實用的汽車實習(xí)報告三篇
在不斷進步的時代,我們使用報告的情況越來越多,寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編精心整理的汽車實習(xí)報告3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
汽車實習(xí)報告 篇1
20xx年2月11日,我正式走進東風(fēng)日產(chǎn)4S店專營店開始了實習(xí)工作。公司給我們安排的是銷售部門,由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生,以前學(xué)的專業(yè)就是汽車,在基本的產(chǎn)品知識還不是很陌生,但對于日產(chǎn)的各款車型還不是很了解的,在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的,如果對自己的產(chǎn)品都不了解更無從說起讓客戶去知道,去了解,去選擇我們的產(chǎn)品。
但是我們開始實習(xí)的工作并不是了解產(chǎn)品知識,而是頂輪胎,就是拿著備用工具的千斤頂把輪胎頂起來,再把輪胎擦干凈,再把輪胎放在專門的墊板上,同時要求東風(fēng)日產(chǎn)Nissan的logo與地面平行,且輪胎的氣泵必須在車輪中心垂線的左下方。剛開始做這項工作是很慢的,頂一個輪胎需要半小時,而一位熟練的老銷售顧問在半個小時內(nèi)可以頂好一臺車四個輪胎,在實習(xí)過程中,有許多的事情對于新手是很大的挑戰(zhàn),并不是事情有什么高難度,但是都是需要熟練生巧的,一次做不好兩次做不好,三四次做的就會好點,有了前面的教訓(xùn)就會將后面的事情做的好點,而每次只要比上次好一點就會把自己的工作做好的,這也是我進公司感觸到的,對開始實習(xí)也是一個很好的思考,頂輪胎是件很小的事情,但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已,在打了一個月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,主要的部門和各部門的職責(zé),于是開始介入銷售的部分工作了,比如說幫老銷售顧問填寫表格,打購置稅申請表,那些幫助老銷售顧問的那些其實在以后的銷售工作中起了很大的作用,表面在幫助別人,其實的是在幫助自己,中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時候都用到了。在這過程中我學(xué)會了交車的基本流程,如何開發(fā)票,打購置稅,寫交車確認表,填寫保修手冊,還有一些資料的整理,什么是交給客戶的,什么是留在公司存檔的,哪些是買購置稅用的,哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。
銷售的主要目的還是銷售汽車,所以在實習(xí)的第三個月我們開始了產(chǎn)品知識的`培訓(xùn),我們一起去的學(xué)生都是學(xué)汽車的,所以在培訓(xùn)的時候老師和我們都很輕松,但還是有許多東西是需要死記硬背的,比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù),天籟的長寬高以及這款車的發(fā)動機最大功率和最大扭矩等,東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多,有九款車型,意味著就必須記得九種不同的長寬高、車重、發(fā)動機參數(shù)、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度,也不需要計算太多的數(shù)據(jù),但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶,在第三個月我們我們還培訓(xùn)了東風(fēng)日產(chǎn)的了NSSW九大銷售流程,客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,在每個過程中我們都有現(xiàn)場演練。
汽車實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)目的
在為期兩周的實習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性,當(dāng)遇到實際問題時,只要認真思考,對就是思考,用所學(xué)的知識,再一步步探索,是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括啟動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習(xí)的目的主要是使我們對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力,使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合,作到不僅具有專業(yè)知識,而且還具有較強的實踐動手能力,能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才,為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
二、實驗室實習(xí)
在實驗室實習(xí),主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。
1.啟動系統(tǒng)
起動系統(tǒng)常見故障主要有:起動機不轉(zhuǎn)、起動機運轉(zhuǎn)無力及其它故障幾種。
1、現(xiàn)象:將點火開關(guān)旋到起動位置,起動機不運轉(zhuǎn)。
該故障可以歸納為三類,即電源及線路部分、起動繼電器、起動機三類故障。
1)電源及線路部分的故障有:
、傩铍姵貒(yán)重虧電;
、谛铍姵卣、負極柱上的電纜接頭松動或接觸不良;
、劭刂凭路斷路。
2)起動繼電器的故障有:
①繼電器線圈繞組燒毀可斷路;
3)起動機的故障有:
