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臨時便道施工方案（精選10篇）
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，我們需要提前開始方案制定工作，方案具有可操作性和可行性的特點。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編整理的臨時便道施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
臨時便道施工方案 1
一、編制依據(jù)及規(guī)范標準
1、編制依據(jù)
�。�1）現(xiàn)行施工設(shè)計標準
（2）現(xiàn)行施工安全技術(shù)標準
�。�3）現(xiàn)行施工調(diào)查資料
2、規(guī)范標準
《公路工程技術(shù)標準》
二、工程概況
本工程位于金堂縣三星鎮(zhèn)賴寶沱村，為滿足本工程施工要求，需修臨時便道約1.5千米。本工程采用挖除表層松土，回填建渣，壓路機壓實的施工方法進行修筑。
三、施工原則
�。�1）施工前把各方面手續(xù)落實到位；
�。�2）盡量做到挖填平衡；
�。�3）施工便道檻車“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。
四、施工措施：
我們根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開展，制定以下施工方案。
1、機械、設(shè)備、勞力組織
根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見表。
2、技術(shù)措施：
2.1本便道線路大多穿過耕地，修筑便道前，應(yīng)先清除表層種植土，清除厚度根據(jù)現(xiàn)場情況實際而定，原則是清除后基地密實，無樹枝雜物及彈簧現(xiàn)象即停止清除。
2.2路基施工前，清除施工范圍內(nèi)垃圾、有機物殘渣及原地面以下100-300mm內(nèi)的草皮和表土。在施工前進行清理。清除下來的垃圾、堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。
2.3碾壓與基底處理：填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑。流程：施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→邊坡整型。
2.4土方開挖：根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；使土道路和臨時排水設(shè)施；為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，土方開挖采用挖掘機施工現(xiàn)場要求自上而下的進行。開挖過程中要采取有效措施，如有棄方，必須棄在指定的棄土場。
2.5土方回填：回填土內(nèi)不得含有有機雜質(zhì)，粒徑符合設(shè)計要求，含水量應(yīng)符合壓實要求。
2.6填土材料應(yīng)符合下列規(guī)定：
�。�1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作為臨時道路材料。
�。�2）含水量符合壓實要求的粘性土，可做各層地填料。
（3）草皮、淤泥質(zhì)土及不穩(wěn)定材料，不能用于填筑路基。
2.7作業(yè)條件
�。�1）土方回填前應(yīng)根據(jù)工程特點、填料種類、設(shè)計壓實系數(shù)、施工條件和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。每層碾壓壓實厚度不超過設(shè)計厚度，碾壓后土方壓實系數(shù)為滿足設(shè)計要求。
�。�2）填土前，應(yīng)做好水平高層的測設(shè)。施工現(xiàn)場上按需要的間距打入水平樁，室內(nèi)和散水的墻邊應(yīng)有水平標記。
五、安全保證措施
1、安全方針
安全第一，預(yù)防為主。
2、安全目標
確保無職工傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?/p>
3、具體措施
3.1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系；
3.2參加施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為規(guī)范，安全意識和防護能力增強，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢；
3.3按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施；
3.4加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。
3.5土方施工安全措施
3.5.1土方施工時，并在現(xiàn)場與有關(guān)施工人員進行交底；
3.5.2運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè)，防止意外事故發(fā)生；
3.5.3采用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標志；
�。�2）土方機械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械；
�。�3）在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過。
六、環(huán)保措施
施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。
1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的`落實。
2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。
3、控制揚塵，對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。
4、噪聲
在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。
5、廢棄物
開挖土的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。
6、排水
施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。
7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌。
七、文明措施
在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長，總工程師、工區(qū)負責人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理組織。項目經(jīng)理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。工區(qū)負責人、工班長等負責本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。
1、健全管理制度
1.1崗位責任制。按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責任制。
1.2經(jīng)濟責任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責任制中，一同“包”、“�！�、檢查與考核。
1.3檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標準全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，定期檢查與隨機抽查相結(jié)合，集體檢查與個人檢查相結(jié)合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。
1.4持證上崗制度。施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。進入現(xiàn)場作業(yè)的所有管理人員、汽車司機、技術(shù)員、起重工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。
1.5會議制度。施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。
2、健全資料管理
