最新交通事故心得體會(huì)15篇

　　心中有不少心得體會(huì)時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？以下是小編整理的最新交通事故心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　最新交通事故心得體會(huì) 1

　　4月30日下午14：10，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

　　曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩�而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全�；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜？種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白？然而，讓我們感覺(jué)到了安全的.重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。

　　我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！

　　我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢？面對(duì)安全這個(gè)不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫(xiě)、怎樣回答、怎樣對(duì)待的呢？

　　千里長(zhǎng)堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對(duì)他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來(lái)痛苦，給家庭蒙上陰影，給國(guó)家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對(duì)于我們一線工作者來(lái)說(shuō)，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來(lái)源。

　　最新交通事故心得體會(huì) 2

　　為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對(duì)自我的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

　　要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作

　　一要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

　　二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)�；�，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵(lì)職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)職責(zé)、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，經(jīng)過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，進(jìn)取有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的`安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對(duì)消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行;二是宣傳教育要到位，經(jīng)過(guò)開(kāi)展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開(kāi)展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展供給硬件保障。

　　安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們僅有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅(jiān)持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

　　最新交通事故心得體會(huì) 3

　　學(xué)習(xí)了解了這兩次事故的前因后果之后，它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無(wú)數(shù)個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!

　　我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來(lái)能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見(jiàn)，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來(lái)?yè)Q取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來(lái)警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來(lái)繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

　　我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：

　　一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來(lái)的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒(méi)有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。

　　二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹(shù)成林”。說(shuō)到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來(lái)，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對(duì)待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽(yáng)人的一種自覺(jué)的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無(wú)力的。

　　三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無(wú)知無(wú)畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的.設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無(wú)事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無(wú)事，職工才能平安。

　　四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對(duì)查出的問(wèn)題立即整改，確保安全問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。

　　五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開(kāi)展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。考業(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。

　　安全，日常提起的嘴邊話題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無(wú)限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛，請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈，請(qǐng)你想一想所有愛(ài)你的人那種深切的思念。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請(qǐng)你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。

　　最新交通事故心得體會(huì) 4

　　1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車(chē)由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車(chē)速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車(chē)拖印23米，違反了車(chē)隊(duì)的規(guī)定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車(chē)頭與路邊闖出的趕車(chē)行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。

　　運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

　　我認(rèn)為1月3號(hào)這起事故是由于車(chē)隊(duì)的管理不到位，沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)竹子林————白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的`監(jiān)控管理，沒(méi)有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車(chē)，1沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車(chē)指引《輔道行駛速度不能超過(guò)35碼》違章操作，3在經(jīng)過(guò)車(chē)輛。行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒(méi)有提前做好預(yù)防措施如：“一慢，二看，三通過(guò)”。沒(méi)有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒(méi)有想到萬(wàn)一有人亂穿馬路怎么辦。由于車(chē)速過(guò)快，剎車(chē)不住終于和慌慌張張急著橫過(guò)馬路，而沒(méi)有注意有車(chē)輛經(jīng)過(guò)的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來(lái)痛苦，給公司帶來(lái)負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。

　　我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車(chē)隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車(chē)會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車(chē)保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車(chē)前做好“三檢”工作，防止病車(chē)上路，行車(chē)中牢記線路的安全行車(chē)指引。不違章超車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車(chē)中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。

　　我們的行車(chē)道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車(chē)隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。

　　最新交通事故心得體會(huì) 5

　　通過(guò)觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。

　　交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的.數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

　　去年以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

　　在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。

　　遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧！

　　最新交通事故心得體會(huì) 6

　　近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。

　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車(chē)輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。

　　疲勞駕車(chē)。人體的長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的'情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車(chē)就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。

　　超速行車(chē)。“十次肇事九次快”。在超速行車(chē)時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應(yīng)付，結(jié)果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(zhǎng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。

　　酒后駕車(chē)。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。因?yàn)榫凭�直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē)，強(qiáng)行超車(chē)，極易引發(fā)交通事故。

　　粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門(mén)一踏，輕松駕車(chē)，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　　這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

