最新車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)(通用12篇)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià),從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢?下面是小編整理的最新車工實(shí)訓(xùn)總結(jié),希望對(duì)大家有所幫助。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 1
在實(shí)訓(xùn)教師的精心指導(dǎo)和08級(jí)加工專業(yè)兩個(gè)班的積極配合下,順利完成了為期一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn);仡櫛敬螌(shí)訓(xùn),在以下幾方面取得了較好的效果:
一、無安全事故發(fā)生
車工實(shí)訓(xùn)不象一般的課堂教學(xué),車間里學(xué)生面對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床及車床上隨時(shí)因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等,還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時(shí)因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅,這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師,在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想,每節(jié)上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全,學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求操作規(guī)范,下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全,不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全意識(shí),久而久之,學(xué)生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識(shí),從而確保了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)管理,減少消耗,降低實(shí)訓(xùn)成本
車工實(shí)訓(xùn)成本投入較高,實(shí)訓(xùn)過程中原材料、工量具等消耗較大,但為了節(jié)約成本、降低消耗,在本次實(shí)訓(xùn)過程中,重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理,嚴(yán)格控制各種材料的出入,特別是在實(shí)訓(xùn)開始之前,就將實(shí)訓(xùn)所需的常用工量具分組交由學(xué)生自己管理,實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)再檢查收回,增強(qiáng)了學(xué)生愛護(hù)工量具的意識(shí)。
對(duì)每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中所需原材料,都由學(xué)生親自下料,教師對(duì)每個(gè)學(xué)生的原材料進(jìn)行登記,并為每個(gè)原材料做標(biāo)識(shí)記號(hào),便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行管理,最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí),對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己原材料完成的工件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓(xùn)過程中,對(duì)學(xué)生因各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞,先由學(xué)生自己報(bào)告組長(zhǎng),再由組長(zhǎng)上報(bào)教師,然后共同認(rèn)真分析事故原因,對(duì)確因未按規(guī)范操作或因個(gè)人行為造成的.重大損壞,酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按教師要求認(rèn)真規(guī)范操作,極大的降低了各種事故發(fā)生,減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的人為損壞,減少實(shí)訓(xùn)中的消耗,極大了降低了實(shí)訓(xùn)成本。
三、采取各種措施激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
為改變部分學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中不愿動(dòng)手的被動(dòng)局面,本次實(shí)訓(xùn)開始就讓學(xué)生明確本次實(shí)訓(xùn)的宗旨及所采取的一系列措施,在本次實(shí)訓(xùn)過程中,平時(shí)原材料及半成品都由學(xué)生自己管理,從下料到普車加工以及數(shù)控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié),必須由學(xué)生自己獨(dú)立完成,實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)每個(gè)學(xué)生必須上交普車、數(shù)車工件各一個(gè),然后以班為單位統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)訓(xùn)成果展示,最后對(duì)每個(gè)學(xué)生自己獨(dú)立完成的工件交還學(xué)生,由學(xué)生帶回家中,讓家長(zhǎng)了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容,通過這種方法極大的調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
四、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)考核,促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求,加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核,本次實(shí)訓(xùn)過程中,把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化,一個(gè)工件按工藝分為六次進(jìn)行加工,分六次進(jìn)行考核評(píng)分,既縮短了學(xué)生輪換加工的周期,又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況,便于實(shí)控制、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。在學(xué)生實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí),在學(xué)生的六次成績(jī)中取掉一個(gè)最低分,給了每個(gè)學(xué)生一次失誤的機(jī)會(huì),然后對(duì)其余五次成績(jī)進(jìn)行平均,所得成績(jī)就是本次實(shí)訓(xùn)成績(jī)。