2.1上級關(guān)于文明施工的標準、規(guī)定、法律法規(guī)等資資料應(yīng)齊全。
2.2施工現(xiàn)場應(yīng)有施工日志。施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容。
2.3文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求，簽字手續(xù)齊全。
2.4文明施工教育、培訓、考核記錄均應(yīng)有計劃、資料。
2.5文明施工活動記錄，如會議記錄．檢查記錄等。
2.6施工管理各方面專業(yè)資料。
3、文明施工措施
3.1嚴格按照招標文件施工，遵守國家法令、法規(guī)，遵守有關(guān)部門的規(guī)定。
3.2加強文明生產(chǎn)管理力度。遵守村規(guī)村約，尊重當?shù)氐拿耧L、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關(guān)系，確保施工順利進行。
3.3加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現(xiàn)行的道路。
3.4保持施工現(xiàn)場有條不紊，做到工完場清。
3.5對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修。
3.6各標段道路施工平面圖。
臨時便道施工方案 2
一、編制說明
為實現(xiàn)安全管理規(guī)范化、科學化，確保規(guī)范施工安全生產(chǎn)，依據(jù)國家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及該工程總平面布置圖及同類工程的施工經(jīng)驗特編制該施工方案。
本施工方案編制范圍為xx小區(qū)內(nèi)臨時施工道路工程。同時也是在滿足業(yè)主期望、確保工程質(zhì)量、工程工期，滿足施工安全、環(huán)境保護的前提下編制的。
二、工程概況
1、本工程位于：xx小區(qū)內(nèi)臨時施工道路，路基寬7米，路面寬6米，總長約140米，路兩側(cè)設(shè)有排水溝。
2、本工程計劃xx年xx月xx日開工，xx年xx月xx日竣工，工期xx天。
三、工藝流程及施工要求
1、工藝流程：
測量放線→清理路表、路基施工→2：8灰土施工→混凝土分段澆筑→排水溝施工
2、施工要求：
2.1、道路路基：采用素土及渣土碾壓，壓實度≥93%（重型壓實標準）。
2.2、2：8灰土基層：200mm厚2：8灰土碾壓，壓實度≥93%�；彝涟韬现型练綇默F(xiàn)場取用，但不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工規(guī)范的土壤。
2.3、砼路面：200mm厚C20混凝土面層分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平。
四、各項工序的主要施工方法
1、測量放線：做好該臨時道路的原地貌復核測量工作及路基測量放線。
2、路基：
2.1、路基基本要求：對原地面進行清表、平整夯實及特殊路基處理并經(jīng)監(jiān)理及甲方認可后，方可進行路基施工。路基施工前或施工過程中，因本地段地下水位較高，原地面清表后，地表土摻原有渣土進行碾壓以確保施工質(zhì)量。
2.2、路基基底處理：對松土段，先清除有機質(zhì)土，用推土機根據(jù)設(shè)計標高分層推平，上鋪原有渣土。用重型振動壓路機分層碾壓，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻，邊線順直。對含水率較大的部位，用旋耕機將土方旋起，進行晾曬，晾曬后摻原有渣土用重型振動壓路機碾壓夯實。
2.3、2：8灰土基層：
2.3.1、2：8灰土施工流程：路基壓實→2：8灰土拌合→抄平→2：8灰土鋪墊→2：8灰土整平→碾壓→取環(huán)
2.3.2、對路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等，三方（甲方、監(jiān)理、施工單位）進行了認真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標滿足規(guī)范及施工要求，方可進行2：8灰土基層的施工。并采取各種防排水措施，減少積（雨）水對路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。
2.3.3、原材料的選擇：
2.3.3.1、土方：不得含有有機雜物及其他雜質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)有土資源條件，現(xiàn)場部分區(qū)域取土能滿足施工條件
2.3.3.2、石灰：應(yīng)用塊灰或者生石灰粉，使用前應(yīng)充分熟化過篩不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過多的水分。
2.3.3.3、拌合、攤鋪與碾壓夯實的控制要點：
1）2：8灰土的拌合應(yīng)按體積比拌合均勻，顏色一致并適當控制含水率，現(xiàn)場已手握成團兩指輕揮即散為宜。一般最佳含水率為18%~20%。含水率過多應(yīng)及時晾曬，過少應(yīng)及時灑水濕潤。
2）灰土拌合后應(yīng)當日鋪填碾壓，機械碾壓灰土厚度不宜大于0.3m，輪距8~10公分，壓實后實際灰土厚度為200mm，壓實系數(shù)為0.97，攤鋪后的灰土不得隔夜碾壓，壓實后灰土不得受水浸泡如遇下雨時，應(yīng)采取適當防雨，剛打完的灰土如突然遇雨應(yīng)將松軟灰土除去并補填夯實，稍受濕的灰土可在晾干后補夯。
3、砼路面：
3.1、安裝模板：模板采用鋼模板，模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。
3.2、砼攤鋪和振搗：采用商品混凝土攤鋪混凝土路面時，每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用振動臺。路面澆筑時應(yīng)自路中分兩次施工澆筑，路面澆筑橫坡度為2%。
3.3、伸縮縫施工：伸縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，鋸縫必須及時，伸縮縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。
3.4、表面修整和防滑措施：水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用磨光機將其表面抹平。在機械上安裝圓盤，即可進行粗光；安裝細抹葉片，即可進行精光。
為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深5~6mm、寬2~3mm、間距20mm的小橫槽。
3.5、養(yǎng)護：混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為14~2ld�；炷烈诉_到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。其養(yǎng)護方法采用濕治養(yǎng)生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20~30mm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。
3.6、路面澆筑注意事項：
五、施工機械配備表
計劃投入的主要施工機械設(shè)備表。
六、質(zhì)量保證及成品保護措施
1、質(zhì)量目標
本工程質(zhì)量管理目標為確保合格，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)、創(chuàng)建一流的工程。
2、質(zhì)量保證體系
2.1、全面推行質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系程序文件和質(zhì)量驗收規(guī)范，根據(jù)公司質(zhì)量保證體系的要求編制本工程項目質(zhì)量計劃，結(jié)合本工程的實際情況，建立質(zhì)量管理機構(gòu)，采用質(zhì)量預(yù)控法，達到“預(yù)防為主”的目的。使整個質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2.2、項目經(jīng)理部明確工程質(zhì)量目標，制訂工程創(chuàng)優(yōu)計劃，與作業(yè)班組層層分解，把責任落實到相應(yīng)的部門和人員。
3、思想保證體系
用全面質(zhì)量管理的思想、觀點和方法，使全體人員真正樹立起強烈的質(zhì)量意識，以達到提高施工質(zhì)量的目的
4、組織管理措施
