關(guān)于認知實習(xí)報告集合6篇

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編幫大家整理的認知實習(xí)報告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

認知實習(xí)報告 篇1

　　參與實習(xí)，不僅僅是對于自己專業(yè)的實際檢驗和實地應(yīng)用，使得書本的知識真正轉(zhuǎn)化為自己的能力，真正的活學(xué)活用，而且可以根據(jù)工作內(nèi)容和工作的情況對所學(xué)的知識進行檢驗，實現(xiàn)知識的不斷更新。同時實習(xí)也是檢驗自己的興趣愛好，對自己所選擇的.專業(yè)和將來的職業(yè)進行重新審視，為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好前提，為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路，實現(xiàn)自己從校園到社會的無縫銜接。

認知實習(xí)報告 篇2

　　20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學(xué)院樓集合，在學(xué)校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習(xí)。參觀游覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間。現(xiàn)在我就此次實習(xí)活動作如下總結(jié)，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業(yè)的了解。

　　一、實習(xí)目的

　　實習(xí)：顧名思義，就是在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)。認知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過機械然我們?yōu)檎n學(xué)習(xí)提識和實踐時，實習(xí)于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機

　　認知實習(xí)，日后的專業(yè)供感性的認的基礎(chǔ)。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械制造專業(yè)

　　感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過實習(xí)中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機械設(shè)備，加工工藝有更多的`更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習(xí)，讓我們能在學(xué)習(xí)與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當(dāng)代大學(xué)生的技術(shù)及理論的要求的工程技術(shù)人員奠定必要基礎(chǔ)。

　　二、實習(xí)地點上海飛機制造廠公司

　　上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責(zé)任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達、交通便利、人才集中、科技領(lǐng)先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。

　　公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務(wù)。

　　公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務(wù)，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標：

　　創(chuàng)建世界民機領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)建設(shè)兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：

　　總裝制造關(guān)鍵零部件制造/轉(zhuǎn)包生產(chǎn)改裝維修打造四個體系：

　　成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術(shù)管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應(yīng)連

　　構(gòu)建與管理能力新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)能力快速反應(yīng)能力

　　三、所參觀車間的主要設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等

　　飛機制造是按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機制造。

　　裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(shù)(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見協(xié)調(diào)技術(shù)），工藝裝備的設(shè)計等。

　　飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構(gòu)造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構(gòu)件，再將構(gòu)件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)（如機翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特征點，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實際參數(shù)值�？傃b工作還包括發(fā)動機、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導(dǎo)管的敷設(shè)，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗等�？傃b完成后，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當(dāng)飛機各項技術(shù)性能指標達到設(shè)計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務(wù)，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設(shè)計制造大型飛機的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎(chǔ)。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。

　　四、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

　　飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產(chǎn)品、成套設(shè)備的制造和相關(guān)技術(shù)的出口；進料加工、三來一補業(yè)務(wù)、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>

　　五、此次參觀我的收獲與感想

　　經(jīng)過這次實習(xí)我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關(guān)于中國飛機的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當(dāng)飛行員的感覺。C919是中國自主設(shè)計的第二款國產(chǎn)大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走。

　　這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機、材料和機載配套設(shè)備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術(shù)突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術(shù)可以做得很先進，那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好，我們應(yīng)該發(fā)揚航天精神，把中國建設(shè)成世界強國。

　　在中國，飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生，我深深感受到了一種責(zé)任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習(xí)能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機械學(xué)子，要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液！

認知實習(xí)報告 篇3

　　前言

　　不知不覺中，我們已經(jīng)過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加重的是對大學(xué)的認真思考，是對自身專業(yè)的認識的渴望。特別是當(dāng)家人或朋友問及我們什么是材料科學(xué)與工程從事哪方面工作的時候，我們只能馬馬虎虎的給他們介紹一翻，因為我們也不是很了解。于是，我們渴望有那么一次機會能夠讓我們了解我們的專業(yè)，了解我們專業(yè)的所從事的內(nèi)容，了解我們專業(yè)的發(fā)展前景，了解我們專業(yè)與那些公司對口，了解我們專業(yè)……學(xué)校應(yīng)我們學(xué)生所需，在這準大三的暑假，給我們開設(shè)了認識實習(xí)這門課。

