頂管施工方案
為確保事情或工作順利開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案屬于計(jì)劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的頂管施工方案，希望能夠幫助到大家。
頂管施工方案1
一、工程概況
通遼至霍林河區(qū)段光電纜敷設(shè)過(guò)軌主要在車(chē)站站場(chǎng)、區(qū)間正線過(guò)軌，過(guò)軌采用專(zhuān)用施工機(jī)械過(guò)軌，本次共計(jì)：15處。通霍鐵路電化改造工程thsg-3標(biāo)通信工程頂管統(tǒng)計(jì)表
二、施工組織
1、施工負(fù)責(zé)人
駐站防護(hù)員
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
800米防護(hù)員
施工作業(yè)人員15名
2、在鄰近車(chē)站設(shè)置駐站防護(hù)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、800米防護(hù)員，各自攜帶所需防護(hù)用品、防護(hù)標(biāo)志，提前做好防護(hù)準(zhǔn)備。
三、資質(zhì)審查
根據(jù)沈陽(yáng)鐵路局相關(guān)文件要求，提前對(duì)頂管機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍要進(jìn)行資質(zhì)審查。我單位自查合格后，將相關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審核，主要有以下4個(gè)方面：
1、設(shè)備核查：要能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，保證施工安全和進(jìn)度。
2、業(yè)績(jī)審查：施工作業(yè)隊(duì)在沈陽(yáng)鐵路局要有相關(guān)施工業(yè)績(jī)。
3、人員復(fù)查：主要操作人員能熟悉該項(xiàng)業(yè)務(wù)，且能服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。
4、安全培訓(xùn)：所有作業(yè)人員要進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后才能上崗，且有書(shū)面記錄。
四、施工工序
1、工程工藝流程2、施工準(zhǔn)備
�。�1）材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，工程開(kāi)工前，管材、水、膨脹劑等各種材料提前到場(chǎng)。
（2）設(shè)備準(zhǔn)備各種施工機(jī)械設(shè)備及頂管施工中的掘進(jìn)設(shè)備，使用前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)試運(yùn)正常后方可使用。
3、防護(hù)人員就位施工前，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)當(dāng)天施工任務(wù)宣讀施工工作票，明確防護(hù)員職責(zé)，防護(hù)員根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人要求，到指定位置進(jìn)行防護(hù)，在防護(hù)員到位后，方允許作業(yè)。挖探作業(yè)時(shí)，可不設(shè)兩端800米防護(hù)。
4、施工方案
�。�1）測(cè)量定位放線根據(jù)施工要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置；在路面上放出軸線。
a.確定鉆機(jī)的安裝位置、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置。
b.放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過(guò)200mm，沿管線軸
方向誤差不超過(guò)200mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。
（2）管線復(fù)測(cè)施工地點(diǎn)位于鐵路路基邊坡兩側(cè)，為了防止意外，在施工前應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)光電纜路徑后才允許開(kāi)挖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光電纜路徑調(diào)整管道軌跡，確定頂管路徑。
�。�3）鉆機(jī)就位和調(diào)試
a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過(guò)30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。
b.鉆機(jī)調(diào)試鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部件運(yùn)行情況。
�。�4）鉆孔導(dǎo)向
a.施工過(guò)程中，適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。
b.每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測(cè)二次。在鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測(cè)，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)。
c.泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達(dá)到預(yù)期的效果。頂進(jìn)時(shí),通過(guò)工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個(gè)泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。
�。�5）分級(jí)反擴(kuò)成孔
鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒(méi)有堵塞的水眼后開(kāi)始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過(guò)程中發(fā)生脫扣事故�；�?cái)U(kuò)過(guò)程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過(guò)程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，要求擴(kuò)孔器采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性，確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。
�。�6）管道回拖
確認(rèn)成孔過(guò)程完成后，孔內(nèi)干凈，沒(méi)有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖�；赝暇唧w步驟如下：
a.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，并給泥漿，確定萬(wàn)向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒(méi)有堵塞后開(kāi)始回拖管道。
b.在回拖過(guò)程中，安排專(zhuān)人對(duì)管道展鋪?lái)樦�，如果管道有硬彎，則立即停止，換管。
c.為保護(hù)管口防腐層在拉管時(shí)不被破壞，在管口加一與管口內(nèi)徑差不多的小木柱一個(gè)，用鋼絲繩與大鉆頭相連接拖回。拉管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理。
�。�7）在頂進(jìn)施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即停止頂進(jìn)，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)頂進(jìn)：
a.列車(chē)通過(guò)時(shí)；
b.遇到障礙物無(wú)法頂進(jìn)；
c.頂鐵出現(xiàn)彎曲、錯(cuò)位現(xiàn)象；
d.頂力突然增大或超過(guò)控制頂力；
e.管道接口出現(xiàn)錯(cuò)位、劈裂或管道出現(xiàn)裂縫；
f.影響范圍內(nèi)路基沉降。
五、施工安全保證措施
1、頂管作業(yè)利用列車(chē)間隙進(jìn)行作業(yè)，列車(chē)通過(guò)時(shí)停止作業(yè)。
2、頂管前，各設(shè)備管理單位和監(jiān)理單位必須到場(chǎng)，電務(wù)部門(mén)應(yīng)明確光電纜位置，在電務(wù)部門(mén)監(jiān)控下順線路方向至少挖出2米長(zhǎng)的電纜溝，開(kāi)挖過(guò)程中堅(jiān)持不探不挖、先探后挖、重點(diǎn)復(fù)探、雙機(jī)復(fù)核、探后必標(biāo)、防止次生漏探、挖探確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控施工流程；挖出的光電纜應(yīng)按電務(wù)部門(mén)要求懸空，在頂進(jìn)方向側(cè)，光電纜和頂管之間應(yīng)埋設(shè)一處鋼管，防止頂管震動(dòng)造成光電纜損傷。
3、作業(yè)前，施工人員在網(wǎng)外等待，施工負(fù)責(zé)人與配合單位及監(jiān)理單位進(jìn)行“雙確認(rèn)”制度；進(jìn)網(wǎng)作業(yè)時(shí)時(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須向駐站防護(hù)員“雙報(bào)告”三方控，否則嚴(yán)禁進(jìn)網(wǎng)作業(yè)；駐站防護(hù)員分別向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令時(shí)必須執(zhí)行“三方控”；接收、傳達(dá)調(diào)度命令“三方控”；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站防護(hù)員每隔3-5分鐘進(jìn)行聯(lián)系，獲取行車(chē)信息，并及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，避讓列車(chē)。
4、設(shè)備就位后，鉆桿與地面成35°夾角，在距地面大于2.5米深轉(zhuǎn)成水平，過(guò)對(duì)面通信、信號(hào)光電纜水平距離1米后開(kāi)始往上頂進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)跟進(jìn)探測(cè)，確保鉆機(jī)方向跟管道軸線方向之間的誤差在允許范圍內(nèi)，確保鉆機(jī)在頂進(jìn)到路基過(guò)程中與地面深度保持在2.5米以上。鉆桿與通信、信號(hào)光電纜之間的深度要保持在1米以上。
5、頂管過(guò)程中，按照“一人一機(jī)一監(jiān)護(hù)”原則，杜絕盲目施工和瞎指揮，確保人員和設(shè)備安全。
6、頂管過(guò)程中，工務(wù)監(jiān)控人員要隨時(shí)對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)路基沉降或變形時(shí)，要立即停止頂管作業(yè)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
7、作業(yè)結(jié)束后，場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整，開(kāi)挖的坑應(yīng)進(jìn)行回填，回填應(yīng)高出地面100mm，場(chǎng)地垃圾應(yīng)清理干凈。
8、在頂管所有過(guò)程中，應(yīng)一切聽(tīng)從作業(yè)負(fù)責(zé)人指揮，所有作業(yè)人員在指定區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁未經(jīng)允許橫越線路。
六、應(yīng)急預(yù)案
