有關(guān)去工廠實習(xí)報告匯編9篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的去工廠實習(xí)報告9篇，歡迎閱讀與收藏。

去工廠實習(xí)報告 篇1

　　今天是實習(xí)的第五天，我開始慢慢的適應(yīng)了這里的環(huán)境，部門里的人也開始和我談工作以外的事了，雖然我還對不上部門大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以慢慢了解熟悉他們。

　　今天繼續(xù)加強觀察各個部門各個工序的運行情況。在鈑金部主要是問質(zhì)檢員主要測量圖紙上哪些數(shù)據(jù)和怎么看工件合不合格，得到的答案是加工哪里就主要測量哪里，看有沒有加工漏掉的部分，外觀有沒有壓傷等。

　　在鉗焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如壓鉚、漲鉚、拉鉚、攻絲、拉絲等，徐姐帶我到現(xiàn)場去區(qū)分，壓鉚和漲鉚是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是壓到鈑金里的`金屬圈，壓鉚的螺母金屬圈是有花紋的，用機器一壓就可以了，漲鉚的螺母金屬圈是沒花紋的，要人工用錘子打壓，使金屬圈漲開。拉鉚就是用吸釘槍把鉚釘吸上，鉚釘剩下較大的頭部就留在鈑金上了。攻絲和拉絲主要就是方向上的不同，攻絲就是把孔里轉(zhuǎn)出來的鐵絲轉(zhuǎn)到鈑金的另一面，而拉絲就是把鐵絲拉上來，根據(jù)鈑金的作用有不同的工序。這些工序其實在工藝圖紙上都有標(biāo)注，要哪道工序哪些規(guī)格，需要哪些螺絲螺母都寫在上面的，所以看懂圖紙是必要的。

　　涂裝部和裝配部的檢測員一般很少帶圖紙，因為加工的工件已經(jīng)基本上成形了，需要檢查的地方已經(jīng)是大同小異了，可以說圖紙就在檢測員心中。涂裝部檢測員檢測的重點從主要外形的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到外觀上，觀察有沒有花痕、劃傷，噴粉前不該染色的地方有沒有包裝好，噴粉以后有沒有變色、起泡等。裝配部的檢測員更是以外觀為重點，因為他們檢測的一般是已經(jīng)組裝好了的成品，檢測的部位分成三類，A類的就是經(jīng)常見的外表，如機柜的5個可直觀的表面；B類面就是打開機柜后可以見到的，如內(nèi)表面、里面配件的表面等，C類就是不經(jīng)常見的，如底面、被機柜里的配件隱藏了的部位等。

　　自我感想，我每天去查看都有發(fā)現(xiàn)新的問題，每個問題都可以知道新的內(nèi)容，隨著每個疑問又可以得出另一個疑問，我相信很快就可以熟悉公司生產(chǎn)部門的整個流程了。雖然每個工序都非常簡單，每個工人都重復(fù)著非常簡單的動作，但是幾道工序下來，就可以做出一個完整而且漂亮的機柜，這就是簡單中的不平凡，也是每個工人嚴(yán)格規(guī)定的成果。

　　個人建議，今天問了一下裝配部的檢測員，問那些裝機盒的紙箱是外面公司的嗎，他說是中興的另一間公司專門做的。我就想，從機盒到里面的電路板裝配甚至到紙皮箱都是由中興公司做的，那為什么這里的員工工作還是這么辛苦，生活還是那么困難呢。我認(rèn)為是市場把握得不好，就算我們一天可以做幾萬個機盒子，但是可能真正賣出去的產(chǎn)品還不到一百個，那是完全行不通的，賣不出去就只能放倉庫，等一更新?lián)Q代就只能報廢或者低價出售了。所以建議公司生產(chǎn)產(chǎn)品時要思考的是賣得出去、賺得多，而不是生產(chǎn)得多、賺得多。

去工廠實習(xí)報告 篇2

　　今天又開始了新的一周，在開完早會后，周工就叫我過去談話了，他叫我以后就跟著張工，拜張工為師傅，跟著他學(xué)習(xí)。我本來還以為可以有工作安排了，不過先跟著張工學(xué)習(xí)著先也好，免得以后工作會有差錯，張工也說了，等我再熟悉點就可以給我一些工作了。

　　張工主要負(fù)責(zé)的是涂裝部，所以今天我也主要到涂裝部那學(xué)習(xí)。應(yīng)張工要求，我今天要知道的是涂裝部有哪些工序，質(zhì)檢員對被這些工序加工過的工件有什么要求。

　　首先從來料的工件開始吧，來料的工件就是從上道工序運送來涂裝部的工件，對于這些工件，涂裝部的質(zhì)檢員是不需要去檢查的，因為上道工序的質(zhì)檢員已經(jīng)檢測過了。然后到前處理上下掛，這道工序也是不需要質(zhì)檢員去檢查的，因為上掛到下掛都是全自動的。

　　前處理完的工件就拿去貼膠紙保護(hù)，保護(hù)是為了防止噴漆、噴粉的時候噴到了工件不該噴到的地方。保護(hù)這道工序是要求質(zhì)檢員去檢查的，質(zhì)檢員在檢查貼好了膠紙的工件時，根據(jù)工藝圖紙的要求檢查，例如貼膠紙的面，膠紙的長度寬度等。貼好了膠紙的工件就可以拿去按要求噴漆或者噴粉了，噴漆和噴粉也有個上下掛區(qū)，只是噴漆和噴粉的是人工噴的。質(zhì)檢員在噴漆和噴粉的過程是不用去檢查的，等下掛了以后，涂裝部的員工就把工件拿去把之前保護(hù)的膠紙撕掉，質(zhì)檢員要檢查撕膠紙以后的工件有沒有劃傷起泡、露底、劃傷、流掛等缺陷。

　　當(dāng)質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)有缺陷的工件時就會要這些有缺陷的工件拿去打磨，涂裝部的打磨拋光所用的拋光機砂紙是比鉗焊部的細(xì)很多的，因為涂裝打磨主要是把缺陷比較小的工件，如淺劃傷、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比較大，如深劃傷，那就要拿到上一道工序去解決了。

　　此外，涂裝部的工序還有絲印，絲印跟噴漆、噴粉一樣需要上下掛，不過絲印是不需要貼膠紙保護(hù)的，質(zhì)檢員主要檢查的是絲印的.圖形文字的大小、距離、顏色、形狀等。

　　涂裝部的質(zhì)檢員還要抽檢工件的色差、膜厚、附著力，色差和膜厚分別是用色差儀和膜厚儀來測，附著力的測試就是用刀具把樣品工件劃成縱橫相交的十多道刀痕，然后用膠紙貼在上面后再撕開，觀察工件的色料有沒有被粘到膠紙上，沒有就為合格。

