關(guān)于道路提升改造方案
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，就需要我們事先制定方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編為大家整理的關(guān)于道路提升改造方案，歡迎閱讀與收藏。
道路提升改造方案1
一、工程簡介：
該工程位于御泉龍庭小區(qū)內(nèi)，原有道路為水泥路面，部分路段瀝青罩面。
二、現(xiàn)有路面病害情況：
1、瀝青路面部分：路面不密實，松散、脫落，透水嚴重，平整度差；
2、水泥路面部分：路面板與板之間有錯臺現(xiàn)象，無填縫料或老化剝落，部分板邊角剝落，表層松散、露骨。
三、改造處治方案：
為達到消除路面病害，恢復(fù)使用功能，提升道路檔次的目的，建議將原有人工鋪設(shè)瀝青路面清除，原有水泥路面病害處治后，重新機械鋪設(shè)瀝青路面。施工工藝：
1、清除原有瀝青路面：將原有瀝青路面全部清除；
2、原有水泥混凝土路面病害處治：
2.1接縫處理：
檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好，若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿、老化剝落，先清除縫內(nèi)雜物，再用填縫料填滿。如果縫邊緣混凝土已碎裂，將碎粒清除后灌縫。接縫防水處理：采用貼縫帶跨縫條鋪，可以進一步對接縫進行封閉，以防止水份滲入，并起到一定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn)。
2.2邊角剝落、錯臺處理：
清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊，如基層上有水，應(yīng)將水排除，待干燥后，用瀝青碎石襯墊壓實。翻挖松動板塊，并采用瀝青混凝土(或水泥混凝土)修復(fù)。對小于10mm的錯臺用磨平法，邊磨邊用3m直尺找平，對高差大于10mm的嚴重錯臺，將下沉板鑿除2～3cm，用瀝青料修補、襯平。
2.3表面松散、露骨處理：
老水泥路面進行鑿毛或拉毛處理，以清除原有水泥路面浮漿，保證瀝青與水泥路面結(jié)合良好。
3、鋪筑新瀝青混凝土路面
3.1灑布透層油：為保證新老路面之間的粘結(jié)，同時封閉原有水泥路面裂縫，應(yīng)灑布透層油。
3.2瀝青路面鋪筑：為保證瀝青路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量，減少后期反射裂縫的出現(xiàn)，建議瀝青路面分兩層鋪筑，瀝青路面結(jié)構(gòu)為：3～7㎝瀝青碎石找平層+2㎝瀝青混凝土上面層。
四、本工程的難點：
1、工程量�。簷C械無法充分發(fā)揮效能，怠工嚴重；
2、寬窄不一：路面寬度變化較大，窄的幾米，寬的三十幾米，需反復(fù)調(diào)整攤鋪機寬度，嚴重影響作業(yè)效率。
五、我們的優(yōu)勢：
專業(yè)公路施工隊伍，多年公路施工經(jīng)驗，以質(zhì)量求發(fā)展，全力滿足客戶需求。
道路提升改造方案2
一、XX路路面改造
施工部署銑刨1--5cm原砼路面→噴灑乳化瀝青粘接層→局部瀝青混凝土補強→噴灑封層油→噴灑乳化瀝青接粘層→滿鋪玻璃纖維格柵→鋪設(shè)4cm厚中粒式瀝青砼路面下承層AC-16→噴灑乳化瀝青接粘層→鋪設(shè)3cm厚細粒式瀝青砼路面上承層是AC-13→升檢查井及雨水篦。
在銑刨后路面面層與瀝青砼面層之間噴灑乳化瀝青粘層，以充分保證兩層之間的連接和防止水分的滲入，加強路面的整體性。（局部出現(xiàn)表面嚴重破損，用4cm厚AC-16瀝青砼補強。）
二、改造設(shè)備、工作人員
銑刨機（2m）一臺、攤鋪機一臺、壓路機三臺（二臺雙鋼輪，一臺膠輪）、清掃車一臺、乳化瀝青聯(lián)合灑布車一臺、水車一臺、運料車捌臺、交通車三臺、小型機械（切割機、吹風(fēng)機、手持鑿巖機等）四臺、交通安全設(shè)施（錐桶500個、標志牌10個）、機駕人員28名、輔助人工50名。
三、施工技術(shù)方案
（一）整體工藝流程：
交通管制→確定施工范圍→拉毛銑刨→處理坑槽→清掃、清洗→灑粘（透）層油→灑鋪封層→鋪第一層瀝青砼→灑鋪封層→鋪第二層瀝青砼→檢查井處理與升井→標線→撤除交通管制→開放交通。
�。ǘ┈F(xiàn)場準備工作