、倨饎訖C電磁開關(guān)觸點嚴(yán)重?zé)g或兩觸點高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點表面不在同一平面內(nèi),使觸盤不能將兩個觸點接通;
、趽Q向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良;
③電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中;
、茈娝⑴c勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵;
、荽艌隼@組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;
、揠姌休S的銅襯套磨損過多,使電樞軸偏心或電樞軸彎曲,導(dǎo)致電樞鐵心掃膛(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。
4)故障診斷與排除方法
根據(jù)故障排除從易到難的一般原則,首先應(yīng)檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動,然后再做進一步的檢查。故障診斷與排除程序如下:
1)打開前照燈開關(guān)或按下喇叭按鈕,若燈光較亮或喇叭聲音宏亮,說明蓄電池存電較足,故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小,說明蓄電池容量嚴(yán)重不足;若燈不亮或喇叭不響,說明蓄電池或電源線路有故障,應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無松動以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點嚴(yán)重?zé)g或觸點不能閉合。
2)若燈亮或喇叭響,說明故障發(fā)生在起動機、電磁開關(guān)或控制電路?捎寐萁z刀將電磁開關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動機不轉(zhuǎn),則起動機有故障;若起動機空轉(zhuǎn)正常,說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。
3)診斷起動機故障時,可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時產(chǎn)生火花的強弱來辨別。若短接時無火花,說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障;若短接時有強烈火花而起動機不轉(zhuǎn),說明起動機內(nèi)部有短路或搭鐵故障,須拆下起動機進一步檢修。
4)診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時,可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開關(guān)50#接柱接通(時間不超過3~5s),如接通時起動機不轉(zhuǎn),說明電磁開關(guān)故障,應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān);如接通時起動機轉(zhuǎn)動,說明開關(guān)回路或控制回路有斷路故障。
5)排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時,可以根據(jù)是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲,說明是開關(guān)回路有斷路故障;若無繼電器吸合的響聲,說明是控制回路有斷路故障。
6)排除線路的斷路故障,可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
2、現(xiàn)象:
將點火開關(guān)旋至起動檔時,起動機能運轉(zhuǎn),但功率明顯不足,時轉(zhuǎn)時停。
a、故障原因:
1)蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低;
2)起動機主回路接觸電阻增大使起動機工作電流減小,接觸電阻增大的原因包括:蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良;超動機電磁開關(guān)觸點與導(dǎo)電盤燒蝕;電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等;
3)起動機磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機輸出功率降低;
4)起動機裝配過緊或有掃膛現(xiàn)象;
5)發(fā)動機轉(zhuǎn)動阻力矩過大。
b、故障診斷與排除方法:
1)檢查蓄電池容量(用高率放電計檢查),若容量不足,可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;
2)檢查蓄電池樁頭接柱及起動電磁開關(guān)主觸頭接柱的松動情況,若松動,加以緊固。
3)若懷疑是起動機內(nèi)部故障,可用同型號無故障的起動機替換加以排除。確認是起動機內(nèi)部故障時,應(yīng)進一步拆檢起動機。
3、起動機電磁開關(guān)異響的故障診斷與排除
1)現(xiàn)象:啟動發(fā)動機時,電磁開關(guān)發(fā)出打機槍似的噠、噠、噠聲。
2)故障原因
①電磁開關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良;
、谛铍姵貒(yán)重虧電或內(nèi)部短路;
3)排除方法
啟動發(fā)動機時,用萬用表檢測蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過低,說明嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路,應(yīng)予更換。若蓄電池沒有問題,啟動時電磁開關(guān)時仍有打機槍似的噠、噠、噠聲,應(yīng)拆檢電磁開關(guān)的保位線圈是否斷路或搭鐵不良.