　　明天的計劃，明天我看有沒有其他的安排，沒有的話就繼續(xù)在涂裝部或者其他部門走訪學(xué)習(xí)，下班的時間就在辦公室學(xué)習(xí)cad。

　　個人感想，確定在一個部門里面學(xué)習(xí)了以后，自己學(xué)習(xí)的焦點就集中了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了很多自己還不懂或者之前沒發(fā)現(xiàn)的東西，研究得越深，要知道的東西也會越多了。

　　個人建議，關(guān)于涂裝部質(zhì)檢員沒有去檢查的工序，如前處理、噴漆噴涂、絲印的上下掛，我認(rèn)為應(yīng)該要重點監(jiān)督，因為我發(fā)現(xiàn)涂裝部的員工由于在上下掛的時候不需要檢查就對工件不負(fù)責(zé)，如工件在上掛時掉下來了看都不看有沒有摔壞就繼續(xù)掛上去了，工件上掛的時候搖擺也會使工件相互碰撞導(dǎo)致劃傷、凹陷，下掛的員工也沒有輕拿輕放工件，很容易就會使工件劃傷。建議質(zhì)檢員應(yīng)該多巡查，避免不必要的缺陷。

去工廠實習(xí)報告 篇3

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

　　在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。

　　一、客車現(xiàn)狀

　　客車作為我們廠的總裝車間，是機械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

　　來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

　　二、相關(guān)知識

　　在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

　　地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。

　　下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。

　　墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

　　設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設(shè)備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

　　暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

　　上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

　　制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。

　　車電組主要安裝車上的'電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

　　三、心得體會

　　這次實習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強了我們團(tuán)隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

　　四、個人工作建議

　　在車間實習(xí)期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常�？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

去工廠實習(xí)報告 篇4

　　實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。有關(guān)涂裝廠的實習(xí)報告內(nèi)容，歡迎大家一起來借鑒一下！

　　7月25日

　　今天是實習(xí)的第一天，我是去涂裝廠實習(xí)。我們小組到達(dá)了涂裝廠，然后負(fù)責(zé)人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學(xué)習(xí)理論和一些需要注意的事項。

　　涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標(biāo)是1000小時。

　　汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調(diào)整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。

　　工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。

　　NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程，而且適用于改進(jìn)現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統(tǒng)或總成進(jìn)行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內(nèi)的傳遞來提高乘坐舒適性。

　　安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場一定要穿工作服，在現(xiàn)場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴(yán)禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。

　　今天只是學(xué)習(xí)理論知識，需要下車間去實際操作，去發(fā)現(xiàn)問什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗的工人師傅請教。

　　8月7日

　　今天領(lǐng)了工作服，去涂裝廠實習(xí)。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。

　　去打膠線上學(xué)習(xí)。向組長了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。

　　生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產(chǎn)生化學(xué)膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉(zhuǎn)360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉(zhuǎn)線——噴中層——烘干——機器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠

　　烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。

　　兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。

　　電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。

　　堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。

　　貼低的目的是防止刮雨刷的導(dǎo)電點被噴漆，而導(dǎo)致不導(dǎo)電。

　　底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。

　　底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達(dá)600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內(nèi)部、還有防止死機。

　　角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。

　　頂篷打膠主要是為了防漏水。

　　車門打漆是為了美觀和防生銹。

　　前壁板（前圍板）打漆是為了防風(fēng)響。

　　膠是液體，需要經(jīng)過烘干凝固�？偤穸取�110um。

　　檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產(chǎn)生銹。

　　感覺生產(chǎn)線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質(zhì)檢人員，因為他們覺得質(zhì)檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現(xiàn)一些錯誤，然后修改，當(dāng)客戶發(fā)現(xiàn)車后，會認(rèn)為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？

　　我需要學(xué)習(xí)，更加深入的了解汽車。

　　8月8日

　　今天是去涂裝廠實習(xí)的最后一天。上午我們?nèi)ッ嫫嵘�產(chǎn)線實習(xí)。班長帶領(lǐng)我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細(xì)操作步驟。

　　車身從涂裝流水線經(jīng)過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的'一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設(shè)備，并逐一介紹其作用和條件。

　　工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細(xì)信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。

　　中午我們?nèi)コ燥�，食堂的服�?wù)人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。

　　中午我們在會議室休息。

　　下午開實習(xí)總結(jié)會，與會人員：經(jīng)理、我們的領(lǐng)隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習(xí)人員

　　先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實習(xí)安排好和介紹，有打膠的理論課和實習(xí)，還有面漆的理論課和實習(xí)。然后是大學(xué)生實習(xí)總結(jié)，最后是經(jīng)歷總結(jié) 。

　　打膠班的班長說：我們認(rèn)真的聽他們講解，服從他們的安排，認(rèn)認(rèn)真真的做他們布置的工作。

　　面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀(jì)律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等

　　然后使我們每個人發(fā)表自己的一些感受和建議。

　　然后是經(jīng)理總結(jié)，他說第二天沒讓我們進(jìn)工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴(yán)格規(guī)定，不穿工作服是不能進(jìn)工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習(xí)學(xué)習(xí)到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習(xí)更加努力。

　　會議結(jié)束。

　　我們小組的負(fù)責(zé)人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習(xí)，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的電話。

　　我們接下來聊天，江姐說不要出現(xiàn)上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。

　　我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學(xué)生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學(xué)那些不好的習(xí)慣。我們的團(tuán)隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習(xí)的時間不是很長。在接下來的實習(xí)中我一定會遵守工廠的規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，好好學(xué)習(xí)，認(rèn)認(rèn)真真的實習(xí)。

去工廠實習(xí)報告 篇5

　　長 輝 工 業(yè) 社

　　工 業(yè) 四 丙

　　xxx

　xxx

　　目錄

　　公司簡介

　　工廠規(guī)模............................................3

　　經(jīng)營項目,產(chǎn)品,用途..................................4

　　機具,技術(shù)說明.......................................5

　　實習(xí)內(nèi)容

　　工作環(huán)境............................................8

　　實做................................................9

　　流程...............................................11

　　問題發(fā)現(xiàn)

　　現(xiàn)況分析...........................................13

　　問題...............................................13

　　改善與建議

　　改善項目...........................................16

　　改善方法...........................................16

　　改善成果...........................................18

　　推動情形...........................................20

　　結(jié)論與心得...........................................21

　　一.公司簡介

　　廠名:長輝工業(yè)社

　　廠址:臺南縣永康市中山南路319巷23弄1號

　　老板:江清輝 先生

　　行業(yè)類別:零件加工

　　作業(yè)型態(tài):家庭式工廠&訂單式生產(chǎn)

