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開(kāi)工報(bào)告

時(shí)間:2021-11-25 08:18:52 報(bào)告 我要投稿

開(kāi)工報(bào)告(精選6篇)

  隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢?下面是小編精心整理的開(kāi)工報(bào)告(精選6篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

開(kāi)工報(bào)告(精選6篇)

  開(kāi)工報(bào)告1

  一、工程概況

  我標(biāo)段的路基防護(hù)工程有路堤路塹植草防護(hù)、預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)、路塹攔土墻、三維植被網(wǎng)噴播植草、沖刷防護(hù)、擋土墻等幾種形式。

  在填方邊坡主要為植草防護(hù);在主線上跨國(guó)省干道的分離式立交橋兩側(cè)各不大于50米范圍內(nèi),路基邊坡采用六角網(wǎng)格防護(hù)至邊坡高度為4米處,網(wǎng)格內(nèi)邊坡采用回填拌草籽種植土;路基處于沖刷、浸泡路段時(shí),邊坡采用防沖刷防護(hù),下部為M7.5漿砌片石砌護(hù),上部采用植草防護(hù)。本合同段護(hù)坡道不進(jìn)行砌護(hù),而采用植草防護(hù)。

  挖方路段的土質(zhì)邊坡采用植草進(jìn)行防護(hù),平臺(tái)采用25cm厚度的漿砌片石防護(hù),并在平臺(tái)中部設(shè)混凝土預(yù)制流水槽。對(duì)邊坡高度小于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖挖方段坡面不進(jìn)行工程防護(hù)。對(duì)頁(yè)巖挖方段,挖方邊坡高度大于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖石挖方段,在挖方坡腳設(shè)置路塹攔土墻。

  二、工期計(jì)劃

  路基防護(hù)工程總體目標(biāo):08年4月10日開(kāi)工,09年5月31日完工。

  三、施工方案

 。ㄒ唬┞返搪穳q植草防護(hù)

  路堤路塹施工完成后,用人工對(duì)邊坡進(jìn)行修整,清除邊坡上的危石及不密實(shí)的松土。使坡面防護(hù)層與坡面密帖結(jié)合。從坡頂自上而下鋪設(shè)種植土,種植土鋪設(shè)要均勻。種草施工,草籽應(yīng)撒布均勻,同時(shí)做好保護(hù)措施。種植完成后要適時(shí)用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長(zhǎng)的成分的水進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),同時(shí)還要進(jìn)行施肥等養(yǎng)護(hù)措施,直到植被成活。

  (二)預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)

  混凝土空心六角預(yù)制塊采用定型模板集中預(yù)制,混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合。施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工。

  網(wǎng)格砌筑前先進(jìn)行漿砌片石基礎(chǔ)施工,漿砌工程施工應(yīng)符合下列要求:

  a.漿砌工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

  b. 漿砌工程施工前,認(rèn)真復(fù)核,構(gòu)造物位置及幾何尺寸,并標(biāo)明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴(yán)格按照放線位置準(zhǔn)確施工。

  c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑,坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實(shí)。片石必須經(jīng)過(guò)修整,并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求,保證砌縫不大于規(guī)定值。

  d. 漿砌工程必須掛線施工,按照不同的結(jié)構(gòu)類型,嚴(yán)格掌握砌體的垂直度及坡度。

  e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行,一般2—3層組成一個(gè)工作層,每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯(cuò)開(kāi),不允許出現(xiàn)通縫。

  網(wǎng)格砌筑要從下向上進(jìn)行,網(wǎng)格內(nèi)覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽,路基防護(hù)起終點(diǎn)采用C20現(xiàn)澆混凝土封護(hù),封護(hù)尺寸為:寬50cm,厚30cm,每處封護(hù)由下至上每5米及路基面頂面設(shè)置伸縮縫,縫寬2cm,用瀝青麻絮充塞。

  施工前必須要整平邊坡以保證預(yù)制塊的穩(wěn)定,施工中預(yù)留泄水槽位置,泄水槽與防護(hù)間采用漿砌片石填隙。

 。ㄈ┞穳q攔土墻

  攔土墻采用M7.5漿砌片石砌筑,M10鋸切漿砌塊石鑲面,壓蓋石采用M10機(jī)制料石,厚度5cm,平臺(tái)擋水埂采用M10漿砌塊石砌筑。

  攔土墻設(shè)泄水孔,泄水孔下邊緣高出碎落臺(tái)30厘米,間距2.5米,采用直徑5cm的硬塑料管成孔,直度為3%,泄水孔孔后設(shè)反濾層,采用土工布包裹砂礫形成,土工布搭接不小于30cm。

  攔土墻后回填50cm厚種植土,種植灌木,株距3m,攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎,株距15cm,兩排應(yīng)交錯(cuò)種植,起到綠化邊坡的作用。

  平臺(tái)集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除,急流槽與邊坡平臺(tái)擋水埂銜接處要緊密,不得漏水。上級(jí)邊坡為土質(zhì)時(shí),采用植草防護(hù)。

