【精選】旅游專業(yè)實習報告4篇
在現(xiàn)實生活中，報告的用途越來越大，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的旅游專業(yè)實習報告4篇，希望能夠幫助到大家。
旅游專業(yè)實習報告 篇1
我們的實習生活開始了。在歷時半年的工作中我漸漸認識到了旅游的各項工作，并且親身體驗了旅游業(yè)及其旅游工作者應該把自己定位為社會中的哪一個角色，通過我的學習不僅認識到旅游業(yè)在人們日常生活中的重要性，并且也看到了他們在運營中的不足，這些不足影響了他們的經濟效益，還對他們以后的發(fā)展產生了阻礙作用 。
實習時間是短暫的，但以后工作的時間是漫長的，實習只是為以后的工作打響了第一槍，相信會為我們以后的工作提供珍貴的歷史資料與經驗。
旅行社的中樞機構是計調部，他的主要職責是聯(lián)系游客的旅游目的.地，找到優(yōu)秀的地接旅行社，聯(lián)系旅游目的地的賓館，飯店，提前安排好食宿，聯(lián)系車隊，定好汽車出發(fā)以及回來的時間，費用，并將所有費用相加算出25人成團的平均價格，然后做出報價與行程。提供給前來咨詢的游客使用。旅游報價非常復雜，計調人員要預見到各種消費項目的價位起伏。尤其是油費。通常旅行社的汽車采用租賃方式。一般一天的價格是500-800左右。租賃的方式分為兩種
第一種：大包主要操作是汽車的使用權歸旅行社所有，旅行社負責旅游車在旅游過程中的各項費用，主要包括：油費，過路費，過橋費，停車費，保險費等。
第二種：小包主要操作是旅行社只負責用車，而在旅游過程中產生的各種費用由旅游車的所有者承擔。
目前第二種方法的風險性大，不方便操作。而且費用較高，所以旅行社基本上采用大包的方式來租賃旅游車。
旅游地接旅行社的選擇主要通過以下的幾種方式來確定。
第一：查找資料，旅行社會到旅行社內部的資料，以及參考書。書中基本上含蓋了河北以及周邊省份的旅行社最新報價和信息，計調部可以在接到旅游業(yè)務后與資料中的相應的適合的旅行社聯(lián)系，以最小的成本達到最大的效益。
第二：業(yè)務員操作，每到旅游旺季來臨之前，各個地接社的業(yè)務人員都會前往各個組團社聯(lián)系業(yè)務。最近幾年開始流行統(tǒng)一業(yè)務。例如：內蒙古的旅行社。在今年有旅游局領導帶隊，組成一個大的宣傳團隊，一地一地的做宣傳。從張家口一直南下帶邯鄲。這樣做的好處是宣傳力度大，節(jié)省時間和費用，并且也加強了省際旅游的全方位發(fā)展。
第三：網絡聯(lián)系，全國各地的旅行社都會使用這種簡單，方便，快捷，價格低廉的操作方式。旅行會采用電子信箱，OICQ，MSN的方法 。信箱是用來接受大的文件和廣告。OICQ是面對面的進行時時交流，MSN是正式的辦公系統(tǒng)可以交流行程報價。這樣做減少了不少人力，物力，財力。正漸漸被旅游從業(yè)者大量采用，并成為旅游業(yè)不可缺少的重要工具之一。
第四：信箋聯(lián)系，這種方式雖然古老，但是確有著簡單，安全的特點。方便雙方確定權利與義務的關系，一旦出現(xiàn)問題，由于有書面上的文字，所以解決起來相對來說要方便。
通過以上四種方式，旅行社就可以及時，有效的聯(lián)系到各地的旅行社，為游客制定出適合與某個團隊的旅游計劃。
旅游專業(yè)實習報告 篇2
1.實習目的
利用大四實習的機會，進入旅行社工作，提升自身專業(yè)技能及素養(yǎng);熟悉部門同事和旅行社架構，為畢業(yè)繼續(xù)在旅行社工作打好基礎。同時也是利用在深圳企業(yè)實習的機會，熟悉深圳這座城市，習慣深圳的節(jié)奏。
2.實習單位及崗位介紹
我的實習單位是深圳國旅，注冊名深圳中國國際旅行社有限公司，成立于1954年，是廣東成立最早，規(guī)模最大，出境線路最豐富，成團率最高的旅行社之一。在七個月的實習期期間，我輪了一次崗，做過兩個職位。
