現(xiàn)場技術(shù)員總結(jié)范文
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的現(xiàn)場技術(shù)員總結(jié)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
現(xiàn)場技術(shù)員總結(jié)1
xx年，承赤四標(biāo)在公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部班子與全體員工一道，緊緊圍繞施工生產(chǎn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、求真務(wù)實(shí)，克服重重困難，抓管理、重質(zhì)量、保安全、搶進(jìn)度，扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工，安全質(zhì)量和工程進(jìn)度均取得很大成效。
技術(shù)管理作為施工生產(chǎn)的龍頭，起著決定性作用。xx年的技術(shù)管理工作取得了較大成效，我項(xiàng)目部的技術(shù)管理充分得到業(yè)主認(rèn)可，各工序施工質(zhì)量也是全線樂道的亮點(diǎn)。xx年的技術(shù)工作不僅秉承了xx年的管理作風(fēng)，更是將各項(xiàng)工作更進(jìn)一步向前推進(jìn)。作為承赤項(xiàng)目總工程師，我深知自己肩負(fù)的工作的重要性，始終帶領(lǐng)全體技術(shù)人員始終堅(jiān)持技術(shù)方案先行，重大方案共同討論研究，技術(shù)交底到現(xiàn)場。技術(shù)工作做到有條不紊，全力做好現(xiàn)場施工技術(shù)服務(wù)。并推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)管理工作。
一、推進(jìn)工序施工質(zhì)量過程細(xì)節(jié)控制
堅(jiān)持班前交底，工后總結(jié)。在現(xiàn)場，以實(shí)物講解，直觀化的說明問題，工人才能明白。然后是工序完成后進(jìn)行總結(jié)，把存在的問題結(jié)合施工過程的一些情況，把各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，再做同樣工序的時(shí)候就能得到改正和提高，有時(shí)候?qū)ν瑯拥墓ば蚴┕み�多做循環(huán)改進(jìn)，最終達(dá)到創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的目的。
方案交底、技術(shù)交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定落實(shí)于文字，落實(shí)于現(xiàn)場。讓工人知道十五個(gè)字：做的是什么該怎么樣做做成什么樣。做的是什么即是知道做的是什么東西；該怎么樣做即是知道用什么方法做；做成什么樣即是知道做成哪種標(biāo)準(zhǔn)才是做好了。現(xiàn)場施工沒有技術(shù)交底就成無頭蒼蠅，沒有方向。每一個(gè)分項(xiàng)工程均嚴(yán)格制定技術(shù)交底，分層次交底到施工一線。
二、推進(jìn)各分項(xiàng)工程評(píng)比考核制度
為了更大地提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，切實(shí)抓好工程創(chuàng)優(yōu)工作，同時(shí)也是一線工人多參與到爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中，項(xiàng)目部舉辦了混凝土振搗、鋼筋焊接等技能考核競賽。競賽以模擬現(xiàn)場實(shí)際施工為主，參加的人員均分段編號(hào)，合格后發(fā)證上崗。為鼓勵(lì)先進(jìn)，獲得優(yōu)勝的工人給予資金獎(jiǎng)勵(lì)。
三、推進(jìn)培訓(xùn)教育，提高員工綜合素質(zhì)
我們很多現(xiàn)場管理人員剛參加工作，或是工作不久，經(jīng)驗(yàn)缺乏，技術(shù)能力不足，作為指導(dǎo)老師沒有好好帶，直接就讓其在現(xiàn)場從事技術(shù)管理，這說明對(duì)技術(shù)工作不負(fù)責(zé)任。所以說，技術(shù)管理的一方面制定了相關(guān)的員工培訓(xùn)大綱，培訓(xùn)內(nèi)容為施工工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全注意事項(xiàng)等，另一方面要求年輕的管理人員也要利用空閑時(shí)間，多看一些施工規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢記于心，打鐵還需本身硬，自己都不懂又如何指導(dǎo)別人，工程質(zhì)量就更得不到保證。
四、推進(jìn)全面項(xiàng)目技術(shù)管理