  攔土墻每20米設(shè)伸縮縫一道,設(shè)置為通縫,縫寬2cm,縫內(nèi)填塞瀝青木板。

  最下一級(jí)邊坡開(kāi)挖及攔土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行攔土墻墻體的施工,防止出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象,當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良或有其它不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)應(yīng)采取分段開(kāi)挖分段砌護(hù)的方法進(jìn)行施工。

  (四)三維植被網(wǎng)噴播植草

  首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設(shè)5~7.5cm厚的土壤,然后懸掛并固定三維植被網(wǎng)。

  將細(xì)粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪,為保證覆土充滿網(wǎng)包,且不壓包,應(yīng)分層多次填土,且灑水浸潤(rùn),至網(wǎng)包層不外露為止。

  采用人工撒播的方法進(jìn)行植草后,再撒5~10mm細(xì)粒土。

  為使草種免受雨水沖失,并實(shí)現(xiàn)保溫保濕,要加蓋無(wú)紡布,促進(jìn)草種的發(fā)芽生長(zhǎng)。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時(shí)要進(jìn)行以灑水為主的養(yǎng)護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防止病蟲害的發(fā)生,對(duì)稀疏無(wú)草區(qū)要進(jìn)行補(bǔ)播,養(yǎng)護(hù)期不少于45天。

  每隔2.5米,剪50×50cm的方孔,種植灌木點(diǎn)綴綠化邊坡,每行交錯(cuò)布置。三維植被網(wǎng)布置時(shí),相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。

 。ㄎ澹_刷防護(hù)

  沖刷防護(hù)采用漿砌片石,砌體每隔10米設(shè)置2cm寬伸縮縫,同時(shí)要在地基變化處設(shè)置沉降縫。浸水路段優(yōu)先選用滲水性較好的路基填筑材料。

 。⿹跬翂Ψ雷o(hù)處理

  在施工中首先按設(shè)計(jì)要求清除基底泥土,設(shè)好坡度,砌筑時(shí),自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線,外面線順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面線可大致適順。

  墻身圬工不應(yīng)有水平通縫,砂漿需飽滿,強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,墻表面勾凹縫,墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石,抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa的片石,短邊長(zhǎng)度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面,其長(zhǎng)、寬及厚度不小于20cm。

  墻體設(shè)置泄水孔,上下排距為2m,最下排高出地面30cm,泄水孔直徑5cm,采用5cm硬塑料管形成,水平間距2.5m,上下排交錯(cuò)布置,泄水孔后布置50×50cm土工布。

  擋土墻沿路線縱向設(shè)置沉降縫,分段長(zhǎng)度一般為10m,伸縮縫與沉降縫做在一起,縫寬為2cm,自墻頂作到基底,縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞雙面涂瀝青的木板,填塞深度約為15cm即可。

  擋土墻施工時(shí)應(yīng)對(duì)排水設(shè)施及交通工程設(shè)施做相應(yīng)的預(yù)留,并根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施,應(yīng)保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進(jìn)行封護(hù),防止運(yùn)營(yíng)過(guò)程中雨水進(jìn)入墻體后緣。在漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可填筑壓實(shí)墻后路基,以確保墻體穩(wěn)定。

  墻身采用M10漿砌片石砌筑,石料強(qiáng)度不低于MU40,用M10砂漿勾縫,對(duì)于墻外側(cè)有景觀要求的段落,采用M10漿砌塊石鑲面。

  四、施工人員及自檢體系

  1、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2名,力工50名。

  2、自檢體系(自檢機(jī)構(gòu)框圖附后):

  項(xiàng)目部成立以總工程師為組長(zhǎng)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)人員、各工班長(zhǎng)為成員的質(zhì)量管理小組。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部專業(yè)工程師檢驗(yàn),專業(yè)工程師檢驗(yàn)合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

  五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保障措施

  一.保證工程質(zhì)量的措施

  1、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)本橋工程施工質(zhì)量管理工作。

  2、加強(qiáng)教育,提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)。牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)再教育,提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平,確保工程質(zhì)量。

  3、推行全面質(zhì)量管理制度,項(xiàng)目經(jīng)理部每月及時(shí)召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì)議,解決質(zhì)量工作中存在的問(wèn)題,提出對(duì)策和下一步的目標(biāo),并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。

  4、對(duì)石方路基的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)化,列表下發(fā)至施工隊(duì),施工隊(duì)下發(fā)至工班,掛牌施工。以便于工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展自檢,不斷提高施工質(zhì)量。

  5、加強(qiáng)技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,使管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

  6、施工作業(yè)前,認(rèn)真編制施工方案,認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。

  7、配齊測(cè)量與試驗(yàn)人員和設(shè)備,制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和程序,建立完整的測(cè)試、檢查、試驗(yàn)等記錄,嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工,保證計(jì)量的準(zhǔn)確性,確保工程實(shí)體質(zhì)量。