總之,本次實(shí)訓(xùn),由于時(shí)間相對(duì)集中,便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)安排,再加上本次實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位,從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 2
為期二周的車工實(shí)習(xí)。在此期間,我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累,但是在實(shí)習(xí)第一天,我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心,看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器,我一臉茫然,心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之,幾份忐忑,幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,在機(jī)器上這里碰碰,那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工,一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng),一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的'直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的,就其工作的基本內(nèi)容來說,可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn):
第一,車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短,以增強(qiáng)其剛性。
第二,車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。
第三,車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝:
第一,伸出不能太長(zhǎng),影響裝夾剛性。
第二,裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)用加力桿。
第三,裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓,端面,階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟,我認(rèn)真的聽著,生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,接下來就輪到我們自己操作了。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 3
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。
首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等。
練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開始正式加工零件了。
第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對(duì)刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測(cè)量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的.時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來說,第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過的,主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 4
時(shí)光匆匆,歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自我的動(dòng)手潛力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片?吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花,令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是,如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是,等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會(huì)不激動(dòng)萬分呢。
一個(gè)星期,短短一個(gè)星期,對(duì)我們這些工科的學(xué)生來說,因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì),又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。我暗暗下定決心:我會(huì)做得的!車工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)過程中通過獨(dú)立地實(shí)踐操作,將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來的,進(jìn)行工程實(shí)踐綜合潛力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐潛力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,院的學(xué)生的必修課,十分重要的也個(gè)性有車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的情緒,使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的職責(zé)。通過老師的講解。我最后明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,但是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單,故在機(jī)械制造和修配工作中,仍是不可缺少的'重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等。
其中銑工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為:
1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣,以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。