進(jìn)場之初，根據(jù)項(xiàng)目的概況開始編寫各類施工技術(shù)方案、技術(shù)交底，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)管理工作有詳細(xì)的思路，組織項(xiàng)目技術(shù)干部討論、研究、編寫《項(xiàng)目技術(shù)管理辦法》、《各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案》、《標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》、《質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》、《混凝土質(zhì)量通病防治實(shí)施細(xì)則》等，為項(xiàng)目技術(shù)管理工作打下良好基礎(chǔ)；施工過程一方面加強(qiáng)技術(shù)管理，一方面優(yōu)化技術(shù)方案，理論聯(lián)系實(shí)際，更好地用技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場。
五、現(xiàn)場施工技術(shù)管理情況
1、下部結(jié)構(gòu)施工
A、本項(xiàng)目大部分為鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔深度都在30米左右，地質(zhì)情況與實(shí)際相差較遠(yuǎn)，最初定采用人工挖孔，但是該部分樁基均位于玉帶河灘上，地下水位較高（地面以下10米），該方案不適宜。方案調(diào)整采用沖擊鉆施工，效果較好。為了尋求最優(yōu)的施工方案，在5月份嘗試了大功率旋挖鉆，由于地質(zhì)堅(jiān)硬，未能實(shí)現(xiàn)。為加快施工進(jìn)度，合理配置了沖擊鉆機(jī)的投入數(shù)量，最后上足了17臺(tái)沖擊鉆。過程中對(duì)鉆進(jìn)困難的3根樁進(jìn)行了合理變更，有效縮短了施工周期，為上部結(jié)構(gòu)施工贏得了時(shí)間。截至目前本合同的樁基施工除因拆遷影響外的全部完成。
樁基施工過程中解決了一個(gè)重要的技術(shù)問題：中心偏位。由于前期部分樁基技術(shù)控制不嚴(yán)，出現(xiàn)5——8cm的偏位，采取了下鑿糾偏措施。后續(xù)施工開了兩次專題會(huì)，引起偏位的原因有測量放線、測量放樣樁的保護(hù)、鉆機(jī)就位后的各項(xiàng)檢查、開鉆對(duì)位、鉆進(jìn)過程中的偏位、下放鋼筋籠等幾項(xiàng)。并于開鉆之前在現(xiàn)場15#墩作專項(xiàng)交底，對(duì)引起偏位幾個(gè)原因采取相應(yīng)的保障措施。中心偏位問題得到了有效控制。
B、墩柱施工各項(xiàng)資源按計(jì)劃配置，墩柱已屬于外露結(jié)構(gòu)，除保證實(shí)體質(zhì)量外，外觀質(zhì)量亦非常重要。控制措施一個(gè)是在砼配合比上根據(jù)施工工藝作了五次試配，選擇最優(yōu)配合比施工；另一方面從施工工藝上加強(qiáng)控制，從模板打磨上油、模板油選擇、串筒加工安裝、振搗工藝等方面逐一制定方案。最終本合同段的墩柱外觀不僅內(nèi)部質(zhì)量優(yōu)良，外觀質(zhì)量也非常優(yōu)美。
C、蓋梁施工重點(diǎn)是方案選擇。常規(guī)施工有支架、抱箍、預(yù)埋鋼棒幾種方式，根據(jù)我合同段下部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，墩柱較高，最高達(dá)31米，很明顯支架施工已不適合。預(yù)埋鋼棒會(huì)在墩柱上留下較大的眼孔，就算施工完后填補(bǔ)也會(huì)留下外觀缺陷，也不適合。最后選擇抱箍施工，安裝支撐大型工字鋼，并在其上鋪設(shè)縱橫分配方木及蓋梁底模板。蓋梁鋼筋采取在地面加工綁扎成型，整體吊裝的方式進(jìn)行。
由于墩柱較高，直徑較大（直徑1.8m），蓋梁施工最主要技術(shù)關(guān)鍵問題是讓抱箍充分與墩柱接觸，并施加預(yù)應(yīng)力加大摩擦（擰緊螺栓）。在這里除了檢查連接處的螺栓是否擰緊外，還在抱箍底部作了保護(hù)措施：取沿墩柱直徑垂直的四個(gè)點(diǎn)打四根Φ16支頂鋼筋，減小因可能出現(xiàn)的不利因素引起抱箍沿墩柱滑落的風(fēng)險(xiǎn)。
2、上部T梁制架
A、T梁預(yù)制
T梁在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，預(yù)制場設(shè)在頭溝特大橋14#墩左側(cè)，預(yù)制臺(tái)座整體排列與橋軸線垂直成T字形，預(yù)制場與橋梁之間布置存梁場。場內(nèi)設(shè)160t-44m**吊1臺(tái)，行走面積覆蓋整個(gè)預(yù)制場，負(fù)責(zé)移梁；同時(shí)在預(yù)制場內(nèi)設(shè)2臺(tái)10t-44m**吊，負(fù)責(zé)模型的安裝和拆除、砼澆注等工作；本合段共計(jì)40mT梁432片，30mT梁129片，配備6套40mT梁模型，4套30mT梁模型。布置預(yù)制臺(tái)座32個(gè)（其40m、30mT梁共用臺(tái)座16個(gè)），同時(shí)布置存放量為64片的存梁臺(tái)座。
B、T梁場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及特點(diǎn)
a、嚴(yán)格按照**省承赤高速公路籌建處下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化施工文件建設(shè)，各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)及配套設(shè)施均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工要求。