強化項目工程師、技術(shù)監(jiān)控部、各班組質(zhì)檢員的質(zhì)量否決權(quán)利，質(zhì)檢員對工人每天完成的工作量進行驗收，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的問題。
5、技術(shù)管理措施
5.1、認真學習和貫徹各項技術(shù)規(guī)范標準及質(zhì)量驗收規(guī)范和驗評標準，組織施工人員，熟悉施工圖紙和說明及有關(guān)文件。
5.2、嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，做好各分部分項工程的技術(shù)交底工作，做好工程質(zhì)量的預(yù)控管理，項目技術(shù)負責人書面向施工員、質(zhì)檢員、安全員交底，施工員、質(zhì)檢員、安全員書面向生產(chǎn)班組交底。技術(shù)交底均應(yīng)有文字記錄。
5.3、加強計量管理工作，編制檢驗、測量、試驗設(shè)備計劃表，灰土嚴格按設(shè)計配合比計量。
5.4、加強測量管理工作，加強放線復測檢查。測量員放線，質(zhì)檢管理部必須逐一復核，確認無誤后方可施工。
5.5、加強施工過程的質(zhì)量控制，設(shè)置質(zhì)量控制點。施工時項目工程師編制詳細的分部工程施工方案，質(zhì)檢員對整個過程進行連續(xù)監(jiān)控，并認真做好記錄。
5.6、質(zhì)檢管理部對原材料的檢驗試驗、施工過程的質(zhì)量控制及特殊過程控制采取連續(xù)監(jiān)控。抓好進貨、檢查、驗收三個環(huán)節(jié)，做好見證取樣送檢工作，未經(jīng)檢驗的材料不得投入施工。
5.7、做好隱蔽工程的驗收，在班組自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)檢員、班組長檢查合格后通知業(yè)主，復驗合格后方可進入下道工序施工。
5.8、施工現(xiàn)場設(shè)專職資料員，做好各項施工記錄、原始記錄、技術(shù)資料的收集與整理，做到整理與填寫及時、真實、清楚。單位工程完成后，由資料員整理全部工程技術(shù)資料，并填寫《質(zhì)量保證資料核查表》，認真編制竣工圖，整理工程竣工檔案資料。
6、工程質(zhì)量標準
6.1、本工程施工過程中必須貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范，強制性標準條方及國家頒發(fā)的各種設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標準及建筑材料質(zhì)量標準，以及標準圖集，這些技術(shù)標準多與施工及驗收規(guī)范互相補充，因此質(zhì)量驗收必須作為質(zhì)量驗收依據(jù)。
6.2、設(shè)計文件、設(shè)計會審記錄、工程變更、設(shè)計聯(lián)系單均是建筑安裝工程施工的依據(jù)，也是工程評定的依據(jù)。
7、工程質(zhì)量檢驗
7.1、質(zhì)量檢驗就是以質(zhì)量標準為依據(jù)對材料設(shè)備進行檢查，將檢查結(jié)果同質(zhì)量標準的要求比較，最后判定檢驗項目是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格，查明原因，返工重做，起到把關(guān)作用。
7.2、質(zhì)量檢驗要求
檢驗標準統(tǒng)一，檢驗方法統(tǒng)一，分項內(nèi)容統(tǒng)一。
7.3、質(zhì)量檢查工作的組織
質(zhì)量檢驗要堅持自檢、互檢、專職檢的同時，從施工準備到竣工驗收各個環(huán)節(jié)進行嚴格檢驗。
七、安全保證措施
1、安全生產(chǎn)保證措施
1.1、安全管理目標
本工程的安全目標為實現(xiàn)“五無”（無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌），輕傷頻率控制在1.2‰以內(nèi)的目標，嚴格遵照國家頒布的.“一標三規(guī)范”：《建筑施工安全檢查評分標準》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，以及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，按照《省市級文明施工文明生產(chǎn)檢查評定標準》監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場各部門、各工種的貫徹執(zhí)行情況，制定如下安全措施。
1.2、安全保證體系
1.2.1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，監(jiān)控管理部為安全生產(chǎn)管理責任部門，設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從事安全監(jiān)督與信息反饋工作，建立起一套完整有效的管理體系。項目經(jīng)理及安全員均由經(jīng)過市安監(jiān)站考核合格的人員擔任，且無任何安全違法違規(guī)行為的不良記錄。
1.2.2、完善項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，從項目經(jīng)理部到操作層人員人人有安全生產(chǎn)責任，明確職責，層層分解安全管理目標，與各作業(yè)班組簽訂安全生產(chǎn)責任狀，形成上管成片，下管成網(wǎng)，安全生產(chǎn)事事有人管，件件有人抓，組織落實、措施落實、費用落實的管理網(wǎng)絡(luò)。
1.2.3、項目經(jīng)理、安全干部、特種作業(yè)人員均需定期培訓、持證上崗。
3、組織管理措施
3.1、建立健全安全生產(chǎn)責任制及項目經(jīng)理部各項安全管理規(guī)章制度，完善從監(jiān)控管理部到各作業(yè)區(qū)、作業(yè)班組安全生產(chǎn)責任制，定期考核檢查。
3.2、建立安全教育制度，所有進場施工人員必須接受安全三級教育，編制職工安全教育手冊，定期對職工進行安全教育，強化職工的安全生產(chǎn)意識和自我防護能力。
3.3、建立安全檢查制度，各作業(yè)班組每天對安全生產(chǎn)進行自查，技術(shù)監(jiān)控部每周開展一次安全檢查，每月中旬項目經(jīng)理部組織一次安全生產(chǎn)大檢查，編制安全生產(chǎn)簡報，通報安全生產(chǎn)狀況。
3.4、建立班前活動制度，各作業(yè)班組在每天上工前由班組長針對不同工作環(huán)境作安全教育，做到我在崗位不違章，在我身邊無事故。
4、技術(shù)管理措施
4.1、建立安全生產(chǎn)管理檔案，按規(guī)定及時收集整理安全教育資料、培訓記錄、安全檢查、考核記錄、安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)管理制度、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺帳等安全生產(chǎn)資料。
4.2、編制安全設(shè)施投入計劃，落實安全投入�？钯Y金，做到�？顚Ｓ茫鶕�(jù)工程需要及時添置安全設(shè)施，確保安全設(shè)施的齊全完好。
4.3、強化施工現(xiàn)場平面管理，嚴格按施工組織設(shè)計要求堆放材料，材料堆放整齊平穩(wěn)，保持道路暢通。
八、文明施工措施
1、文明施工管理目標本工程實行施工現(xiàn)場標準化管理。
2、組織管理措施
2.1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導組，作業(yè)班組負責人為相關(guān)作業(yè)區(qū)文明施工責任人，負責工地現(xiàn)場的文明施工工作。
2.2、完善文明施工管理制度，施工現(xiàn)場認真執(zhí)行國家有關(guān)文明施工的法規(guī)，落實文明施工管理責任制，實現(xiàn)現(xiàn)場標準化管理。加強政治思想工作，對職工開展職業(yè)道德與文明施工的教育，形成一個文明的施工環(huán)境。
2.3、將文明施工管理辦法報送業(yè)主、監(jiān)督審查，自覺接受管理與監(jiān)督。
3、技術(shù)管理措施
3.1、加強施工現(xiàn)場總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設(shè)臨時設(shè)施，安裝機具、堆放材料、構(gòu)件，盡量減少現(xiàn)場二次倒運。
3.2、施工現(xiàn)場保持場地平整，現(xiàn)場道路必須通暢，排水系統(tǒng)良好，場容場貌整潔，無長流水，無長明燈和路障，因該工程位于生活區(qū)內(nèi)，在現(xiàn)場出入口設(shè)專人負責沖洗打掃，確�，F(xiàn)場環(huán)境整潔干凈無污染。