一個是簽證操作員。主要工作就是幫助客人辦理簽證。流程包括線上填表、預約時間，打印填好的申請表和預約單，根據辦理的國家的要求，審核、完善客人的辦簽材料，最后一步是把操作好的一整套材料寄回給客人，讓客人帶著完善的資料按約定的時間到領館遞交材料。有的國家，比如英國、美國和申根國家，旅行社是可以提供陪簽服務的.。這個時候，簽證的操作員就會變更身份，變?yōu)樗秃瀱T。送簽員會在幫客人整好一套材料之后，在約定的時間，帶著客人的資料到約定的地點和客人會合，然后一起在領館遞交辦簽材料。這個過程送簽員會告訴客人遞交材料的流程，叮囑客人在遞交材料的時候應該注意什么，最后是告知客人在等待簽證結果的這段時間，要注意接聽領館的電話核查，以及一些電話核查的注意事項。
另一個職位是天貓客服。深圳國旅在傳統(tǒng)旅行社的基礎上，利用網頁、微信、天貓、攜程、途牛等平臺，實現(xiàn)了“O2O”的“線上+線下”的一個經營方式。然后我做了其中一個天貓店鋪的客服。這家天貓店主要是賣簽證的，所以客服的工作主要就是在上班時間，要時刻注意是否有客人來咨詢簽證，要及時回答客人的問題(最好是在1分鐘內)，同時努力把來咨詢的客人轉化為拍下產品的客人。當客人拍下簽證產品后，要把材料清單發(fā)給客人，幫助客人盡快準備好材料寄過來旅行社處理。收到客人材料后，就要負責登記、發(fā)貨等，同時把材料給到負責相應國家的操作員。接著就是跟進操作進度，在出簽后及時把護照寄回客人。
3.實習內容及過程
我是20xx年2月23日來到深圳國旅報到的，然后在8月23日新年前夕離職，結束在深圳國旅的實習，歷時七個月。這半年多其實我大部分時間，都是在操作崗，負責英國簽證的操作。最先一個月是只負責翻譯，把從同事那邊接過來的翻譯做好(翻譯工作只需要英語四級水平就能做的很好了)。從第二個月開始，同事就慢慢讓我負責英國的填表、預約、翻譯、整理材料，這四個步驟都是一步步來的，當我熟悉了一個步驟之后，才會給我下個步驟的活。這樣一直到了十月底，第五個月要結束了，同事給了我一個最重要的步驟——審核客人材料。這一步是最先做的，只有幫客人確定了辦簽的材料，才可以操作，才能有一個比較高的獲簽率。這五個步驟走完，我已經能單獨操作英國簽證了，換句話說，就是如果有人找我辦英國簽證，我已經能幫他辦且能有一個比較高的獲簽率。我也從新手，成長成了熟手。
后來領導給了我一個輪崗的機會，讓我轉做天貓客服，負責簽證的銷售，從一個操作員的角色轉換到了客服銷售。這個崗位的工作其實要求也不高，只需要你懂英文，然后有足夠的耐心和熱情去接待形形色色的客人。因為是線上客服，所以和客戶直接面對面交流的情況還是比較少的，所以一般的工作要求就是要及時、準確地回復客人的問題。部門也有各個國家辦簽地須知，所以準確度也不是問題。最主要的還是如何做一個好的銷售人員，這很考驗你的專業(yè)素質和溝通技巧。
4.實習總結
總體來說，在深圳國旅的實習，我是獲益匪淺的。一方面是成功融入到了旅行社的工作中，學到了實際的生存技能，有切實的旅行社工作經驗;另一方面是深圳國旅同事之間和諧相處，擁有良好的人文氛圍，工作、生活都不會太枯燥單調。而且7個月的實習也讓我漸漸習慣了深圳這座城市的節(jié)奏，習慣了生活中加入了“工作”這個元素，基本完成了“學生”到“在職人士”的身份轉變，身為應屆畢業(yè)生的我對深圳這座城充滿了渴望和向往。還有一個挺重要的事情就是，利用在深圳國旅實習的機會，獲得了畢業(yè)后繼續(xù)回來這里謀求發(fā)展的機遇。畢業(yè)能進入到一家正規(guī)的大公司工作，這對一個畢業(yè)生來說，是很重要的一件事情。
旅游專業(yè)實習報告 篇3
在為期三個多月的實習中，我從室內講解培訓開始，到踩點、跟團，再到獨立帶團。在這期間，導游對我的生活和思想產生了很大的影響，我對這個行業(yè)也有了許多新的認識。
一、實習概況
(一)實習單位和實習時間
我這次實習的單位是潮州中國國際旅行社，實習時間為XX年7月17日至XX年10月23日。
(二)實習單位概況
中國國際旅行社總社(集團)，簡稱國旅總社，英文名稱CHINA INTERNATIONAL TRAVEL SERVICE HEAD OFFICE，縮寫CITS。。