b、布局合理。項(xiàng)目部駐地、預(yù)制場、拌合站、鋼筋加工棚、蒸汽鍋爐等配套布置，緊臨設(shè)計(jì)線路，T梁生產(chǎn)流水線作業(yè)。
c、全封閉施工。整個(gè)配套設(shè)施建設(shè)場地均磚墻封閉圍擋，無任何施工干擾，T梁生產(chǎn)有序進(jìn)行。
d、超標(biāo)準(zhǔn)化施工。
�、�、作業(yè)環(huán)境綠化，種植草皮及樹木；
�、�、場區(qū)內(nèi)主便道設(shè)置洗車槽，減少場外車輛進(jìn)入預(yù)制場區(qū)帶進(jìn)污泥，且起到降塵效果；
�、�、分開設(shè)置T梁鋼筋綁扎臺(tái)座，鋼筋骨架綁扎成型后用專用吊梁吊至預(yù)制臺(tái)座，再安裝模板，以減少預(yù)制臺(tái)座面因焊渣及擺放時(shí)間長引起的沙塵而造成污染，使T梁預(yù)制外觀質(zhì)量多一步保證。
C、在臺(tái)座的配置上，30m和40mT梁臺(tái)座做成了可共用，即是采取臺(tái)座按30mT梁底寬制作，在外側(cè)點(diǎn)焊綁一塊10cm的槽鋼（30m和40mT梁底座寬度差10cm），40T梁預(yù)制完時(shí)即可拆除槽鋼預(yù)制30T梁。這一項(xiàng)的改進(jìn)在成本上也是一筆不小的節(jié)約。
D、T梁養(yǎng)生采用蒸汽鍋爐及自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，使砼強(qiáng)度得到有效保證；
在預(yù)制場的東北角修建鍋爐房，配置DZH2——1.25——A11蒸汽鍋爐。養(yǎng)護(hù)蒸汽用φ100mm的鋼管布置在預(yù)制場兩側(cè)，在每臺(tái)座的交叉處分別預(yù)留兩變徑蒸汽管閘閥和接頭，在蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)能按標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行單獨(dú)養(yǎng)護(hù)，全長約305m。養(yǎng)生棚主材采用φ50的鋼管和Φ20的鋼筋。養(yǎng)生棚尺寸長*寬*高=41*2*4.8鋼管作為主桿，每2.5米一道，豎向布置三道水平鋼管，中間布置鋼筋斜拉增強(qiáng)穩(wěn)定性。頂面三角桁架連接，棚外兩塑一布進(jìn)行密封。
噴淋養(yǎng)護(hù)用水利用φ50供水主管從蓄水池連接至自動(dòng)噴淋設(shè)備。梁管道均沿預(yù)制場南側(cè)方向兩側(cè)布置，全長約305m，當(dāng)中設(shè)置繼電保護(hù)器裝置，可設(shè)置時(shí)間。養(yǎng)護(hù)時(shí)從主管上接φ20的供水支管至養(yǎng)生棚噴淋管，并每隔1m布置一個(gè)噴頭。所有供水管路的布置不影響T梁的預(yù)制，線路簡單、方便、適用。更是能做到全程無人值守。
E、T梁架設(shè)
本標(biāo)段共架梁561片，其中40mT梁432片、30mT梁129片，架梁方向由頭溝特大橋17#墩向0#臺(tái)，轉(zhuǎn)向再從17#向36#臺(tái)，直至南溝大橋橋尾架設(shè)，然后回架A匝道橋。
架梁是本合同的一大難點(diǎn)，架梁方案也是反復(fù)修改。所選梁場因地理位置受限，不能直接利用**吊架設(shè)。經(jīng)過多次的方案研討，采取首架梁片采用吊車架設(shè)，吊車架梁任務(wù)數(shù)量12片，即第17跨左幅3片，第16跨左幅3片，右幅6片。架設(shè)后作完橫向聯(lián)系，采用高低腿**吊提梁上橋，上梁位置位于頭溝特大橋第17跨。架橋機(jī)在吊車架好的梁面上進(jìn)行拼裝，拼裝完畢后即可架設(shè)第15跨。全幅架梁。該架梁方式在公司來說還是首例，對(duì)此也是經(jīng)過了反復(fù)的推敲，最終是比較成功的。
3、路基及小橋涵施工
本項(xiàng)目路基工程量較大，挖方約190萬方，填方約50萬方，列為本合同段的控制工程。安排4個(gè)工作面施工。路基土石方調(diào)配以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則，綜合考慮土石方調(diào)配。根據(jù)施工圖紙以及實(shí)際地形、交通情況，本合同棄土場運(yùn)距遠(yuǎn)、施工周期長。棄土場的選擇至關(guān)重要。
土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，石質(zhì)開挖采用爆破開槽光面修坡。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，大噸位自卸車運(yùn)輸。路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝。及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)及排水工程施工，防護(hù)和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行，協(xié)調(diào)安排。高邊坡防護(hù)采用分層開挖、分層防護(hù)的方法施工，路基排水采用機(jī)械挖溝，人工砌筑施工。
小橋涵施工是路基施工能否大規(guī)模展開的關(guān)鍵，所從方案計(jì)劃來說優(yōu)先完成，以消除路基施工的斷點(diǎn)。本合段小橋涵施工均按常規(guī)施工，無較大的技術(shù)問題。
六、下步打算
