工程專業(yè)畢業(yè)實習報告3篇
隨著個人素質的提升，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編整理的工程專業(yè)畢業(yè)實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇1
（一）、污水處理廠簡介：
該工程由城市截污管道工程和城市污水處理廠工程以及中水回用工程等配套工程組成。其中，城市污水處理廠工程總規(guī)模為污水處理10萬噸/日，分兩期建設。第一期工程建設規(guī)模為5萬噸/日，概算投資7500萬元，其中廠區(qū)投資4785萬元，建設用地49畝，工程采用BOT運作模式，由北京中聯(lián)環(huán)工程股份有限公司和上海眾美環(huán)保發(fā)展有限公司融資、總承包建設及委托運營19年。城市污水處理廠第一期工程于20xx年9月15日開工，20xx年底完工并投入運行，出廠的水質各項指標達到國家一級B類排放標準，20xx年5月，通過了竣工和綜合驗收。城市污水處理廠工程投運后，可截流市中心區(qū)污水70%，日處理污水5萬噸，服務人口35萬人，服務面積24平方公里，將使市區(qū)的生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境、投資環(huán)境及城市景觀環(huán)境得到明顯改善。
（二）、實習內容：
1、了解污水處理廠廠址選擇原則、工藝流程、投資模式。
污水處理廠廠址：
自貢市大安區(qū)和平鄉(xiāng)金子村（戴家壩）釜溪河旁，地處城市主導風向的下風側和釜溪河城區(qū)河段下游。
工藝流程：
厭氧 改良型氧化溝
鼓風機房
↓
進水→粗格柵→細格柵→提升泵站→沉砂池→厭養(yǎng)池→氧化溝→二沉池→出水
↑ ↓
外運填埋←脫水機房← 回流泵房
污水處理采用厭氧——氧化溝處理工藝。工程建成后，對環(huán)評時的工藝流程作了稍微改動，主要變動在將轉盤曝氣更改為鼓風曝氣，并撤消了選擇池和接觸池工序。該污水處理工藝因為水力停留時間和污泥齡比一般的生物處理法長得多，懸浮狀有機物與溶解性有機物同時得到較徹底的降解，因此，活性污泥在系統(tǒng)中已得到高度穩(wěn)定，故剩余活性污泥只需進行濃縮脫水處理從而省去了污泥消化池。處理流程的簡化減少了占地面積，節(jié)省了基建投資，并便于運行管理。
投資模式：BOT模式，實現(xiàn)公共資源市場化配置和資源向資本的轉變，最大限度分散了政府公益性環(huán)保項目建設和運行的風險。
2、了解污水處理廠的規(guī)模及平面和豎向布置情況。
污水處理廠的規(guī)模：總規(guī)模10萬t/d，一期工程5萬t/d。
3、了解污水處理廠的污水組成及進出水水質，處理能力，處理程度，處理效率，污水處理和污泥處置的工藝流程以及構筑物選型等情況。
4、熟悉和了解各項構筑物的形式和構筑，基本設計參數(shù)，運行方式和運行管理的確各種控制指標。
一級處理部分：
1）泵房：格柵的設計尺寸，柵條間距和斷面形狀，格柵傾角，柵間流速，截留污物量和污物清除方式；集水池形式、尺寸及容積；泵房形式、平面布置、主要工藝尺寸，泵及電機的選取、泵的啟動方式，進出水管的管徑及高程布置等。
2）沉砂池：沉砂池的類型、構造、設計流量、設計流速、流行時間、沉砂量標準、排砂方式。采用旋流式沉砂池。
二級處理部分：
1）生化處理池：生化處理池的類型、工作原理、構造及工藝尺寸，設計參數(shù)和運轉參數(shù)（設計流量、 、Nu、X、XR、ML 、MLV 、SV、SVI、DO、R、水氣比、水溫、流速、及停留時間等），曝氣形式（供氣量、擴散裝置及氧轉移率，微孔曝氣器的數(shù)量及布置）。
2）二次沉淀池：固體負荷的控制范圍，進水槽和進水孔的設計。
3）污泥回流泵房：泵房設計尺寸，泵及電機選用，泵的性能及安裝尺寸。
4）鼓風機房：總供氣量，風機及電機選用，平面及高程布置，設計工藝尺寸，降低噪音強度的措施。
污泥處理部分：
污泥處理工藝流程：
剩余排泥→污泥泵→濃縮脫水機→帶式傳輸機
↑
一體化加藥裝置→加藥泵
濃縮脫水機系統(tǒng)包括濃縮脫水機、污水泵、一體溶解加藥裝置、計量泵、電磁計量計、清水泵、空壓機和輸送機等設備。
1）污泥濃縮池：濃縮池的類型、基本原理、構造、運行方式、設計尺寸、形狀、構造及附屬設施、設計參數(shù)及運轉參數(shù)。
2）脫水間：平面布置及工藝尺寸、進出污泥含水率、污泥量、電耗及成本、濾機參數(shù)（帶寬、干泥負荷、污泥過流率、混凝劑耗量等）。