  8、加強(qiáng)測(cè)量管理,堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度。施工中對(duì)測(cè)量?jī)x器按規(guī)定進(jìn)行周檢,堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度,確保樁位的準(zhǔn)確性。

  9、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測(cè)。施工中施工人員要堅(jiān)持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后,方可進(jìn)行下道工序的施工。

  10、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)工程質(zhì)量的促進(jìn)作用,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán),嚴(yán)格對(duì)內(nèi)計(jì)量支付,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

  11、建立旁站監(jiān)督檢查制度,項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師對(duì)工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤轿弧⑷^(guò)程、全天候檢查,進(jìn)行24小時(shí)全過(guò)程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度,對(duì)工序過(guò)程填寫檢查記錄及進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。

  12、 堅(jiān)持質(zhì)量事故處理“三不放過(guò)”原則,即事故原因未查明不放過(guò);責(zé)任劃分不清,有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過(guò);沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。

  二.安全保證措施

  安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻不能忽視的工作。它直接關(guān)系到職工的人身安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。要以講政治、講大局的高度對(duì)待此項(xiàng)工作。

  1. 建立健全安全管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目主管副經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全安全保證體系和安全管理機(jī)構(gòu),全方位領(lǐng)導(dǎo)本橋施工的安全工作,確保安全施工。

  2. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策,嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)的有關(guān)規(guī)定,制定和采取安全措施,切實(shí)做到施工安全。

  3. 加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)教育和安全常識(shí)教育,做到人人明確施工中有關(guān)安全的各種規(guī)定、規(guī)范和崗位責(zé)任,以及遇到問(wèn)題時(shí)的處理辦法。

  4.牢固樹(shù)立安全第一的思想,分工序定人定崗并建立各類人員崗位責(zé)任制,做到制度到人,責(zé)任明確。

  開(kāi)工報(bào)告2

  工程概況

  一、材料及要求

  石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料,擋墻≤10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU40,擋墻>10米時(shí)石料等級(jí)應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級(jí)以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則:石料比較充足的,墻高H≥8米的采用片石混凝土設(shè)計(jì),H<8米的采用M7.5漿砌片塊石(有影響景觀的全段采用片石混凝土);石料比較缺乏的,H≥4米的采用片石混凝土設(shè)計(jì)(有影響景觀的全段采用片石混凝土),H<4米的采用M7.5漿砌片塊石;因本項(xiàng)目所經(jīng)路段石料匱乏,根據(jù)實(shí)際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。

  二、主要工程數(shù)量

  M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土2012m3。

  施工組織管理

  一、施工組織安排

  根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃和路基防護(hù)工程數(shù)量,我合同段下設(shè)三個(gè)路基擋土墻施工作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)分段組織施工,保證總體施工進(jìn)度計(jì)劃的完成。

  二、施工人員安排

  各作業(yè)隊(duì)設(shè)施工負(fù)責(zé)人一名,技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,配備足夠現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員以及技術(shù)工人和普通工人。

  技術(shù)人員、測(cè)量人員和試驗(yàn)人員的數(shù)量和業(yè)務(wù)水平能保證日常施工要求,項(xiàng)目經(jīng)理部相應(yīng)人員負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核及重點(diǎn)控制。電工、司機(jī)等技術(shù)工人必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主,不足的可吸納當(dāng)?shù)貏趧?wù)工。

  三、施工機(jī)械安排

  根據(jù)工程劃分,現(xiàn)配備的施工機(jī)械設(shè)備類型齊全、配套完整、性能良好,能滿足施工需要。詳見(jiàn)施工機(jī)械一覽表。

  四、施工材料安排

  路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關(guān)原材料試驗(yàn)室均已取樣,并且試驗(yàn)合格可以使用。試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)“原材料試驗(yàn)報(bào)告”。

  五、施工進(jìn)度安排

  計(jì)劃開(kāi)工日期為20xx年4月30日,于20xx年10月底完工。

  施工準(zhǔn)備工作

  一、臨建設(shè)施

  項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目試驗(yàn)室駐地已建設(shè)完成,臨308省道,位于軍橋村,各部門人員進(jìn)入正常工作。

  各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址,也均已建設(shè)完成,保證能夠滿足辦公、生活和機(jī)械設(shè)備停放要求。

  二、施工便道、便橋

  本合同段進(jìn)場(chǎng)道路條件較好,省道308線與主線相接,現(xiàn)已從308國(guó)道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵,現(xiàn)均可以使用。

  三、施工用電

  路基擋土墻工程施工必要時(shí)采用發(fā)電機(jī)發(fā)電,我段施工用電方案以上報(bào)。

  各作業(yè)隊(duì)駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。

  四、施工用水

  本合同段沿線水資源豐富,水質(zhì)良好,能滿足工程施工用水及生活用水。

  本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進(jìn)行了分析,根據(jù)分析結(jié)果,為中性~微硬淡水,對(duì)混凝土無(wú)腐蝕。