　　最新交通事故心得體會(huì) 7

　　4月24日，公交公司組織本車(chē)隊(duì)司乘人員觀看了4.18重大責(zé)任事故視頻，通過(guò)觀看此事故視頻，我感觸頗深。

　　我作為一名公交司機(jī)，已經(jīng)在公交線路上服務(wù)了2年時(shí)間，深刻的感受到安全行車(chē)的重要性。安全意識(shí)不只是掛在嘴邊說(shuō)說(shuō)而已，作為一名公交司機(jī)，真正把握的不是方向盤(pán)，而是市民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，交通意識(shí)的淡薄，和對(duì)交通法的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義�？戳舜舜问鹿室曨l，深刻體會(huì)到生命如此渺小和脆弱，而一次安全事故卻是由那么一點(diǎn)點(diǎn)小事引起的，也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失。為了防止悲劇發(fā)生，保護(hù)自己和他人的`生命財(cái)產(chǎn)安全，我決心做好以下幾點(diǎn)：

　　1、熟悉并且了解公司安全行駛的規(guī)章制度，按照規(guī)章制度指導(dǎo)日常工作，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守，并且嚴(yán)格執(zhí)行，定時(shí)的自查。

　　2、積極參加公司組織的各項(xiàng)安全行駛講座，宣傳，培訓(xùn)，時(shí)刻保持安全行駛意識(shí)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事的工作，形成良好的安全意識(shí)，居安思危，防患于未然。

　　3、在日常工作中，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，排除每一個(gè)細(xì)節(jié)的安全隱患，及時(shí)做好溝通交流，并且做好每一個(gè)記錄，對(duì)于重點(diǎn)事件，要形成及時(shí)反饋，及時(shí)解決，不推諉，不拖延。

　　4、工作中要保持心情愉快，不帶著情緒工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。

　　通過(guò)這個(gè)視頻，使我反思自己的安全行駛問(wèn)題，重新認(rèn)識(shí)生命的脆弱與渺小，重新認(rèn)識(shí)安全行駛。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關(guān)愛(ài)生命，責(zé)不我待。關(guān)愛(ài)生命，責(zé)無(wú)旁貸。交通安全征文交通安全標(biāo)語(yǔ)交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)精選

　　最新交通事故心得體會(huì) 8

　　今天當(dāng)我看一些交通事故圖片展覽后，使我受益匪淺，一例例交通事故產(chǎn)生，警示我們要珍愛(ài)生命，遵守交通規(guī)則。

　　由于有些人交通安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通事故的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，以至上演了一幕幕不可挽回的悲劇，當(dāng)面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力薄弱。

　　有的司機(jī)為了自己能賺更多的錢(qián)就嚴(yán)重超載，有的自信“高超”的駕駛技術(shù)而把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，有的`為了趕時(shí)間，日夜兼程，疲勞駕駛等等所有這些無(wú)不給交通安全帶來(lái)隱患。

　　回想起所見(jiàn)的一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗，司機(jī)大佬超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，讓無(wú)數(shù)人倒在車(chē)輪下、倒在路邊、倒在橋下，一個(gè)個(gè)鏡頭令人心寒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因各類交通事故死亡達(dá)到70多萬(wàn)人，也就是每五分鐘都有人死亡，每一分鐘都有人受傷，多么驚人的數(shù)字！

　　所以作為一名駕駛員，其真正把握的不是方向盤(pán)，而是人民的財(cái)產(chǎn)和生命，交通意識(shí)的淡薄，和對(duì)交通法規(guī)的漠視是最大的殺手。珍惜別人的生命就是自己活著的最大意義，好好地檢查自己行為吧！不要再勸司機(jī)喝酒了，因?yàn)樗�是你的親人，他手里把握著自己和他人的生命，不要再開(kāi)帶病車(chē)上路了，因?yàn)樗�關(guān)系到別人的生命！不要再超載，超限，超高，疲勞駕駛了，掙錢(qián)難道比生命還重要嗎？