xx年的施工管理中，還存在很多不足的地方，但大的方面，工作中個(gè)人管理水平較往年有很大提高。在今后的施工中，更要作好認(rèn)真細(xì)致的籌劃，總結(jié)不足。一是作好施工組織設(shè)計(jì)，考慮周全，從成本控制，施工進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量、實(shí)施可行性方面再多作考慮；二是要作好技術(shù)交底，讓技術(shù)交底能更好地為現(xiàn)場施工服務(wù)，并在過程中加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制；三是協(xié)調(diào)好部門之間的聯(lián)系溝通，四是再進(jìn)一步地改進(jìn)現(xiàn)有的施工方法，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目施工畫一個(gè)完美的句號(hào)。
現(xiàn)場技術(shù)員總結(jié)2
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)快至末尾。在過去的20xx年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的熱情。在工作中，也體會(huì)到了工作的艱難和堅(jiān)定。
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助中心負(fù)責(zé)人的管理中心工程方面的工作，在參與的工程中，編制施工方案、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制，進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作態(tài)度，從而提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)累積。
一、積累經(jīng)驗(yàn)。落實(shí)到底施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，自己翻看規(guī)范、規(guī)程學(xué)習(xí)到的知識(shí)在實(shí)際操作過程中必須落實(shí)到底，不能有一點(diǎn)遷就的意向。就拿橋梁防撞墻防腐涂裝一事來說，對(duì)我就是一個(gè)莫大的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，因?yàn)閲鴻z期間工期緊，任務(wù)重，在施工工藝上有些不到位，我們也沒有采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，以至于造成后期有橋梁防撞墻油漆脫落現(xiàn)象，后來全部返工處理。如果我們提前計(jì)劃到位，管理到位，就能避免這樣的結(jié)果。所以在以后的施工中心，必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來要求自己，技術(shù)上不能摻雜任何僥幸成分。
二、技術(shù)交底不容忽視。技術(shù)交底作為施工班組的作業(yè)指導(dǎo)書，這就要求技術(shù)人員必須在施工工序開始之前做好，隨著工作中不斷的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我對(duì)技術(shù)交底工作有了更深的認(rèn)識(shí)，就技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊(duì)簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實(shí)際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的要及時(shí)糾正，并要求施工班組嚴(yán)格按照交底的要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。
三、加強(qiáng)管理能力，協(xié)助安全生產(chǎn)。20xx年東部高速接連發(fā)幾起生了安全事故，管生產(chǎn)必須抓安全，安全工作并單是安全員的責(zé)任，我們每一個(gè)人都應(yīng)繃緊安全生產(chǎn)的神經(jīng)，特別是技術(shù)人員，要積極配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴(yán)格管理。最重要的就是樹立安全意識(shí)，首先在中心內(nèi)部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感，只有中心管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。如果都抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。
四、不足之處。首先自己的專業(yè)知識(shí)還是相對(duì)欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的.工作當(dāng)中還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多與他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
現(xiàn)場技術(shù)員總結(jié)3