3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí),不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí),要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí),要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,排列整齊、安放平穩(wěn),要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí),工件必須要夾牢,加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7、使用鉆床時(shí),不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí),要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工務(wù)必懂的基本知識(shí)。第一天,來到車間,老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣,我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自我的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項(xiàng),我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。之后,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子,也在訣竅的,鋸鋸子并不是不管三七二十一,單純的來回拖啊拖啊,如果是這樣做的話,無論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯,都會(huì)累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時(shí)就應(yīng)以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動(dòng),右手穩(wěn)推手柄,鋸條就應(yīng)與工件傾斜一個(gè)鋸角,約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時(shí),鋸削時(shí)右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓就應(yīng)直線往復(fù),不可擺動(dòng),前推時(shí)加壓均勻,回到時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不就應(yīng)太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧,因?yàn)槲乙幌蚨际怯昧Φ睦、推啊,完全是死力的鋸削,結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,真是慘啊,還好我最后學(xué)會(huì)了怎樣鋸削了。鋸?fù)炅,還得銼削,銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,其實(shí)做起來,我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名銑工的苦和累,也體會(huì)到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”,但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累,但我卻學(xué)到了很多:
1、我們明白了銑工的主要資料為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
2、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新潛力。
3、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對(duì)車工實(shí)習(xí)的重要好處有了更深層次的認(rèn)識(shí),而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手潛力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,一遍又一遍。有的程序個(gè)性長(zhǎng),可老師才不計(jì)較這些,只要有一點(diǎn)毛病,就必須要把它揪出來,盡自我的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫忙女同學(xué)、動(dòng)手潛力強(qiáng)的同學(xué)幫忙動(dòng)手潛力弱的同學(xué),大家相互幫忙相互學(xué)習(xí),既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
5、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)取_@些以前讓人難以致信的小鐵器,竟然是自我親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 5
根據(jù)教學(xué)計(jì)劃安排,五年制大專機(jī)械制造專業(yè)20xx級(jí)1、2班,于本學(xué)期進(jìn)行了車工工藝學(xué)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。在兩個(gè)班同學(xué)及成教部有關(guān)老師的配合下,順利完成了為期兩周的車工實(shí)訓(xùn)。本次實(shí)訓(xùn)效果良好,總結(jié)如下。
一、教學(xué)質(zhì)量從備好課開始
備課要力求嚴(yán)謹(jǐn)充分,要上好實(shí)習(xí)課就要備好課,備好課是上好實(shí)習(xí)課的先決條件,也是教學(xué)全過程實(shí)行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。備課不僅要備教材,備實(shí)習(xí)操作的各種方法,還要擬定教學(xué)形式和教學(xué)方法。教案力求從各個(gè)方面入手,既要扣緊本實(shí)習(xí)課的內(nèi)容,又要突出講解重點(diǎn)、難點(diǎn),這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí),要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃,全面考慮,并且把工藝課備好,在實(shí)習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。比如卡尺、千分尺等各種量具的應(yīng)用,同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用,這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,確保教學(xué)質(zhì)量。
二、上好第一堂課最關(guān)鍵
我們?cè)谏系谝还?jié)課時(shí)首先要對(duì)其強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,這是上好實(shí)習(xí)課的關(guān)鍵,只有良好的紀(jì)律才能保證實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。因此,要按著車工實(shí)習(xí)教室的規(guī)則去要求每一個(gè)學(xué)生,對(duì)個(gè)別紀(jì)律差的學(xué)生要及時(shí)批評(píng)教育。其次,要抓好安全文明生產(chǎn)教育,教育每個(gè)學(xué)生要成為合格的技術(shù)工人,就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識(shí)。這關(guān)系到每個(gè)同學(xué)的人身安全,一定要按著車工安全操作規(guī)程去做,每課必講安全,使每一個(gè)學(xué)生在實(shí)習(xí)中把安全放在第一位。只有這樣才能避免事故的發(fā)生,生產(chǎn)實(shí)習(xí)課才能順利進(jìn)行。在教學(xué)中一定要講清各種機(jī)床、砂輪機(jī)等的安全操作規(guī)程,實(shí)習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等,要求學(xué)生不僅要認(rèn)真聽,還必須牢記。如不須戴手套操作機(jī)床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。除此之外,還要使他們認(rèn)識(shí)到這門課的重要性,讓學(xué)生對(duì)這門課產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣,明確學(xué)習(xí)目的,為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合當(dāng)前的'就業(yè)形勢(shì),教育他們只有學(xué)好專業(yè)技術(shù),才能走上社會(huì),適應(yīng)市場(chǎng)的需要。