　　人的生命只有一次，我們應(yīng)該倍加珍惜，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，讓交通安全的警鐘在我們身邊常嗚吧！

　　最新交通事故心得體會(huì) 9

　　親歷過(guò)特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的人將永生不會(huì)忘記，那血肉模糊的場(chǎng)面，那撕心裂肺的哭喊，不由得讓人感嘆生命的脆弱和活著的可貴。2006年，全省共發(fā)生道路交通事故7414起，死亡2138人，受傷7819人。其中，一次死亡3人以上特大道路交通事故49起，死亡181人，同比上升9.70%。今年1-10月份，我省共發(fā)生特大道路交通事故5866起，死亡1521人。

　　特大道路交通事故發(fā)生的原因是多元化和復(fù)雜化的。首先是人的因素。目前，我省擁有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?70萬(wàn)，由于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員數(shù)量以及增長(zhǎng)速度過(guò)高，安全駕駛技術(shù)水平不高，部分駕駛員缺乏職業(yè)道德，交通違法現(xiàn)象嚴(yán)重。特別是客、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中注意力分散、疲勞過(guò)度、休息不充分、睡眠不足、酒后駕車(chē)、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因，造成反應(yīng)遲緩而釀成特大交通事故。今年上半年，因機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法而引發(fā)的道路交通事故2715起，造成627人死亡，占總死亡人數(shù)的77。89%。駕駛員交通安全意識(shí)淡薄反映在公路客運(yùn)車(chē)輛上面就是極易引發(fā)群死群傷的道路交通事故。今年上半年全省客運(yùn)車(chē)輛發(fā)生交通事故1803起，造成403人死亡，占死亡總?cè)藬?shù)的50。06%，與去年同期相比上升10。11%。其次，車(chē)輛因素。截止2007年10月，我省擁有機(jī)動(dòng)車(chē)256萬(wàn)多輛，數(shù)量激增的`機(jī)動(dòng)車(chē)已成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民的生活質(zhì)量的標(biāo)志之一。車(chē)輛猛增的勢(shì)頭劇增不減，特別是一些人圖便宜購(gòu)買(mǎi)一些已近報(bào)廢的車(chē)輛，使得交通安全形勢(shì)變得復(fù)雜。再次，道路因素。目前，我省國(guó)、省干道和高速公路，基礎(chǔ)設(shè)施完好，安全設(shè)施齊備，交通安全暢通。然而，在一些等級(jí)較低的干線公路，特別是農(nóng)村公路的道路基礎(chǔ)較差，交通安全設(shè)施不全，存在著很多的安全隱患。

　　通過(guò)案例，我們來(lái)逐一列數(shù)引發(fā)特大道路交通事故，影響道路交通安全的殺手。

　　最新交通事故心得體會(huì) 10

　　我們生活的社會(huì)上有多少人死于車(chē)禍？這是一個(gè)沒(méi)有盡頭的答案，因?yàn)殡S時(shí)可以在這個(gè)數(shù)字后面添上零，悲傷之零。

　　古代因?yàn)橛袡?quán)有勢(shì)，在路上騎馬四處亂撞，也因此撞死了不少人。哪曉得在我們這個(gè)文明社會(huì)這樣橫行霸道的事更多。官二代、富二代肇事后再殺人然后繼續(xù)逃逸，甚至放出"我的爸爸是李剛"的狂妄之言，令人發(fā)指！司機(jī)魏法照醉酒駕駛撞倒兩人后瘋狂逃逸，有接著撞倒9人，造成8死3傷。我們不禁懷疑此人的人性是否泯滅？人的生命如此寶貴，豈容他人踐踏！醉酒駕駛是不被允許的，難道因?yàn)樽约旱哪屈c(diǎn)兒可憐僥幸的心理，就無(wú)視法律法規(guī)和他人的生命了嗎？撞倒2人后不停下來(lái)將傷者送到醫(yī)院治療反而逃逸，這像話嗎？出于人道，出于責(zé)任，你不該停下來(lái)嗎？一步錯(cuò)，步步錯(cuò)，最終釀成大禍。