  施工方案

  一、測(cè)量放樣

  擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,施工前先將墻后地表的虛方全部清除,并將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階狀,同時(shí)必須對(duì)設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣,若發(fā)現(xiàn)實(shí)地墻趾地面線與設(shè)計(jì)橫斷面有較大出入,應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時(shí),在施工過(guò)程中應(yīng)注意放樣精度,使墻面順滑過(guò)渡。

  精確測(cè)定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁,起迄端的銜接,曲線段10m設(shè)一樁,視地形需要適當(dāng)加樁,測(cè)定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁,確保施工時(shí)擋墻的位置精度。

  二、基坑開(kāi)挖

  基坑采用明挖,用挖掘機(jī)配合人工交叉進(jìn)行,嚴(yán)格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖。如遇松軟地層,為防止墻身上部失穩(wěn),采用跳槽法開(kāi)挖,開(kāi)挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將其整平、夯實(shí)。當(dāng)基底土質(zhì)需要換填時(shí),在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行挖除軟土,采用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實(shí),換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上;娱_(kāi)挖既要滿足基坑設(shè)計(jì)和施工要求,又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定,本次施工基坑底寬度比設(shè)計(jì)尺寸各邊增寬0.5-1m,防止施工干擾;坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定,考慮到本施工段的基坑深度在2m以下,坑底在地下水位以上,土的濕度正常,基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時(shí)進(jìn)行排水處理,以防浸泡基坑。

  當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.1-0.2m時(shí),改用人工進(jìn)行挖基,防止超挖。基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,要防止長(zhǎng)時(shí)間暴露,擾動(dòng)或浸泡而削弱其承載能力,并及時(shí)做好地基承載力檢測(cè)和斷面幾何尺寸復(fù)驗(yàn),確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可,進(jìn)行下一道工序施工;娱_(kāi)挖后,若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)出入較大時(shí),報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)或調(diào)整,并及時(shí)做好換填方案。

  開(kāi)工報(bào)告3

  根據(jù)房屋的設(shè)計(jì)、施工到使用到各個(gè)不同階段的施工情況看,鋼筋工程面臨的問(wèn)題是多個(gè)方面的。同時(shí),在施工、監(jiān)理行為不斷規(guī)范的過(guò)程中,對(duì)于鋼筋工程質(zhì)量的檢查也變得更加嚴(yán)格。施工單位在安排施工時(shí)需要對(duì)鋼筋工程給予高度關(guān)注,現(xiàn)根據(jù)自身施工經(jīng)驗(yàn)分析鋼筋分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量注意事項(xiàng)。本文通過(guò)結(jié)合工程實(shí)踐,闡述了鋼筋質(zhì)量注意事項(xiàng)及方法,為同行提供有價(jià)值的參考。

  1.原材料的控制

  鋼筋作為“雙控”的材料,按國(guó)標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)及黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程》(DB23/716-2003)的規(guī)定:“鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》(GB1499)等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn),其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,當(dāng)鋼筋的品種、級(jí)別或規(guī)格需作變更時(shí),應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件,因此鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收應(yīng)們注意的幾個(gè)方面:

  (1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)該將鋼筋出廠質(zhì)保資料即材質(zhì)單原件(復(fù)印件應(yīng)有原件保存單位公章)與鋼筋爐批號(hào)銘牌相對(duì)照,看是否相符。注意每一捆鋼筋均應(yīng)有銘牌,還要們意出廠質(zhì)保資料上的數(shù)量是否人于進(jìn)場(chǎng)數(shù)量,否則應(yīng)不予進(jìn)場(chǎng),從而杜絕偽劣鋼筋進(jìn)場(chǎng)用上工程。

 。2)鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,取樣員應(yīng)及時(shí)在見(jiàn)證員的監(jiān)督下按取樣要求進(jìn)行取樣送檢鋼筋按同牌號(hào)、同一規(guī)格、同一爐號(hào)、同一批重量不大于60t取組取樣后應(yīng)及時(shí)封存送有關(guān)檢測(cè)單位進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè),進(jìn)口鋼材及對(duì)材質(zhì)單有疑義的,還要做化學(xué)分析檢測(cè)待鋼筋檢測(cè)符合要求后方可使用,檢測(cè)未有結(jié)果前小得使用。

  2.鋼筋的存放注意事項(xiàng)

  對(duì)于施工所采用的鋼筋運(yùn)到加工工地后,必須嚴(yán)格按分批,按同等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分別掛牌標(biāo)識(shí)堆放,由已檢、待檢、檢驗(yàn)合格與否區(qū)分,不得混淆。存放鋼筋場(chǎng)地要進(jìn)行平整夯實(shí),鋪設(shè)一層碎石,并澆筑砼地坪(150厚),并設(shè)排水坡度,四周挖設(shè)排水溝,以利泄水。堆放時(shí),鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺(tái),離地且不宜少于20cm,防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構(gòu)件名稱、號(hào)碼順序堆放,同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起,并有明顯標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋型號(hào)、尺寸、直徑、根數(shù)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的存放量不得超過(guò)二層的用量。