三、注重基本功訓(xùn)練
車工的基本功訓(xùn)練應(yīng)以車床的基本操作方法,工件的裝夾,刀具的選擇、刃磨和裝夾三個(gè)部分進(jìn)行。在訓(xùn)練車床的基本操作方法時(shí),車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高,這主要是使學(xué)生通過上機(jī)操作,訓(xùn)練兩手在操作過程中的協(xié)調(diào)能力,要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量。工件的裝夾旨在訓(xùn)練學(xué)生正確選擇裝夾基準(zhǔn),找正校準(zhǔn)工件中心位置。這兩項(xiàng)內(nèi)容學(xué)生接受掌握較快;本環(huán)節(jié)應(yīng)以刀具的選擇、刃磨和裝夾訓(xùn)練為主要訓(xùn)練項(xiàng)目,因?yàn)槌S密嚨兜娜心ナ擒嚬?shí)習(xí)課的重點(diǎn),要想刃磨出合格的車刀,就必須在刃磨姿勢(shì)、刃磨動(dòng)作和刃磨角度上嚴(yán)格要求,并幫助學(xué)生正確認(rèn)識(shí)和使用砂輪刃磨車刀的角度。
在實(shí)習(xí)過程中學(xué)生逐一輪流的進(jìn)行,單個(gè)輔導(dǎo),在學(xué)生操作時(shí)筆者一般都站在旁邊觀察指導(dǎo),隨時(shí)糾正錯(cuò)誤,并示范講解。在每個(gè)同學(xué)都練習(xí)完畢后總結(jié)分析,對(duì)于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表?yè)P(yáng)并要求繼續(xù)鞏固練習(xí),對(duì)于掌握不足的方面改進(jìn)。對(duì)練習(xí)中掌握較慢得個(gè)別同學(xué)進(jìn)行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢(shì)、動(dòng)作并給予一定鼓勵(lì)。并在練習(xí)刃磨刀具的同時(shí)結(jié)合切削三要素進(jìn)行分析,對(duì)試車的切屑進(jìn)行分析,使學(xué)生理解切削知識(shí),掌握刃磨刀具的技能。讓學(xué)生了解作為一名合格的車床操作工人,不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品,還必須熟練掌握車刀的刃磨方法,如各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法,明確刀具刃磨技術(shù)在機(jī)械加工生產(chǎn)中的作用,懂得一把好的刀具對(duì)提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。練好刀具刃磨技術(shù),是成為一名合格的技術(shù)工人的基本條件。
四、正確選擇實(shí)訓(xùn)課題,提高操作技能
正確地選用訓(xùn)練課題,對(duì)提高學(xué)生的操作技能有著至關(guān)重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難、循序漸進(jìn)。對(duì)每一個(gè)課題的教學(xué),在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求,認(rèn)真編寫教案,確定加工工藝,從工藝上保證尺寸精度,形位公差、表面粗糙度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求,保證加工的合格率。同時(shí)要備好教學(xué)所需材料、刀具、量具、輔具等。
五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo),及時(shí)總結(jié),定時(shí)考核
巡回指導(dǎo)是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷巡視檢查學(xué)生的操作姿勢(shì)和操作方法是否正確規(guī)范,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,每天實(shí)行結(jié)束后對(duì)學(xué)生練習(xí)中普遍存在的問題集中總結(jié)指導(dǎo),并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化要領(lǐng),從而加快技能的鞏固和掌握。對(duì)個(gè)別學(xué)生出現(xiàn)的問題,進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范,使學(xué)生對(duì)規(guī)范動(dòng)作得到充分理解,并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。并且在每個(gè)課題實(shí)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行階段考核,這樣可以充分掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問題,對(duì)改進(jìn)教學(xué)方法、評(píng)判教學(xué)效果以及對(duì)學(xué)生成績(jī)考核予以公正的評(píng)定。總之,要充分發(fā)揮實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在專業(yè)課實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用,努力培養(yǎng)實(shí)用型高素質(zhì)的技術(shù)工人。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 6
一星期鉗工的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自我一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。
首先,理論知識(shí)與安全可靠基礎(chǔ)教育教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,教師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論這方面的知識(shí),雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀刃刀架底部的夾角為143.5mm,這樣就減低了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm時(shí)基本上與零件中心持平,節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。
裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛車床出像發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次自修實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要經(jīng)過的一項(xiàng)考核,僅有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件再次發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中所的有所增加時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不一樣,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外指供還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在探知了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開始正式加工零件了。