　　每件事都有正反兩面，車(chē)禍的釀成也不僅僅是司機(jī)的問(wèn)題，被撞的'人難道一點(diǎn)錯(cuò)都沒(méi)有？闖紅燈，這是我們司空見(jiàn)慣的事兒。中國(guó)人是個(gè)急性子的群體，有時(shí)迫不及待的穿過(guò)馬路，以為別人不會(huì)撞我們�？墒撬緳C(jī)也會(huì)著急，全民著急，亂七八糟的車(chē)禍便接踵而至。電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)似乎加劇了這種可怕的局面，這種快捷的交通方式讓人們擁有行人的心理，司機(jī)的速度。這樣的混合體讓人毛骨悚然。

　　每一個(gè)車(chē)禍背后都有其令人悲傷的故事，親人的哭泣，朋友的惋惜，充斥著北烏云籠罩的家庭。人不是獨(dú)立體，一個(gè)人的傷亡會(huì)牽動(dòng)多少人的心。多少人因此而痛不欲生！

　　如何避免車(chē)禍，如何讓更多的人幸�？鞓�(lè)的活著？

　　司機(jī)們要對(duì)自己、對(duì)乘客、對(duì)行人負(fù)責(zé)，倘若沒(méi)有高度的責(zé)任感，沒(méi)有足夠的精力，沒(méi)有過(guò)硬的駕駛技術(shù)，就不要開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)上路，就要遵守交通規(guī)則，絕對(duì)不違章駕駛。行人或騎電動(dòng)車(chē)的人，你們需要倍加小心，你們也要遵守交通規(guī)則。災(zāi)難無(wú)法避免，我們能做的只是減少災(zāi)難的發(fā)生。寧停三分，不搶一秒。"十次車(chē)禍九次快，還有一次不例外"，多精辟！盡可能慢一點(diǎn)，平安就會(huì)伴隨著我們。

　　愿逝者一路走好，保佑活著的人幸�？鞓�(lè)！愿全社會(huì)的人珍愛(ài)生命。

　　最新交通事故心得體會(huì) 11

　　面對(duì)著不斷發(fā)生的交通事故，我們除了痛心，除了無(wú)奈，還能做些什么？我想樹(shù)立安全意識(shí)，遵守安全規(guī)則是我們必須做到的，而這便是《生活中的交通與安全》這一主題中所必須讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到的。

　　為了讓學(xué)生能夠有切身的體會(huì)，在第一個(gè)小主題開(kāi)始前便布置了學(xué)生以小組為單位進(jìn)行調(diào)查。要求學(xué)生到交通事故易發(fā)地段進(jìn)行觀察與記錄，及拍攝一些照片，希望通過(guò)這些準(zhǔn)備工作能夠使學(xué)生在課堂中有切身的體會(huì)，從而使討論能夠更加的'深入。

　　這一系列的準(zhǔn)備工作確實(shí)使得課堂更加的充實(shí)，學(xué)生的體會(huì)也真實(shí)，但也存在著種種問(wèn)題。

　　在課堂中，當(dāng)問(wèn)及學(xué)生所了解的交通事故時(shí)，學(xué)生的回答不夠清晰，過(guò)于表面。我想原因在于，四年級(jí)的學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐的能力畢竟有限，因此在進(jìn)行調(diào)查之前教師應(yīng)該進(jìn)行具體的指導(dǎo)，調(diào)查后更應(yīng)該組織學(xué)生對(duì)所調(diào)查得出的結(jié)論進(jìn)行整理。正因?yàn)闆](méi)有老師的指導(dǎo)，所以學(xué)生只是單純的出示圖片，說(shuō)出某一現(xiàn)象。

　　親身的實(shí)踐是為了讓學(xué)生能夠有切身的體會(huì)，因此，在調(diào)查后，教師應(yīng)該組織學(xué)生對(duì)所調(diào)查的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，形成表格。讓學(xué)生總表格的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，從而使課堂的討論更深入。