  3.鋼筋進(jìn)場(chǎng)注意事項(xiàng)

  鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料,也是維護(hù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)牢固性的根本因素。施工單位對(duì)于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結(jié)構(gòu)安全和使用功能,對(duì)企業(yè)參與施工建筑的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)產(chǎn)生作用。因此,對(duì)于鋼筋材料的使用情況必須要嚴(yán)格控制,當(dāng)鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后需進(jìn)行檢驗(yàn)工作,確保鋼筋材料與實(shí)際運(yùn)用相符合后才能投入施工。檢驗(yàn)人員需根據(jù)每捆(盤)鋼筋的標(biāo)牌,檢查鋼筋的廠家、鋼號(hào)、爐批號(hào)等總額和檢查,對(duì)存在質(zhì)量問(wèn)題的鋼筋要單獨(dú)提出來(lái)不予使用,同時(shí)要保證進(jìn)場(chǎng)鋼筋的數(shù)量不得大于出廠合格證明材料的數(shù)量。同時(shí),對(duì)鋼筋性能進(jìn)行嚴(yán)格的建筑檢測(cè),主要結(jié)合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn),保證各類鋼筋材料與施工標(biāo)準(zhǔn)相一致,這對(duì)于后期施工作業(yè)是很重要的一個(gè)環(huán)境。對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋需要根據(jù)進(jìn)場(chǎng)批次、牌號(hào)、規(guī)格、爐號(hào),以60t為一組,在監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下實(shí)施檢測(cè),以及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋的質(zhì)量問(wèn)題。在設(shè)計(jì)階段若無(wú)確切的要求,則對(duì)鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值合理調(diào)整,保證比值在1.25以上,屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值在1.3內(nèi)。

  4.鋼筋加工注意事項(xiàng)

  當(dāng)鋼筋原始材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后,需要結(jié)合具體的施工需要對(duì)鋼筋按批次、種類、規(guī)格、型號(hào)等掛牌存儲(chǔ),在施工期間需要使用鋼筋時(shí)則可隨時(shí)調(diào)用。需要注意的是施工單位對(duì)鋼筋的存放需達(dá)到一定的要求,露天存放時(shí)要選擇地勢(shì)高、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、平坦的場(chǎng)地,同時(shí)加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段,鋼筋的形狀、尺寸則要達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。鋼筋生產(chǎn)制作階段,技術(shù)人員要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定控制生產(chǎn)流程,保證最后的鋼筋成品與設(shè)計(jì)圖紙一致。制作、加工時(shí)出現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能等異常問(wèn)題后,需在最短的時(shí)間內(nèi)制定處理方案,結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整加工方式。作為工程的施工管理人員,在日常施工中必須要做好各方面的質(zhì)量檢查工作,保證工程質(zhì)量與具體現(xiàn)場(chǎng)施工相符合?v向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長(zhǎng)度都要達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,同時(shí)調(diào)整鋼筋結(jié)構(gòu)的組合。如果對(duì)鋼筋相關(guān)的指標(biāo)控制不當(dāng),則會(huì)導(dǎo)致各種不同的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,給正常的施工作業(yè)帶來(lái)不利影響。

  5.鋼筋連接注意事項(xiàng)

  綁扎連接、焊接連接和機(jī)械連接是鋼筋連接的常見(jiàn)形式,對(duì)整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量有決定性作業(yè)。正常施工作業(yè)狀態(tài)下,需積極采取措施防止焊接連接出現(xiàn)異常問(wèn)題。這提高了施工作業(yè)效率,也維護(hù)了整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。鋼筋綁扎連接時(shí)要保證同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開(kāi),同時(shí)接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑,一般在25mm以上,F(xiàn)以焊接連接的質(zhì)量控制為案例分析。結(jié)合施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的內(nèi)容,軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,均需進(jìn)行焊接,普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進(jìn)行焊接。鋼筋焊接包括:壓焊、熔焊等。在焊接時(shí)要保證外部環(huán)境達(dá)到要求,溫度在-5℃以下即為低溫焊接,施工人員需及時(shí)調(diào)整焊接工藝,以適應(yīng)當(dāng)前的施工條件需要。當(dāng)環(huán)境溫度在-20℃時(shí)以下時(shí)需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時(shí)應(yīng)做好多個(gè)方面的檢查工作,以保證施工作業(yè)有序進(jìn)行。一是要嚴(yán)格審核作業(yè)人員的操作技能,對(duì)于無(wú)證人員嚴(yán)格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、出廠檢測(cè)報(bào)告要與實(shí)際情況相符。二是保證焊接方法的科學(xué)性,焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》內(nèi)的相關(guān)要求。焊接接頭必須經(jīng)過(guò)力學(xué)性能檢測(cè)達(dá)標(biāo)后才能使用,每一樓層或施工段中同級(jí)別鋼筋300個(gè)接頭作為一檢驗(yàn)批次,對(duì)每一檢驗(yàn)批次,隨機(jī)取3個(gè)接頭試件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。當(dāng)所有試驗(yàn)結(jié)束之后則可以采取相應(yīng)的施工工藝來(lái)保證施工質(zhì)量,讓鋼筋結(jié)構(gòu)的搭配與施工標(biāo)準(zhǔn)相符。