3.3、各種材料及構(gòu)件應(yīng)按要求堆放整齊，并進行標識。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品要入庫保管。
3.4、現(xiàn)場使用的施工機械，經(jīng)常保持清潔，標記編號明顯，安全裝置可靠。機棚內(nèi)外干凈整齊，棚內(nèi)視線好，操作方便，攪拌機周圍要有排水措施，干凈整潔。
3.5、環(huán)境衛(wèi)生：作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)由操作層人員負責清理，非施工區(qū)域由專門保潔人員進行清理，劃分區(qū)域，責任到人，每天由技術(shù)監(jiān)控部人員進行檢查，并作好記錄。
臨時便道施工方案 3
第一章 工程概況
摘要：本安置小區(qū)位于鳳凰，占地總面積21559.15㎡（含道路代征面積2565.24㎡），小區(qū)東面距朗州路北延路段約190m，南面距207國道1.5KM，西面現(xiàn)有一條村道寬3m，暫時通往安置小區(qū)的城市規(guī)劃道路與市政排水官網(wǎng)還未建設(shè)。為了保證小區(qū)施工道路的暢通和施工排水要求，以及該安置小區(qū)的生活排水與出行，在小區(qū)與朗州路北延路段之間設(shè)置一條施工進場道路。并在朗州路北延路段開口長10M，寬6M。
1、編制依據(jù)
市政工程施工規(guī)范及技術(shù)標準。
建設(shè)單位領(lǐng)導現(xiàn)場指導具體要求。
現(xiàn)場踏勘后所了解的具體情況。
我方同類工程的施工經(jīng)驗及施工實力。
2、工程內(nèi)容
2.1道路工程
按照鳳凰公寓式安置小區(qū)總平面規(guī)劃圖（方案），擬建施工進場道路設(shè)在規(guī)劃主出入口的對面，與主出入口道路成一條直線。道路總長190m，道路基礎(chǔ)寬度（即擬征收的道路占地寬度，其中含排水管道占地）為10m，道路面層硬化寬度為8m，排水管道埋在硬化路面一側(cè)的路肩基礎(chǔ)下。鋼筋砼管徑D600與朗州北路相連接。
2.2排水工程
2.2.1雨水工程：管徑D600鋼筋混凝土排水管，兩邊用C30細砼保護，高度不小于2/3管徑。接口用M10水泥砂漿封口，內(nèi)設(shè)鋼絲網(wǎng)片，寬度30㎝，水泥砂漿厚度為5㎝。串連雨水口，接入朗州北路市政雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。
3、建設(shè)單位：湖南泰達置業(yè)有限公司
施工工期：45日歷天
質(zhì)量等級：合格
第二章 施工部署
1、項目組織機構(gòu)
1.1施工組織管理
根據(jù)現(xiàn)場和工期要求，我方?jīng)Q定，集中精兵強將及機械設(shè)備，按項目法管理組織施工。項目部下設(shè)施技部、安質(zhì)部、財務(wù)部、機運部、內(nèi)勤部等五個主要職能部門，施工組又分道路組、給排水組。
1.2施工組織機構(gòu)
施工項目經(jīng)理，施工項目副經(jīng)理，項目總工，技術(shù)員，材 料、設(shè) 備員，安全員，質(zhì)檢員，測量員，施工員。
2、施工總體布置
根據(jù)現(xiàn)場的情況，制定切實可行的施工部署，在施工中安排具有資格的專職人員擔任質(zhì)量管理、進度控制、技術(shù)管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。
3、施工過程部署
3.1項目部設(shè)在水、電、道路方便的地點，內(nèi)設(shè)辦公室、施工部、監(jiān)理部等。
3.2據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工方向由低向高、由下至上施工，保證排水流暢。
3.3施工總順序：根據(jù)設(shè)計圖紙工程內(nèi)容為：雨水 道路。
3.4進場道路：依據(jù)道路從東向西展開施工。
3.5項目部與建設(shè)單位等有關(guān)部門聯(lián)系施工用水、用電，及時架設(shè)電線和供水管，保證施工用水、用電。
第三章 施工進度計劃及保證措施
1、施工準備工作計劃
1.1會審圖紙。了解設(shè)計意圖，了解各分項分部工程的質(zhì)量要求。對不利于工程進度的因素做好仔細分析，確定具體施工方案使不利因素對工程的影響降低到最低限度。同時，將具體施工方案等文字材料上報建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位。
1.2編制施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審核。
1.3準備好材料、機械設(shè)備以及有關(guān)成品、半成品技術(shù)資料。
1.4復測由建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的原有水準點及路中心坐標點，并通知項目監(jiān)理現(xiàn)場核實。
1.5向監(jiān)理工程師提供所測現(xiàn)場實際地面高程。
1.6做好現(xiàn)場的“三通一平”工作。
2、施工順序
場地平整→施工放線→溝槽開挖→管道鋪設(shè)→砌筑檢查井→回填→路槽→墊層→路面→人行便道。
3、保證措施
3.1定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況，進行項目目標的計劃值和實際值的比較，當發(fā)現(xiàn)項目目標偏離時采取糾偏措施。為避免項目目標再次發(fā)生偏離，仔細分析可能導致項目目標偏離的各種影響因素，并針對這些影響因素采取有效的預(yù)防措施。并形成相關(guān)文字材料，上報建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位。
3.2在制定整個工程計劃的前提下，詳細制定分道工序計劃，使每道工序順序延接。
3.3施工期間應(yīng)切實將責任落實于個人，分工明確，嚴格保證施工進度。
3.4對工程機械，勞力合理安排，以達最佳利用。
第四章 各分部分項工程的主要施工方法
1、施工準備
1.1人員準備
落實任務(wù)分工，搞好職工培訓。對參與施工的廣大干部職工進行勞動紀律、技能安全等有真對性地進行定期培訓，做好班組劃分，搞好工具配備，明確職責任務(wù)。
1.2機械準備
按照施工機械計劃一覽表進行調(diào)遣機械設(shè)備，施工前做好維修保養(yǎng)，細化機械設(shè)備分工，搞好油料供應(yīng)計劃，保障設(shè)備按時調(diào)入指定工地。
1.3技術(shù)準備
組織人員學習技術(shù)標準和施工細則，施工規(guī)范進行圖紙交底和會審等。對現(xiàn)場進行細致的踏勘調(diào)查，包括各項施工條件，如供電、供水、道路、取土場地等，詳細了解當?shù)孛袂椤夂�、地下水情況。組織有關(guān)技術(shù)管理人員認真熟悉圖紙，并結(jié)合現(xiàn)場情況認真校對，編制詳細施工作業(yè)計劃，做好工序施工，技術(shù)交底，上道工序不合格不得進入下道工序。
辦理交接手續(xù)，進行中線和高程樁的復測，確認無誤立即設(shè)置防護樁。
然后根據(jù)施工需要增設(shè)加密布點，在測量過程中，同時確定施工可用范圍，各種構(gòu)造物位置，實測原地面自然標高，為施工調(diào)查和設(shè)計復核提供準確的依據(jù)。
2、雨水工程
2.1現(xiàn)場準備
2.1.1確定施工范圍，在進場之前安排技術(shù)負責人和具有資質(zhì)的測量人員相結(jié)合，根據(jù)施工圖紙做好放線工作。
2.1.2詳細調(diào)查地下水、電、氣等管網(wǎng)位置， 結(jié)合實際情況，采取遷移或就地保護等措施。
2.1.3利用推土機和裝載機相結(jié)合，做好現(xiàn)場整平工作。
2.2雨水管道基礎(chǔ)
2.2.1溝槽中無地下水時，采用12%灰土基礎(chǔ)。用裝載機直接放入槽底，由人工鋪平，蛙夯夯實，直至達到要求為止。
2.2.2溝槽中有地下水時采用20cm碎石墊層，上鋪10cm中砂。由人工鋪平，蛙夯夯實，直至達到要求為止。
2.2.3如遇軟弱地基，制定切實可行的、經(jīng)濟的處理方案，并形成文字材料上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師同意后，按制定方案施工。
2.3管道鋪設(shè)
2.3.1管道進場時要對管材進行外觀檢驗及合格證件檢查。
2.3.2管道應(yīng)在地基，管基質(zhì)量合格后方可安裝，安裝時宜自下游開始。
2.3.3管材堆放選擇使用方便，平整場地后堆放，在管道安裝前，宜將管、管件按施工順序擺放，用起重機下管，人工安裝。
2.3.4用水準儀控制安管高程，每安一根管子，測其標高與設(shè)計無誤后方可繼續(xù)進行下一根管的安裝。
2.4溝槽回填與壓實