　　實習(xí)目的

　　大學(xué)是當(dāng)代社會的中流力量，而大學(xué)生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應(yīng)用物理專業(yè)在現(xiàn)代電子科技產(chǎn)品中的重要作用，同時也給大學(xué)生對自己未來的規(guī)劃提供更好的現(xiàn)實性建議，學(xué)院組合了應(yīng)用物理專業(yè)的同學(xué)在長沙市高新區(qū)的兩家電子產(chǎn)品公司進行為期兩天的認識實習(xí)，使學(xué)生在參觀學(xué)習(xí)的工程中進一步了解怎樣將理論知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，同時將之與實踐結(jié)合起來，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)，為日后的學(xué)習(xí)、科研積累感性認識。

　　實習(xí)內(nèi)容

　　一、長沙市xx電子有限公司(20xx年7月1日)

　　1.1 公司簡介

　　長沙xx電子有限公司,成立于1995年,是湖南省科委認定的高科技企業(yè)、長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的明星企業(yè),也是長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)與湖南大學(xué)聯(lián)合成立的“湖大學(xué)子高新區(qū)創(chuàng)業(yè)世紀行”團體首批入選的十家企業(yè)之一。長沙xx電子有限公司是一家專業(yè)從事液晶顯示器研究、生產(chǎn)和經(jīng)營的高科技企業(yè)。多年來公司一直致力于改進技術(shù)、提高質(zhì)量和完善管理,培養(yǎng)和引進了一批高水平的專業(yè)技術(shù)人才。公司規(guī)模不斷壯大,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,服務(wù)體系日趨完美。公司擁有強大的COB、TAB、COG、COF液晶模塊生產(chǎn)能力和完善的產(chǎn)品檢測系統(tǒng),20xx年被國家技術(shù)監(jiān)督局授予液晶顯示器行業(yè)“全國用戶產(chǎn)品質(zhì)量滿意,售后服務(wù)滿意十佳企業(yè)”的光榮稱號。20xx年初順利通過了ISO9001:20xx版國際質(zhì)量管理體系認證,公司嚴格按質(zhì)量管理體系運作并保持持續(xù)改進,真誠向廣大客戶提供至臻產(chǎn)品及服務(wù)。在您的信賴和關(guān)愛中,我們?nèi)〉昧蓑溔说臉I(yè)績,并將一如既往地與新老客戶攜手合作,共創(chuàng)輝煌。

　　1.2 產(chǎn)品介紹

　　液晶器件,晶體諧振器,專用儀器儀表,其他未分類,通訊產(chǎn)品配件部件,廣電、電信設(shè)備液晶顯示模塊,LCD,恒溫晶振,控制軟件。太陽人產(chǎn)品廣泛用于智能電表、水表、煤氣表、熱表、電話機、IC卡話機、稅控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、PDA、醫(yī)療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領(lǐng)域。

　　1.3 實習(xí)見聞

　　在xx認識的過程中，我們走進公司的部分產(chǎn)品生產(chǎn)線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環(huán)境中長期焊接并不是一件容易的事，保證產(chǎn)品的質(zhì)量那就更難了。

　　給我印象很深的是產(chǎn)品下線的最后一道工序，也就是產(chǎn)品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那是需要一定技能的。

　　二、湖南xx新能源股份有限公司(20xx年7月2日)

　　2.1 公司簡介

　　公司始建于1998年1月，根植于人杰地靈、文化底蘊深厚的湖南長沙�？偛炕�地位于國家級長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的`現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)。

　　以鐘發(fā)平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學(xué)者，經(jīng)過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產(chǎn)業(yè)，在國際國內(nèi)具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學(xué)者型的管理專家團隊和一支市場型的研發(fā)團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業(yè)突出、孵化高新技術(shù)成果能力強、成果轉(zhuǎn)化速度快、獨具特色的高科技企業(yè)。

　　公司旗下?lián)碛虚L沙xx新材料有限責(zé)任公司、益陽科力遠電池有限責(zé)任公司、常德力元新材料有限責(zé)任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司，并在國家級長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建有動力電池及儲能材料工業(yè)園，是我國儲能材料和綠色電池的重要生產(chǎn)基地。