  6.結(jié)語(yǔ)

  綜上所言,鋼筋結(jié)構(gòu)是整個(gè)建筑施工的重點(diǎn)項(xiàng)目。施工單位在施工階段要把握好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,通過(guò)把握好不同項(xiàng)目的質(zhì)量指標(biāo),實(shí)施科學(xué)的操作方案才能確保工程質(zhì)量。

  開(kāi)工報(bào)告4

  施工前的準(zhǔn)備工作對(duì)一項(xiàng)工程是否能保證質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)順利完成有著重要的作用。因此項(xiàng)目監(jiān)理部不僅要做好自身開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作,監(jiān)理人員還要對(duì)施工單位的施工準(zhǔn)備工作監(jiān)督管理。

  1. 技術(shù)準(zhǔn)備

  對(duì)建筑裝飾裝修工程,開(kāi)工前監(jiān)理人員要督促、檢查并配合完成以下技術(shù)準(zhǔn)備工作。

  1.1. 建筑裝飾裝修工程必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì),并提供完整的施工圖紙和設(shè)計(jì)文件;承擔(dān)建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì),并建立健全的質(zhì)量管理體系。

  1.2. 建筑裝飾裝修設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市規(guī)劃、消防、環(huán)保、安保和節(jié)能等有關(guān)規(guī)定;監(jiān)理人員在熟悉圖紙和技術(shù)要求時(shí),應(yīng)配合好建設(shè)方及時(shí)組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)院圖紙交底工作。項(xiàng)目監(jiān)理人員必須提前認(rèn)真熟悉精裝飾圖紙,并且把對(duì)開(kāi)工前熟悉圖紙作為一項(xiàng)重要的監(jiān)理工作內(nèi)容來(lái)完成,在申圖時(shí)應(yīng)注意以下內(nèi)容:

  監(jiān)理人員在看圖過(guò)程中必須把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做好標(biāo)識(shí)并且記錄、整理,在圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底前以電子郵件的形式發(fā)給相關(guān)設(shè)計(jì)人員,避免在圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底會(huì)議上當(dāng)時(shí)提出問(wèn)題當(dāng)時(shí)由設(shè)計(jì)人員解答的狀況。

  1.3.要有設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)辦公,為了保證施工進(jìn)度和裝修質(zhì)量,監(jiān)理部門必須提示建設(shè)方要求設(shè)計(jì)人員常在現(xiàn)場(chǎng)辦公。

  1.4.注重裝飾設(shè)計(jì)效果圖,尤其是燈光效果,因?yàn)闊艄獾倪\(yùn)用能夠體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的靈魂。監(jiān)理在審查裝飾效果圖時(shí)不要忽視光源的選擇須達(dá)到節(jié)能排放要求,樣板房施工完成后要與裝飾效果圖對(duì)比,要求相差無(wú)幾。

  1.5. 核查裝飾裝修施工現(xiàn)場(chǎng)和施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。要求施工單位應(yīng)推行生產(chǎn)控制和合格控制的全過(guò)程質(zhì)量控制。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,要求有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)制度;施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案應(yīng)經(jīng)審查批準(zhǔn)。

  2. 技術(shù)管理

  2.1.施工單位選擇的施工設(shè)備是否合理,是保證施工順利能否的重要環(huán)節(jié);監(jiān)理人員要根據(jù)施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求嚴(yán)格審核查驗(yàn)施工單位報(bào)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備,不符合工藝要求,可能影響工程質(zhì)量和工期的設(shè)備不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。

  2.2.推行“樣板引路”指導(dǎo)施工的管理模式。通過(guò)“樣板引路”可以做到:

  2.2.1.穩(wěn)定和深化設(shè)計(jì)

  樣板引路將原本抽象于圖紙上的簡(jiǎn)單線條更加具體化,給人一種更加直觀的效果,便于建設(shè)方和監(jiān)理及時(shí)跟進(jìn),在工作面沒(méi)有大面積展開(kāi)之際進(jìn)行存在的變化,將設(shè)計(jì)再次優(yōu)化。

  2.2.2.確定了主要材料

  通過(guò)樣板間確定主要材料,便于施工單位及時(shí)提出材料計(jì)劃保證工期按時(shí)完成。

  2.2.3.確定了工序標(biāo)準(zhǔn)

  樣板間的完成明確了施工工藝和細(xì)部做法,大面積施工有了樣板間參考標(biāo)準(zhǔn),工程實(shí)施時(shí)既節(jié)省了大量的人力物力也加快了工程進(jìn)度,避免了工程過(guò)程中出現(xiàn)的臨時(shí)變更手續(xù)。