1、成員組成
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：
�。�(xiàng)目經(jīng)理）
電話：
成員：
�。�(xiàng)目副經(jīng)理）
電話：
項(xiàng)目總工程師）
電話：
�。ò踩偙O(jiān)）
電話：
各作業(yè)負(fù)責(zé)人
工務(wù)監(jiān)管人員
電務(wù)監(jiān)管人員
應(yīng)急小組分工明細(xì)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理和救援，包括：現(xiàn)場(chǎng)搶救人員、醫(yī)療救護(hù)、鐵路設(shè)施應(yīng)急搶險(xiǎn)。當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)通知設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員。
頂管施工方案2
1工程概況
福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫(kù)及雙溪口水庫(kù)水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區(qū)的調(diào)水工程，設(shè)計(jì)現(xiàn)狀年采用20xx年，設(shè)計(jì)水平年為20xx年，規(guī)劃水平年為20xx年，引水規(guī)模為36．37t/d，受益人口109．55萬(wàn)人。本工程線路起點(diǎn)位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設(shè)12．94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對(duì)臺(tái)貿(mào)易城，布置長(zhǎng)度51．41km(管徑1．4m，輸水流量1．73～2．95m3/s)。本工程總輸水長(zhǎng)度89．10km。
2頂管工程情況
(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，平面布置樁號(hào)為ZMG0+900～ZMG1+014．7管段，橫穿福泉高速公路。主要設(shè)置:工作井、接收井。鋼管外徑1．82m、壁厚0．02m;頂管長(zhǎng)度，按114．7m設(shè)計(jì)。工程包括1個(gè)工作井和1個(gè)接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎(chǔ)及周?chē)捎盟鄶嚢铇都庸烫幚怼?2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設(shè)計(jì)坡度i=0．0097，頂進(jìn)鋼管每節(jié)長(zhǎng)度3．0m，管節(jié)之間安裝按設(shè)計(jì)要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應(yīng)為平口。
3頂管的工作井及接收井施工
頂管的工作井及接收井為沉井樁號(hào)ZMG0+900、ZMG1+014．7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級(jí)，混凝土保護(hù)層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內(nèi)采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標(biāo)段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮(zhèn)墩，頂管工作井ZMG1+014．7基礎(chǔ)、頂背承載不滿足要求，采用深層水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動(dòng)力站、鋼制扶梯等。頂進(jìn)施工測(cè)量前應(yīng)對(duì)井內(nèi)的測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。頂管主推設(shè)備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設(shè)8個(gè)糾偏液壓千斤頂，均勻布置。
4頂管施工
4．1鋪設(shè)導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是頂管的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)頂節(jié)長(zhǎng)度和主推裝置行程，選用導(dǎo)軌長(zhǎng)度為7m，由I20鋼制作，與預(yù)埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。
4．2安裝靠背
沉井設(shè)計(jì)時(shí)，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設(shè)置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開(kāi)裂。
4．3安裝千斤頂
4臺(tái)千斤頂通過(guò)油缸支架固定在導(dǎo)軌上，對(duì)稱(chēng)分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線上，并連接頂鐵和套環(huán)。
4．4安裝頂管、工具管和出碴平臺(tái)
在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設(shè)1．5m×1．5m作為鋼管就位和出碴平臺(tái)，在井壁前設(shè)0．5m×1m有蓋板活動(dòng)倉(cāng)作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機(jī)將4m長(zhǎng)DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺(tái)上。與已頂進(jìn)鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進(jìn)行管道頂進(jìn)。