根據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，設(shè)置交通管制的標志標牌；確定施工具體作業(yè)范圍，清理作業(yè)范圍內(nèi)的施工障礙物；各種施工機械設(shè)備到位并安裝調(diào)試處于良好的工作狀態(tài)。
�。ㄈ┚唧w施工技術(shù)
1、銑刨（拉毛）
銑刨前劃線標示銑刨范圍，為保證砼表面露出新的結(jié)合面和平整度，銑刨機需更換新的刀坐和刀頭，銑刨深度要求為0.5～1.0cm，銑刨機作業(yè)時要檢查銑刨厚度及效果，要求銑刨不要過深，不留夾層。
2、清掃、清洗
路床清掃要求床面不留灰，沒有浮動粒料，邊口部位用鋼絲刷清理，松動粒料應(yīng)及時清除。清掃前先用人工清理路床，然后用清掃車清掃，最后人工用吹風(fēng)機清除路床灰塵及碎料或用水車配合高壓水槍沖洗完成。
3、灑乳化瀝青透（粘）層和封層
采用普通乳化瀝青，在銑刨層面上灑布粘層油。乳化瀝青用量為0.4～0.6l/m2（瀝青為0.2～0.3kg/m2）。乳化瀝青要灑布均勻，乳化瀝青車要保證性能良好，管道通暢。施工時要配合熟練的操作手，噴灑均勻，不露白、不流淌、不污染人行道板和路緣石。乳化瀝青灑布后乳化瀝青被粘破處要及時補灑。乳化瀝青破乳前嚴禁車輛在其上行駛。
乳化瀝青封層采用聯(lián)合封層車進行施工，其乳化瀝青用量為0.8～1.2l/m2（瀝青0.4～0.6kg/m2）,碎石用量7～10m3/1000m2。碎石灑布完用膠輪壓路機碾壓1～2遍。
在完成上述工藝時要注意兩點：
第一，瀝青混合料。瀝青混合料采用商品瀝青砼，由西安拌合站購置。要求砼到場平均溫度不低于150度；
第二，攤鋪、碾壓工藝。
首先，攤鋪要求如下:
攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，確認完好并有預(yù)防措施。調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。尤其是熨平板的拼接要用鋁合金線材校核平整度，注意拼縫處要緊密，防止夾料，產(chǎn)生劃痕。攤鋪機在攤鋪前應(yīng)進行液化氣燃燒預(yù)熱至大于120℃，這樣可避免瀝青混合料遇到小于30℃溫度的金屬器物產(chǎn)生附著結(jié)塊。
在每臺攤鋪機下墊與松鋪厚度等厚的方木，并用水準儀檢測橫坡是否滿足要求，調(diào)整好攤鋪機的導(dǎo)向控制系統(tǒng)。上面層攤鋪厚度采用平衡梁走鋼絲的厚度控制方式。攤鋪前兩側(cè)鋼絲放樣完成。
設(shè)專人指揮運輸車輛緩慢倒車，在距攤鋪機10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，影響平整度；簽收駕駛員從后場帶來的《瀝青上面層出料單》；卸料時分三次起斗，以減免混合料離析；并做好相應(yīng)記錄。
根據(jù)試驗段施工，確定松鋪系數(shù)為1.30。松鋪厚度由攤鋪負責(zé)人用帶刻度的鋼釬插入攤鋪層量測厚度。及時將數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機操作手，由攤鋪機操作手調(diào)整傳感器來有效控制攤鋪厚度并兼顧平整度。
瀝青混合料攤鋪溫度宜大于150℃，路表溫度低于10℃時，不能攤鋪。
采用一臺ABG423攤鋪機作業(yè)，攤鋪時夯錘等級為Ⅱ級。當攤鋪機前有3臺料車等待時,方可進行攤鋪。攤鋪厚度及振搗頻率等一致。攤鋪速度控制在2.5m/min左右。攤鋪機應(yīng)盡量連續(xù)勻速攤鋪。在現(xiàn)場用小推車把廢料收集，統(tǒng)一運回拌和場，嚴禁隨處丟棄，污染現(xiàn)場。
其次，碾壓要求如下：
碾壓原則：“緊跟慢壓、先邊后中、高頻低振、勻速少水”。設(shè)置專人記錄碾壓段落位置及碾壓時間。采用的壓路機碾壓組合方式及說明（表3）
說明：
�。�1）一臺雙鋼輪初壓時均采用半寬碾壓（每臺壓路機均在攤鋪搭接處多碾壓一輪寬）。
為避免碾壓時混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動，注意壓路機要先啟動再開振動，先停止振動再停止行駛；壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在整個碾壓過程中，壓路機后退時沿前進碾壓的輪跡行駛，折回的地點應(yīng)呈階梯形，并保證初壓、復(fù)壓和終壓的.回程不準在相同斷面處，前后間距不少于1m；碾壓接頭處注意重復(fù)長度，寧愿多振壓些距離，也要保證接頭處壓實度。
壓路機碾壓時梯隊作業(yè)，每次重疊1/3輪寬，在搭接縱縫處要重復(fù)碾壓1輪的寬度，避免漏壓。壓路機碾壓時的行駛速度，DD-110初壓速度控制為1.5－2KM/h，DD-110、復(fù)壓速度均控制為3－4KM/h，膠輪壓路機4-6KM/h。