2.充電系統(tǒng)
交流發(fā)電機的整機檢測
1、用萬用表檢測
在發(fā)電機不解體時,用萬用表測量各接線柱間的電阻值,可初步判斷發(fā)電機是否有故障。
其方法是用萬用表r×1擋測量發(fā)電機f與e之間的電阻值;
發(fā)電機b與e之間的電阻值。
常用交流發(fā)電機各接柱之間電阻標(biāo)準(zhǔn)值表交流發(fā)電機型號
f與e間
(ω)
b與e間
n與e間
正向(ω)
反向(ω)
正向(ω)
反向(ω)
有刷
jf11、jfl3、jfl5、jf21
5~6
40~50
﹥10000
10
﹥10000
jfl2、jf22、jf23、jf25
19.5~21
無刷
jfwl4
3.5~3.8
jfw28
15~16
分析:
1)f與e之間的電阻:
若超過規(guī)定值,可能是電刷與集電環(huán)接觸不良;若小于規(guī)定值,可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障;
若電阻為零,可能是兩個集電環(huán)之間有短路或者f接線柱有搭鐵故障。
2)b與e之間的電阻值:
若示值在40-50ω以上,可認為無故障;
若示值在10ω左右,說明有失效的整流二極管,需拆檢;若示值為零,則說明有不同極性的二極管擊穿,需拆檢。
若交流發(fā)電機有中性抽頭(n)接線柱,用萬用表r×1擋,測n與e以及n與b之間的正反向電阻值,可進一步判斷故障在正極管還是在負極管。
2、用實驗法檢測
將發(fā)電機按圖3-16所示的接線方法裝夾在專用試驗臺上,進行發(fā)電機空載試驗和負荷試驗,測出發(fā)電機在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時對應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速,從而判斷發(fā)電機的工作是否正常。
1)空載試驗
合上開關(guān)s1,由蓄電池供給發(fā)電機勵孩電流進行他勵,當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速為1000r/min(用轉(zhuǎn)速表測量)時,對12v電系發(fā)電機電壓應(yīng)為14v,對24v電系發(fā)電機電壓應(yīng)為28v。
2)負荷試驗。
斷開開關(guān)s1,發(fā)電機轉(zhuǎn)為自勵,合上開關(guān)s2,調(diào)節(jié)可調(diào)電阻r,在發(fā)電機轉(zhuǎn)速為1000r/min時,發(fā)電機電壓應(yīng)大于12v或24v;在發(fā)電機轉(zhuǎn)速為2500r/min時,電壓應(yīng)達到14v或28v,電流應(yīng)達到或接近該發(fā)電機的額定電流。
圖3-16交流發(fā)電機實驗接線方法3.點火系統(tǒng)
點火系分為三種,為傳統(tǒng)式、霍爾式、電子式(光電式)。
1)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的檢修
1)分電器的檢修
、贆z查斷電器觸點接觸情況:將觸點分開察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點間能否全面接觸。如觸點有油污,可用干布稍沾些汽油將其擦凈;如觸點有輕微燒蝕,可用細砂紙擦磨干凈;如表面嚴(yán)重?zé)g、凸凹不平時,應(yīng)更換觸點總成。兩觸點的中心線應(yīng)重合,否則應(yīng)用尖嘴鉗校正。
、跈z查觸點間隙:用塞尺檢查方法如圖5-13所示。
、蹤z查觸點臂彈簧的張力:觸點閉合時,用彈簧秤的掛鉤鉤在活動觸點的一端,沿著觸點的軸向拉動彈簧秤,如圖5-14所示。觸點剛剛分開時的讀數(shù)一般為4.9~6.9n,否則應(yīng)予以更換。
、軝z查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02~0.04mm,最大不得超過0.07mm。
、輽z查分火頭和分電器蓋是否漏電?稍谄嚿侠命c火線圈的高壓電對準(zhǔn)分火頭進行跳火試驗。若能跳火,說明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應(yīng)更換。
、撄c火提前機構(gòu)的檢修:
離心式點火提前角調(diào)節(jié)機構(gòu)的檢修,
1、檢查離心塊的彈簧
2、解體檢查:
各零部件是否銹蝕、斷裂,應(yīng)更換。
3、調(diào)節(jié)性能的檢查:使用分電器試驗臺/發(fā)動機綜合性能測試儀,轉(zhuǎn)速與提前角的變化量的關(guān)系。
2)電容器的檢修