九十年代以來，國旅總社為取得長期穩(wěn)定發(fā)展，開始對其他領域投資，多角化經營，擴大企業(yè)規(guī)模，先后投資交通銀行、海南航空、泰康人壽保險、嘉德國際拍賣公司等社會知名度高、影響大的企業(yè)，成為其股東。國旅總社作為主發(fā)起人，控股國旅聯(lián)合股份有限公司，這是國旅總社旗下的第一家上市公司。歷年來，國旅總社經營業(yè)績優(yōu)秀，自國家旅游局對旅游企業(yè)進行排名評比以來，國旅總社主要經營指標始終位于榜首，蟬聯(lián)“中國旅行社百強第一名”、“最佳企業(yè)獎”、“旅行社最高創(chuàng)匯獎”、“旅行社最高外聯(lián)人數(shù)獎”等獎項。我所實習的單位潮州中國國際旅行社就是國旅總社的分支社。
(三)實習內容(工作內容)
這次實習我非常榮幸來到潮州中國國際旅行社展開我的實習工作，剛到首先實習的是負責前臺接待和咨詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點和要注意的事項等等。除此之外，還要兼導游的工作，剛開始是先跟著老導游出團，慢慢熟悉一切情況，如簡單的接機和送機工作和如何做好一個地接和全陪導游工作等等。隨著跟團次數(shù)的增加使我對導游的工作任務也相當了解，接著就開始做地接的工作，例如潮州一日游以及廈門至潮汕三天游等團隊的導游工作。
一段時間后，我還帶一些自己組團的游客做一個全陪導游，例如客人自己組團的二天游我要做地接兼全陪，在全程陪同客人的情況下進行景點的介紹;有時還會做全陪，例如較遠的廈門和珠江三角洲等地區(qū)的旅游團，全陪就是要保證自己的客人能與當?shù)氐膶в毋暯雍靡磺泄ぷ饕c，相互配合完成工作等等。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學會了學會摸索客人的心里，對此也總結了一些經驗，這些工作經驗對我畢業(yè)后真正踏進社會工作將有著更大的影響和幫助。
二、實習主要收獲和體會
(一)實習收獲
實習后我所獲甚多，不僅將我在課堂上學習到的知識和工作實踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經驗，對于現(xiàn)在社會上各個企業(yè)聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業(yè)后初步踏入社會作鋪墊。
1、在前臺接待工作中的收獲：在前臺接待工作中，對于在和客人交談旅游線路時的談話、舉止等要適當其分，因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然后參與你的團隊工作是個很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發(fā)，投其所好;第三是對于外出游玩的介紹上，要及時向客人說明當?shù)氐南M情況、風俗情況、注意事項等。在前臺接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。
2、在導游的工作中的收獲：作為一名導游人員我所獲得的`不僅是對景點介紹上掌握了經驗更重要的是學會如何與客人相處的經驗上。第一、在做地接導游的工作中，在帶團過程中要不僅照顧好小的也要看好年紀大的游客，處處關心游客，在出現(xiàn)意外情況下要以客人的利益為第一，服務要周到。第二、在全陪的工作中，要更好的處理好本人與游客的關系，處處以游客為中心，讓游客對你更加信任也讓他們感到了輕松。在外地的旅游過程中由于每個景點都有地接導游做介紹。
所以全陪的工作就是照顧好客人，從早上出去游玩到晚上入住酒店，要關心和注意著客人的安全，多和客人交談，了解他們所要的東西，要以客人的利益和旅行社的利益為先。第三、在接機和送機的工作中我懂得了接送機的程序，在接機程序中必須弄清楚班機的時間，出口等;送機中必須在出發(fā)前向客人說明注意事項以及旅游目的地當?shù)氐囊恍┣闆r和當?shù)氐亟由绲穆?lián)系方法等等，到達機場后還必須替客人辦理登機手續(xù)。說到底，導游員作為與客人一起生活的一員就要體現(xiàn)出導游員的素質，要體現(xiàn)服務第一的宗旨,畢竟我們從事的行業(yè)是一個是服務性行業(yè)。