　　最新交通事故心得體會(huì) 12

　　4.28”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車(chē)近22個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來(lái)罕見(jiàn)的。而回首反思和檢查我們的思想深層的重視程度，反思我們自己的工作的縝密程度，卻還沒(méi)有真正達(dá)到一板一眼，沒(méi)有做到一絲不茍。糾其原因首先就是還站在以往安全的成績(jī)上沾沾自喜，沒(méi)有在思想上形成“把別人的事當(dāng)自己的事”、“把沒(méi)事當(dāng)有事”的謙虛態(tài)度。而這個(gè)態(tài)度也就造成了不少我們認(rèn)識(shí)中認(rèn)為放心人、安全班上還被突擊檢查中被發(fā)現(xiàn)了這么多問(wèn)題。分析這些問(wèn)題，它涵蓋了作業(yè)、人身、環(huán)境諸多方面。也給我們?cè)僖淮吻庙懥司�鐘，我們還沒(méi)有在這次事故中真正吸取到教訓(xùn)，沒(méi)有舉一反三深查自己的工作，沒(méi)有真正做到和形成“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感。

　　第二，好人主義、避重就輕、狠不下心來(lái)嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)是造成“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”難以落實(shí)的主要原因�！白寴�(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”首先干部要有高標(biāo)準(zhǔn)。而我們?cè)谧圆橹邪l(fā)現(xiàn)，有些時(shí)候我們?cè)谝�求之初就降低了�?biāo)準(zhǔn)，檢查考核上也是照顧完這個(gè)，照顧那個(gè)，就是沒(méi)有照顧安全。造成“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”難以落實(shí)的原因還在管理層。嚴(yán)作業(yè)，要以對(duì)人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神的角度來(lái)考慮；嚴(yán)安全，要把安全放到社會(huì)穩(wěn)定的角度來(lái)對(duì)待；查隱患，要有“明天可能發(fā)生4.28事故”的緊迫感。我們時(shí)刻都不能放松警惕．嚴(yán)格要求自己，要求職工，要以我們能夠達(dá)到的最高標(biāo)準(zhǔn)。來(lái)要求我們的工作，認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作，保證讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣得到全面落實(shí)。

　　第三，迅速召開(kāi)職工大會(huì)，組織觀看“4.28事故，讓鮮血染紅的警鐘”教育光盤(pán)。廣泛宣傳，搞好形勢(shì)教育，使大家增強(qiáng)工作責(zé)任感和敏感性。讓大家都拍著自己的良心捫心自問(wèn)的想，作為一名鐵路人面度如此嚴(yán)重的事故、如此大的損失，從良心上應(yīng)該有深深地愧疚感，從感情上應(yīng)有極大的負(fù)罪感，從感受上應(yīng)該有揮之不去的恥辱感。；二是教育大家要面對(duì)家破人亡換位思考的想，把自己放到一名旅客、一名受害者的位置上來(lái)看待這次事故，應(yīng)該對(duì)違章違紀(jì)、失職瀆職懷有深深的.憎恨感；樹(shù)立起“違章違紀(jì)成為過(guò)街老鼠人人喊打”的正氣導(dǎo)向；三是引導(dǎo)大家看看自己肩上的擔(dān)子，立足責(zé)任的想，我們是鐵路人，我們的工作承擔(dān)著無(wú)數(shù)旅客貨主的希望和幸福，確保鐵路運(yùn)輸安全是我們的理所當(dāng)然的天職，任何一點(diǎn)違章，任何一點(diǎn)失控都是一種瀆職，只有落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，遵章守紀(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)的管理才能確保安全，才是全體干部職工真正的職責(zé)所在和價(jià)值體現(xiàn)。