　　2.2 產(chǎn)品介紹

　　公司產(chǎn)品覆蓋電池材料和二次電池兩大領(lǐng)域。電池材料主要以連續(xù)化帶狀泡沫鎳為主，并研究開發(fā)了特別適合電動汽車的高強度超強結(jié)合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產(chǎn)能規(guī)模與產(chǎn)品質(zhì)量均處于全球領(lǐng)先地位。二次電池產(chǎn)品主要為大功率、高溫鎳氫電池等鎳系列電池。

　　公司與日本、美國、韓國、香港等行業(yè)內(nèi)國際巨頭建立了多層面的合作關(guān)系。

　　面向未來，公司將以環(huán)保、節(jié)能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)銷售為主要發(fā)展方向，形成完整的供應(yīng)鏈，為全球客戶提供卓越產(chǎn)品和真誠服務(wù)，為各類電子、電器產(chǎn)品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應(yīng)商。

　　2.3 實習(xí)見聞

　　相比于xx，xx在規(guī)模上要大得多，廠區(qū)的設(shè)施、環(huán)境等方面更整合，公司的產(chǎn)品為節(jié)能電池，這是當(dāng)下的一個熱門產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該說公司的著眼點很遠，很有前景，不過生產(chǎn)線等資源并沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當(dāng)下的前提下，有一個創(chuàng)新點，相信一定可以闖出一番天地。

　　實習(xí)感想

　　兩天的認識實習(xí)的確很短，在專業(yè)知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經(jīng)15年了，但規(guī)模并不是很大，這有公司經(jīng)營產(chǎn)品的限制，在21世紀這個信息時代，注定電子產(chǎn)品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情�？屏�遠作為一種新型產(chǎn)品的生產(chǎn)商，可以說市場發(fā)展的空間很大，尤其對汽車節(jié)能電源來說，在中國這個汽車生產(chǎn)和銷售“雙料冠軍”的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭是殘酷激烈的，只有你的產(chǎn)品是NO.1，公司才可能立于不敗之地。

　　與xx遠之隔一條街便是占地幾千畝的三一重工基地，說實話，真的有點羨慕，但愿自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。

　　相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想!

認知實習(xí)報告 篇4

　　清晨7時，鬧鐘“鈴、鈴、鈴…”的響起來了，在海南洋浦，我和茂名中遠物流的鄧工又開始了新的工作征程。為保障大件貨物運輸安全順利，在項目前期需對運輸途徑路線進行充分的協(xié)調(diào)排障工作。然而，在協(xié)調(diào)排障期間，常會遇到各種錯綜復(fù)雜的問題，需協(xié)調(diào)的單位也非常多，如當(dāng)?shù)亟痪�大隊、道路管理相關(guān)單位、園林局、村委會、施工單位等，村民阻撓也時常發(fā)生。諸

　　如此類，常常讓我們倍感頭疼。作為一名新員工，如果要想盡快的成為項目的局內(nèi)人，我只有不懈的努力，再努力…… 在海南的這幾個月里，我們每天都在公司、項目工地、政府機構(gòu)、施工部門之間不停地進行協(xié)調(diào)，與業(yè)主、、政府人員、村民等進行周旋。前期的運輸排障確實是一個很復(fù)雜的工作，它滲透到社會的各個角落，需要的不僅僅是認真、耐心的工作態(tài)度，還需要具備復(fù)雜問題的處理能力。排障工作完成后，如何能讓貨物順利到達目的地就成了我們急需解決的問題。在這期間，為保運輸線路通暢，需要拆除沿途的路燈、廣告牌、交通指示牌，對220V、380V等電線進行改遷。由于貨物高達14。7米，沿途還需要砍掉一棵大榕樹，新修一段路以繞過220千伏高壓線等。