3、從其它方面過程的收獲：這次長時間的實習使我進一步的增強我的為人處事和與人交談的能力;學到從書本中沒有的知識;鍛煉了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過于固執(zhí)和呆板。
(二)實習體會
在這3個多月的實習工作中我體會頗深。第一、我的英語水平過于低下,溝通能力差，對于現(xiàn)在的社會英語這種語言是不容忽視的，再說由于國中加入了WTO，進一步與國際接軌，社會在進步，經濟在發(fā)展，僅僅要懂英語是不夠的，我們應該盡可能多的學習其他國家的語言如(日語和韓語等一些小語種)，這樣自身的競爭力才能得到提高。第二，對于自己的普通話并不標準，帶家鄉(xiāng)語音發(fā)音過于嚴重，人家一聽就覺得別扭，對于自己國家的語言還要進一步加強學習，學到標準發(fā)音。第三、我真實體會到一個畢業(yè)生所面臨的崗位是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以我們必須用一個良好的態(tài)度和心態(tài)去找工作，不要自視過高，不要認為有了高學歷就了不起，這樣的心態(tài)往往找不到工作，所以在剩下的時間里應該不斷完善自身的知識體系充實自己。
等到工作時要把社會實踐和工作經驗放在首位，不要顧及利益。第四、自身的素質培養(yǎng)是非常重要的，在這次實習中我就看到了一些素質低下的導受到客人的投訴而最終丟掉了自己的飯碗，所以我認為作為一名大學生，我們必須把自己的綜合素質提高，即使你是一名服務人員也可以得到客人的認可和尊重。第五、處理好人理關系，建立好人際網絡，這樣才有利于你今后的工作，機會是均等，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經驗，多問為什么多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發(fā)展空間和機會，不被社會所淘汰，立足于社會。
旅游專業(yè)實習報告 篇4
一、實習基本情況
1、實習時間：
XX年7月6日——XX年7月12日
2、實習目的：
通過對實習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實習安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆；7月7日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉火車于當晚返回十堰。
三、旅游認識實習工作內容：
對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的`側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關的。
為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
�。�1）由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游
的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
�。�2）與此同時，由于經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱為團隊）能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。
�。�3）價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現(xiàn)實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
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