2.4.1井周圍1m范圍內(nèi)采用蛙式夯夯實，由裝載機配合挖掘機在地面拌合2:8灰土，由裝載機往下送土，人工找平，虛鋪厚度200mm，四周同時進行，兩側(cè)高差不得超過30cm，回填土不得含有磚頭，石塊及大于10cm的硬土（凍土塊）。
2.4.2回填土或其它回填材料運入槽內(nèi)時不得損傷管節(jié)及其接口，并應(yīng)符合規(guī)定：在管頂上500mm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物；回填時槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物質(zhì)。
2.4.3根據(jù)一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內(nèi)，且不得在影響壓實的范圍內(nèi)堆料。
2.4.4管道兩側(cè)和管頂以上50 cm，范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，不得集中推入。
2.4.5需要拌和的回填材料，應(yīng)在運入槽內(nèi)前拌和均勻，不得在槽內(nèi)拌和
2.4.6溝槽回填采用現(xiàn)狀路下，路基下80cm以內(nèi)采用2：8灰土分層夯填。
密實度95%以上。路基下80cm以下溝槽采用素土回填密實度達規(guī)范要求。
3.1挖槽
溝槽開挖之前，必須弄清與施工相關(guān)的地下情況。
3.1.1人工開挖的同時與測量人員相結(jié)合，準確控制高程，在不影響人、物安全的情況下開挖，嚴禁超挖。
3.1.2隨溝槽的開挖應(yīng)安排專業(yè)人員進行指導。
3.1.3溝槽開挖質(zhì)量
3.1.3.1不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求。
3.1.3.2槽壁平整，符合施工設(shè)計的規(guī)定。
3.1.3.3溝槽中心線每側(cè)凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半。
3.1.3.4槽底高程的允許偏差：開挖土方時應(yīng)為±20mm；開挖石方時應(yīng)為±20mm。
3.2下管
下管前對溝槽進行檢查，并作必要的處理。管材堆放選擇使用方便，平整場地后堆放，在管道安裝前，宜將管、管件按施工順序擺放。
3.2.1槽底雜物應(yīng)清理干凈。
3.2.2槽底寬度應(yīng)保證管道結(jié)構(gòu)每側(cè)工作寬度。
3.2.3高程要符合現(xiàn)行的檢驗標準，不合格者應(yīng)進行修整或按規(guī)定處理。
3.2.4用水準儀控制安管高程，每安一根管子，測其標高與設(shè)計無誤后方可繼續(xù)進行下一根管的安裝。
溝槽回填土，對不同的部位應(yīng)有不同的要求，以達到既保護管道安全又滿足上部承受荷載；既要保證施工過程中管道安全又要保證上部修路、放行后的安全。
3.3.1溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實，以防管道位移。
3.3.2與本管線交叉的.其他管線或構(gòu)筑物，回填土時，要做妥善處理。
3.3.3在管頂上500mm內(nèi)，不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物。
3.3.4回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物質(zhì)。
3.3.5回填土的壓實度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
4、道路工程
4.1路基工程
4.1.1施工放樣：
在底基層上恢復中線，直線段每20cm設(shè)一樁，平曲線段每15cm設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。
進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出石灰穩(wěn)定土基層邊緣的設(shè)計高。
4.1.2挖方采用“通道縱挖法”對現(xiàn)場挖方段進行開挖。
因為本道路工程工期較緊，所以采用“通道縱挖法”。利用推土機與挖掘機相結(jié)合，在土質(zhì)條件允許的情況下，盡量讓路基一次成型。
4.1.2.1路基施工工藝流程圖
準備工作
中心樁標高測坡→測量放線
清理現(xiàn)場→地基處理
土工試驗→路基填筑
自檢抽查→平整壓實
路基整理
路面攤鋪
養(yǎng)生
驗收
4.1.2.2施工范圍確定：在進場之前安排技術(shù)負責人與具有可靠測量技術(shù)的技術(shù)人員相結(jié)合，根據(jù)施工圖紙將施工范圍及道路中線具體測設(shè)到現(xiàn)場，并用白灰線具體表明。
4.1.2.4采用“分層填土法”對施工現(xiàn)場填方段進行分層填筑。利用三輪式壓路機，與平地機相結(jié)合，在壓實度滿足要求的情況下使路基一次成型。
4.2.2利用料場的集料
采集集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。
集料中的超尺寸顆粒應(yīng)予以篩除。
在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集集料，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集在一起。
對于塑性指數(shù)小于15cm粘性土，機械拌和時，可視土質(zhì)和機械性能確定土是否需要過篩。消解石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。
4.3攤鋪集料
4.3.1應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)、它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值）。
4.3.2攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進行，攤鋪長度以日進度的需要量為度，夠次日加灰，拌和碾壓成型即可。對不能封閉的道路以及雨季宜在鋪石灰、拌和及碾壓當天攤鋪集料。
4.3.3用平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。
4.4灑水悶料
如土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量達到施工規(guī)范。
4.5拌和
4.5.1在施工面上按試驗出的松鋪系數(shù)，按一定厚度將土均勻的鋪在驗收過的路基上。
4.5.2在已備土上均勻的攤鋪已消解充分的石灰。
4.5.3用運行狀態(tài)正常的穩(wěn)定土拌合，在拌合時，要注意保證拌合帶的搭接和拌合后的灰土中沒有素土夾層。
4.6碾壓
4.6.1碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓在路基上，以5～6km/h的速度，每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣兩樣壓至路中心，碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細檢查平整度，達到規(guī)定要求�；旌狭险胶髩簩�4～6遍達到設(shè)計要求。
4.6.2用12t以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓4～6遍，壓實度即可達到或接近要求，即時檢驗，如發(fā)現(xiàn)壓實度未達到要求時，盡快補壓。
4.6.3灰土整理后應(yīng)及時碾壓，當天碾壓成活。
4.7整形
4.7.1混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時再返回刮一遍。
4.7.2用平地機快速碾壓1～2遍。以暴露潛在的不平整，再重新按上述要求整形、碾壓。
4.7.3每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平，以保證接縫順適平整。
4.8養(yǎng)生
4.8.1養(yǎng)生是灰土基層施工中重要工序，它直接影響二灰碎石基層。
4.8.2石灰土完活后應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保持一定的溫度，常溫季節(jié)施工完的石灰土面層應(yīng)保持不少于5～7的養(yǎng)護期，養(yǎng)護方法可采用灑水，覆蓋砂或低于粘性土，或不透水薄膜和瀝青膜等。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外，其它車輛不準通行。
4.9石灰土基層和底基層質(zhì)量的技術(shù)措施