DCS及現(xiàn)場總線技術(shù)是由計(jì)算機(jī)、信號(hào)處理、測量、網(wǎng)絡(luò)通信和人機(jī)接口等技術(shù)綜合產(chǎn)生的一門應(yīng)用技術(shù)。
DCS即所謂分布式控制系統(tǒng)，或稱之為集散系統(tǒng)，是相對(duì)于集中控制系統(tǒng)而言的一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它是集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的。1995年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）定義：DCS系統(tǒng)式一類滿足大型工業(yè)生產(chǎn)和日益復(fù)雜的過程控制要求，從綜合自動(dòng)化角度出發(fā)，按功能集散，管理集中的原則構(gòu)思，具有高度可靠性指標(biāo)，將微處理技術(shù)、數(shù)字通訊技術(shù)、人機(jī)接口技術(shù)相結(jié)合，用于采集、過程控制和生產(chǎn)管理的綜合控制系統(tǒng)。
生產(chǎn)發(fā)展的需要，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，最早的基于大型機(jī)的直接數(shù)字控制技術(shù)即DDC技術(shù)，集中管理，集中控制，這些都促進(jìn)了DCS技術(shù)的發(fā)展。DCS具有如下特點(diǎn)：
1、相同或類似的結(jié)構(gòu)。
2、分級(jí)遞階結(jié)構(gòu)。
3、計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。
4、豐富的功能軟件包。
5、強(qiáng)有力友好的操作界面。
6、高可靠性的技術(shù)。
DCS自70年代問世以來，很多公司各自推出了不同設(shè)計(jì)、風(fēng)格各異的即使是同一廠家，其早期產(chǎn)品和近期產(chǎn)品也有不少的差異。但是，盡管種種的DCS千差萬別，其核心卻基本上是一致的，我們可以簡單的將其歸納為“三點(diǎn)一線”式的結(jié)構(gòu)。“一線”是指DCS的骨架計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，“三點(diǎn)”則是指連接在網(wǎng)絡(luò)上的3個(gè)不同類型的節(jié)點(diǎn)。這3種不同類型的節(jié)點(diǎn)是：面向被控制過程現(xiàn)場的I/O控制站；面向操作人員的控制站；面向DCS監(jiān)督管理人員的工程師站。DCS主要的基本組成部分如下：
1、DCS的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)SNET
用于DCS的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)很多方面的要求不同于通用的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。它是一個(gè)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，也就是說，網(wǎng)絡(luò)需要根據(jù)現(xiàn)場通信的實(shí)時(shí)性的要求，在確定的時(shí)限內(nèi)完成信息的傳送。
2、現(xiàn)場I/O控制站
現(xiàn)場I/O控制站是完成對(duì)過程現(xiàn)場I/O處理并實(shí)現(xiàn)直接數(shù)字控制（DDC）的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。
3、操作員站
DCS的操作員站是處理一切與運(yùn)行操作有關(guān)的人機(jī)界面或功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其主要功能就是為系統(tǒng)的運(yùn)行操作人員提供人機(jī)界面，使操作員可以通過它及時(shí)了解現(xiàn)場的運(yùn)行狀態(tài)、各種運(yùn)行參數(shù)的當(dāng)前值、是否有異常情況發(fā)生等。
4、工程師站
工程師站是對(duì)DCS進(jìn)行離線的配置、組態(tài)工作和在線的系統(tǒng)的監(jiān)督、控制、維護(hù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。其主要功能是提供對(duì)DCS進(jìn)行組態(tài)、配置工作的工具軟件，并在DCS在線運(yùn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控DCS網(wǎng)絡(luò)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行情況，使系統(tǒng)工程師站及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)配置及一些系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定，使DCS隨時(shí)處在最佳的工作狀態(tài)之下。