　　主要作業(yè):螺絲螺帽制造

　　主要產(chǎn)品:螺絲,螺帽,車體小零件,電子產(chǎn)品梅花接頭

　　1.工廠規(guī)模:

　　在約100坪大小的廠房里,放置了5臺要做初品的大切削機器,還有約10臺左右要做二次加工的小車床,其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態(tài),除非訂單需求增多,否則同一時間最多開3臺.而小車床的調(diào)度比較容易,可以同時進(jìn)行不同初品的加工作業(yè),有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外,其余的都是員工或是工讀生,人數(shù)為5到10個不等,因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題,所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認(rèn)知的有點不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機械展之后,也就是大約在年底到年初的這段時間,因為所做的成品是要外銷歐美的,而歐美的暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認(rèn)知暑假的需求會增多,所以訂單再暑假時間反而是最少的.

　　2.經(jīng)營項目,產(chǎn)品,用途:

　　制造的成品以外銷歐美為主要,主要的是螺絲和螺帽,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質(zhì),而用途多為汽車的結(jié)合零件,還有小部分是音響后部的金屬接頭端.其實可能會覺得汽車有需要用到這麼多的螺絲螺帽等小零件嗎,國內(nèi)最大間的螺絲螺帽制造商三星曾經(jīng)做過調(diào)查,一臺車所需要的小零件,大大小小加一加有4000多個,所以就只到這是多麼大宗的生意及商機了.但是最近很多的訂單都已經(jīng)移轉(zhuǎn)到大陸地區(qū)了,這對國內(nèi)還在從事制造加工業(yè)的工廠是很大的一個影響.

　　以上的圖片都已經(jīng)是成品了.第一個圖跟最后一排左邊的零件,是不用再經(jīng)過人員的二次加工,經(jīng)過第一程序的機器切削就已經(jīng)是成品了.

　　3.機具,技術(shù)說明:

　　上面三張圖片都是實行二次加工時所需要的車床,第一張跟第三張能夠加工的產(chǎn)品品項比較多,只要稍加調(diào)整即可適用別種初品,而第二張的車床只能施行一個方面的鉆孔,差別只是切削大小的不同而已.第一張跟最后一張的車床,一開始將要進(jìn)行加工的初品夾住之后,通常會有兩個方向的動作,將車刀拉到距離,在向左加工.車刀當(dāng)然不會旋轉(zhuǎn),那怎麼可以切削呢,當(dāng)然是夾住初品的一方會一直旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)是由人工踩住車床的踏板,因為為了避免因為初品沒有夾緊或是因為人工疏失而造成工業(yè)傷害,初品沒有夾緊時,機器的設(shè)定是即使踩腳踏板機器也不會轉(zhuǎn)動,以防因為人工一時的疏忽而造成人或機器的傷害.

　　這張圖片是要將金屬條制成初品的切削機器,上頭放置的金屬條數(shù)可以由1~8支不等.

　　如果老板在廠的時后,通常不會在機器上放這麼多的金屬條,因為怕萬一機器的精密度如果走掉了,影響的貨批會太大,所以除了晚上睡覺的時間或是岀門送貨的時間會放置較多的金屬條(3~8條)之外,而且通常老板的做法是將機器24小時都在工作的情形,因為機器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會因為熱漲冷縮的影響而失去,而一直開啟機器的狀態(tài)下,機器也不會過熱而發(fā)生故障,因為機器跑動之后就會維持在恒溫的狀態(tài),所以除了六.日的休假機器會關(guān)掉之外(如果需要趕工機器就一直開著),而且需要一直將機器一直開著也是有原因的,因為二次加工的速度及人數(shù)明顯的比切削機臺快很多,所以如果不讓機器24小時都開著,一直有初品,二次加工就沒有工作做了.

　　這張圖片是上一張圖片的尾端,是在初品完成的那部份,而圖上的噴嘴會在初品上噴油,其作用是冷卻跟清洗,而其他的噴嘴則是噴在機臺上的切削刀附近,功用是潤滑和保護(hù).兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油,油的使用是一直重復(fù)利用的,除非油已經(jīng)太臟才會換,油往下滴之后,一定會有些鐵屑隨之流下,因為比重不同的緣故,所以鐵屑會漸漸地沉淀而不會又被機器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方.

　　二.實習(xí)內(nèi)容

　　1.工作環(huán)境:第一印象就是又?jǐn)D又臟,因為小小的空間里放著五臺的加工車床,再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調(diào)整的工具雜亂的放著,以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放.工廠主要分成3個部分,第一部分是二次加工區(qū),大部分的初品在此區(qū)進(jìn)行加工,完成后如果要送貨給貿(mào)易商直接從門口出去就行.第二部分放置了5臺的切削機器,主要是將金屬條制成初品.而第三部分也是有加工車床,但通常只有1~2臺是要做加工作業(yè)的,其他的則堆放了一些用不到的車床機臺還有瑕疵品或是工具.整個工廠的溫度除了熱還是熱,因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的,因為怕會影響到機器的切削精度,而只跟第一部分隔著一扇門,所以溫度一定會傳過來,加上暑假南部的天氣又是個熱,所以一開始還真的滿難敖的,后來比較習(xí)慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣.在加工的'過程中,其實是非常自由的,既可以聽音樂,累了也可以起來自由的走動,所以除了一開始的不習(xí)慣之外,后面到也覺得沒有什麼了.

　　2.實做:

　　這次到這家工廠去實習(xí),一開始老板也不知道該給我做什麼事,因為他覺得我是要去實習(xí)學(xué)一點東西,如果只是叫我?guī)退麄冏龆�次加工的作業(yè),對我好像沒有什幫助,所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外,老板有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程,也告訴我他們接訂單交貨的一些相關(guān)事項,亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事,所以整間工廠都有踏足到了,但大部分的時間還是做二次加工的工作.因為隨著訂單的不同,所需要的成品也不同,所以二次加工的方法也跟隨著不同,主要是要調(diào)整車床的切削.有的車床只負(fù)責(zé)一種方式的鉆孔或切削,而有的車床可以稍微加以調(diào)整之后就可以做不同方式的二次加工.車床的調(diào)整通常都是由老板親自來做,檢驗的工作也是如此.當(dāng)他調(diào)整完車床之后,他會先試做一兩個看看合不合需要的規(guī)格,交由我們做之后他也會先在旁監(jiān)督我們做的情形,并馬上拿著游標(biāo)尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規(guī)格,直到我們比較順手之后才會離開去忙他自己的事.當(dāng)然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤,他還會有事沒事回來一下抽查,這樣子檢查的可以像隨機抽樣般,以免后面都做錯了還不知道.主要是他必須去看著機器,看機器在切削過程中是不是有故障或是出現(xiàn)什麼問題,他必須盡速的去處理,以免會造成機器或刀具的損害,而且由於金屬條的放置有的機器可以放到8根,而有的比較舊一點的可能就只能放一條,所以為了不影響后面的加工進(jìn)度,萬一舊的機器的金屬條已經(jīng)切削完了,而沒有注意到,就等於是造成機器的停擺,所以老板大部分的時間都在看顧著機器的運作.且刀具的調(diào)整不像調(diào)整車床那樣的簡單,如果這里錯了后面也就不用作了,連初品都已經(jīng)是有瑕疵的,要做二次加工作業(yè)的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯誤彌補起來,所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進(jìn)行調(diào)整的時候,老板就必須花較多的時間去檢查調(diào)整,以免有錯誤發(fā)生.