　　項目的前期協(xié)調(diào)工作我們就遇到了很多困難。除了按計劃執(zhí)行運送工作外，還得有足夠的智慧去應(yīng)對突發(fā)狀況，不然一個細小環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會給整個項目帶來麻煩。在運輸期間發(fā)生了很多小插曲。一次，我和鄧工聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐囊恢Хツ娟犎タ炒箝艠洌ù饲�，�?dāng)?shù)毓芪瘯�稱此樹已由政府向陳姓村民買下），事先征得當(dāng)?shù)貓@林局、安監(jiān)局、管委會、村長的認可，并且安排了交警現(xiàn)場指揮交通秩序�？墒乔闆r還是發(fā)生了，當(dāng)?shù)卮迕褡钄_現(xiàn)場施工，稱樹是他們家的，并揚言要用石頭把伐木工人打下來，幸好鄧工沉著冷靜，先穩(wěn)住村民，并迅速聯(lián)系管委會的干部和村長，通過充分協(xié)調(diào)，才使得事態(tài)得以平息。從這件事就可以看出來，在排障過程中與當(dāng)?shù)卮迕駴_突的問題是很棘手的.，而且很多時候都是不可避免的，這就需要我們沉著冷靜地分析，耐心地解決，不是硬碰硬，而是以理服人。所謂有理走遍天下。這期間，當(dāng)然也會出現(xiàn)各種各樣的小問題，比如，路燈和護欄年老失修，拆裝困難，道路坑坑洼洼路況不佳等。但是，通過大家共同努力，麻煩還是一一解決了，項目也按進度順利完成。

　　這是我入職后第一次完整的參與項目的操作，這次不只是拿著相機、帶著筆記本在項目現(xiàn)場學(xué)習(xí)，而是漸漸的把自己當(dāng)成了項目的局內(nèi)人，努力做自己力所能及的事情，親身體驗了項目操作的苦與樂并且學(xué)到了很多東西。

　　一、學(xué)會做人

　　首先，項目操作包括一系列的流程，不是一個人能夠完成的，在這個過程中需要的是一個團隊。團隊，是互相配合而又分工明確，為一個共同的目標而一起奮斗的一批人。在海南的這幾個月，我認識了許多泛宇外代的朋友，大家一起工作，一起交流工作心得，建立起了深厚的情誼。但是，我知道，團隊精神與朋友之間兩肋插刀的情誼是不同的。在此次項目操作中，大家有不同的分工，很多時候可能還有不同意見，但是經(jīng)過溝通協(xié)商，最終大家意見會達成一致，選擇一條對目標最有利的做法，這對完成此次項目操作極為重要。同樣，我相信，團隊在任何時候，任何場合都是一把披荊斬棘的利器，成功路上必不可少。

　　其次，物流項目操作涉及到的范圍廣，需要接觸到的人多。我們必須要廣交朋友，與他人相處融洽，項目才能順利的操作。這里所說的朋友并不僅僅指那些高管人士、達官貴人。物流工作本是個牽一發(fā)而動全身的工作，哪怕是一位環(huán)衛(wèi)工人、一位保安，關(guān)鍵時候都可能給我們急需的幫助，我們對他們要抱以尊敬的態(tài)度。對于這點通過這次的項目操作我也深有體會，由于我們在砍樹的時候與環(huán)衛(wèi)工人有較好的溝通，他們主動提出幫我們清理砍下的枝葉，這省了拖拉機清理樹枝的一筆費用。尊重他人也許只是精神上對他人的一份態(tài)度，可有時候卻回報給我們實實在在的需求，我們何樂而不為呢？

　　二、學(xué)會處事

　　此次海南之行最大的目的就是學(xué)會處事，完成學(xué)生到職場人士的蛻變。這次參與的前期協(xié)調(diào)排障工作都是我之前從未接觸的，從鄧工身上我學(xué)到了很多東西。首先拿到這樣一個項目時，路勘報告該怎么做，做的時候應(yīng)該注意什么要點。進行排障的時候需要先走怎么樣的一個程序，先與誰溝通，找誰去為項目排障。打個比方，拆紅綠燈，先得聯(lián)系當(dāng)?shù)氐穆氛�交警得到他們的許可。怎么讓他們積極配合我們工作呢？這需要聯(lián)系業(yè)主向當(dāng)?shù)卣�府發(fā)函，讓他們簽發(fā)文件或者召集相關(guān)部門開會商討，讓各個政府部門都知道我們的工作是當(dāng)?shù)卣�府同意并積極支持的，這樣的話辦起事來才會事半功倍的。得到政府許可后，需要找工程隊來拆除紅綠燈，這時得找日常管理維護這些紅綠燈的工程隊來操作，這樣就會減少兩支工程隊之間的銜接環(huán)節(jié)。