壓路機采用洗滌劑加入水中，以稍起泡沫為宜。壓路機在壓實時盡量少噴水，數(shù)量以不沾輪為度，尤其是碾壓停機換檔、折頭時，要提前停止噴水。若壓路機鋼輪表面有銹跡，事先準備帆布鋪在下面層表面5-8m長，供壓路機在上面往復(fù)滾動除銹。
四、施工標志設(shè)置要求
1、施工安全標志設(shè)置依據(jù)：根據(jù)JTGH30-20XX《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求正確設(shè)立標志標牌；
2、施工方必須在施工進場前2天、撤場前1天，落實人員、車輛、標志及材料的準備工作；
3、施工期間，施工方應(yīng)加強對警示標志設(shè)置巡查與管理；
五、安全保障措施
1、做好安全預(yù)案，杜絕事故發(fā)生；
2、施工期間必須遵守《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強施工現(xiàn)場的安全管理；
3、施工人員在施工現(xiàn)場要穿反光背心，安全員要配戴顯著標記，遵守有關(guān)操作規(guī)程，做到文明施工，不違章操作；
4、所有作業(yè)人員和車輛要按路政和交警規(guī)定辦事，要服從管理；
5、惡劣天氣下一般不施工；
6、上路面施工必須遵守時間規(guī)定，不得擅自提前開工，遲后收工。夜間按規(guī)定放置夜間警示標志，所有標示牌必須帶反光標志，并落實防護措施；
7、作業(yè)車輛應(yīng)有顯著標志；
8、施工車輛在城區(qū)道路上行駛，不得拋、灑、滴、漏，施工完成后，必須做到工完料清；
9、在規(guī)定時間內(nèi)施工，車輛注意進出施工區(qū)域的安全。
10、“安全三不準”：沒有嚴格的施工組織計劃不準施工；沒有足夠的施工車輛不準作業(yè)；提前沒有把標志做好不準作業(yè)；
11、“安全三堅持”：堅持沒有受安全培訓(xùn)的人員不準上路；堅持不穿安全警示服的不準上路；堅持機械設(shè)備、人員都必須在保護區(qū)內(nèi)有序停放；
12、“安全三禁止”：禁止在照明不良的情況下施工；禁止機械亂停亂放，人員隨便穿越。
道路提升改造方案3
一、工程簡介：
xxx道路及配套改造工程北起xxx，南至于xxx，道路全長393米。改造前道路寬5.5米，改造后為7米，并增設(shè)配套排水等基礎(chǔ)設(shè)施。
二、設(shè)計情況：
1、道路工程
（1）道路橫斷面設(shè)計：
面向xxx方向，2.5米（預(yù)留人行道）+2×3.5米（機動車道）+2米（預(yù)留人行道），合計11.5米。
�。�2）道路結(jié)構(gòu)設(shè)計：
車行道：3.5cm細粒式瀝青混凝土+4.5cm中粒式瀝青混凝土+33cm二灰碎石+16cm二灰土，總厚57cm。預(yù)留人行道：6cm人行道砼步磚+3cm粗砂+30cm石灰土，總厚39cm。
2、排水工程
雨污水工程管材采用鋼筋混凝土管，主管管徑DN1500，雨水口支管管徑DN200，收水井布置在改造道路東側(cè)，單坡收水。
3、電氣工程：路燈采用高壓鈉燈，單臂燈桿高9米，沿改建道路西側(cè)原則上間隔25米布置。
三、工程特點與難點分析
1、本次工程為道路改造工程，原有道路狹窄，且道路兩邊還有xxxx等工廠，工廠出入較為頻繁，給施工帶來不便，針對此情況，在施工前提前告知有關(guān)單位，并在施工過程中根據(jù)實際情況采取分幅施工或者鋪設(shè)臨時道路，把對周圍工廠的影響降低到最小。
2、原有道路周圍地下管線精確位置不清楚，給施工帶來了一定風(fēng)險，針對此情況，在施工前先挖出橫斷面，明確各管線位置后在進行施工，并在施工過程中特別是土方作業(yè)時，加強監(jiān)控。
四、施工前的準備工作：
1、制定標準，嚴把施工隊伍進場關(guān)。
2、組織設(shè)計、施工等相關(guān)單位進行圖紙交底工作，細化交底內(nèi)容，推演工程實施全過程。
3、針對工程特點，倒排工期，合理優(yōu)化，力求加快建設(shè)速度，縮短建設(shè)周期。
4、結(jié)合實際情況對擬建道路的施工方案深化研究，消除工程質(zhì)量、安全隱患。
五、主要工程施工方法：
1、測量工程：
按照圖紙坐標請測繪部門施放樁點，并及時加以保護。移交給施工單位時要建立文字記錄。工程完工后，要求施工單位提供詳細的竣工圖，并加以存檔保存。
2、土方工程：