　　3.流程:

　　這部分除了二次加工我有親自參與之外,其他的都是老板領(lǐng)著我看或是聽,但是這也是主要的流程作業(yè),所以也大概的說明一下.主要接到訂單知道所需的品項之后,就要在機器進(jìn)料以完成所謂的初品,再經(jīng)由車床的二次加工成顧客需要的成品,即可出貨.整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的,形狀,顏色,尺寸,交貨量等等都跟著訂單去調(diào)整.而工廠里面并沒有所謂的品檢員,這個工作是由老板親自操刀的.

　　首先從貿(mào)易商方接到訂單之后,就依據(jù)所需的成品需求,放進(jìn)不同的

　　金屬棒(金色銅,金色鋁,銀色鐵還有銀色的不銹鋼)以讓機器先切削成不同的初品,因為成品的不同,機器的調(diào)整也需先行調(diào)整好,需要調(diào)整的切削項目包括有長度,進(jìn)刀量,機器轉(zhuǎn)速,切刀柄等.長度方面,初品的需求從2~50mm不等,而因為粗細(xì)的不同,進(jìn)刀量也要跟著改變,通常一臺機器會有兩個切削刀進(jìn)行切削的工作,一個為橫軸,一個為縱軸.通常機器的轉(zhuǎn)速為保持在一天制造3000~4000個初品的速度下進(jìn)行切削,因為初品的材料形狀角度等不同的緣故,所以切刀柄也要換,切刀柄的材質(zhì)為鎢鋼.制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產(chǎn)生,制成初品時會一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻,而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條,而油的使用則屬於一直利用型.完成后的初品就拿到工廠的第一部分區(qū)去進(jìn)行加工,這部分就跟著老板的交代去做就不會有什麼大問題了,如果能如期完成就可以送貨,如果訂單一下子太多,而不能如期解決,老板會盡早於幾天前聯(lián)絡(luò)其他的下游工廠,外包給他們一同制造.

　　三.問題發(fā)現(xiàn)

　　1.現(xiàn)況分析:

　　人員:8人(員工7人)

　　設(shè)備:車床*7,切削機臺*3

　　生產(chǎn)型態(tài):訂單式生產(chǎn)

　　2.問題:

　　a.環(huán)境問題:臟亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事,頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了,所以唯一缺的就是舒服吧,再悶熱的天氣中工作實在不是輕松的事,也會影響到成品的品質(zhì),所以加裝冷氣應(yīng)該是一個好的方法吧,好像是自己想要舒服一點而已.

　　b.切削機臺主要的問題為刀具的碰撞:金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮,這會導(dǎo)致金屬的切削精密度不足,刀具也容易受影響而損壞,因為刀具的訂制單價都非常昂貴,刀具由日本進(jìn)口并附有金屬材質(zhì)證明,一支切刀頂多有兩面可以使用,而且因為產(chǎn)品需求不同所以很少有共通性.而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產(chǎn)生,如果堆積太多沒有處理掉,而有可能會跑進(jìn)切削的動作中,導(dǎo)致刀具跟成品的損壞.刀具一損壞,就會影響所有的下游作業(yè),如果當(dāng)下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機臺也在做一樣的貨批,就有緩沖時間可以使用,先生產(chǎn)別的產(chǎn)品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工,那如果偏偏只有一柄切刀,那結(jié)果可能就會使的整個工作停擺,當(dāng)然加工作業(yè)還是可以繼續(xù)進(jìn)行,如果二次加工都已經(jīng)沒有初品可以供應(yīng)了,影響的就是整個工廠了.

　　c.標(biāo)準(zhǔn)工時的問題:二次加工的環(huán)境是非常輕松的,既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動,所以如果一個比較混的人跟一個叫認(rèn)真工作的人相比,產(chǎn)岀的成品數(shù)量就會有很大的差別.二次加工的程序較簡單,所以單一作業(yè)時間短,可能4~6秒就可以有一個成品,那一分鐘大概就可以做個10~15個不等,如果跟一個較懶散的人相比,他可能一分鐘做5~10個不等,以一分鐘差5個作業(yè)數(shù)來講,一天八個鐘頭下來就差別很大了,等於是老板在無形中浪費了很多的人工成本.會有這樣的情形發(fā)生我想應(yīng)該是時薪制的問題吧,因為不要求成品的數(shù)量,所以有做就好了,反正時間到了就可以領(lǐng)錢.雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題,但是因為作業(yè)程序都不是很困難,只要少少的時間幾乎人人都可以上手,所以熟悉度的考量點比較少.那為什麼不會被老板發(fā)現(xiàn)誰比較偷懶呢是因為成品制造出來后會先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里,滿了之后再集中放到大的箱子里,封裝之后就可以岀貨了,雖然做不多但是你只要在老板發(fā)現(xiàn)前將自己做完的成品丟到大箱子里去,老板就以為你是剛做滿了一籃.而且老板的時間也太好掌握了,早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分,不然大部分時間都會在看著機器的運作情形,而下午通常會外出送貨,接訂單,進(jìn)料等等作業(yè),所以要偷懶還真的很簡單.

　　d.車床檢驗,機臺調(diào)整問題:因為機臺的整備調(diào)整都是由老板親自做的,也許一開始車床調(diào)整好了之后而老板也檢驗產(chǎn)品符合規(guī)格之后,之后不保證不會岀什麼問題,因為有可能因為一些碰撞而導(dǎo)致車床的調(diào)整發(fā)生誤差,而那些誤差我們又看不出來,所以就有可能導(dǎo)致整批貨發(fā)生嚴(yán)重的錯誤.還有就是因為老板下午會有不在工廠的時間,如果剛好一批貨的二次加工做完了,因為沒有人可以調(diào)整車床,會造成可能有人員的空閑時間沒有工作做,也同樣是人工成本的浪費.亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床,如果員工因為不想空下來而自行加工,其中車床有沒有動到不知道,那應(yīng)該要說這位員工的錯嗎,因為他認(rèn)真工作,所以發(fā)生了錯誤,如果這樣那員工都空下來休息就好了.