　　要學(xué)會處事，首先得學(xué)會處好小事，也就是得注意細節(jié)，從小事做起。事無巨細，在這些天里，我跟鄧工在運輸路線上的各個關(guān)鍵位置校核尺寸以保證貨物能一次性無障礙通過，每個地方我們都會先用紅外線測距儀測量一遍再用皮尺校核一次，以保證數(shù)據(jù)的準確性。我們每天都會走一次運輸路線以保證能及時發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)生的障礙。在船舶�？吭诖a頭期間，我每天都會去測量潮汐，對比真實潮汐與潮汐表差距，并上報給鄧哥。第二航次業(yè)主要求每件貨物都必須掛裝篷布以保證設(shè)備表面油漆不被刮花。我們需要把厚重的篷布掛在高11。8米

　　的貨物上，由于臨近春節(jié)，找不到工人，于是我們親自動手，頂著大風(fēng)，一個孔一個孔的把篷布掛上去并用鋼絲繩綁扎好。

　　三、學(xué)會觀察記錄

　　這次去海南我準備了一個隨身攜帶的筆記本以便能隨時記錄一些重要的信息以及自己每天的工作任務(wù)和計劃。每個航次我都會登上船舶仔細觀察船舶的一些基礎(chǔ)設(shè)施，與船長大副交談了解船舶調(diào)節(jié)壓載水的能力，并及時做好記錄。通過觀察、幫助上海重大件的同事拆裝車板使我對索埃樂平板掛車的結(jié)構(gòu)以及拆裝步驟有了新的認識。我了解到哪些接口是油路接口哪些是氣路接口，油路接口又分單色油路，雙色油路以及頂升油路。一般來說掛車的首尾部分都是接單色油路，因為單色油路接通油缸，能起到轉(zhuǎn)向作用，中間部分接雙色油路不入油缸起一個緩沖作用。學(xué)到的新東西我都會及時的記錄起來，我相信通過自己一點一滴的積累，終究小流會匯成江海。

　　四、學(xué)會思考

　　在海南項目的幾個月時間，讓我感受到，作為一名新員工要想在項目中迅速成長起來就必須忌浮躁，要有好奇心，要多做實事。在項目操作中會遇到許許多多的困難，要想沖破難關(guān)首先得沉下心來，不要被困難嚇倒，現(xiàn)在盡管不如意，但是要相信困境是暫時的，只要一直努力就一定能找到解決辦法。同時還要保持一顆業(yè)務(wù)好奇心。以前自己對新鮮事物習(xí)以為常，但是別人問時卻又回答不上來，從而錯失了許多發(fā)現(xiàn)并學(xué)習(xí)新知識的機會。要成為項目的局內(nèi)人，就不能帶著一顆參觀者的心態(tài)去參與項目，要多做事，嘗試獨立去負責(zé)一些事情，哪怕是最基本的擰螺絲，掛篷布。只有親自去做才能有機會發(fā)現(xiàn)問題并采用措施去解決問題，這樣才能鍛煉自己的工作能力。

　　學(xué)無止境，各類學(xué)科知識日新月異，我將不停地堅持學(xué)習(xí)各類技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實踐，在熟練技術(shù)的基礎(chǔ)上注重創(chuàng)新，做一名創(chuàng)新的工程物流人。光說不做不行，一定要腳踏實地，踏踏實實的去做每一件事情，發(fā)揚不怕苦，不怕臟的精神，做一名務(wù)實的工程物流人。

　　“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。通過幾個月全方面的鍛煉，我相信我已經(jīng)為接下來繁忙的工作做好了準備，我必當(dāng)勤奮努力，踏踏實實的對待工作，為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。

認知實習(xí)報告 篇5

　　一．實習(xí)目的：

　　認識實習(xí)是學(xué)習(xí)自動化專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在鍛煉自己的動手和實踐能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，增強專業(yè)知識，鞏固和理解專業(yè)課程。，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。

　　電動機在各大電廠都扮演著重要的角色,它是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的設(shè)備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學(xué)、航空、交通、農(nóng)業(yè)以及其他各種工業(yè)中，電動機被廣泛地應(yīng)用著。隨著工業(yè)自動化程度不斷提高，需要采用各種各樣的控制電機作為自動化系統(tǒng)的元件，人造衛(wèi)星的自動控制系統(tǒng)中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫(yī)療及日常生活中（現(xiàn)代化的家電工業(yè)中）電動機也愈來愈廣泛地應(yīng)用起來。