　　對(duì)于高速運(yùn)行的列車(chē)，小小的一點(diǎn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致巨大的事故，動(dòng)車(chē)組、“直”字列車(chē)的大范圍開(kāi)行，無(wú)疑給我們帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。我們捫心自問(wèn)我們都準(zhǔn)備好了嗎？4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？事故真的遠(yuǎn)離了我們嗎？我深深感到不安，深刻的認(rèn)識(shí)到我們的安全還任重道遠(yuǎn)，我們沒(méi)做的還很多，安全工作和職工教育做得還很不到位。把每天都當(dāng)作4.28的前一天，緊張起來(lái)，從作風(fēng)查起、做好設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)、隱患等方面的大檢查。剖析關(guān)鍵重點(diǎn)，深入進(jìn)行“四大”活動(dòng)的全面推進(jìn)工作，要從源頭上、從標(biāo)準(zhǔn)上、從過(guò)程上全方位分析，制定整改措施，追蹤整改情況。要牢固樹(shù)立憂患意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。決不能有絲毫的麻痹大意和樂(lè)觀旁觀思想，相互搭臺(tái)，做好安全補(bǔ)位。有效監(jiān)控過(guò)程永遠(yuǎn)比事后排查原因重要！現(xiàn)場(chǎng)檢查永遠(yuǎn)是我們獲取一手情況法寶，是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的好辦法，更是督促標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)的唯一途徑。

　　最新交通事故心得體會(huì) 13

　　4月30日下午14:10，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全閱歷共享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全閱歷共享，是非�？嗤吹�，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中無(wú)視安全的人們。

　　曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)很多起由于輕視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并始終在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全�；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出很多的疑問(wèn)。是怎樣的緣由導(dǎo)致這樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白?然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)當(dāng)做的是，以此事例來(lái)提示我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。

　　我們認(rèn)真地回憶一下這起事故，假如他當(dāng)時(shí)能夠根據(jù)操作規(guī)程執(zhí)行操作，假如他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，假如他具有肯定的安全意識(shí)，假如他能在工作崗位上積存更多的閱歷……這些假設(shè)也不會(huì)造成很大的損害，給我們深刻的警醒。一句話，假設(shè)我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避開(kāi)的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!

　　我們年輕的工們，特殊是在一線的石油工們，我們又該怎樣地去做呢?面對(duì)安全這個(gè)不容無(wú)視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫(xiě)、怎樣答復(fù)、怎樣對(duì)待的呢?

　　千里長(zhǎng)堤，潰之蟻穴!警覺(jué)與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的'一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對(duì)他人的提示與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來(lái)苦痛，給家庭蒙上陰影，給國(guó)家造成損失。作為年輕的工，作為一名治理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向教師傅們學(xué)習(xí)并積存閱歷，做到以身作則，更應(yīng)當(dāng)提示他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對(duì)于我們一線工來(lái)說(shuō)，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來(lái)源

　　最新交通事故心得體會(huì) 14

　　安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線、效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名金翔石化集團(tuán)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身安全意識(shí)。

　　通過(guò)這次集團(tuán)公司安全健康環(huán)保部下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例》的觀看學(xué)習(xí)，使我意識(shí)到在工作中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”，“預(yù)防為主”的理念。通過(guò)《安全生產(chǎn)事故案例》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過(guò)對(duì)設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過(guò)或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識(shí)。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jī)效考核中要把自身的安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的'轉(zhuǎn)變。

　　安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

　　參加了公司組織的安全教育，在觀看了安全教育片后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫(huà)面映入眼簾，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛(ài)生命、關(guān)愛(ài)幸福、善待自己和他人。