裝拆式第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的細(xì)心梅利尼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格曾代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被毀損。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過頭,零件損壞。
第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零組件的時(shí)候,必須要用游標(biāo)卡尺與應(yīng)當(dāng)千分尺配合使用,在離訂明尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,這樣就能有效的控制外圓的`尺寸。再有精車的時(shí)候,必須要先試切削測(cè)量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣研磨出來的準(zhǔn)確率零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是型鋼,需要轉(zhuǎn)動(dòng)必須的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對(duì)刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最終調(diào)好刻度以后再用大拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測(cè)量,在保證保證角度實(shí)事求是的情景下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與相差無幾外圓大致相同,只可是方向相反。測(cè)量的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來說,第一個(gè)星期非常的實(shí)習(xí)還算比較的順利,沒出現(xiàn)明顯多大的困難,畢竟是以前進(jìn)修過的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過的,主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 7
車工專業(yè)的特點(diǎn)具有職業(yè)性和實(shí)訓(xùn)性等特點(diǎn),所以實(shí)訓(xùn)教學(xué)是車工專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力與實(shí)訓(xùn)素質(zhì),它對(duì)形成職業(yè)崗位能力與中職教學(xué)特色、提高職業(yè)教學(xué)質(zhì)量具有重大意義。中職機(jī)械類車工實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革包括實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系、內(nèi)容、方法與途徑、三項(xiàng)基本建設(shè)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理與質(zhì)量評(píng)估等方面。
一、車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系
車工專業(yè)的整體教學(xué)體系采用“前后兩段式”的“寬基礎(chǔ)、活模塊”結(jié)構(gòu),與此相配套的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系采用模塊式結(jié)構(gòu)體系,它由實(shí)訓(xùn)系列、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)系列、綜合訓(xùn)練系列三部分構(gòu)成。各個(gè)系列的實(shí)訓(xùn)性環(huán)節(jié),都融入了實(shí)訓(xùn)素質(zhì)教育的內(nèi)容,主要包括部分顯性實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)和隱性實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)系列由基礎(chǔ)課程與基本素質(zhì)課程組成。它穿插在相應(yīng)課程的車工理論教學(xué)中,是實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系初級(jí)階段。實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)系列由基本素質(zhì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)組成。它一般采取集中學(xué)習(xí)的形式,安排在相應(yīng)課程理論教學(xué)的中間或結(jié)束后進(jìn)行,是實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的中級(jí)階段;綜合訓(xùn)練系列由崗位群基礎(chǔ)課課程設(shè)計(jì),它進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),完成就業(yè)前的職業(yè)技能綜合訓(xùn)練,是實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的高級(jí)階段。
二、車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的改革
。ㄒ唬┘訌(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)
主要通過實(shí)訓(xùn)系列來完成。為提高學(xué)習(xí)車工理論課程的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效果,車工專業(yè)的各門理論課程都含有課內(nèi)實(shí)驗(yàn)。通過參觀認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、演示、動(dòng)手和實(shí)驗(yàn)等方式,達(dá)到鞏固基礎(chǔ)理論知識(shí),訓(xùn)練基本技能、掌握基本方法,培養(yǎng)學(xué)生接受新事物的應(yīng)變能力和創(chuàng)新意識(shí)。
。ǘ┮话隳芰εc專業(yè)技能相結(jié)合
主要通過實(shí)訓(xùn)系列來完成。實(shí)訓(xùn)教學(xué)各環(huán)節(jié)除應(yīng)包括適應(yīng)學(xué)生未來崗位的專業(yè)技能外,還應(yīng)包括與專業(yè)技術(shù)能的相關(guān)的一般能力。
。ㄈ┩怀鰧I(yè)核心能力與綜合能力
專業(yè)核心能力的培養(yǎng)要堅(jiān)持不斷線。車工專業(yè)的核心能力是普車和數(shù)車操作技術(shù)應(yīng)用能力,主要通過看懂圖紙――選擇刀具――編制程序――粗加工――精加工――精度測(cè)量等實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)來逐步完成。
三、車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方法與途徑
。ㄒ唬┙虒W(xué)方法
充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的主導(dǎo)作用,積極采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和模塊式教學(xué)等多種教學(xué)方式,鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考,激發(fā)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,培養(yǎng)學(xué)生的.科學(xué)精神、創(chuàng)新意識(shí)和個(gè)性。