　　二．實習(xí)內(nèi)容

　　（一）電氣控制線路

　　工業(yè)生產(chǎn)中，所用的機電設(shè)備很多，但其電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計原則和方法卻基本相同。電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計一般包括確定拖動方案，選擇電動機容量和設(shè)計電氣控制線路。電氣控制線路的設(shè)計又分為主電路設(shè)計和控制電路設(shè)計，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設(shè)計。電氣控制線路設(shè)計主要采用兩種設(shè)計方法：經(jīng)驗設(shè)計法和邏輯設(shè)計法。

　　1）電氣控制線路設(shè)計的一般原則

　　a.最大限度的滿足機電設(shè)備對電氣控制線路的要求；

　　b.在滿足生產(chǎn)要求的同時，應(yīng)盡可能地使線路簡單、實用；

　　c.保證控制安全，便于操作和維修。

　　2）電氣控制線路設(shè)計的內(nèi)容和步驟

　　a.確定電氣設(shè)計的技術(shù)條件；

　　b.選擇電氣傳動形式和控制方案；

　　c.確定電動機的類型、容量、轉(zhuǎn)速、和型號；

　　d.設(shè)計電氣控制原理圖；

　　e.選擇電器器件，制定電動機和電器器件明細表；

　　f.設(shè)計電動機、執(zhí)行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總布置圖；

　　g.設(shè)計電氣柜、操作臺、器件安裝板以及非標準器件專用安裝零件；

　　h.繪制裝配圖和接線圖；

　　i.編寫設(shè)計計算說明書和使用操作說明書。

　　3）設(shè)計過程中應(yīng)注意的問題

　　a.同一電器的不同器件在線路中盡可能具有更多的公共聯(lián)線，以簡化電器

　　的外部接線，縮短連接導(dǎo)線的數(shù)量和長度；

　　b.在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路；

　　c.在控制電路中，除其工作的必要電器通電外，其余的回路盡可能不通電，

　　以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；

　　d.在控制線路中應(yīng)避免出現(xiàn)寄生電路；

　　e.避免電器依次動作；

　　f.在線路中采用小容量繼電器觸點來控制大容量接觸器的線圈。

　　（二）電氣控制線路的繪制

　　電氣控制線路是由各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關(guān)等組成的控制線路。為了表達設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，工作原理及安裝、調(diào)試、維修等技術(shù)要求，需要用統(tǒng)一的工程語言即用工程圖的形式來表達，這種工程圖即是電氣圖。常用于機械設(shè)備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件布置圖。電氣工程圖是根據(jù)國家電氣制圖標準，用規(guī)定的圖形符號、文字符號以及規(guī)定的畫法繪制而成的。

　　（三）電氣原理圖

　　電氣原理圖是根據(jù)電氣動作原理繪制的，用來表示電氣的動作原理，用于分析動作原理和排除故障，而不考慮電氣設(shè)備的電氣元器件的實際結(jié)構(gòu)和安裝情況。通過電路圖，詳細地了解電路、設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的組成和工作原理，并可在測試和尋找故障時提供足夠的信息，同時電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據(jù)。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細線繪出。一般主電路畫在左側(cè)，控制電路畫在右側(cè)。電氣控制線路中，同一電器的各導(dǎo)電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號標注。

　　電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據(jù)電氣設(shè)備和電器元件的實際結(jié)構(gòu)、安裝情況繪制的，用來表示接線方式、電氣設(shè)備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發(fā)，而不明顯表示電氣動作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的`特點是：所有的電氣設(shè)備和電氣元器件都按其所在位置繪制在圖紙上。

　　（四）電動機

　　1.三相異步電動機概況

　　三相異步電動機的電動機是把電能轉(zhuǎn)換成機械能的設(shè)備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學(xué)、航空、交通、農(nóng)業(yè)以及其他各種工業(yè)中，電動機被廣泛地應(yīng)用著。隨著工業(yè)自動化程度不斷提高，需要采用各種各樣的控制電機作為自動化系統(tǒng)的元件，人造衛(wèi)星的自動控制系統(tǒng)中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫(yī)療及日常生活中（現(xiàn)代化的家電工業(yè)中）電動機也愈來愈廣泛地應(yīng)用起來