現(xiàn)場總線是指以工廠內(nèi)的測量和控制機(jī)器間的數(shù)字通訊為主的網(wǎng)絡(luò)，也稱現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)。也就是將傳感器、各種操作終端和控制器間的通訊及控制器之間的通訊進(jìn)行特化的網(wǎng)絡(luò)。原來這些機(jī)器間的主體配線是ON/OFF、接點(diǎn)信號(hào)和模擬信號(hào)，通過通訊的數(shù)字化，使時(shí)間分割、多重化、多點(diǎn)化成為可能，從而實(shí)現(xiàn)高性能化、高可靠化、保養(yǎng)簡便化、節(jié)省配線（配線的共享）。主要用于制造業(yè)、流程工業(yè)、交通、樓宇、電力等方面的自動(dòng)化系統(tǒng)中。
現(xiàn)場總線的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)：
1、全數(shù)字化通信。
2、開放型的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
3、可互操作性與互用性。
4、現(xiàn)場設(shè)備的智能化。
5、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性。
6、對(duì)現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性。
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)由測量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)三個(gè)部分組成，而通信部分的硬、軟件是它最有特色的部分。
1、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)：
它的軟件是系統(tǒng)的重要組成部分，控制系統(tǒng)的軟件有組態(tài)軟件、維護(hù)軟件、仿真軟件、設(shè)備軟件和監(jiān)控軟件等。首先選擇開發(fā)組態(tài)軟件、控制操作人機(jī)接口軟件MMI。通過組態(tài)軟件，完成功能塊之間的連接，選定功能塊參數(shù)，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)組態(tài)。在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、計(jì)算。優(yōu)化控制及邏輯控制報(bào)警、監(jiān)視、顯示、報(bào)表等。
2、現(xiàn)場總線的測量系統(tǒng)：
其特點(diǎn)為多變量高性能的測量，使測量儀表具有計(jì)算能力等更多功能，由于采用數(shù)字信號(hào)，具有高分辨率，準(zhǔn)確性高、抗干擾、抗畸變能力強(qiáng)，同時(shí)還具有儀表設(shè)備的狀態(tài)信息，可以對(duì)處理過程進(jìn)行調(diào)整。
3、設(shè)備管理系統(tǒng)：
可以提供設(shè)備自身及過程的診斷信息、管理信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息（包括智能儀表）、廠商提供的設(shè)備制造信息。
4、總線系統(tǒng)計(jì)算機(jī)服務(wù)模式：
以客戶機(jī)/服務(wù)器模式是目前較為流行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)服務(wù)模式。服務(wù)器表示數(shù)據(jù)源（提供者），應(yīng)用客戶機(jī)則表示數(shù)據(jù)使用者，它從數(shù)據(jù)源獲取數(shù)據(jù)，并進(jìn)一步進(jìn)行處理�？头繖C(jī)運(yùn)行在PC機(jī)或工作站上。服務(wù)器運(yùn)行在小型機(jī)或大型機(jī)上，它使用雙方的智能、資源、數(shù)據(jù)來完成任務(wù)。
5、數(shù)據(jù)庫：
它能有組織的、動(dòng)態(tài)的存儲(chǔ)大量有關(guān)數(shù)據(jù)與應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的充分共享、交叉訪問，具有高度獨(dú)立性。
6、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的硬件與軟件：
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件有：系統(tǒng)管理主機(jī)、服務(wù)器、網(wǎng)關(guān)、協(xié)議變換器、集線器，用戶計(jì)算機(jī)等及底層智能化儀表。
下面介紹一下DCS和現(xiàn)場總線之間的一些聯(lián)系：
1、現(xiàn)場總線集成于DCS系統(tǒng)是現(xiàn)階段控制網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢：
盡管用戶對(duì)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)表示歡迎，但他們并不希望對(duì)他們現(xiàn)有的儀表系統(tǒng)做大的改動(dòng)。目前在現(xiàn)場總線的發(fā)展初期，大多數(shù)用戶更傾向于對(duì)他們現(xiàn)有的儀表系統(tǒng)進(jìn)行逐步的增添和替換；另一方面DCS系統(tǒng)及其儀表的消失或完