4．5頂進(jìn)
頂管及工具管就位后，首先割開(kāi)頂管預(yù)留孔的鋼板，觀察預(yù)留口的`土層地質(zhì)情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進(jìn)行土層超前加固。在頂進(jìn)過(guò)程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測(cè)量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫(huà)出頂管中線。由于在施工過(guò)程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以在頂進(jìn)過(guò)程中需經(jīng)常對(duì)激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。再就是每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行1次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過(guò)程中的軸線控制測(cè)量，每頂進(jìn)1m至少測(cè)量1次以上，或每臺(tái)班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。由工作井向接收井方向進(jìn)行，將DN1800鋼管擠壓頂進(jìn)，采用擠壓式管道頂進(jìn)作業(yè)施工。開(kāi)始頂進(jìn)時(shí)，開(kāi)動(dòng)千斤頂，活塞伸出一個(gè)行程，將管子推進(jìn)一段距離，此時(shí)應(yīng)細(xì)心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進(jìn)油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續(xù)頂進(jìn)，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)頂管為止。頂進(jìn)中注意觀察油泵壓力的變化，如出現(xiàn)異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進(jìn)，待查明原因和采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)頂進(jìn)。頂管頂進(jìn)時(shí)注意要力求連續(xù)作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實(shí)踐證明，在黏土層中頂進(jìn)中斷后，重新起頂時(shí)，頂力會(huì)比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會(huì)令頂力反復(fù)大幅波動(dòng)。
4．6鋼管焊接
當(dāng)頂進(jìn)一節(jié)鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)。鋼管在焊接完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，只有焊縫符合質(zhì)量要求后，才轉(zhuǎn)入焊縫鏟平和內(nèi)外壁防腐工序。
4．7出土方案
由于防止地面的沉降要求比較嚴(yán)格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內(nèi)已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經(jīng)改裝的手推車(chē)運(yùn)到頂管工作坑，再由吊車(chē)吊到地面，由汽車(chē)運(yùn)走。
5施工過(guò)程中的控制措施
5．1頂進(jìn)過(guò)程中的測(cè)量及控制管軸線復(fù)核
在頂進(jìn)過(guò)程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測(cè)量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫(huà)出頂管中線。由于施工過(guò)程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以，在頂進(jìn)過(guò)程中需經(jīng)常對(duì)激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。另外，每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行一次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過(guò)程中的軸線控制測(cè)量，每頂進(jìn)1m至少測(cè)量1次以上，或每臺(tái)班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。
5．2地面沉降觀測(cè)
在頂管通過(guò)的線路設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，一般是每隔2m設(shè)置1個(gè)，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)時(shí)，采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，跟上次測(cè)量的標(biāo)高相比較，計(jì)算沉降量，并繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢(shì)。一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進(jìn)行處理。
5．3糾偏措施