5、了解污水處理廠的組織管理及運行的各項技術經濟指標〔人員編制，電耗，污水處理成本〕等。
6、了解污水處理廠的調試運行情況以及工程驗收監(jiān)測結果。
工程驗收監(jiān)測結果：
自貢市環(huán)境監(jiān)測站20xx年4月26日～20xx年6月15日期間對污水處理廠進行了建設項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測：監(jiān)測期間，廠界各監(jiān)測點位惡臭污染物的排放符合《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（G 18918—20xx）中表4廠界（防護帶邊緣）廢氣排放最高允許濃度。監(jiān)測期間，污水處理廠進水水質滿足環(huán)評和初步設計的要求。出水各項指標均符合《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》GB18918—20xx中基本控制項目一級標準的B標準、一類污染物最高允許排放濃度和選擇控制項目的標準限值。廠界噪聲：監(jiān)測期間，廠界各監(jiān)測點位，除8#點位由于鼓風機影響晝夜間噪聲超標外，其余各點位晝間、夜間監(jiān)測結果符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（G 12348—90）中的Ⅱ類標準的要求。固體廢物：監(jiān)測期間，污泥中石油類、總砷、總鉻、總汞、總銅、總鉛、總鎘、總鋅達到國家《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》GB18918—20xx中《污泥農用時污染物控制標準值》在酸性土壤上和在中性和堿性土壤上的標準限制。污泥經脫水后，送自貢市蓮花垃圾處理廠填埋。污染物排放總量：試生產期間，CODcr排放量約 675、08噸/年，石油類排放量約 12、91噸/年，As排放量約 0、25噸/年，固體廢棄物 10080噸/年。
7、了解污水處理廠的發(fā)展規(guī)劃。
發(fā)展規(guī)劃：為實現(xiàn)污水資源化，提高水資源的綜合利用率，規(guī)劃建設中水回用工程，將污水處理廠達標排放水再進一步深度處理，用于企業(yè)生產、市容環(huán)衛(wèi)、園林綠化等用水，實現(xiàn)循環(huán)經濟發(fā)展模式。
（三）、實習體會：
在這短短的實習時間里，我學到了很多書本上無法學到的知識，持著謙虛的態(tài)度，抱著求學的思想，盡可能地抓住一切學習的機會，做到了勤于思，勤于學，勤于問，答與問中，我們相互學習，不僅對污水處理廠有了更深層次的了解，鞏固了自己的專業(yè)知識基礎，同時收集相關的資料，對污水處理廠的設計、管理、調試、運行有了更深刻的了解。為我的畢業(yè)設計作好了準備。
（四）實習反思：
污水處理廠設計的優(yōu)點：
1、合理地確定設計的污水水量和水質，同時有與該污水處理廠配套的污水截污管道，所以污水處理廠建成后構筑物和設備的閑置率很低，設計很合理。
2、對傳統(tǒng)的氧化溝工藝進行了改良，將機械曝氣改為鼓風曝氣，降低了能耗，同時增加了池深，節(jié)約了用地，解決了除磷問題，克服了傳統(tǒng)氧化溝工藝上的缺點。
3、做好了污水處理廠近期與遠期合理的發(fā)展規(guī)劃，采用一期、二期工程的建設方案，完善截污管道，跟隨城市發(fā)展的步伐，逐步完成整個城市污水收集系統(tǒng)和處理系統(tǒng)的建設，合理利用資源。
4、考慮到了污水資源的綜合利用，規(guī)劃發(fā)展中水回用工程。
污水處理廠設計的不足：
1、由于設計人員是外省的，因此在設計中對四川地區(qū)的生活習慣和飲食習慣沒做仔細的了解，在格柵間處，沒有設置超細格柵，以致較小的雜質（花椒顆粒、辣椒）等，進入了后續(xù)處理單元，每天都需要人員清理，加大了工作度。
2、污泥資源沒有充分利用。
反思：
在以后的城市污水處理廠的設計中，一定要做好以下工作：
1、資料收集與分析，現(xiàn)場調研，方案選比。
2、做好統(tǒng)一規(guī)劃和分期實施的有機結合，管網建設要與城市道路、舊城改造、小區(qū)建設等工程的統(tǒng)籌考慮，協(xié)調實施，并按照盡快、盡可能多收集城市污水的總體要求，優(yōu)化和調整污水收集系統(tǒng)的建設時序。