　　四.改善與建議

　　1.改善項目:

　　a.環(huán)境問題

　　b.機臺,車床問題

　　c.標(biāo)準(zhǔn)工時

　　d.檢驗問題

　　2.改善方法:

　　a.因為工廠的第一部分離切削機器很近,所以工作環(huán)境溫度非常的高,而要進(jìn)行二次加工的工作手必須去接觸到金屬制品,因為有些加工如果戴手套會比較不方便,溫度太高自然就會流汗,雖然金屬制品上都有油可以稍微不讓金屬那麼容易生銹,但是也難免會產(chǎn)生這種情形,為了避免流汗,當(dāng)然是在有冷氣個工作環(huán)境下工作是最好不過了,既可以提高人員因環(huán)境太熱而沒有心情工作,也可以讓產(chǎn)品的產(chǎn)出有更好的品質(zhì).而且因為第一區(qū)跟第二區(qū)中間有隔著一扇門,冷氣不會影響切削機臺.

　　b.因為刀具的碰撞而導(dǎo)致的損失是非常嚴(yán)重的,不僅是花費金錢也浪費很多的時間,在購入刀具時要廠商提出材質(zhì)證明,而且通常會提供切削標(biāo)準(zhǔn),例如刀具在機器中一分鐘的轉(zhuǎn)速上限,以及進(jìn)刀量不能超過多少等等等,他會設(shè)定這樣的管制上限一定有他的保證,所以為了延長刀具使用的壽命,不能把他拿來操,一開始當(dāng)然可能不會有什麼問題,但時間久了問題一定會出現(xiàn).還有周邊的環(huán)境要時時的清理,為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度,要時時將碎屑清理乾凈.

　　c.如果沒有制定一個標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)時間,有的人做多有的偷懶就做少,可是領(lǐng)到的薪水還是一樣的多,感覺就不太公平的感覺.可是如果要去算每個人做了多少也是很麻煩,而且還有熟悉度跟反應(yīng)等等的影響,所以又不能規(guī)定大家做的要一樣多,但是差別不大就可以接受了.其實只要有個適合的籃子,里面的量大約可以容納一個鐘頭的工作量,那如果一天八個鐘頭下來理應(yīng)應(yīng)該會有八個籃子才對,這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了,讓老板的人力成本不至於造成浪費.

　　d.為了避開老板不在而沒有人可以進(jìn)行檢驗的問題,其實很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了,如果不是在趕貨批的話,就可以在老板要出門之前先將快完成的工作擱下,先做下一批比較多的產(chǎn)品,這樣就不會因為老板不在而有人員的空閑時間了.在老板還在時先做別的,而快完成的貨批就可以留到快下班時在進(jìn)行加工作業(yè).不然如果這批貨批可能會有沒時間檢驗或是可能會出現(xiàn)很多錯誤時,還有一個方法就是包個外面的下游工廠,因為其他的工廠也會有同樣的機具或是經(jīng)驗,這樣子老板自己冒的方險也可以比較降低,因為可以讓別人承擔(dān).

　　3.改善成果:

　　a.不知道是不是因為剛好實習(xí)的時間點剛好有很多的工讀生,大家一直盧老板的結(jié)果,老板很阿殺力的就裝了一臺冷氣機,果然變的舒服多了,既不會滿身大汗,連老板的兒子也說,早知道就叫你們快點來了,才不會過了一段那麼長時間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環(huán)境.

　　b.本來切削殘留下的碎屑會一直堆積,除非有人將他清掉,而我只是覺得為什麼不能有方法不讓他堆積呢,比如說切削后初品掉到一邊集中,而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機臺上,本來的辦法是加一個網(wǎng)狀的鐵絲網(wǎng),這樣子碎屑就會直接往下掉在引到別處就不會堆積在機臺上,但是卻又發(fā)生了成品會堆積在鐵絲網(wǎng)上的情形.而上次又回到工廠去的時候,老板自己做了好的改進(jìn),不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機器,成品完成后會掉到輸送帶上,輸送帶的大小剛好可以接住初品,而碎屑就順勢往下掉就不會堆積在機臺上了.

　　c.我將想法提出之后,老板馬上覺得很好,因為這樣他也就不用盯著員工看有沒有認(rèn)真工作了,因為通常狀況下不可能太認(rèn)真而做的太多,所以這樣子就可以防范不認(rèn)真的員工.而且這個方法也有助於檢驗的問題,要隨機抽樣時就不用亂挑,只要每個籃子檢查幾個,萬一問題發(fā)生在這個籃子里,只要將小籃子里的成品重做或是改進(jìn)即可,影響可以降到最低.老板還跟我說了一個奇怪的現(xiàn)象,就是他兒子阿,倒不是會偷懶,而是有時候不知道哪跟筋不對,突然加快加工的速度,反而有時候會將產(chǎn)品做壞了,而用了這個方法之后,因為一天的量大概就是那樣了,所以他的兒子這種情形出現(xiàn)的機會也減少了.

　　d.這個改變加工時間的想法老板曾經(jīng)也有想過了,只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了,所以才讓同樣的事情一直的發(fā)生,而藉由我的提醒發(fā)現(xiàn),老板也變的比較注意貨批的完成度,而且也讓趁機想偷懶的員工沒有機會.

　　4.推動情形:

　　a.環(huán)境的舒服度因為加裝了冷氣后,跟酷熱比較起來真是舒服太多了,所以成功.當(dāng)然這也要感謝其他人員的幫忙,一直盧老板才換來的.

　　b.刀具的碰撞這個問題,因為已經(jīng)解決了鐵屑堆積的問題,所以成功,雖然沒實質(zhì)的幫上老板的忙,因為是后來他自己解決的,但結(jié)果是圓滿的.

　　c.小籃子的想法馬上就獲得了老板的興趣并且馬上去實行,最成功的一項了.而且也因為這個的施行,讓一些有時候會趁老板不注意時偷懶的人員有了警惕,即使想偷懶的時候,也會想到會被發(fā)現(xiàn)而乖乖工作.

　　d.老板現(xiàn)在只要有想到或是發(fā)現(xiàn)就會這樣子去做,雖然不是很全面的執(zhí)行,但結(jié)果也算提醒了他吧.因為這種情形不能避免,所以暫時只能以這種方法因應(yīng)了.