  2.2.4.保證了工程質(zhì)量

  在樣板間的施工過(guò)程中許多質(zhì)量問(wèn)題會(huì)提前暴露出來(lái),這些質(zhì)量問(wèn)題可以通過(guò)技術(shù)手段來(lái)解決,避免在大面積施工時(shí)集中出現(xiàn),因此,堅(jiān)決貫徹“樣板引路”是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

  3. 材料準(zhǔn)備

  施工單位擬用于本工程的裝飾裝修材料,必須做好報(bào)驗(yàn)工作,監(jiān)理人員是否同意材料在本工程使用要明確審核意見(jiàn)。精裝飾工程材料使用種類繁多,同一種規(guī)格的材料品質(zhì)、價(jià)格相差非常懸殊,有效地控制好裝飾材料是監(jiān)理工作十分重要的環(huán)節(jié),在施工開(kāi)始前監(jiān)理人員要按照以下幾點(diǎn)做好控制裝飾材料的準(zhǔn)備工作。

  3.1.建筑裝飾裝修工程所用材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁使用國(guó)家明令淘汰的材料。

  3.2.建筑裝飾裝修工程所用材料的燃燃性能和有害物質(zhì)的限量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

  3.3.建筑裝飾裝修工程所使用的材料是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防火、防腐和防蟲處理。

  3.4.所有進(jìn)場(chǎng)材料,監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)品種、規(guī)格、外觀和尺寸進(jìn)行抽查驗(yàn)收。材料包裝應(yīng)完好,應(yīng)有產(chǎn)品合格證書、中文說(shuō)明及相關(guān)性能的.檢測(cè)報(bào)告,進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)提供原產(chǎn)地證明和海關(guān)報(bào)關(guān)單并按規(guī)定進(jìn)行商品檢驗(yàn)。

  3.5.進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行復(fù)驗(yàn)的材料種類和數(shù)目應(yīng)按同廠家生產(chǎn)的同一品種同一類型的材料應(yīng)取樣一組進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

  4. 施工前監(jiān)理工作準(zhǔn)備

  4.1.編制監(jiān)理規(guī)劃

  監(jiān)理規(guī)劃要在簽訂委托監(jiān)理合同及收到設(shè)計(jì)文件后,由總監(jiān)理工程師主持、專業(yè)監(jiān)理工程師參加編制,一般應(yīng)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)后二周內(nèi)完成,報(bào)監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,其主要作用有:

  4.1.1.指導(dǎo)監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理組織全面開(kāi)展監(jiān)理工作。

  4.1.2. 監(jiān)理規(guī)劃是工程建設(shè)監(jiān)理主管機(jī)構(gòu)對(duì)監(jiān)理實(shí)施監(jiān)督管理的重要依據(jù)。

  4.1.3. 監(jiān)理規(guī)劃是業(yè)主確認(rèn)監(jiān)理單位是否全面、認(rèn)真履行工程建沒(méi)監(jiān)理委托合同的重要依據(jù)。

  4.1.4監(jiān)理規(guī)劃是重要的存檔資料.。

  4.2.編制監(jiān)理交底文件

  項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立后把建設(shè)監(jiān)理合同內(nèi)容及相關(guān)監(jiān)理權(quán)利和義務(wù),監(jiān)理工作內(nèi)容,監(jiān)理管理協(xié)調(diào)的基本程序,質(zhì)量控制的監(jiān)理方法和措施,有關(guān)各種報(bào)驗(yàn)的要求,工程資料管理等形成打印文件,告知承辦單位項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、質(zhì)量員、材料員、資料員、安全員以及分包單位主要負(fù)責(zé)人。監(jiān)理交底的主要目的是讓各方全面了解監(jiān)理如何開(kāi)展工作,如何做好安全管理;做好進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制。做好監(jiān)理交底工作是監(jiān)理開(kāi)展好工作關(guān)鍵的一步。

  4.3.與施工單位簽訂好安全管理協(xié)議

  搞好安全文明施工,做到零傷亡事故是任何工程項(xiàng)目都希望做到的,也是監(jiān)理工作控制的首要任務(wù)。精裝飾工程監(jiān)理安全管理的重點(diǎn)主要是臨時(shí)用電、預(yù)防火災(zāi)、禁止高空拋灑及安全文明施工。監(jiān)理要想管理好安全文明施工不僅要編制好安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則與施工單位簽訂安全管理協(xié)議,還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多種形式的安全檢查并定期召開(kāi)安全文明施工專題會(huì)議,對(duì)違反安全文明措施的行為必須予以相應(yīng)處罰,絕不手軟!不然不可能管好安全文明施工。與施工單位簽訂安全管理協(xié)議是管好安全文明施工的前題,相關(guān)處罰條例是安全管理協(xié)議不可或缺的內(nèi)容。在與施工單位簽訂安全管理協(xié)議時(shí)會(huì)遇到各種抵觸,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“民工素質(zhì)低安全意識(shí)淡薄罰款會(huì)影響工人情緒;現(xiàn)在招工太難管的嚴(yán)人都跑光了;我們安全工作做不好要罰款做好了會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)吧,”等一些言論,針對(duì)這種情形監(jiān)理人員必須堅(jiān)持原則,有理有據(jù),堅(jiān)定不移地開(kāi)展好工作。