。ǘ⿲W(xué)習(xí)方法
努力發(fā)揮學(xué)生的主體作用,做到實(shí)訓(xùn)前有預(yù)習(xí),明確每個(gè)車工實(shí)訓(xùn)模塊的目的、內(nèi)容和要求,獨(dú)立擬訂實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的方案;實(shí)訓(xùn)過程中有步驟,做到認(rèn)真聽講與記錄,仔細(xì)觀察,牢記要領(lǐng),不恥善問,勤于分析與訓(xùn)練;實(shí)訓(xùn)后有總結(jié),及時(shí)寫總結(jié)報(bào)告,歸納技術(shù)與操作要點(diǎn),分析不足與改進(jìn)方法。
。ㄈ┩七M(jìn)“雙證書”教育
車工專業(yè)“雙證書”教育的主要思想是:立足本校,面向社會(huì),實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)與考試三位一體。具體做法是:理論教學(xué)課程應(yīng)綜合相應(yīng)工種的應(yīng)知部門,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)要融合相應(yīng)工種的技能部分,通過正常的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué),自然達(dá)到普車或數(shù)車的職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過考試與鑒定,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,實(shí)現(xiàn)職業(yè)資格的培訓(xùn)。
四、車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基本建設(shè)
(一)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基本保障,主要有:
(1)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),要注重綜合性和先進(jìn)性的改造;
(2)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),要充分利用周邊地區(qū)的優(yōu)勢(shì)和冶金行業(yè)優(yōu)勢(shì),建立穩(wěn)定的車工專業(yè)院外實(shí)習(xí)基地,為培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力提供了保證。
。ǘ⿲(shí)訓(xùn)教學(xué)教材建設(shè)
根據(jù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)度,車工專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)部分采用了中等職業(yè)學(xué)校通用教材,對(duì)于無教材的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié),組織行業(yè)企業(yè)的專家和校內(nèi)“雙師型”教師,結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際狀況,體現(xiàn)崗位的針對(duì)性、內(nèi)容和實(shí)用性和先進(jìn)性,編寫校內(nèi)車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)教材和校外車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)講義,包括生產(chǎn)實(shí)習(xí)、部分課題畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書等,完善和建設(shè)車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)教材體系。
。ㄈ⿲(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)
建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的車工專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)師資隊(duì)伍的關(guān)鍵,主要有以下措施:
(1)招聘引進(jìn),優(yōu)化結(jié)構(gòu);
(2)進(jìn)修和內(nèi)部培訓(xùn),提高教師的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 8
近年來,我國(guó)制造業(yè)加工中地位逐步形成,數(shù)控機(jī)床的使用、維修、維護(hù)在全國(guó)各工業(yè)城市都非常緊缺,再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣,我們機(jī)電一體化里也開設(shè)了數(shù)控這門課程,為了提高我們的就業(yè)能力,進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平,讓我們更清楚更明白更真實(shí)地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù),第、周,我們?cè)谶M(jìn)行了為期兩周的數(shù)控,經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)我對(duì)數(shù)控有了進(jìn)一步的了解,學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控和技術(shù)。
還沒開始實(shí)習(xí)的時(shí)候,我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識(shí),了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械流向的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。
現(xiàn)在,數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù),目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的'技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電組成的數(shù)控裝置,使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn),均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成。
在實(shí)習(xí)過程中,耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用,在老師的指導(dǎo)下,我們很快就上手了,踏入了數(shù)控這個(gè)門檻,還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè),我們也積極認(rèn)真地對(duì)待,認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余,我們還發(fā)揮自己的想象空間,自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,效果還不錯(cuò)。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 9
車工是我實(shí)習(xí)第一個(gè)的第一個(gè)工種,也是我體能訓(xùn)練時(shí)間最長(zhǎng),自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。