3、在合理確定城市污水處理廠規(guī)模的前提下，實行“廠網并舉，管網先行”，加強對配套管網的規(guī)劃和設計，預留污水處理廠的發(fā)展用地，以備后期擴建使用。
工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇2
時間過得真快，轉眼間一個多月的客車實習就要結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來 ，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一 客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有XXX人，外用工XXX人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二 相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1MM。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110V、三相四線380V、四相三線600V和三十芯網關，三十芯網關中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電
機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25G硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110MM，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180MM，內部安裝窗簾跑道，若超過180MM固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以YZ22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的.主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三 心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質的轉變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四 建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議�？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實存在很大的難度，希望可以有些改進。
工程專業(yè)畢業(yè)實習報告 篇3
畢業(yè)實習是給水排水工程專業(yè)教學計劃中非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，其目的是使學生更加深入地了解和掌握專業(yè)知識，擴大學生的專業(yè)知識范圍，加深和鞏固所學的理論知識，排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實習總結報告。使學生了解工程建設的程序以及各設計階段的設計深度和要求，掌握城市給水工程、排水工程設計內容、步驟與方法；提高學生綜合運用專業(yè)知識解決工程實際問題的能力。同時通過實地參觀學習、導師指導以及資料查詢等實習方式，收集與畢業(yè)設計（論文）題目有關的資料，為畢業(yè)設計（論文）作好準備。
實習地點:自貢市第一水廠(長土)
自貢市中聯(lián)環(huán)水凈化有限公司污水處理廠
實習時間:XX年.3.12至XX年.4.9
自貢市第一水廠實習
（一）.水廠簡介：
自貢市第一水廠（長土水廠）座落在貢井區(qū)長土鎮(zhèn)，始建于1958年，設計日處理水能力為0.3萬噸/日規(guī)模。水廠的水源主要為雙溪水庫水，通過20多公里渠道和后端8公里管道輸送到廠，最大輸水能力為5萬噸/日單管輸水；旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質達到國家集中式取水地面水源水質標準。水廠主供貢井城區(qū)和匯東部分城區(qū)。水廠環(huán)境優(yōu)美，為省級園林式綠化單位。一水廠水處理生產工藝為：根據源水水質情況，在引水管道上進行前加氯，源水進入反應池后，在反應池中添加混凝劑進行混凝反應，隨后進入沉淀池進行沉淀反應，沉淀之后的水進入濾池過濾，濾后水經過加氯消毒后進入清水池。清水池的水經過送水泵站送到城市管網。該廠目前在加氯和投藥兩個工藝實行了自動化管理，生產過程實現(xiàn)適時監(jiān)控。確保出廠水水質達到國家飲用水衛(wèi)生標準要求，實習總結《排水工程專業(yè)水廠畢業(yè)實習總結報告》。