將萬用表置于r×1k檔(如圖所示),當(dāng)兩表棒同時接觸到電容器的引線和外殼時,萬用表指針如緩慢地從∞位置向0方向擺動,然后急速返回∞位置,說明電容器工作狀況良好。
如果指針始終不動,說明電容器斷路;
如果指針指示阻值較小且不回擺,說明電容器漏電;
如果指針指示電阻值為零,說明電容器短路(擊穿)
3)點火線圈的檢修
(1)檢查點火線圈初級繞組的電阻值。用萬用表的歐姆檔檢查正(+)負(-)極接線柱之間的電阻,在20℃時應(yīng)為1.33-1.62ω之間(包括附加電阻約3ω)。否則,應(yīng)更換點火線圈。
(2)檢查次級繞組的電阻,用萬用表歐姆檔測量任一低壓接線柱和高壓接線端之間的電阻,其阻值應(yīng)為11.3-13.8kω(傳統(tǒng)點火系的點火線圈次級繞組電阻值約為8kω)。否則,應(yīng)更換點火線圈。
(3)外觀檢視點火線圈。點火線圈外殼不應(yīng)有破裂損傷,極柱不得有短路,絕緣電阻應(yīng)大于50m歐,高壓接線柱端孔座應(yīng)無積炭、臟污等現(xiàn)象。否則,應(yīng)予清理或更換點火線圈。
三、哈飛實習(xí)
由于放假原因,實習(xí)時間比較短,且間斷時間長,但多少學(xué)點東西。
通過幾天的實習(xí)參觀,對汽車的總體構(gòu)造又有了進一步的認識,特別是對一些新技術(shù)如汽車電噴系統(tǒng)和故障檢測診斷系統(tǒng)有了清晰的感性認識。
其實,了解發(fā)動機才是了解汽車的充要條件。通過本次實習(xí)我深深地了解到,只有了解了發(fā)動機才算真正了解了汽車。這是一個富于創(chuàng)造的時代,那些發(fā)動機設(shè)計者們,不斷地將最新科技與發(fā)動機融為一體,把發(fā)動機變成一個復(fù)雜的機電一體化產(chǎn)品,使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度。
尤其是這幾天來的實習(xí),老師和教授真是付出了很大的心血。通過哈飛實習(xí),使我們對汽車安全和汽車狀況檢測有了更深的了解的`認識。更重要的是,這次實習(xí)使我懂得了很多做人的道理和潛規(guī)則,知道了自己身上的不足,也從教授身上學(xué)到了很多!
四、實習(xí)感想
本次實習(xí)的對我們很重要,是我們自動化學(xué)生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識,就是有幾個實習(xí)我們也大都注重觀察的方面,比較注重理論性,而較少注重我們的動手鍛煉。而這一次的實習(xí)正如老師所講,沒有多少東西要我們?nèi)ハ,更多的是要我們(nèi)プ,好多東西看起來十分簡單,但沒有親自去做它,你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的,看一個東西簡單,但它在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你的想象不一樣,我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。由于時間安排及考證、放假的緣故,這次實驗的時間比較緊。
應(yīng)該承認,如果沒有將自己學(xué)到的理論通過實踐被自己所真正掌握,應(yīng)該說對自己今后找到一份稱心的工作還是會造成一定困難的。只有通過一段時間的實習(xí),才能夠?qū)旧蠈W(xué)到的知識運用到實際情況中去,解決實際問題,為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車實習(xí)報告 篇3
2003年12月29日清晨,在劉明菲、林藝兩位老師的帶領(lǐng)下,我們2001級市場營銷系的70余名學(xué)生前往位于武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)姚家?guī)X的三環(huán)海通“4S”汽車銷售公司和三環(huán)勁通中日合資東風(fēng)—NISSAN汽車銷售公司進行參觀實習(xí)。通過對公司的實地參觀以及公司銷售顧問的全面講解,同學(xué)們進一步了解了“4S”汽車銷售公司的銷售模式及該模式的優(yōu)缺點,加強了對汽車銷售“4S”模式的感性認識,并根據(jù)自己所學(xué)的有關(guān)市場營銷專業(yè)的知識,對這次參觀實習(xí)實地考察到的各種資料、信息進行了歸納整理,做了如下實習(xí)報告總結(jié)。
一.兩家“4S”汽車銷售公司簡介
。ㄒ唬┖比h(huán)海通汽車有限公司