教師們似乎十分簡(jiǎn)便,就是他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上因?yàn)樵陂e坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)工程進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不細(xì)心把車刀給磨壞了,需要教師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自我在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說精準(zhǔn)度這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏輕薄小巧又可愛的.小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)大成功,因?yàn)闊o法差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來編出也不好看。
所以,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,而非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達(dá)要求。它需要你再奪下一個(gè)紡織品需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先要處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。并且,粗陋車床的工作當(dāng)中小貼士相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 10
時(shí)間飛逝,5個(gè)月的車間受訓(xùn)很快結(jié)束了。在泡果的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,成長(zhǎng)了很多。能夠說這短短的5個(gè)月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
從炎熱的夏天寒冷到寒冷的冬天,我在車間見識(shí)非凡;從冷軋的又累又臟到鍍鋅工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切奮斗的在我看來激勵(lì)我奮斗,使我提高的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多的跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排是,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。彼此之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來,也想談?wù)勛晕业母惺,以自我不完整?知識(shí)說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格模具成品鋼管的保證;墓茉系馁|(zhì)量好,說明各種熱處理的性質(zhì)好,以使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、導(dǎo)電的壁厚減低以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 11
時(shí)間飛逝,5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,成長(zhǎng)了很多。能夠說這短短的5個(gè)月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗,使我提高的源泉。
工作中僅有用心做事,才能學(xué)到更多,學(xué)到的任何技能和知識(shí)都可能成為自我未來的生存工具,工作是一個(gè)人生存的手段,是幸福人生的保障,沒有工作生活會(huì)變得怎樣用心工作,過好每一天,干好每一件事,總有天會(huì)有所收獲,對(duì)自我沒有壞處。工作中,只要每個(gè)人把握好自我的位置,擁有一個(gè)良好的心態(tài)是很重要的。前國(guó)家男子足球的教練,米盧同志不是也說過一句讓人銘記的話:“態(tài)度決定一切”!是啊!擁有一個(gè)良好的心態(tài),擁有一個(gè)完美的心境,這樣工作起來不僅僅能給你帶來歡樂,也會(huì)給你一種成就感。
在工作時(shí),你和其他人一樣,都是給公司打工而已,不要指望你的“個(gè)性”能引起領(lǐng)導(dǎo)的重視(或說重用),好好做好你的工作才是關(guān)鍵。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來,也想談?wù)勛晕业腵感受,以自我不完整的知識(shí)說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|(zhì)量好,說明各種金屬材料的性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié) 12
當(dāng)?shù)弥@學(xué)期,周要進(jìn)行普通車工實(shí)訓(xùn)和數(shù)控車工實(shí)習(xí),我又欣喜,又有絲擔(dān)心,欣喜是終于又能學(xué)普通車床了,而且還可以學(xué)數(shù)控車床!擔(dān)心的是我可不可以把四周實(shí)訓(xùn)搞好,而且還有兩周是數(shù)控車床,但我相信我會(huì)保質(zhì)保量的完成認(rèn)務(wù)。
前兩周是普通車床實(shí)習(xí),第一周的第一天下午我們?nèi)チ塑囬g,我心里挺高興的,又可以車工件,上學(xué)期我們學(xué)了四周的普通車床,對(duì)車床還是有一定的了解了,也學(xué)了一些常用的基本知識(shí)。
上學(xué)期的學(xué)了車端面、臺(tái)階、錐度、切槽等,上課的第一天老師就給我們說了,這學(xué)期的安排,車三角形螺紋,梯形螺紋,還有就是鏜孔。安排完后,我們就去領(lǐng)刀和工件。因?yàn)楣ぜ䴖]有現(xiàn)成的,老師就叫我去下料,由于久了沒有開鋸床,結(jié)果一開就出事情了,由于沒有夾緊,鋸片一下去就斷了,我一緊張就把鋸床往反方向搬,結(jié)果搬了,還好當(dāng)時(shí)老師在,老師把問題處理了,經(jīng)過這個(gè)事情,害我當(dāng)時(shí)心里有了一點(diǎn)點(diǎn)的小陰影,做什么事情都是小心翼翼的。
當(dāng)然要想車工件,就要先磨刀,我們要磨外圓刀、切槽刀、60°的螺紋刀等等,第二天就開始車工件了。安裝車刀注意以下幾點(diǎn):
1、車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短,一增強(qiáng)其剛性。
2、車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。
3、車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝:
1、伸出不能太長(zhǎng),影響裝夾剛性。
2、裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)要用加力桿。
3、裝夾毛坯工件時(shí)注意裝正夾緊。準(zhǔn)備工作做完后就可以車了,按照老師教給我們的步驟,我們小心翼翼的開始了加工了,2個(gè)小時(shí)過后,第一個(gè)工件出來了,看見自己親手車的工件,心里有點(diǎn)小小的成就感了,心里的小陰影也漸漸的沒有了,并更加的認(rèn)真的投入到了實(shí)習(xí)中。第一個(gè)工件完工后,我就接著要車第二個(gè)工件,我就拿著刀去里面去磨30°的螺紋刀。感覺時(shí)間好短啊,一眨眼一周就過去了,不過也學(xué)到了很多。鞏固了自己的理論知識(shí),提高了自己的操作能力。第二周一開始就開始車梯形螺紋了,我就趕著把工件車完,想學(xué)更多的東西,我就加緊的去磨鏜孔刀!