當(dāng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)頂管出現(xiàn)偏移時(shí)，暫時(shí)停止頂進(jìn)，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側(cè)的千斤頂伸出，應(yīng)及時(shí)糾偏。采用小角度糾偏方式，產(chǎn)生一個(gè)偏移量，然后繼續(xù)頂進(jìn)，并加大測(cè)量控制的頻率，待鋼管回復(fù)正常位置時(shí)，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復(fù)常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過(guò)該地層段時(shí)容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結(jié)構(gòu)，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時(shí)，在頂進(jìn)過(guò)程中，按照“勤測(cè)微糾少糾”的原則，控制頂管機(jī)前進(jìn)的方向和姿態(tài)，通過(guò)淤泥土層。
5．4遇淤泥及流沙層的措施
當(dāng)在頂進(jìn)過(guò)程中遇淤泥及流沙土層時(shí)，采取網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)。即在工具管內(nèi)加裝一個(gè)由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網(wǎng)狀的柵格，網(wǎng)格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進(jìn)時(shí)，將該網(wǎng)格頂進(jìn)淤泥層中，對(duì)周?chē)馏w產(chǎn)生擠壓，令其穩(wěn)定，降低其流動(dòng)性，再用人工掏出網(wǎng)格內(nèi)土體，實(shí)現(xiàn)出泥，然后繼續(xù)頂進(jìn)。對(duì)采用網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)效果不奏效時(shí)，采用進(jìn)行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結(jié)土層再頂進(jìn)。
5．5管內(nèi)通風(fēng)
管頂進(jìn)距離較長(zhǎng)時(shí)，保持好管內(nèi)正常的通風(fēng)，當(dāng)頂進(jìn)距離超過(guò)80m時(shí)，需采用離心式送風(fēng)機(jī)向管內(nèi)送風(fēng)，以保證管內(nèi)施工作業(yè)人員的安全。
頂管施工方案3
編制人：
審定人：
遼陽(yáng)中晨市政工程有限公司
二Ｏ一四年十一月
頂管施工組織設(shè)計(jì)
一、工程概況
本工程位于318國(guó)道（宜化）路過(guò)街穿越頂管（用于然氣套管）長(zhǎng)度約44米，采用戶(hù)DN800的混凝土專(zhuān)用頂管。
二、地形地貌及平面圖
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看，施工地段較窄小，在綠化帶上施工，地下路基為礫土，局部片石擋土墻，管網(wǎng)密集較多，地下水偏高，平面圖見(jiàn)附。
三、施工方案
綜合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及結(jié)合本段頂管長(zhǎng)度，讓開(kāi)國(guó)防光纜和自來(lái)水管道，工作坑設(shè)在綠化外帶內(nèi)從西向東頂進(jìn)，考慮到318國(guó)道重型車(chē)通行量大，穿越必須在國(guó)防光纜和自來(lái)水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，國(guó)道路面上3.5米頂管出口在原排水溝以上，其中在地下穿越原道路兩邊的片石擋土墻。
四、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備
�。�1）搜集現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)原始資料，確定地下管網(wǎng)的準(zhǔn)確位置。
�。�2）編制施工方案，確定頂管技術(shù)參數(shù)，包括頂力，工作坑尺寸，靠背尺寸及結(jié)構(gòu)方式。
2、人員準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備
（1）根據(jù)本工程的施工內(nèi)容，調(diào)配頂管專(zhuān)業(yè)的施工人員，組織有相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)的熟練工人進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員按工種分成兩個(gè)班組，每個(gè)班組配備組長(zhǎng)和班組技術(shù)員，班組長(zhǎng)在施工隊(duì)長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)下組織本班人員施工作業(yè)。
�。�2）材料準(zhǔn)備
頂管施工的主要材料為Φ800鋼承口III級(jí)鋼筋混凝頂管，工作坑護(hù)臂所需的鋼筋、模板、砂石料、水泥。
五、技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)
1、作業(yè)坑尺寸及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
工作坑尺寸：本工程頂管為Φ800鋼筋砼管，工作坑尺寸綜合考慮管徑、操作空間、背后方木、主鐵、橫鐵、減力環(huán)、千斤頂長(zhǎng)度等因素，工作坑設(shè)為圓形，直徑不得少于4米，深度約4米。
2、后背最大頂力計(jì)算
按GB50268-97《給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范》計(jì)算頂力的最大頂力，是物體的重量乘以摩擦系數(shù)的3-4為最大頂力。
Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T
3、根據(jù)市政文明施工管理規(guī)定，施工區(qū)域與非施工區(qū)域需設(shè)置分隔設(shè)施，以確�？油庑腥思笆┕と藛T的安全，護(hù)攔搭設(shè)連接、穩(wěn)固、整潔、美觀，工作坑外圍做兩水溝，外圍雨水不直接流入工作坑。