湖北三環(huán)海通汽車有限公司是上海通用汽車有限公司授權(quán),由三環(huán)集團銷售公司投資興建的“四位一體”別克汽車專賣店,注冊資本八百萬元。公司地處318國道與京珠高速公路的交匯處,交通便利,而且位于武漢汽車銷售一條街上。該公司占地面積900多平方米,由展廳、工作室、維修車間、車庫四個部分組成,F(xiàn)有員工61人,其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員53,管理人員8人。
當(dāng)我們走進寬闊的銷售大廳,便感受到了濃濃的圣誕的節(jié)日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風(fēng)箏給人以美好的視覺享受,并給人以親切自然的感受,一下拉近了大家與公司之間的距離。銷售大廳播放著優(yōu)美而舒緩的背景音樂,使顧客在參觀欣賞各款汽車時倍感輕松、舒暢,這是值得眾多專營店借鑒的。大廳的陳列,面對產(chǎn)品的主推區(qū),圍繞四面的分別是特展區(qū)、推薦區(qū)、接待臺、顧客休息區(qū)和兒童游樂區(qū)。
三環(huán)海通汽車銷售有限公司堅持顧客至上的原則,
以優(yōu)質(zhì)的專業(yè)顧問式銷售服務(wù),體貼周到的售后維修并通過購車、上牌、保險、維修保養(yǎng)、車輛定損索賠等“一條龍服務(wù)”,24小時緊急救援,為顧客提供了方便,贏得了廣大用戶的信任和青睞。該公司現(xiàn)在代理的品牌有別克君威、賽歐(2款)、GL8等四款車型。
武漢三環(huán)海通公司4S中心從銷售引導(dǎo)、維修服務(wù)、配件供給、信息反饋都達到一流的標(biāo)準(zhǔn)和水平!昂细竦漠a(chǎn)品、滿意的服務(wù)、不斷的進取、更好的奉獻”成為公司的宗旨。其服務(wù)的主要內(nèi)容有: 配件價格、工時透明:配件、服務(wù)工時明碼標(biāo)價;封閉式配件運作體系,所有配件確保原廠供應(yīng),價格具有競爭力?焖俦pB(yǎng)通道:采用預(yù)約制度,提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量;專設(shè)保養(yǎng)工位,保證快速接待;規(guī)定時間內(nèi)完成常規(guī)保修保養(yǎng)車輛工作。
一對一顧問式服務(wù):維修保養(yǎng)前,度身定制“愛車計劃”,詳細解釋維修內(nèi)容及費用支出;維修后,主動出示替換配件。
兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保:所有新車提供兩年或四萬公里質(zhì)量擔(dān)保,即4次免費換原配機油(賽歐2次)
靈活的付款方式:為了方便顧客公司提供多種靈活的`付款方式——存折或刷卡,解除顧客攜帶大量現(xiàn)金的煩惱。
售車一條龍服務(wù):在顧客購車后,公司可代辦驗車,上牌照,一切手續(xù)均由公司一條龍服務(wù)人員為顧客辦理,使顧客輕松擁有愛車。
個性裝飾、扮靚愛車:專門設(shè)立汽車精品部,可根據(jù)顧客的需求,提供個性化汽車裝飾服務(wù),價格優(yōu),質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專業(yè)的裝飾人員、技術(shù)嫻熟。一般性裝飾可在3個小時內(nèi)完成,方便快捷。
主動式關(guān)懷服務(wù):購車三天、一周及一個月內(nèi)電話關(guān)懷,解答顧客在使用中的各種疑問,定期提醒顧客維修保養(yǎng)。利用現(xiàn)代化計算機輔助管理系統(tǒng),建立完備的顧客檔案,隨時提供咨詢服務(wù)。
分期購車、輕松擁有:可辦理分期購車業(yè)務(wù),最低首付10%,讓顧客輕松擁有愛車。
(二)湖北三環(huán)勁通汽車有限公司
湖北三環(huán)勁通汽車有限公司是由三環(huán)集團控股的,在湖北建立的首家品牌專營店,獨家代理東風(fēng)日產(chǎn)系列汽車產(chǎn)品。
專營店用全透明玻璃材料作專營店門面設(shè)計,以方便往來人群直觀地觀看店內(nèi)的汽車產(chǎn)品陳列以及員工的工作活動。進入店內(nèi),濃烈、和諧的圣誕氣息迎面而來,面前一棵巨大的圣誕樹和玻璃窗上噴繪的圣誕祝詞給顧客溫馨親切的感覺。五輛汽車展覽品以45度角方向整齊地擺放于銷售大廳內(nèi),據(jù)銷售經(jīng)理介紹,這樣擺放的能給顧客最好的視覺效果,也最能夠表現(xiàn)產(chǎn)品的造型特點以及其設(shè)計風(fēng)格。而且可進行6方位繞車觀看,即可對整車的車前方、駕駛室、車后座、車后方、車側(cè)方和引擎室6個方位繞車觀看。展廳里可以看到除了高貴豪華的NISSAN新藍鳥系列,還有充滿生活情趣的NISSANSUNNY(陽光)、實用的鄭州日產(chǎn)皮卡和粗獷豪放的PALADIN(帕拉。┑溶囆汀
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