　　2.工作原理

　　電動機的工作原理是建立在電磁感應(yīng)定律、全電流定律、電路定律和電磁力定律等基礎(chǔ)上的。當(dāng)磁極沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，磁極的磁力線切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條，導(dǎo)條中就感應(yīng)出電動勢。電動勢的方向由右手定則來確定。因為運動是相對的，假如磁極不動，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)，則導(dǎo)條中同樣也能感應(yīng)出電動勢來。在電動勢的作用下，閉合的導(dǎo)條中就產(chǎn)生電流。該電流與旋轉(zhuǎn)磁極的磁場相互作用，而使轉(zhuǎn)子導(dǎo)條受到電磁力f，電磁力的方向可用左手定則確定。由電磁力進而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子就轉(zhuǎn)動起來。

　　（五）電流互感器

　　1.電流互感器結(jié)構(gòu)原理

　　電流互感器的結(jié)構(gòu)較為簡單，由相互絕緣的一次繞組、二次繞組、鐵心以及構(gòu)架、殼體、接線端子等組成。其工作原理與變壓器基本相同，一次繞組的匝數(shù)（n1）較少，直接串聯(lián)于電源線路中，一次負荷電流i1通過一次繞組時，產(chǎn)生的交變磁通感應(yīng)產(chǎn)生按比例減小的二次電流i2；二次繞組的匝數(shù)（n2）較多，與儀表、繼電器、變送器等電流線圈的二次負荷（z）串聯(lián)形成閉合回路。

　　由于一次繞組與二次繞組有相等的安培匝數(shù)，電流互感器額定電流比：i1n1=i2n2。電流互感器實際運行中負荷阻抗很小，二次繞組接近于短路狀態(tài)，相當(dāng)于一個短路運行的變壓器。

　　三.注意事項

　�。�1）在繪制接線圖時要統(tǒng)一規(guī)劃，盡量避免線路交叉，為每個節(jié)點標好號，線路圖要清晰明了；

　　（2）在熟悉元器件時要用萬用表測試各器件，看各器件是否完好，另外還要測試其功能，如交流接觸器、熱繼電器的常開、常閉觸點，開關(guān)的用途等；

　�。�3）在下線前要將線弄直，長短合適，接口處要將線往上拱一下，以便于維修

　�。�4）在線路中間盡量避免接口，以防止中電；

　�。�5）測試過程中要注意安全，如出現(xiàn)問題可試著用萬用表逐點檢查。

　　四.心得體會

　　通過這段時間的認知實習(xí)我受益匪淺，我懂得了基本的電氣元器件的工作原理以及安全常識，和在實際操作中的許多注意事項，這為我以后的生產(chǎn)實習(xí)打下了一定的基礎(chǔ)，同時也使我有機會將課本上學(xué)到的東西學(xué)以致用。電氣工程及其自動化是一門比較新的行業(yè)，我要努力學(xué)習(xí)知識，將來用我的知識去改變這門行業(yè)，使它更便于操作，也使人們的生產(chǎn)效率進一步提高，這是一名大學(xué)生的本分，我相信有了這一段時間的認知實習(xí)，我的生產(chǎn)實習(xí)會變得更加順利而有意義。通過老師們的精心教育，再加上這次認識實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)，一定會使我們的知識和實踐能力更上一層樓。

認知實習(xí)報告 篇6

　　一、實習(xí)的意義和目的

　　通過認識實習(xí)，達到以下目的：

　　1、通過參觀該企業(yè)自動化控制系統(tǒng)集成、設(shè)備成套及電氣產(chǎn)品倉庫，對工業(yè)生產(chǎn)流水線有了一定的感性認識；

　　2、在實習(xí)中深入實際、認真觀察，聽取直接經(jīng)驗知識，在鞏固相關(guān)理論知識的同時也開拓了視野。

　　3、學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員有條不紊的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)奉獻的優(yōu)良作風(fēng)。

　　4、培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、思考和解決問題的能力。

　　二、實習(xí)要求

　　1、實習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習(xí)過程中機器運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；