　　兩千年前的荀子說(shuō)：“一曰防，二曰救，三曰戒。先其未然謂之防，發(fā)而止之謂之救，行而責(zé)之謂之戒。防為上，救次之，戒為下�！鄙蠈W(xué)時(shí)讀這段話并沒(méi)有多想，現(xiàn)在我明白了，對(duì)付事故保障安全，可以借助古老的中國(guó)智慧。因?yàn)�，荀子說(shuō)了三種辦法，第一種辦法是在事情沒(méi)有發(fā)生之前就預(yù)設(shè)警戒，防患于未然，這叫預(yù)防；第二種辦法是在事情或者征兆剛出現(xiàn)就及時(shí)采取措施加以制止，防微杜，防止事態(tài)擴(kuò)大，這叫補(bǔ)救；第三種辦法是在事情發(fā)生后再行責(zé)罰教育，這叫懲戒。荀子列出了三種方法后認(rèn)為，預(yù)防為上策，補(bǔ)救屬中策，懲戒是下策。眾多的案例表明：安全事故的原因只有一個(gè)，那就是違章；事故的責(zé)任也只有一個(gè)，那就是人。在職工生產(chǎn)活動(dòng)的第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，切實(shí)做到安全生產(chǎn)的前提是遵章守法，其次是提高人的安全意識(shí)。我們不需要補(bǔ)救更不要懲戒，我們只需要從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始，在工作和處理問(wèn)題時(shí)，時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能，以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。同時(shí)，要樹(shù)立危機(jī)意識(shí)，因?yàn)槭鹿适菍?duì)思想麻痹者的懲罰。

　　切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。

　　這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到：安全管理不需要人治，而需要法制，也就是要治人。要建立安全考評(píng)機(jī)制，并把它作為各級(jí)管理者的常規(guī)武器，運(yùn)用到日常管理工作中去。在安全考評(píng)過(guò)程中把業(yè)績(jī)考核和素質(zhì)評(píng)價(jià)、狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，使安全狀態(tài)評(píng)價(jià)貫穿于考評(píng)工作的始終。業(yè)績(jī)考核應(yīng)該落實(shí)到每周或者每月，不能等到年底算總賬，安全素質(zhì)評(píng)價(jià)卻可以每年一次。同時(shí)考評(píng)必須做到程序化、制度化、經(jīng)�；�。這樣安全管理才不至于開(kāi)空頭支票。

　　最新交通事故心得體會(huì) 15

　　最近，一位同事的嫂子因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿什恍翌倦y。一個(gè)原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門(mén)吊銷了駕照，此次肇事屬于無(wú)證醉酒駕駛,駕駛一面包車(chē)下道后將騎電動(dòng)車(chē)正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門(mén)抓獲，現(xiàn)已進(jìn)行了刑拘。受害人因傷勢(shì)過(guò)重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解，雙方達(dá)成賠償協(xié)議，死者已按農(nóng)村風(fēng)俗辦理了喪事。

　　這原本是一起普通的交通事故，這樣的事故目前還處于多發(fā)的時(shí)期，安監(jiān)部門(mén)通報(bào)的事故也大多數(shù)為道路交通安全事故。但是，從這起交通事故中，我想到了很多。是不是我們的監(jiān)管體制還有一些不盡完善的地方？我們應(yīng)采取怎樣的措施，來(lái)遏制道路交通安全事故多發(fā)的勢(shì)頭，最大限度地保護(hù)人民群眾的生命安全，讓每一個(gè)家庭少受意外傷害呢？

　　想法一，要進(jìn)一步加大對(duì)交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對(duì)交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風(fēng)而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對(duì)違法者下重手打擊，打得他們?nèi)馓�、心疼，從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之，則全社會(huì)的交通安全意識(shí)或變大焉。

　　想法二，要進(jìn)一步加大交通事故受害者的賠償力度�，F(xiàn)行交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)村戶口和城鎮(zhèn)戶口受害者的賠償標(biāo)準(zhǔn)還不一致，農(nóng)村戶口的.賠償標(biāo)準(zhǔn)低于城鎮(zhèn)戶口。從同等國(guó)民待遇和本著加大對(duì)交通肇事者的經(jīng)濟(jì)處罰兩點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)該本著就高不就低的原則，按照全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù)，統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)“同命不同價(jià)”的問(wèn)題。

　　想法三，要加強(qiáng)對(duì)交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國(guó)是一個(gè)龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來(lái)不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應(yīng)該在精神方面對(duì)他們進(jìn)行“療傷”，通過(guò)政府部門(mén)、民間組織、志愿者隊(duì)伍等多種渠道，開(kāi)展心理咨詢、心理矯治活動(dòng)，對(duì)受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會(huì)，讓我們的國(guó)家增添一份和諧，人民更加幸福。

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