倒數(shù)二天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°至93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
最后一天是考試和打掃機(jī)床,我們考試就是車梯形螺紋和鏜孔!
二星期的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,謝謝老師的耐心輔導(dǎo)和指導(dǎo),讓我對(duì)車床有了更深的了解,讓我對(duì)自己的選擇充滿了信心,我相信,“只要你努力了,一定會(huì)有更好的成績(jī),我堅(jiān)信只要朝著選定的目標(biāo),一步接一步的走下去,成功就自然擁抱你了!
由于學(xué)校修實(shí)習(xí)車間的原因,導(dǎo)致我們的數(shù)控車床實(shí)習(xí),改到了17至18周,不管時(shí)間的任何改變,我想學(xué)習(xí)的熱情并不會(huì)改變,依然對(duì)數(shù)控機(jī)床充滿了向往,并相信自己會(huì)學(xué)的很好。
第一天我們就早早的來到了車間,接受新的知識(shí)。第一天很不能適應(yīng)數(shù)控機(jī)床,因?yàn)樗鼪]有了手柄,我習(xí)慣了普車用手柄很方便,可是數(shù)控機(jī)床沒有手柄,所以很不習(xí)慣。第一次對(duì)中心就把刀打了,讓我不敢對(duì)刀,怕把刀碰壞,有了老師的教導(dǎo)和隊(duì)友的鼓勵(lì),我慢慢的適應(yīng)了,并開始克服不敢對(duì)刀的心理陰影。其實(shí)對(duì)刀很簡(jiǎn)單,和仿真加工的對(duì)刀是一樣的.。學(xué)了對(duì)刀,還要編程,我們?cè)谡n本上學(xué)了編程,只需要把編程指令改改,就可以了,后來慢慢的適應(yīng)了,并用的得心應(yīng)手起來!
開始加工第一個(gè)工件還是有些緊張的,以前聽老師說只需要幾分鐘的時(shí)間就可以加工出工件,我在車床旁邊看著,看著刀運(yùn)動(dòng)的每一個(gè)軌跡,果然幾分鐘過后一個(gè)加工好的工件就出現(xiàn)在我們眼前。有了成果的鼓勵(lì),我們就更加的充滿自信,并急著要車下面的工件,果然心急吃不了熱豆腐。急著車第二工件,在對(duì)刀的時(shí)候沒有對(duì)好刀,差點(diǎn)就出問題了,由此我又得出了一個(gè)結(jié)論,要細(xì)心和要有耐心!
一周結(jié)束了,發(fā)現(xiàn)了數(shù)車比普車舒服多了,只需要?jiǎng)觿?dòng)幾個(gè)手指頭就可以車出工件,而普車要有好多工序!
最后把考試工件車了,老師還給了我們車酒杯的圖和程序,我試著加工,看見第一工件成形了,我很高興!雖然圖和程序是老師給我,但我還是感到有點(diǎn)少許的成就感,感覺對(duì)得起自己和父母,不過這點(diǎn)是不夠的,我還得更加的努力學(xué)習(xí),學(xué)到更多的知識(shí),自己多摸索其中的原理,更加的技術(shù)提高!
歲月如流水般飛快的流過為期兩周的數(shù)控機(jī)床加工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就介紹了,但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?偟膩碚f,這次為期兩周的實(shí)習(xí)給我今后的學(xué)習(xí)工作做了鋪墊!兩個(gè)星期,短短的兩個(gè)星期,對(duì)我們這些數(shù)控專業(yè)的工科生來說,也是特別寶貴的。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì),又是將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)又是一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,讓我們感受到車間的氣氛。幫老師加工手柄的時(shí)候,感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
對(duì)我們來說,數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合,才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們,不能單純地依靠書本,還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行為,健康的心理和解決問題的能力。
四個(gè)星期的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中充實(shí)地度過,我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多,但通過這次讓我更加的明白我們需要更多的實(shí)踐學(xué)習(xí)來掌握技能方面的知識(shí)。
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