4.9.1土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，土塊要經(jīng)粉碎。
4.9.2石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。
4.9.3石灰和土的用量按設(shè)計要求控制準確，未消解生石灰塊須剔除。
4.9.4路拌深度要達到層底。
4.9.5混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求壓實度。
4.9.6保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。
4.10二灰碎石基層
4.10.1本標段采用中心站集中拌和法施工，其工藝流程為：
下層驗收合格
測量放線
培路肩
廠拌二灰碎石 攤鋪
檢測灰劑量、含水量
整形
修補
碾壓
養(yǎng)生
4.10.2施工技術(shù)要求：
配制二灰碎石，配料要準確，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場后，攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。
拌和要均勻：在正式拌制二灰碎石混合料前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都要達到規(guī)定的要求。
雨季施工時，采取措施保護白灰、粉煤灰和集料，免遭雨淋。
4.11運輸及攤鋪
4.11.1自卸汽車上料時，為防止混合料離析，分二至三次裝料，每次裝料后移動車箱位置，盡快運到工地進行攤鋪壓實。
4.11.2拌和好的混合料堆放時間不宜超過24小時，應(yīng)在當天將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)成進行攤鋪、壓實。
4.11.3攤鋪前調(diào)整虛鋪厚度和道路橫坡符合設(shè)計要求，根據(jù)集中拌和站的生產(chǎn)能力，調(diào)整攤鋪機的速度，使之相適應(yīng)，減少攤鋪停機次數(shù)。在攤鋪過程中，隨用三米直尺和水準儀、校核路面平整度高程、橫坡及時調(diào)整。
4.11.4在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充混合料并拌和均勻。
4.12碾壓
4.12.1碾壓方法：碾壓時應(yīng)先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。先從路一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓在路基上，以5～6km/h的速度，每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣兩樣壓至路中心，碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細檢查平整度，達到規(guī)定要求。混合料整平后壓實4～6遍達到設(shè)計要求。
4.12.2用12t以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓4～6遍，壓實度即可達到或接近要求，即時檢驗，如發(fā)現(xiàn)壓實度未達到要求時，盡快補壓。
4.12.3二灰碎石整理后應(yīng)及時碾壓，當天碾壓成活。
4.13接縫的處理
4.13.1橫縫：壓實后末端做成斜坡為1:2，在二次開始施工時應(yīng)安排穩(wěn)定土拌合機超過橫向接縫2～3米拌合處理。
4.13.2縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免情況下，應(yīng)安排穩(wěn)定土拌合機進接縫50cm拌合，碾壓時也要到位。
4.13.3兩工程段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段拌和整平后，留5～8m，不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分一起碾壓。
4.13.4當天最后一段工作縫，在預(yù)留長度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填3～5m長，然后進行整形和碾壓。基層重新施工前將素土和方木清除。
4.14二灰碎石的質(zhì)量要求
4.14.1粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料。礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)未分解渣塊應(yīng)予剔除。
4.14.2石灰和粉煤灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，石灰應(yīng)充分消解后才能使用。
4.14.3混合料配合比應(yīng)準確，不得含有灰團和生石灰塊。
4.14.4攤鋪時要注意消除細料離析現(xiàn)象。
4.14.5保持一定濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。
4.15路面質(zhì)量控制
4.15.1各項施工前均需進行水準點閉合，恢復中線，如有問題及時調(diào)整。
4.15.2各施工均需要自檢人員3名，跟隨攤鋪機檢測平整度、寬度、標高、橫坡等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，設(shè)報驗人員1名，組織工程的抽檢報驗，并做好記錄簽證工作，每一段施工完畢后，及時進行檢查驗收，提供實測數(shù)據(jù)，填寫報驗記錄和表格，盡快報驗以便及時計量支付。
第五章 質(zhì)量保證措施
為確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn) ,在該項工程中按國家規(guī)定的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系標準運行。
1、對全體施工技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員進行貫徹培訓,實行施工全過程控制。
2、工程開工前組織工程質(zhì)量管理人員進行圖紙審核,認真編寫施工方案,進行技術(shù)交底,提前做好施工技術(shù)準備工作。
3、組織操作人員進行工程施工驗收規(guī)范的學習,使所有的操作人員掌握工程的控制目標,嚴格按圖紙設(shè)計要求和現(xiàn)行施工驗收規(guī)范進行驗收。
4、推行項目質(zhì)量管理責任制,使質(zhì)量目標分解落實到人，嚴格執(zhí)行獎罰條例，優(yōu)勝劣汰保證施工質(zhì)量管理人員的素質(zhì)。
5、搞好質(zhì)量預(yù)控,防止質(zhì)量通病。
6、設(shè)置專門質(zhì)檢機構(gòu),質(zhì)檢人員持證上崗,選用合格的計量工具,進行質(zhì)量驗收工作.嚴格按照施工驗收規(guī)范要求,進行資料整理,保證資料準確、整潔、清晰、齊全,保證技術(shù)資料與施工同步。
7、隱蔽工程在各項工作完成后及時通知監(jiān)理部門進行檢驗,確認后才可轉(zhuǎn)入下一步工序,不允許擅自覆蓋。
8、嚴格材料管理,按照設(shè)計要求和國家標準對所使用的材料進行試驗,不合格材料不允許使用。材料各種試驗,檢驗狀態(tài)掛牌標識,分區(qū)存放。
9、工程保修。工程竣工后在合同保修期內(nèi),得到通知后，及時組織人員進行修復,以“用戶第一”的思想搞好服務(wù),組織好質(zhì)量回訪，全心全意為用戶服務(wù)。
第六章 保修措施
1、向建設(shè)單位提供竣工驗收報告同時,遞交質(zhì)量保修書,質(zhì)量保修書中明確該工程的保修范圍,保修期限和保修責任。
2、組織專業(yè)人員定期回訪及巡視工程狀況,及時維修。
3、在接到維修通知的次日組織人員進場維修。
4、在保修期內(nèi)對因施工原因引起的所有質(zhì)量問題進行維修。且均免費承擔責任。
臨時便道施工方案 4
一、施工準備
確定施工范圍和施工時間，制定詳細的施工計劃。
清理施工區(qū)域內(nèi)的障礙物和垃圾，確保施工道路的暢通。
準備所需材料和設(shè)備，包括道路隔離設(shè)施、臨時交通標志、警示燈等。
二、施工內(nèi)容
確定便道位置：根據(jù)工地布置和周邊環(huán)境情況，確定臨時便道的具體位置，并在實地勘察的基礎(chǔ)上進行調(diào)整。
施工道路規(guī)劃：根據(jù)施工需要和周邊交通情況，規(guī)劃臨時便道的長度、寬度和坡度等參數(shù)。
地面處理：對臨時便道的地面進行處理，確保其能夠承受施工工人和車輛的.重量�？梢圆捎娩佋O(shè)砂石或者人工鋪設(shè)水泥板等材料。