　　五.結(jié)論與心得

　　雖然去工作實習(xí)的時候,覺得還滿累的,因為大部分的時間都一直坐著工作,一天八個小時下來一開始真的很累,后來漸漸比較熟悉也就習(xí)慣了,而且老板也裝了冷氣舒服多了.其實到外面去工作沒有想的那麼簡單,因為其實學(xué)校里所學(xué)的不一定會跟你做的有所關(guān)聯(lián),也許學(xué)校交的是很多的方法或是要怎麼去分析,但是到外面之后,不是直街拿來用就好了,因為不了解的專業(yè)實在是太多了.老板跟我說了一句話是,不是想當(dāng)老板就可以當(dāng)?shù)?你真的要有足夠的見識,不然外行的真的會被內(nèi)行的玩死,這句話看起來理所當(dāng)然呀,但是如果身為一個老板或是一個管理者了解的層面不多,或是沒有親自做過比較基層的工作,沒有親身去了解基層所會遇到的問題,或是體驗過基層的聲音想法,你真的會不知道你的下屬在干什麼,表面上下屬的表現(xiàn)都跟著你的步調(diào)走,但是暗地里在搞什麼你是不會知道的,如果你了解的不多,知道的不深,什麼時候會被玩死都不知道.這些話聽起來好像有點疑心病太嚴(yán)重的感覺,但是卻是很現(xiàn)實的問題,因為大家都是想往上爬的,怎樣能讓自己一直身處在高處,就要一直學(xué)習(xí)新的東西.還有就是機器不是用來操的,現(xiàn)在市面上有很多工廠都強調(diào)著生產(chǎn)快速,也許這樣利潤較高,但是機器的損壞度同時也比較大,刀具的使用期限也比較短,老板說,那些工廠這樣子操機器,其實并沒有占到什麼便宜.老板也語重心長的跟我說,現(xiàn)在出去外面,學(xué)士跟碩士畢業(yè)的人其實薪水已經(jīng)差異不大了,萬一沒有真的認(rèn)真去學(xué)點東西,腳踏實地去做,你讀書讀的在高也是沒有什麼用的,所以多學(xué)點東西,有自己獨特的專長比什麼都重要.要成功,不需要多,只要一個強就夠了.

去工廠實習(xí)報告 篇6

　　這次一連八天的，我們共去了四家大自然地板工廠，這四家工廠分別是廣東盈然木業(yè)有限公司，佛山市順德區(qū)中冠木業(yè)有限公司，中山市大自然木業(yè)有限公司，中山市國立木業(yè)有限公司，在這緊張的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)到很多地板相關(guān)的知識，這次的實習(xí)是為了以后在開展工作中更順利，在這次八天的實習(xí)中雖然學(xué)到一些具體的地板知識，但是我們還有很多的不足，所以在以后還要不斷的在工作，網(wǎng)上等其它方面加強學(xué)習(xí)相關(guān)方面的'知識，做到比較系統(tǒng)和完善的了解地板這塊的知識，以下就是分別對四家工廠的：

　　廣東盈然木業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)大自然生態(tài)地板的工廠，在這學(xué)習(xí)了兩天，主要學(xué)習(xí)

　　（1）生態(tài)產(chǎn)品知識

　�。�2）原檢驗流程及標(biāo)準(zhǔn)

　�。�3）裁板技術(shù)

　　（4）開槽，成型技術(shù)

　�。�5）UV油漆印刷工藝流程

　�。�6）包裝檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

　　在了解生態(tài)地板前先看下什么叫生態(tài)建材。生態(tài)建材（Eco—Materials）又稱綠色建材、環(huán)保建材，應(yīng)具今日焦點。它有三個特點：節(jié)約資源和能源；減少環(huán)境污染，避免溫室效應(yīng)及對臭氧層的破壞；容易回收和循環(huán)利用。

　　生態(tài)地板有以下優(yōu)點：

　　一、基材穩(wěn)定性能好：

　　生態(tài)地板基材采用一次成型技術(shù)的高密度板材，同時將一種新型的纖維因子均勻滲入地板中。

　　其功能是：一方面，使地板的各部位的“內(nèi)應(yīng)力”均衡一致，解決了地板易干縮濕漲、曲翹變形等世界性難題；另一方面，減小木質(zhì)纖維分子的活躍程度，遏制了甲醛等有害物質(zhì)的揮發(fā)與釋放，使板材內(nèi)的有害物質(zhì)與外界隔離，達(dá)到家居環(huán)境環(huán)保的目的。生態(tài)地板基材性能超穩(wěn)定，不開裂、不變形，同時又具環(huán)保、健康功能。

　　二、漆面附著力比較好：

　　生態(tài)地板采用環(huán)保油漆，運用滲透淋漆工藝，使漆面平整光潔，紋理清晰，立體感強，同時耐磨、耐沖擊、不起皮脫落，附著力很強。

　　三、防水性能比較好：

　　生態(tài)地板運用六面防水封閉技術(shù)，適用于多種不同干濕度的家居環(huán)境，使消費者對地板更易于打理，安心使用。

　　四、性能價格比比較高：

　　生態(tài)地板紋理自然清晰，鋪裝美觀大方，尊榮華貴，具有實木的腳感和舒適度，而它是價格也比較低，比較合適。

　　佛山市順德區(qū)中冠木業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)大自然實木復(fù)合地板的工廠，在這學(xué)習(xí)兩天，主要學(xué)習(xí)

　�。�1）實木復(fù)合產(chǎn)品知識

　�。�2）原材料檢驗流程及標(biāo)準(zhǔn)

　�。�3）片面，基材檢驗流程

　�。�4）貼片技術(shù)

　　（5）冷壓，熱壓技術(shù)

　�。�6）裁板技術(shù)

　�。�7）涂油技術(shù)。

　　實木復(fù)合地板是從實木地板家族中衍生出來的木地板種類，以其天然木質(zhì)感、容易安裝維護(hù)、防腐防潮、抗菌且適用于電熱等優(yōu)點受到不少家庭的青睬。

　　實水復(fù)合地板分為多層實木復(fù)合地板和三層實木復(fù)合地板。家庭裝修中常用的是多層實木復(fù)合地板。三層實木復(fù)合地板是由三層實木單板交錯層壓而成，其表層為優(yōu)質(zhì)闊葉材規(guī)格板條鑲拼板，材種多用柞木、山毛櫸、樺木和水曲柳等；芯層由普通軟雜規(guī)格木板條組成，樹種多用松木、楊木等；底層為旋切單板，樹種多用楊木、樺木和松木。三層結(jié)構(gòu)板材用膠層壓而成，多層實木復(fù)合地板是以多層膠合板為基制，以規(guī)格硬術(shù)薄片鑲拼板或單板為面板，層壓而成。