全被取代，對(duì)于費(fèi)用或人力而言也都是不合理的�，F(xiàn)階段最可行的方案是考慮如何使現(xiàn)場總線與傳統(tǒng)的DCS系統(tǒng)盡可能地協(xié)同工作，這種集成方案能夠得到靈活的系統(tǒng)組態(tài)，以適用于更廣泛的、富于實(shí)用價(jià)值的應(yīng)用。
2、現(xiàn)場總線于DCS系統(tǒng)I/0總線上的集成：
在DCS系統(tǒng)的I/O總線上集成現(xiàn)場總線的關(guān)鍵是通過一個(gè)現(xiàn)場總線接口卡掛在DCS的I/O總線上，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場總線系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息映射成原有DCS的I/O總線上相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，如基本測量值、報(bào)警值或工藝設(shè)定值等，使得在DCS控制器所看到的現(xiàn)場總線來的信息就如同來自一個(gè)傳統(tǒng)的DCS設(shè)備卡一樣。這樣便實(shí)現(xiàn)了在I/O總線上的現(xiàn)場總線技術(shù)集成。
3、現(xiàn)場總線于DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層的集成。
4、現(xiàn)場總線通過網(wǎng)關(guān)與DCS系統(tǒng)并行集成。
綜上所述，我們相信現(xiàn)場總線系統(tǒng)將廣泛地應(yīng)用到過程工業(yè)控制中，通過對(duì)過程控制系統(tǒng)進(jìn)行一些必要的修改，將現(xiàn)場總線技術(shù)引入到DCS中，將會(huì)給用戶帶來大量的收益；另一方面，即使大多數(shù)的連續(xù)控制環(huán)路將由現(xiàn)場總線系統(tǒng)來完成，DCS系統(tǒng)仍將在許多諸如實(shí)時(shí)要求較高的控制場合扮演重要的角色�，F(xiàn)階段現(xiàn)場總線與DCS系統(tǒng)的共存將使用戶擁有更多的選擇，以實(shí)現(xiàn)更合理的控制系統(tǒng)。
現(xiàn)場技術(shù)員總結(jié)4
20XX年7月，我順利從北京建筑工程大學(xué)（原北京建筑工程學(xué)院）環(huán)境與能源學(xué)院給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年8月來到本公司就職，從事給水排水設(shè)計(jì)工作，時(shí)至今日，已達(dá)五年之久�；仡欉@五年來的工作，每個(gè)項(xiàng)目對(duì)我來說都是一次全新的鍛煉，一次經(jīng)驗(yàn)的積累。這五年間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心關(guān)懷和殷切指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，對(duì)工作流程的各個(gè)方面都有了深刻的了解。雖然工作上取得了一定的成果，但也存在些許不足�；仡櫧┠甑墓ぷ鳉v程，不僅要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)和新概念，更要定期總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，利于更高效地開展工作任務(wù)，以便更好的達(dá)成項(xiàng)目工程目標(biāo)。
現(xiàn)將近幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：
20XX年剛?cè)肼殻揖蛥⑴c了緬甸輪胎廠及合肥大陸馬牌輪胎廠兩個(gè)涉外項(xiàng)目的廠房設(shè)計(jì)。由于剛畢業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，遇到不懂的問題我就積極向有經(jīng)驗(yàn)的工程師前輩們請(qǐng)教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱情幫帶下，我的專業(yè)知識(shí)和工作能力在較短時(shí)間里都有了很大進(jìn)步。
20XX年3月，我被派到合肥，從事大陸馬牌輪胎廠項(xiàng)目施工管理工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決給水排水專業(yè)施工中出現(xiàn)的問題。這也是我入職以來的第一個(gè)現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表工作。在這將近一年的工地生活工作期間，我學(xué)習(xí)到了原來不曾學(xué)到的新知識(shí)：
一、設(shè)計(jì)應(yīng)該為施工服務(wù)，在保證遵循國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下，應(yīng)盡量方便施工，減少施工所帶來的附加成本；
二、做為總包方或者設(shè)計(jì)代表方，與現(xiàn)場各方的溝通都很重要，相互溝通的能力也是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。