設(shè)置臨時交通標志：為了保障施工期間的交通安全，應(yīng)在臨時便道沿線設(shè)置臨時交通標志，包括交通指示牌、警示標志和道路標線等。
設(shè)置臨時排水設(shè)施：在臨時便道的低洼地段設(shè)置臨時排水設(shè)施，確保雨水能夠迅速排除，避免臨時便道積水。
三、施工注意事項
施工現(xiàn)場臨時便道的修建應(yīng)盡量避開松軟土、陡崖、滑坡墜石地段。如需通過，要采取相應(yīng)的加固措施。
臨時便道若必須通過既有公路及其他機動車道，應(yīng)經(jīng)有交通、公安等關(guān)部門批準，并設(shè)置路標及防護措施，另外派專人指揮。
臨時便道、通道在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力通訊地段設(shè)置交通標志，大型施工機械及特種車輛通過時設(shè)有專人負責指揮。
臨時便道應(yīng)平整無坑洼，低洼地段要適當加高，路面應(yīng)使用水泥、瀝青等材料進行硬化。待開挖部位可以臨時鋪設(shè)鋼板供開挖機械、運輸車輛短期行駛。
臨時便道要確保無泥濘和結(jié)冰的情況，防止車輛行駛過程發(fā)生滑移。雨雪天氣、夜間應(yīng)低速行駛，下坡時嚴禁空檔滑行。
四、質(zhì)量管理
在施工過程中，應(yīng)確保工程質(zhì)量滿足便道施工要求，進行質(zhì)量檢查和驗收。
五、文明施工
施工過程中應(yīng)注意環(huán)境保護，對妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在指定的地點。
六、安全教育和宣傳
為了提高駕駛員和行人對施工便道的認識和理解，應(yīng)進行安全教育和宣傳，確保施工便道的有效運行和使用安全。
請注意，具體的施工方案需要根據(jù)項目實際情況進行調(diào)整，同時應(yīng)遵守相關(guān)的法規(guī)和標準，確保施工過程的安全和質(zhì)量。在施工過程中，還應(yīng)根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整和優(yōu)化，以達到最佳的施工效果。
臨時便道施工方案 5
一、施工準備
確定施工范圍和施工時間，制定詳細的施工計劃。
保證施工現(xiàn)場周邊的交通秩序，設(shè)置明確的標志和警示牌，確保行人和車輛的'安全通行。
準備所需材料和設(shè)備，包括道路隔離設(shè)施、臨時交通標志、警示燈等。
二、施工步驟
清理施工區(qū)域內(nèi)的障礙物和垃圾，確保施工道路的暢通。
根據(jù)施工計劃，在需要的位置設(shè)置臨時交通標志和警示牌，提醒行人和車輛注意施工。
安裝道路隔離設(shè)施，用于分隔施工區(qū)域和行人車輛通行區(qū)域。
設(shè)置施工便道，采用硬質(zhì)材料鋪設(shè)，確保其堅固平整，可以承受行人和車輛的重量。
安裝臨時交通標志和警示燈，引導行人和車輛繞行施工區(qū)域，確保施工現(xiàn)場的安全。
三、注意事項
施工現(xiàn)場臨時便道的修建應(yīng)盡量避開松軟土、陡崖、滑坡墜石地段。如需通過，要采取相應(yīng)的加固措施。
臨時便道若必須通過既有公路及其他機動車道，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準，并設(shè)置路標及防護措施，派專人指揮。
臨時便道、通道在狹窄、陡坡、急彎、穿越電力通訊地段應(yīng)設(shè)置交通標志，大型施工機械及特種車輛通過時應(yīng)有專人負責指揮。
臨時便道應(yīng)平整無坑洼，低洼地段要適當加高，路面應(yīng)使用水泥、瀝青等材料進行硬化。
臨時便道要確保無泥濘和結(jié)冰的情況，防止車輛行駛過程發(fā)生滑移。雨雪天氣、夜間應(yīng)低速行駛，下坡時嚴禁空檔滑行。
當基坑施工存在臨時上下坡道時，應(yīng)在坡道兩邊設(shè)置明顯護欄和警示標志。
請注意，每個施工項目的具體情況可能有所不同，因此施工方案應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際條件進行調(diào)整和完善。同時，為確保施工安全和順利進行，應(yīng)嚴格遵守相關(guān)安全規(guī)定和操作規(guī)程。
臨時便道施工方案 6
一、施工準備
確定施工范圍和施工時間，制定詳細的施工計劃。
確保施工現(xiàn)場周邊的交通秩序，設(shè)置明確的標志和警示牌，保障行人和車輛的安全通行。
準備所需材料和設(shè)備，包括道路隔離設(shè)施、臨時交通標志、警示燈等。
二、便道位置確定
根據(jù)工地布置和周邊環(huán)境情況，確定臨時便道的具體位置，并在實地勘察的基礎(chǔ)上進行調(diào)整。
三、施工道路規(guī)劃
根據(jù)施工需要和周邊交通情況，規(guī)劃臨時便道的長度、寬度和坡度等參數(shù)。一般情況下，便道寬度應(yīng)保持與正常行車道相當，以確保車輛和行人的通行安全。
四、地面處理
對臨時便道的地面進行處理，確保其能夠承受施工工人和車輛的重量�？梢圆捎娩佋O(shè)砂石或者人工鋪設(shè)水泥板等材料。
五、設(shè)置交通標志和警示設(shè)施
臨時交通標志設(shè)置：為了保障施工期間的交通安全，應(yīng)在臨時便道沿線設(shè)置臨時交通標志，包括交通指示牌、警示標志和道路標線等。
臨時信號燈設(shè)置：根據(jù)施工便道和正常通行道路的`連接情況，需設(shè)置臨時的信號燈管理交通。信號燈應(yīng)精確控制車輛行駛和停止的時機，確保交叉點的交通流暢。
六、修建與防護
修建臨時便道時，應(yīng)確保便道平整無坑洼，低洼地段要適當加高，路面應(yīng)使用水泥、瀝青等材料進行硬化。待開挖部位可以臨時鋪設(shè)鋼板供開挖機械、運輸車輛短期行駛。
施工現(xiàn)場臨時便道的修建應(yīng)盡量避開松軟土、陡崖、滑坡墜石地段。如需通過，要采取相應(yīng)的加固措施。
臨時便道若必須通過既有公路及其他機動車道，應(yīng)經(jīng)交通、公安等相關(guān)部門批準，并設(shè)置路標及防護措施，同時派專人指揮。
七、施工現(xiàn)場管理
在施工現(xiàn)場，必須設(shè)置專人負責指揮和監(jiān)管，確保施工便道的有效運行，并對便道進行定期巡視。
八、安全教育和宣傳
為提高駕駛員和行人對施工便道的認識和理解，必須進行安全教育和宣傳。
以上就是臨時便道施工方案的主要內(nèi)容，具體方案應(yīng)根據(jù)實際情況進行調(diào)整和完善，以確保施工安全和順利進行。
臨時便道施工方案 7
一、施工準備
勘測設(shè)計：進行施工前的實地勘測，根據(jù)勘測結(jié)果設(shè)計便道，并編制相應(yīng)的施工圖紙和工藝方案。
規(guī)劃路線：在施工現(xiàn)場周圍規(guī)劃合適的臨時便道路線，確保車輛、行人能夠順利通行，避免堵塞和安全隱患。
地面處理：按照設(shè)計要求對臨時便道的地面進行處理，確保其平整度和承重能力。
二、施工步驟
設(shè)置交通標志和警示標志：在臨時便道的起點、終點和拐彎處設(shè)置交通指示標志，以提醒行車人員注意行車方向和速度。在臨時便道的邊緣設(shè)置警示標志，標明施工區(qū)域，提醒行車人員注意施工作業(yè)。
道路牢固性處理：在臨時便道的基礎(chǔ)上鋪設(shè)適當?shù)牟牧�，如馬路釘、鋼板等，確保道路牢固、平整，能夠承受車輛和行人的'使用。
臨時排水設(shè)施設(shè)置：在臨時便道的適當位置設(shè)置臨時排水設(shè)施，確保便道排水通暢。
施工完成驗收：在臨時便道施工完成后，進行驗收，確保其符合設(shè)計要求和施工規(guī)范，并進行記錄。
三、安全措施
施工人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進行防護，佩戴安全帽、反光衣等，確保自身安全。嚴禁酒后工作和違章作業(yè)。
施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立警示標志，提醒行人和車輛注意施工區(qū)域，避免事故發(fā)生。同時，應(yīng)設(shè)置警戒線。
在臨時便道的起點和終點設(shè)置照明設(shè)備，確保夜間通行的安全。
安排專人負責交通管理工作，配備專人指揮交通，保證交通的暢通和安全，避免交通擁堵。
指定專人負責便道的巡視和維護工作，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，確保便道的使用安全性。
綜上所述，臨時便道施工方案是一個綜合性的工程，需要綜合考慮地形、交通流量、施工需求等多個因素，并嚴格遵守相關(guān)安全規(guī)定，確保施工順利進行并保障人員安全。
臨時便道施工方案 8
一、項目概述
本方案旨在為某工程項目提供臨時便道施工方案，確保施工期間人員、物資和設(shè)備的順暢通行。方案將充分考慮現(xiàn)場環(huán)境、交通狀況、安全因素及工期要求，力求實現(xiàn)高效、安全、經(jīng)濟的施工目標。