4、工作坑基礎(chǔ)
工作坑挖好達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在原狀土上澆20cm厚C20砼基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)中預(yù)埋枕木作為穩(wěn)軌，砼基礎(chǔ)采用滿鋪，基礎(chǔ)澆筑前，對(duì)原基礎(chǔ)夯實(shí)，砼基礎(chǔ)澆筑時(shí)，將枕木埋入基中，基頂面高于砼面2cm，要求鋪設(shè)穩(wěn)固直順，各枕木保證鋪設(shè)高度一致，坑內(nèi)設(shè)積水坑一個(gè)，外排水備用。
5、工作坑開(kāi)挖、坑壁支護(hù)及后背設(shè)置
（1）工作開(kāi)挖，采用孔柱施工方法，人工開(kāi)挖，護(hù)壁采用C30鋼筋砼。為保證安全及質(zhì)量，每下挖1米，支模澆筑，鋼筋采用Φ14雙層雙向，厚度為20cm，循環(huán)作業(yè)。
（2）頂管后背，后背采用C35的鋼筋砼及鋼板，后背寬2.5m，高1.8m，厚0.6m，鋼筋采用Φ18的雙層雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋制作及砼澆筑嚴(yán)格按照主體工程的鋼筋和砼規(guī)范要求進(jìn)行施工。
6、導(dǎo)軌
導(dǎo)軌采用鋼制導(dǎo)軌，導(dǎo)軌橫向間距40-50cm，導(dǎo)軌與枕木相接，連接必須牢固，以不產(chǎn)生移位為原則。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為軸線3mm，頂面高程0
~+3mm，兩軌內(nèi)距±2mm。
7、頂管工作坑平面圖
六、頂進(jìn)設(shè)備
1、頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓千斤頂，高壓油泵、頂鐵，本工程采用2臺(tái)200噸千斤頂，在工作坑內(nèi)布置方式為并列形式。
2、工作坑內(nèi)土方垂直運(yùn)輸采用坐式1噸的行吊，從坑內(nèi)吊至工作坑上堆放，后用運(yùn)輸車(chē)將土方運(yùn)至棄土場(chǎng)。
3、放管采用20噸的汽車(chē)吊
七、管道頂進(jìn)，施工技術(shù)和安全質(zhì)量措施
頂進(jìn)操作包括挖土、運(yùn)土、頂進(jìn)、更換頂鐵及測(cè)量校正等工作。
挖土和運(yùn)土采用人工掘進(jìn)，人工運(yùn)土，在管內(nèi)操作。
（一）施工技術(shù)措施
施工中采取24小時(shí)不間斷作業(yè)，中間停頓時(shí)間不得大于6小時(shí)，如因設(shè)備發(fā)生問(wèn)題，即時(shí)匯報(bào)，并更換備用設(shè)備，否則，因停鎬時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，頂進(jìn)不能啟動(dòng)。頂進(jìn)距離較長(zhǎng)時(shí)，采用管外壁涂蠟，以降低頂進(jìn)時(shí)的阻力。
（二）作業(yè)方式和挖掘距離
施工中將24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測(cè)量軸線找點(diǎn)修整，而后進(jìn)行高程測(cè)量，符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行頂進(jìn)工作，下方135°內(nèi)不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。
為確保軸線的準(zhǔn)確，地面軸線引入作業(yè)坑內(nèi)，并不少于2次復(fù)測(cè)，無(wú)誤后，引入作業(yè)坑內(nèi)測(cè)量，測(cè)量所用線附的兩側(cè)取平均值記入測(cè)量記錄，測(cè)量記錄每次開(kāi)鎬前進(jìn)行，每鎬完成后進(jìn)復(fù)測(cè)，每米頂進(jìn)不得少于兩次，交接班時(shí)，施工記錄和頂進(jìn)記錄，必須相互進(jìn)行口頭或文字交接，兩班班長(zhǎng)互相驗(yàn)收，并傳達(dá)到每個(gè)作業(yè)者，做到心中有數(shù)，共同把關(guān)。在當(dāng)班的挖掘距離，不得大于一次頂?shù)男谐�，挖掘一段頂進(jìn)一段，高程和軸線的正負(fù)偏差不得大于50毫米。
如果頂進(jìn)中發(fā)生偏差，應(yīng)在10毫米以?xún)?nèi)進(jìn)行糾偏，測(cè)量人員讀儀器必須準(zhǔn)確，不得誤讀和誤判，每次鎬完后及時(shí)填寫(xiě)當(dāng)班記錄。
（三）下管和頂進(jìn)
該工程中的砼管由吊車(chē)下管，下管時(shí)砼管下及工作坑內(nèi)不得站人，操作人員站在泵站操作桿處，詳細(xì)觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)停鎬匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須配戴安全帽。
（四）地下障礙物(孤石、擋墻等)處理
當(dāng)頂管遇到地下孤石時(shí)，將采取人工對(duì)普通硬度的孤石進(jìn)行鑿出，對(duì)硬度較大的孤石將采取小型控制爆破進(jìn)行拆除，當(dāng)頂管遇到巖石時(shí)，在不能爆破的情況下，采用空壓機(jī)、風(fēng)鎬人工鑿巖，但相對(duì)較慢。
（五）淤泥、流砂等處理
當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到地質(zhì)情況不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，對(duì)出現(xiàn)淤泥、流砂、建筑內(nèi)垃圾等易踏孔的土層報(bào)告給監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院，對(duì)流砂、淤泥、建筑垃圾采用注漿加固后再進(jìn)行開(kāi)挖。
（六）地下水處理
當(dāng)遇到地下水時(shí)，采用沿管鋪設(shè)100mm的鋼管排水管，將水導(dǎo)流至工作坑的積水后再采用水泵將水抽排至地面排水系統(tǒng)中。當(dāng)遇到大量地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)通知工作人員離開(kāi)工作崗位，確保人員安全。