20XX年2月，我被派到XX參加XX韓泰輪胎有限公司中國第三工廠項(xiàng)目現(xiàn)場設(shè)計(jì)工作。獨(dú)立完成了子午胎車間等十余個(gè)單項(xiàng)的施工圖設(shè)計(jì)工作。由于時(shí)間緊，任務(wù)重，每天都要工作XX余個(gè)小時(shí)，這就更加要求我們有個(gè)清晰的思路及對(duì)設(shè)計(jì)方案的把握。設(shè)計(jì)是件非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�，工程師的一點(diǎn)疏忽，就可能給工程造成巨大損失。好在現(xiàn)場設(shè)計(jì)，各專業(yè)設(shè)計(jì)人員集中在一起，便于及時(shí)溝通，不僅加快了設(shè)計(jì)進(jìn)度，更很好的減少了各專業(yè)在設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的管道碰撞問題。經(jīng)過近3個(gè)月緊張有序的設(shè)計(jì)，我們很好地完成了工作。
同年底，我又參與了普利司通（沈陽）輪胎廠項(xiàng)目的現(xiàn)場設(shè)計(jì)，這個(gè)項(xiàng)目的車間及倉庫自動(dòng)噴水系統(tǒng)不同于以往的濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，采用的是預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。這次的設(shè)計(jì)讓我深刻意識(shí)到了必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)更新學(xué)習(xí)，特別是在建筑消防給水越來越為給水排水設(shè)計(jì)人員所重視的今天，更要熟悉本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、條例，對(duì)于給排水整體相關(guān)行業(yè)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新理論、新工藝和新技術(shù)，均做到及時(shí)了解并學(xué)習(xí)，不斷提高協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)難題的能力，并應(yīng)用于實(shí)際的工程建設(shè)中。
在這期間，我還參與了陜西延長石油（集團(tuán)）年產(chǎn)2000萬條子午線輪胎一期項(xiàng)目、風(fēng)神輪胎股份有限公司500萬條半鋼子午胎項(xiàng)目、廣州豐力橡膠輪胎有限公司擴(kuò)建年產(chǎn)400萬條載重子午線輪胎首期200萬條項(xiàng)目、三角輪胎股份有限公司年產(chǎn)300萬條全鋼載重子午胎平移項(xiàng)目、大同煤礦通泰橡膠有限公司年產(chǎn)XX00萬平方米高強(qiáng)力系列輸送帶項(xiàng)目等。
總之，這幾年的工作經(jīng)歷讓我意識(shí)到：設(shè)計(jì)不單是畫圖，或是計(jì)算，而是一個(gè)綜合能力的表現(xiàn)。
一、掌握現(xiàn)場的設(shè)計(jì)資料，與甲方和相關(guān)設(shè)計(jì)專業(yè)協(xié)商出合理的設(shè)計(jì)方案。
二、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)溝通、配合能力和對(duì)待工作的責(zé)任心，使得工作過程各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，高效、快捷的完成任務(wù)。
三、采用autocad等繪圖軟件，將自己的設(shè)計(jì)成果準(zhǔn)確明了地表現(xiàn)在圖紙上。這樣做，才是安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的設(shè)計(jì)方案。
設(shè)計(jì)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過程，永遠(yuǎn)不能止步。在參與四個(gè)涉外項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作時(shí)，意識(shí)到了掌握專業(yè)英語的重要性。所以，一定要注重專業(yè)技術(shù)知識(shí)的更新學(xué)習(xí)、掌握先進(jìn)專業(yè)知識(shí)，提高各方面業(yè)務(wù)水平并努力將所學(xué)得的理論知識(shí)結(jié)合運(yùn)用到實(shí)際工作中。我目前正在為注冊(cè)給排水工程師的資格考試做準(zhǔn)備，也是自我增值，為了更好地提高技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力。
以上是我任職五年以來的工作總結(jié)。只有很好的總結(jié)過去，才能更好的服務(wù)未來。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固提高自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，積極參加各種培訓(xùn)，提高自身的設(shè)計(jì)理論和業(yè)務(wù)水平。做到不斷學(xué)習(xí)，虛心求教，鉆研業(yè)務(wù)，提高思想，努力把領(lǐng)導(dǎo)交代的每一項(xiàng)工作做到最好。
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