　　2、實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免受傷；

　　3、不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習(xí)應(yīng)向班長或帶隊老師請假；

　　4、實習(xí)期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

　　5、實習(xí)期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

　　三、實習(xí)日程安排

　　四、實習(xí)地點

　　中冶南方自動化公司

　　一、公司簡介

　　中冶南方（武漢）自動化有限公司是由世界500強企業(yè)中冶科工集團旗下中冶南方工程技術(shù)有限公司發(fā)起并控股的高科技公司，專注致力于面向工業(yè)用戶提供滿足高性能自動化需求的工程技術(shù)設(shè)計、能效優(yōu)化產(chǎn)品及解決方案與設(shè)備成套服務(wù)。作為建設(shè)部頒發(fā)的工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)工程服務(wù)商，公司憑借其在自動化控制領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，積極推動和倡導(dǎo)工業(yè)自動化的產(chǎn)品和解決方案，承擔(dān)并完成了幾百項國家重點工程設(shè)計、設(shè)備成套和工程總承包項目。

　　在自動化控制系統(tǒng)集成、設(shè)備成套及電氣產(chǎn)品研發(fā)制造三大領(lǐng)域，公司形成強大的工程設(shè)計、電氣傳動及其基礎(chǔ)自動化、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、現(xiàn)場調(diào)試、成套制造、電氣產(chǎn)品研發(fā)能力。

　　二、主要產(chǎn)品

　　1、操作臺（型號Wis—auto）：Wis—auto提供實現(xiàn)監(jiān)視電氣設(shè)備的運行狀態(tài)的多種電氣成套設(shè)備，具備報警、系統(tǒng)診斷、緊急停車等控制功能，并實現(xiàn)與其他設(shè)備的聯(lián)動，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。

　　2、高性能標準傳動（型號EC550）：Wis—auto自主研發(fā)的E—CONVERT品牌交流傳動產(chǎn)品旨在為用戶提供創(chuàng)新的驅(qū)動技術(shù)和解決方案，首款EC550高性能標傳動產(chǎn)品采用創(chuàng)新、開放的設(shè)計理念，面向工業(yè)用戶對動靜態(tài)指標要求較高、工藝要求復(fù)雜的中高端應(yīng)用場合，提供性能卓越的驅(qū)動解決方案。

　　3、操作箱（型號Wis—auto）：提供實現(xiàn)監(jiān)視電氣設(shè)備的運行狀態(tài)的多種電氣成套設(shè)備，具備報警、系統(tǒng)診斷、緊急停車等控制功能，并實現(xiàn)與其他設(shè)備的聯(lián)動，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。

　　4、中冶南方PLC柜：PLC控制柜是完成設(shè)備自動化和過程自動化控制的電氣成套設(shè)備，實現(xiàn)完美的網(wǎng)絡(luò)功能，并可搭配人機界面觸摸屏，達到輕松操作的目的。

　　5、中冶南方車用變頻驅(qū)動器：Wis—auto專為新能源汽車開發(fā)定制的車用電機驅(qū)動控制器系列，采用速度控制與轉(zhuǎn)矩控制雙模形式，為汽車提供靈活、可靠的'電機驅(qū)動方案。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　1、參觀生產(chǎn)現(xiàn)場，認識該企業(yè)各類產(chǎn)品及性能。

　　2、聽取公司情況報告。

　　四、實習(xí)心得

　　一下午的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行材料加工實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題，對材料生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與材料專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從材料技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

　　這次實習(xí)給我印象最深的就是去參觀中冶南方車用變頻驅(qū)動器，構(gòu)造精細復(fù)雜，老師告訴我們這一批變頻驅(qū)動器是提供給武漢地鐵四號線的，將很快會投入使用，我可以想象以后坐在四號線地鐵上，卻感受到來自中冶南方自動化公司的技術(shù)支持。在倉庫的儲存間，可以看到許多鐵架有序地擺放，上面分門別類地陳列著各項存貨及配件。這更促使了我要努力學(xué)好財務(wù)管理知識，將來利用到科技生產(chǎn)的方方面面。

　　通過這個下午的認識實習(xí)，我感覺到科技行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此自動化行業(yè)還存在著很大的機遇。作為一名經(jīng)濟管理學(xué)院的大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到各方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

　　在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對自動化又有了更新、更深的認識。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝兩位帶隊老師對我們的照顧，你們辛苦了！

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