　　實木復(fù)合地板表層為優(yōu)質(zhì)珍貴木材，不但保留了實木地板木紋優(yōu)美、自然的特性，而且大大節(jié)約了優(yōu)質(zhì)珍貴木材的資源。表面大多涂五遍以上的優(yōu)質(zhì)uV涂料，不僅有較理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便于清洗。芯層大多采用可以輪番砍伐的速生材料，也可用廉價的小徑材料，各種硬、軟雜材等來源較廣的材料，而且不必考慮避免木材的各種缺陷，出材率高，成本則大為降低。其彈性、保溫性等也完全不業(yè)于實木地板。正因為它具有實木地板的各種優(yōu)點，摒棄了強化復(fù)合地板的不足，又節(jié)約了大量自然資源，所以有人預(yù)測，今后高檔地板的發(fā)展趨勢必然是實木復(fù)合地板。

去工廠實習(xí)報告 篇7

　　本文是車工工廠實習(xí)報告。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容。

　　一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

　　________________________________________________________等工作。

　　2.用高速剛車刀車削____________________________材料時，應(yīng)加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時

　　____________________________。

　　3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

　　。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。

　　4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。

　　5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。

　　6.臥式車床車削時一般加工件可達(dá)到______________級尺寸精度和表面粗糙度。

　　7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________，______________，

　　______________;

　　二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。

　　序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：

　　十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10)。

　　序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

　　十一.車工實習(xí)總結(jié)(不少于300字)一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

　　________________________________________________________等工作。

　　2.用高速剛車刀車削____________________________材料時，應(yīng)加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時

　　____________________________。

　　3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

　　。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。

　　4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的'單位分別是______________、______________和______________ 。

　　5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。

　　6.臥式車床車削時一般加工件可達(dá)到______________級尺寸精度和表面粗糙度。

　　7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________，______________，

　　______________;

　　二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。

　　序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：

　　十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10)。

　　序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

　　十一.車工實習(xí)總結(jié)(不少于300字)

去工廠實習(xí)報告 篇8

　　到了星期四，我們進(jìn)行的熱處理，挺輕松的，而且還只有半天。一個早上我們學(xué)會了很多，既復(fù)習(xí)了黑色金屬、有色金屬的知識，也學(xué)習(xí)了看金屬的金相圖，砂輪機的使用，箱式熱處理爐的使用，硬度計的使用，而且硬度計有手動和電動的哦，呵呵，感覺電動的確實先進(jìn)很多。

　　到了最后一天電火花，嗯確實在操作整個機床不難，先是裝好原料到軸上，再讓原料和圓片對水平位置，讓原料的下表面保持水平，然后移到加工的銅片上面，再對好Z軸，關(guān)好防護(hù)罩，調(diào)好深度，就可以讓機床開始加工了，至于早上我一直在砂輪機和老虎鉗、銼刀奔波，把我的原料，就是數(shù)控車削車出來的工件表面磨平，把手都弄的黑黑的，白色衣服也弄臟了，最后大概把2個表面都磨相對水平了，因為不管怎么磨都是手工的，不可能絕對的平正。這次指導(dǎo)老師也是位很有耐心的老師，讓我加工2個面，我偷笑了，呵呵。一面小熊、一面蝴蝶，都是我感覺美中的美，完美�；蛟S也說明我的心靈很美，呵呵。

　　總的來說收獲了很多，有經(jīng)驗，有友誼，認(rèn)識了很多好老師，學(xué)習(xí)過程中體會很多，而且每天都過的很充實。謝謝周圍的這么多人在幫我，這個母校給了我這么多，可我對母校確實貢獻(xiàn)沒多少，挺慚愧的。最后還是感謝大家，感謝母校。

　　一、實習(xí)目的

　　1、通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的機械制造生產(chǎn)過程。

　　2、熟悉主要典型零件的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。

　　3、了解典型零部件的裝配工藝。

　　4、了解一般刀具、夾具、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

　　5、參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

　　6、參觀工廠的現(xiàn)金設(shè)備及特種加工，以擴大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。

　　二、實習(xí)意義

　　通過實習(xí)，擴大和鞏固已學(xué)過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，了解和掌握機械制造生產(chǎn)過程的實踐知識，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力，是自己學(xué)會在實際生產(chǎn)中通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)問題并運用所學(xué)的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。了解機械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理情況，使自己對機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，機械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個初步的認(rèn)識。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)的實際應(yīng)用。同時使我們熟練操作了數(shù)控機床，熟悉數(shù)控機床的日常維護(hù)及常見的故障的判斷和處理，進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的變成的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。通過實習(xí)了解了制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　1、掌握機械加工工藝方面的知識和方法。

　　2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等。

　　3、了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。

　　4、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。

　　四、實習(xí)要求

　　1、遵守常規(guī)廠紀(jì)，保守廠里的機密。

　　2、講文明，懂禮貌，體現(xiàn)大學(xué)生的風(fēng)范。

　　3、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。

　　4、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。

　　5、堅守工作崗位，遵守安全操作規(guī)程。

　　五、實習(xí)地點

　　xx省xx市xx縣xx專用車制造有限公司

　　六、實習(xí)報告

　　從xx年x月到xx年x月，我在xx公司進(jìn)行了為期一個月的實習(xí)。在這一個月的實習(xí)期間，我看到了很多在學(xué)校里不曾看到的，也學(xué)到了很多在書本上不曾學(xué)到的。下面我將就我這一個月的實習(xí)做如下實習(xí)報告。

　　1、公司簡介

　　xx專用車制造有限公司是一個集科研、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)化企業(yè)，主要從事半掛車、廂式運輸車、低平板運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車、油罐車、粉粒物料運輸車、普通貨物運輸車、全掛車、自卸車等特種車研發(fā)制造，并承接專用汽車的改裝設(shè)計服務(wù)。xx掛車、xx專用車是梁山專用車、梁山掛車的知名品牌。

　　公司創(chuàng)建于20xx年，始建之初即以高起點，大手筆運作，占地面積28000平方米，運轉(zhuǎn)資金1800萬元，高級管理人員16人，中、高級專業(yè)技術(shù)人員38人，員工285人，技術(shù)設(shè)備國內(nèi)一流，工藝考究，檢測設(shè)備齊全，生產(chǎn)的所有車輛性能均能達(dá)到國家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的各項指標(biāo)。