采用風(fēng)鎬、氣錘拆除原有路面面層，對于路面較硬的部分采用氣錘打開路面成小部分，后用裝載機裝車，自行汽車外運至xxxx院內(nèi)制定位置，用機械配合人工挖土至設(shè)計標高。
3、排水管線施工：
�。�1）溝槽土方開挖采用挖掘機反鏟挖土和自卸汽車運土至xxx院內(nèi)，按照土質(zhì)分開堆集可回填土與不可回填土。機械挖不到的地方和基底預(yù)留約20cm的土層，用人工開挖，運到端頭用機械挖出溝外裝車，以免破壞基礎(chǔ)下面土壤結(jié)構(gòu)。人工開挖修整后夯壓達到設(shè)計標高。在土方開挖過程中，對土質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，按照基槽周邊土質(zhì)與地下水位情況制定相應(yīng)的排水措施。在挖土邊坡上側(cè)堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與挖土邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。
(2)管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合規(guī)定要求后即抓緊進行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。
(3)開挖完成驗槽合格后，重新放線定位，設(shè)高程控制樁，及時澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用鋼筋砼管。安管前檢驗管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責(zé)控制管道中線及高程；
(4)檢查井嚴格按照設(shè)計及國家標準圖集進行，在道路上采用重型鑄鐵井蓋，污水管道施工完畢驗收合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進行，并最終滿足路基壓實度要求。
4、道路工程施工：
�。�1）基層施工：按設(shè)計圖紙要求，分層填筑碾壓，每層最大壓實厚度不超過20cm，如清表后地基開槽后水位較高，機械直接壓實有困難，需按設(shè)計圖紙要求進行地基處理，直至滿足設(shè)計圖紙路面基層要求后才可施工。
�。�2）面層施工：檢查已施工完成的基層與結(jié)合層，對不達標的要立即進行處理，攤鋪前設(shè)置控制樁，調(diào)整機械設(shè)備，力求在攤鋪過程中瀝青混合料進行緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，并打開振動，進行初步壓實，攤鋪時，不得隨意或中途停頓，攤鋪過程中要不斷檢查攤鋪的厚度、寬度、縱斷高程和橫坡度，如發(fā)現(xiàn)問題，及時與機駕人員進行溝通調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補。如缺陷嚴重，必須鏟除后重新施工。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟碾壓，碾壓時應(yīng)以緩慢均勻的速度進行，并盡量縮短壓路機與攤鋪機的距離，采取合理的碾壓方式和步驟，直至要求的壓實度并無明顯輪跡為止。
�。�3）路緣石：采用混凝土路緣石（12×35×100cm），隨基層施工，確保穩(wěn)定牢固，且尺寸整齊后澆筑C15素混凝土，并且面層施工前用塑料薄膜覆蓋，防止污染。
（4）新舊道路接茬：本工程為道路改擴建項目，要與xxx/xxx街兩條道路進行路面接茬，在施工過程中要嚴格按照圖紙要求處理，保證土工格柵反包尺寸。
5、電氣工程施工：
本工程路燈高9米，采用高壓鈉燈，施工前要按照設(shè)計要求對燈具進行檢查，燈座位置按設(shè)計要求施放，對路口等位置可按實際情況調(diào)整路燈位置。
六、雨季施工措施：
本工程工程量相對較小，在雨季來臨前務(wù)必完成施工，倘施工過程中有降雨，要及時做好排水，保證場地內(nèi)不積水；并對材料加以苫蓋，滿足材料含水率要求后，方可繼續(xù)進行施工。
七、安全、文明施工應(yīng)注意事項：
1、本工程為道路改擴建工程，周邊廠區(qū)車輛、人員出入較為頻繁，在施工前要進行告知，施工過程中，圍擋要搭設(shè)嚴密、牢固。
2、在xxxxxx/xxxx入口處設(shè)警示標志，夜間開啟燈光提醒。
3、施工臨時用電要有專人負責(zé)，閘箱上鎖，用電線纜無破損且按要求敷設(shè)。
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