（七）地下構(gòu)筑物、管線的處理
當(dāng)遇到地下構(gòu)筑物、管線時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位，了解結(jié)構(gòu)形式和管線情況，將有針對(duì)性制定保護(hù)措施。
八、計(jì)劃工期
1、配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和勞力，各種材料及其試驗(yàn)提前落實(shí)，及時(shí)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、施工前充分了解頂管施工處地質(zhì)情況，并探明地下管線走向。發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位反映，以便及時(shí)采取變更和其它處理措施。
3、計(jì)劃工期15天。
主要施工機(jī)具及附屬設(shè)備一覽表
序號(hào)
設(shè)備及機(jī)具名稱(chēng)
規(guī)格
數(shù)量
使用狀態(tài)
1
千斤頂
250T
1臺(tái)套
良好
2
磨兒吊
0.5T
1臺(tái)
良好
3
吊車(chē)
20T
1臺(tái)
良好
4
出土車(chē)
2輛
良好
5
后背梁
2.5m
1根
良好
6
頂柱
Φ25
4根
良好
7
糾偏千斤頂
10T
1臺(tái)
良好
8
橫梁
1.5m
1根
良好
9
后背柱及枕木
2.5
15根
良好
10
異軌
4m
2根
良好
11
經(jīng)緯儀
1套
良好
12
水準(zhǔn)儀
1套
良好
13
電焊機(jī)
1套
良好
14
風(fēng)壓機(jī)
4m3
1套
良好
15
變壓器
36伏
2臺(tái)
良好
九、質(zhì)量控制措施
1、項(xiàng)管施工過(guò)程中要有專(zhuān)業(yè)工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，頂進(jìn)設(shè)備也要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)安裝、拆卸。
2、做好書(shū)面技術(shù)質(zhì)量交底工作。
3、嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)管材質(zhì)量，不符合要求的不能投入使用，同時(shí)采購(gòu)人員要及時(shí)獲得產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書(shū)。
十、質(zhì)量通病防治
頂管施工可能發(fā)生的質(zhì)量通病和防治措施見(jiàn)下表：
通病現(xiàn)場(chǎng)
原因分析
預(yù)防措施
治理措施
管道中心線偏差大
測(cè)量?jī)x器本身誤差：測(cè)量或移動(dòng)中心樁過(guò)程中發(fā)生差錯(cuò)，人工挖掘向兩側(cè)發(fā)生超挖現(xiàn)象
測(cè)量?jī)x器使用前進(jìn)行校準(zhǔn)，測(cè)量過(guò)程中多進(jìn)行幾次復(fù)核，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作
管子偏離設(shè)計(jì)中心一側(cè)時(shí)，在另一側(cè)適當(dāng)超挖，借預(yù)留土在繼續(xù)頂進(jìn)時(shí)糾正方向。
管底標(biāo)高偏差大
測(cè)量差錯(cuò)引起：落水方向弄錯(cuò)，工作出洞節(jié)標(biāo)高沒(méi)有控制好
嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量反復(fù)制度；防止測(cè)量?jī)x器被人和其他東西碰到或移動(dòng)，出洞口管節(jié)要墊實(shí)，防止下沉。
用頂木校正法利用頂木在千斤頂頂進(jìn)的分力使管子得到校正
十一、頂管通風(fēng)及照明
為了保證頂管內(nèi)空氣流通，頂管施工時(shí)，將采用鼓風(fēng)機(jī)向管道內(nèi)通風(fēng)，為了保證頂管照明安全，將采用36v低壓安全電源進(jìn)行照明。使用手燈照明，其電壓不超過(guò)36伏，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣良好，電源線使用橡膠套電源線，不得使用塑膠線。
十二、安全預(yù)防措施
1、充分肯定安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的位置和重要性，堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主“的方針。
2、建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況。及時(shí)處理，每月對(duì)檢查情況進(jìn)行一次考核�？己私Y(jié)果張榜公布。
3、一切從事項(xiàng)目生產(chǎn)管理與操作人員必須持證上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)無(wú)證上崗現(xiàn)象時(shí)，施工管理的相關(guān)人員必須承擔(dān)責(zé)任。
4、施工管理人員及作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)作好安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格按安全技術(shù)交底施工。
5、在井的周?chē)�，上下及施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警示牌，任何進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽。
6、起重設(shè)備操作時(shí)，必須由專(zhuān)職人員指揮，起重設(shè)備的工作半徑內(nèi)禁止站人。
【頂管施工方案】相關(guān)文章：
3.工地施工方案
5.屋面保溫施工方案
6.冬期施工方案
8.水利管道施工方案