　　2、公司廠區(qū)參觀

　　初進(jìn)公司，在工作之前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們對公司各個部門尤其對廠區(qū)車間進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。使我們深深地感受到公司深厚的底蘊與實力。

　　3、安全操作規(guī)程講解

　　參觀完廠區(qū)，由公司生產(chǎn)部主管給我們講解安全操作規(guī)程，如下：

　�。�1）、進(jìn)廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽才可以進(jìn)廠實習(xí)。

　�。�2）、講文明，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧、逗笑。

　�。�3）、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線。

　�。�4）、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　�。�5）、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。

　�。�6）、鉆孔時，嚴(yán)禁戴手套，工件必須夾牢。

　　4、主要機械設(shè)備

　　在生產(chǎn)主任的'帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入車間開始了正式的學(xué)習(xí)與工作。首先是對車間主要的機械設(shè)備的學(xué)習(xí)：

　　（1）、數(shù)控加工中心

　　數(shù)控加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設(shè)置有刀庫，刀庫中存放著不同數(shù)量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程序自動選用和更換。這是它與數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床的主要區(qū)別。加工中心是一種綜合加工能力較強的設(shè)備，工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設(shè)備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工。加工中心對形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。 總之，數(shù)控加工中心具有精度高，機械化程度高的特點。

　�。�2）、德國數(shù)控龍門銑

　　數(shù)控龍門鏜銑床是新系列組合銑床，工作臺采用1XG系列，銑削頭采用1TX系列。其主傳動為斜齒輪傳動，傳動平穩(wěn)，進(jìn)給傳動采用滾珠絲杠傳動。 數(shù)控龍門鏜銑床的主要特點是剛性好、精度高、效率高，配以適當(dāng)?shù)你姷侗P每分鐘走刀量可達(dá)800mm。最大切削深度8-10mm，實現(xiàn)高效切削加工，可用于對鑄件、鋼件及有色金屬件的大平面銑削，一般用于柴油機、拖拉機等行業(yè)箱體類零件的生產(chǎn)線，可適應(yīng)年產(chǎn)量10-20萬臺的生產(chǎn)能力要求。

　　（3）、剪板機

　　剪板機用一個刀片相對另一刀片作往復(fù)直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產(chǎn)品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設(shè)備。

　　5、生產(chǎn)實踐

　　伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學(xué)生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我們加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。因為沒有經(jīng)驗的原因，在初期的工作中，公司會安排有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗的老師傅來帶我們。從最初的認(rèn)識設(shè)備，講解設(shè)備的注意事項，選料，操作到最后完整的完成設(shè)備的操作，制作出合乎規(guī)格的零件產(chǎn)品，老師傅耐心的帶著我們一步一步的完成。

　　在實習(xí)過程中,老師傅耐心地給我們講解設(shè)備上每個指令的使用，在老師傅的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了機械制造這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著利用加工中心制作一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。

　　經(jīng)過這次實習(xí)，雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習(xí)的其中一個目的了。

　　六、實習(xí)總結(jié)和體會

　　這次去工廠實習(xí)，我就對那些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習(xí)負(fù)責(zé)人和老師也都再三強調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。其次在這次的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

　　在xx公司實習(xí)的這段日子里，雖然日子過得有些累、有些苦，但是同時我也從這些日子的實習(xí)中學(xué)到了許多以前我不會的知識，我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學(xué)知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數(shù)控技術(shù)，從實際制造到生產(chǎn)管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，這對我們開拓思維、激勵自我學(xué)習(xí)從而領(lǐng)先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現(xiàn)實中的不足，對我們以后的學(xué)習(xí)上都要有所創(chuàng)新和改進(jìn)。

　　現(xiàn)在回想過去的這次難忘的實習(xí)時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工序，我們了解了生產(chǎn)的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法。工廠實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過實踐而要求掌握的理論知識。更多是我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己所經(jīng)歷的情況去感悟，去反思，勤時自勉，從而收獲社會經(jīng)驗，使這次實習(xí)達(dá)到了它的目的和意義。

去工廠實習(xí)報告 篇9

　　今天上午去了來料這一模塊，來料分外協(xié)和外購。

　　外協(xié)就是跟外面的公司協(xié)商，可以分成外面的公司的工件送進(jìn)來本公司進(jìn)行加工，和本公司的半成品送到外面的公司進(jìn)行加工然后再運回本公司。由于今天外面的公司送工件進(jìn)來比較晚，所以我還沒看到我們的質(zhì)檢是怎樣檢測那些工件的。不過看到我們公司的半成品送上了一輛貨車，詢問下知道是兩天左右后運回來，準(zhǔn)備兩天后再去查看。

　　外購就是產(chǎn)品完全由外面公司購買，比喻螺絲、螺母類的固件，門鎖、圓柱型的支撐架、橡膠類的工件等，這些工件是我們公司不能加工出來的，所以需要經(jīng)過外購來裝配我們的機箱。

　　下午就是每個部門都走訪一遍，從沖壓、數(shù)沖、數(shù)壓、激光、鉗工、焊工、涂裝到裝配。由于經(jīng)過幾天的時間，我和質(zhì)檢部的人員都認(rèn)識了，所以我走過的部門，質(zhì)檢人員都很熱心的指導(dǎo)我，我也知道了很多細(xì)節(jié)，如鉗工的攻絲和拉絲、轉(zhuǎn)孔的角度、漲鉚和壓鉚、扭力計的使用，李凡都很仔細(xì)的指導(dǎo)我。

　　今天的感想，每個部門再走了一圈以后，獲得的成果還是很多的。首先是深入了解公司產(chǎn)品的`規(guī)格、做工的手法、流程等，雖然這些東西的細(xì)節(jié)看書看資料也可以找得到，但是現(xiàn)場走訪就更容易得到形象的概念。重要的還是能和每個部門的員工進(jìn)行交流，能和他們拉近距離，這樣對我以后的工作會有很大的幫助。今天還遇到一個工程技術(shù)部的實習(xí)生，希望以后能和他成為好朋友吧。

　　初步建議，公司的人員每天都在忙，大部分員工都忙得大汗淋漓的，但是我發(fā)現(xiàn)有個別員工是很空閑的，給人一種人浮于事的感覺。我覺得這其實本不是那些員工的錯誤，而是分配給員工工作時的不合理，比如裝配部的流水線，十多個人坐在傳送帶的兩旁，有的要上7到8個螺絲，有的就只是把配件按上去，這樣就把流水線弄得這邊快那邊慢的，搞到忙的人更忙，閑的人更閑。所以我建議分配工作應(yīng)該要合理，合理的安排，公司的運作才會更暢快，效率更高。

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