二、施工準備
現(xiàn)場勘察：詳細了解施工區(qū)域的地形地貌、地質(zhì)條件、交通狀況等信息，為便道施工提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
施工計劃制定：根據(jù)現(xiàn)場勘察結(jié)果，結(jié)合工程需求，制定詳細的臨時便道施工計劃，明確施工時間、施工內(nèi)容、施工方法等。
材料與設(shè)備準備：根據(jù)施工計劃，提前準備好所需的材料（如砂石、水泥等）和設(shè)備（如挖掘機、壓路機等），確保施工順利進行。
三、便道施工
確定便道線路：根據(jù)工程需求和現(xiàn)場條件，確定臨時便道的線路走向，并對其進行標記。
地面處理：對便道線路范圍內(nèi)的地面進行清理、平整和壓實，確保便道基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。
鋪設(shè)材料：根據(jù)地面情況和通行需求，選擇合適的鋪設(shè)材料（如碎石、混凝土等），按照要求進行鋪設(shè)和壓實。
設(shè)置排水設(shè)施：在便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保雨水能夠順利排出，防止便道積水。
四、安全管理與環(huán)境保護
設(shè)置安全標志：在便道兩側(cè)設(shè)置明顯的.安全標志和警示牌，提醒過往車輛和行人注意安全。
加強交通管制：在便道施工期間，加強交通管制，確保施工區(qū)域的安全和暢通。
環(huán)境保護措施：在施工過程中，采取有效措施防止揚塵、噪音等環(huán)境污染，保護周邊環(huán)境的良好狀態(tài)。
五、后期維護與保養(yǎng)
定期檢查：在便道使用過程中，定期對便道進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或不平整的地方及時修補。
清理維護：定期清理便道上的雜物和垃圾，保持便道的整潔和暢通。
排水設(shè)施維護：定期檢查排水設(shè)施的運行情況，確保排水暢通，防止積水對便道造成損害。
六、應(yīng)急預(yù)案
惡劣天氣應(yīng)對：在遭遇暴雨、大風等惡劣天氣時，暫停施工，并采取必要的防護措施，確保施工現(xiàn)場的安全。
交通事故應(yīng)對：若發(fā)生交通事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員進行救援和處理，確保事故得到及時妥善處理。
七、總結(jié)與展望
本臨時便道施工方案綜合考慮了現(xiàn)場環(huán)境、交通狀況、安全因素及工期要求，力求實現(xiàn)高效、安全、經(jīng)濟的施工目標。在施工過程中，我們將嚴格按照方案要求進行操作，確保施工質(zhì)量和安全。同時，我們也將根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工方案，以適應(yīng)施工過程中的變化。未來，我們將繼續(xù)優(yōu)化施工方案，提高施工效率和質(zhì)量，為類似工程項目提供借鑒和參考。
臨時便道施工方案 9
一、前言
臨時便道作為施工期間的重要通道，對于保障施工順利進行和人員車輛安全具有重要意義。本方案旨在明確臨時便道的施工流程、技術(shù)要求及安全注意事項，確保施工質(zhì)量和安全。
二、施工方案
1、現(xiàn)場勘察與規(guī)劃
在施工前，進行現(xiàn)場勘察，了解地形地貌、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境。根據(jù)勘察結(jié)果，制定合理的臨時便道規(guī)劃，確定便道的走向、寬度、坡度等參數(shù)。
2、材料準備
根據(jù)規(guī)劃要求，準備相應(yīng)的`施工材料，如砂石、碎石、水泥、鋼筋等。確保材料質(zhì)量合格，數(shù)量充足，滿足施工需求。
3、路基處理
對臨時便道的路基進行處理，包括清除雜草、樹根等障礙物，平整地面，確保路基堅實穩(wěn)定。如遇到軟弱地基，需采取換填、加固等措施。
4、路面鋪設(shè)
根據(jù)規(guī)劃要求，鋪設(shè)臨時便道路面�？刹捎蒙笆⑺槭炔牧线M行鋪設(shè)，確保路面平整、堅實、耐磨。如需提高路面的承載能力，可采用鋼筋混凝土等結(jié)構(gòu)進行加強。
5、排水設(shè)施設(shè)置
在臨時便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保雨水能夠及時排出，防止積水影響通行。同時，設(shè)置必要的涵洞、過水路面等設(shè)施，以滿足排水需求。
6、交通安全設(shè)施安裝
在臨時便道的出入口、交叉口等關(guān)鍵部位，設(shè)置明顯的交通標志、警示牌和護欄等設(shè)施，提醒行人和車輛注意安全，確保通行順暢。
三、安全注意事項
施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標志，確保行人和車輛的安全通行。
施工期間，應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，禁止違章作業(yè)和超速行駛。
施工人員應(yīng)佩戴安全帽、安全鞋等防護用品，確保個人安全。
定期對臨時便道進行檢查和維護，及時修復損壞部分，確保通行安全。
四、總結(jié)
本施工方案詳細闡述了臨時便道的施工流程、技術(shù)要求及安全注意事項。通過合理規(guī)劃和科學施工，可以確保臨時便道的質(zhì)量和安全，為施工期間的交通保障提供有力支持。同時，也應(yīng)注意加強現(xiàn)場管理和安全監(jiān)督，確保施工過程的順利進行。
臨時便道施工方案 10
一、前言
本施工方案旨在確保臨時便道的建設(shè)符合項目需求，保障施工期間車輛、人員通行的安全與順暢。我們將依據(jù)工程特點、現(xiàn)場環(huán)境及安全要求，精心組織施工，確保臨時便道質(zhì)量可靠、使用便捷。
二、施工方案
1、現(xiàn)場勘查與規(guī)劃
對施工區(qū)域進行詳細勘查，了解地形、地貌、地質(zhì)條件等基本情況。
根據(jù)項目需求和交通狀況，合理規(guī)劃臨時便道的走向、寬度及坡度。
2、基礎(chǔ)處理
清除施工區(qū)域內(nèi)的障礙物，確保地面平整。
根據(jù)地質(zhì)條件，采取必要的'加固措施，如鋪設(shè)碎石墊層、注漿加固等。
3、便道鋪設(shè)
選擇合適的鋪設(shè)材料，如碎石、混凝土等，根據(jù)設(shè)計要求進行鋪設(shè)。
鋪設(shè)過程中，確保材料均勻、密實，達到設(shè)計要求的承載力和平整度。
4、排水設(shè)施
在便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，確保雨水能夠順利排出，防止積水影響便道使用。
排水溝應(yīng)定期進行清理和維護，確保排水暢通。
5、安全設(shè)施
在便道入口處設(shè)置明顯的安全警示標志，提醒過往車輛和行人注意安全。
必要時，設(shè)置交通管制設(shè)施，如臨時交通信號燈、交通錐等，保障交通安全。
三、施工管理
嚴格按照施工方案進行施工，確保施工質(zhì)量和進度。
加強施工現(xiàn)場的安全管理，落實各項安全措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
做好施工記錄，及時整理施工資料，為后續(xù)工程驗收和結(jié)算提供依據(jù)。
四、后期維護
定期對臨時便道進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)和處理損壞部位。
清理便道上的雜物和垃圾，保持便道的整潔和暢通。
根據(jù)使用情況，適時進行加固和維修，延長便道的使用壽命。
五、環(huán)保措施
在施工過程中，嚴格遵守環(huán)保法規(guī)，控制揚塵、噪音等環(huán)境污染。
合理利用施工資源，減少材料浪費，降低能耗。
施工結(jié)束后，及時恢復施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，減少對環(huán)境的影響。
六、總結(jié)
本臨時便道施工方案綜合考慮了現(xiàn)場環(huán)境、施工條件、安全及環(huán)保要求，旨在確保臨時便道的質(zhì)量和使用效果。我們將嚴格按照方案要求進行施工和管理，確保施工期間的安全和順暢。同時，我們也將注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，為項目的順利進行提供有力保障。
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