（二）.實習內容:
1．了解城市水資源情況，水廠水源情況，水廠廠址選擇原則，出水水質要求。
自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質性缺水的特點,缺水原因:1.不傍大江大河,境內缺乏大型骨干水利工程,水資源總量及工程調控能力有限。2.工業(yè)企業(yè)污染嚴重，城區(qū)過境的威遠河、釜溪河的部分河段水質已基本喪失使用功能。3.降雨量時空分布不均。旱災頻率高達58.3%。由于自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災后，冬干、春旱接踵而至，致使現(xiàn)有的水利工程蓄水嚴重不足。尤其是作為自貢城區(qū)供水重要水源的雙溪水庫，蓄水量嚴重不足。使得城區(qū)生活、生產用水矛盾突出。
水廠水源情況：主要水源是雙溪水庫的優(yōu)質水,其備用水源為旭水河河水。
水廠地址：在旭水河的上游土丘處，距河岸較近，便于修建岸邊式的取水泵站。地距供水區(qū)：貢井區(qū)、自流井區(qū)的位置相對較近，且方便來水從榮縣的雙溪水庫重力自流到自貢市的長土鎮(zhèn)。距公路較近，交通方便。
出水水質：采取遠程在線監(jiān)控：原水水質控制點（在線濁度監(jiān)控儀、原水水質采樣導管）、濾前水質控制點、濾后水質控制點(水質取樣、濁度、余氯量監(jiān)測儀)、出水水質控制點、出水水量計、出水水壓表,嚴格控制出水水質。
2．了解水廠的規(guī)模，工藝流程，平面及豎向布置情況。
水廠規(guī)模：自貢市供排水公司第一水廠規(guī)模為10萬m3/d的老水廠
工藝流程：
3.了解水廠使用凈水藥劑（混凝劑、助凝劑）的品種、投量和投加方式方式；消毒方法、投加量及投加設備。
4.熟悉和了解各單項構筑物的型式、構造、工作過程、基本設計參數(shù)以及運行管理的內容、方法和經驗。
1）取水構筑物：設計原則及位置選擇，形式和構造，操作管理的內容和方法，取水泵房的布置，給水水泵的選擇及附屬設備的選擇。
2)混合、反應設備（絮凝池）：混合設備類型，設計運行參數(shù)。反應池形式、構造及設計要點，設計運行參數(shù)（流量、停留時間、g、gt）。
3)斜管沉淀池：構造、工作特點、設計運行參數(shù)和附屬設備情況。
4)重力無閥濾池：構造，工藝尺寸，配水系統(tǒng)形式，濾料種類，級配及層數(shù)，沖洗方式、強度及歷時，膨脹度，沖洗水的供給及排除，管廊布置，自動控制設備，濾池運行操作程序，處理效果等。
5)消毒設備：消毒方法，加氯量，加氯間及氯瓶庫布置。
6)清水池及送水泵站：清水池容積、構造及尺寸，送水泵站的工作特點，水泵布置和調度方式。
5、了解水廠自動化設施及運行情況。
6、了解水廠的組織管理及運行的指標，包括人員編制、漏失水量和水廠自用水量，每噸水的電耗、藥劑消耗量、制水成本和水價等。
(三)實習體會:
通過到水廠實地參觀學習，首先對水廠近期的工作情況，工作任務，水源問題，生產工藝有了更進一步的了解，尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的了解。其次，實地觀察制水工藝，這是一座的傳統(tǒng)工藝，60年代建成時產水幾千噸，后由于城市的發(fā)展需要，經改造擴建后變成2萬噸、3萬噸、8萬噸，其中無閥重力式濾池老系統(tǒng)是95年建成投產，新系統(tǒng)是99年建成投產，逐漸完成生產能力增大的改變，對處理工藝：絮凝—沉淀—過濾的工藝流程，以及其工作原理有了更深入的了解，并將理論聯(lián)系實際，從理論認識到感性認識，更加深刻地掌握了以往所學的知識，理論指導實踐，并在這個過程中發(fā)現(xiàn)自己理論認識不完善、不全面的地方，更發(fā)現(xiàn)了一些自己錯誤的認識，再結合書本，進一步糾正和完善自己的理論知識，以此完善和提高自己的專業(yè)知識。
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