  結(jié)束語(yǔ):做好建筑裝飾裝修工程開(kāi)工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作對(duì)順利完成施工質(zhì)量、工期目標(biāo)有十分重要的作用,同樣,任何專業(yè)開(kāi)工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待,正所謂“兵馬未動(dòng)糧草先行!庇行┍O(jiān)理部門認(rèn)為工程開(kāi)工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作不具體、不重要,甚至無(wú)監(jiān)理人員介入,這對(duì)于監(jiān)理工作的順利開(kāi)展非常不利。本人多年從事工程監(jiān)理工作,我深刻體會(huì)到工程開(kāi)工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作的重要性,也提醒監(jiān)理同行們認(rèn)真對(duì)待,切實(shí)做好這一時(shí)期的監(jiān)理準(zhǔn)備工作。

  開(kāi)工報(bào)告5

  xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下,以建設(shè)全國(guó)文明樣板路為目標(biāo),全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針,立足實(shí)際,務(wù)實(shí)工作,取得了一定的成績(jī)。

  一、基本情況

  我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里,林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236 棵。標(biāo)志牌86塊。

  二、本年度主要工作:

  (一)、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

  1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要,達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo),我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)計(jì)劃,確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13:00—16:00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

  2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì),由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)計(jì)劃,每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn),培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

  (二)、防汛保通

  1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作計(jì)劃》,并派專人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),及時(shí)掌握天氣變化,做到預(yù)防為主,防搶結(jié)合,確保公路安全渡汛。

  2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。

  (三)、除雪保通

  冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu),制定除雪保通工作計(jì)劃。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng),提前做好準(zhǔn)備工作,9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作,儲(chǔ)備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效,我們堅(jiān)持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系,保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率,把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),如出現(xiàn)可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養(yǎng)路工巡視路上雪情,發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定,要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。

  (四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

  由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔,及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查,詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況,分類整理基礎(chǔ)資料,為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

  (五)、早春養(yǎng)護(hù)工作

  1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理,對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通,對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修計(jì)劃,盡早進(jìn)行修復(fù)。

  2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整,使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí),帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作,使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

  3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì),并做出修復(fù)計(jì)劃,在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù),恢復(fù)其功能。

  (六)、保潔美化工作。

  對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開(kāi)養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議,總結(jié)出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%,全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理,樹(shù)木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

  (七)、病害修復(fù)工作

  我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查,對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后,進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作,包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處,保證了沿線設(shè)施的完整。

  開(kāi)工報(bào)告6

  在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒(méi)有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是"渣"工程,沒(méi)有進(jìn)度的質(zhì)量是"虧本"工程,沒(méi)有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)給工程帶來(lái)不良后果,直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心,進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行,而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個(gè)工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的控制與管理進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討:

  一、工程質(zhì)量控制

  由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,融會(huì)貫通,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過(guò)程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理,加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性,并注意做好以下幾個(gè)方面:

 、币龅椒止っ鞔_,責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé),以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過(guò)程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂,職責(zé)不清而影響工作效率。

  2. 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過(guò)程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理。

  3. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督主要通過(guò)巡視和旁站來(lái)完成。監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定。

  二、工程進(jìn)度的監(jiān)控

  工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的,同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益,因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來(lái)完成的,計(jì)劃的編制無(wú)懈可擊,但計(jì)劃在具體的實(shí)施過(guò)程中變化是很大的,因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊,這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等,這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素(承包商的機(jī)械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況,機(jī)具有效使用率和配套情況等),把這些不利因素一一找出,并將其分析后逐步去解決,引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾,真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比,隨時(shí)注意兩者之間的差距,以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過(guò)程中,要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個(gè)方面:

  第一、要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解,單獨(dú)控制,對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表,以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距,并及時(shí)了解分析原因,督促施工單位采取補(bǔ)救措施,以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。

  第二、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制,因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式,它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí),已經(jīng)對(duì)各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況,掌握關(guān)鍵線路改變情況,以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。

  第三、業(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用,這主要是指政策和資金方面,因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系,盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。

  三、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理

  費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的,都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付,因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ),而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。

  費(fèi)用的控制主要是通過(guò)計(jì)量支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的,合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生:一是超前支付,它容易造成業(yè)主的資金緊張,更容易造成承包商的依賴思想,不愿更多的投入;二是滯后支付,它容易造成承包商的資金緊張,甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

  總之,通過(guò)以上"質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用"三者之間的論述,我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體,公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用,適合我國(guó)國(guó)情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善,并日益顯示出其優(yōu)越性。

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