【精華】生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告合集五篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
根據(jù)學(xué)校安排我于xxxx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。
一：工程簡(jiǎn)介
本工程是武漢市xxxx國(guó)企投資公司開(kāi)發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號(hào)和六號(hào)樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為1300xxxx米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二實(shí)習(xí)內(nèi)容
1：木工
1）模板的種類(lèi)及方法；
2）結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
3）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的標(biāo)準(zhǔn)；
4）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時(shí)間和順序；
5）建筑拆除的注意事項(xiàng)；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；
2：鋼筋工
1）鋼筋的種類(lèi)及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質(zhì)量 ；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
4）鋼筋的綁扎的及質(zhì)量要求；
5）實(shí)踐活動(dòng)總結(jié) 綁扎的搭接長(zhǎng)度要求；
6）各種構(gòu)件保護(hù)層報(bào)告的控制方法；
7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容；
3:混泥土工
1）攪拌機(jī)的種類(lèi)，規(guī)格，拌和的原理；
2）震動(dòng)器的種類(lèi)，適用范圍；
3）施工律師事務(wù)所實(shí)習(xí)總結(jié) 比的換算及標(biāo)志牌的內(nèi)容；
4）施工縫的留設(shè)實(shí)習(xí)報(bào)告處理方法；
5）混泥土的養(yǎng)護(hù)方法及要求；
6）混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法；
7）混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容；
三收獲與體會(huì)
首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的'投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
在創(chuàng)唯星為期兩周的實(shí)習(xí)圓滿的結(jié)束了，我做了自我總結(jié)以后，感觸良多。記載下來(lái)，以表對(duì)創(chuàng)唯星傾力幫助我們的師傅們及老師的感謝。
我們于8月1日有幸來(lái)到創(chuàng)唯星公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，得到了人事部胡經(jīng)理熱情的接待，并在當(dāng)天下午給我們做了一個(gè)令我們受益匪淺的講座。他所說(shuō)的為人法則是課堂里學(xué)不到的，可以說(shuō)，他給我們確定了一個(gè)人生的座右銘：思維方式?jīng)Q定思想高度，思想高度決定行動(dòng)付出，行動(dòng)付出決定成敗結(jié)果，成敗結(jié)果體現(xiàn)人生價(jià)值，人生價(jià)值勾勒出人生軌跡。
而后的幾天里，我們學(xué)習(xí)了金絲球焊機(jī)的原理和操作精要，并且實(shí)際操作焊接了金絲。幾位公司里的師傅不知辛苦的手把手教我們操作，最終我們都能熟練操作與調(diào)試。在這幾天里，我了解到了許多機(jī)械結(jié)構(gòu)與控制電路實(shí)際應(yīng)用。例如，于機(jī)箱后側(cè)的超聲電路板產(chǎn)生超聲脈沖，傳到換能器，經(jīng)過(guò)壓電效應(yīng)后，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，由變幅桿放大振動(dòng)作用，從而帶動(dòng)瓷咀進(jìn)行焊接。這個(gè)原理很合適的把控制和機(jī)械設(shè)計(jì)完美的結(jié)合在一起，這正是我們所要達(dá)到的實(shí)習(xí)效果。而師傅為了能讓我們每個(gè)人都徹底了解熟悉這臺(tái)機(jī)器，讓我們每個(gè)人在大家面前做一個(gè)對(duì)金絲球焊機(jī)的演說(shuō)。我們精心準(zhǔn)備許久，并且都得到了師傅的好評(píng)，而后師傅還提出了問(wèn)題，常見(jiàn)的一些故障分析，把課本知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合在了一起。
在金絲球焊機(jī)的實(shí)習(xí)結(jié)束后，公司的總經(jīng)理龐總也為我們上了生動(dòng)的一課。他給我們講述了ribbon----鋁帶鍵合技術(shù)的原理。并讓我們?cè)谶@之后實(shí)際操作。而這點(diǎn)也是我在這里實(shí)習(xí)最大的收獲。創(chuàng)唯星是第一家將ribbon技術(shù)引入國(guó)內(nèi)的公司，其先進(jìn)的理念不言而喻。
ribbon 是新材料、新工藝、新設(shè)備的技術(shù)結(jié)晶，是非常成熟的技術(shù)，已經(jīng)多年用于汽車(chē)電子等高可靠性領(lǐng)域。ribbon替代金絲、銅絲、鋁絲鍵合，并可用于工業(yè)領(lǐng)域：大電流、高頻率的 igbt、fred模塊產(chǎn)品。ribbon有如下特性：優(yōu)良的導(dǎo)電性能， 極小的接觸電阻， 很高的熱疲勞能力，很強(qiáng)的電流沖擊能力，較低的寄生電感，很好的抗振動(dòng)能力。
首先在電阻方面ribbon與相同長(zhǎng)度的鋁絲比較，橫截面積：鋁帶是鋁絲的 7 倍;電阻值：鋁帶是鋁絲的1 / 7。再者，與芯片接觸面積方面，12mil鋁絲與80x10mil鋁帶比較，一個(gè)鍵合點(diǎn)的面積：鋁帶是鋁絲的 14 倍以上。而且，鋁帶可以替代鋁絲、金絲和銅絲。80x10mils的鋁帶可以替代7.1根12mils鋁絲的通流能力。這些實(shí)例，完全證明了ribbon的優(yōu)良性，以及創(chuàng)維新引進(jìn)此項(xiàng)技術(shù)的高瞻遠(yuǎn)矚。
龐總透徹地剖析了ribbon以后，他將主題引向我們的為人方面。他提出了儒學(xué)的思想，如此精髓的文化，卻被世人所遺棄，實(shí)屬可惜。龐總重提儒學(xué)，令我們茅塞頓開(kāi)。我深切的感受到，處事立身，言行表里，應(yīng)如孔夫子。
龐總還介紹了國(guó)內(nèi)國(guó)外的半導(dǎo)體封裝技術(shù)：鋁帶焊線機(jī)生產(chǎn)三極管框架，國(guó)內(nèi)速度要比國(guó)外慢10%-15%。創(chuàng)維新的led固晶機(jī)，每個(gè)單位固晶時(shí)間為270-280ms，而國(guó)外最快可到達(dá)180ms，而且軟件也較國(guó)內(nèi)穩(wěn)定。其中最先進(jìn)的oe公司，利用兩軸并行測(cè)拉力，一個(gè)頭的28萬(wàn)rmb一臺(tái)，每小時(shí)13000固晶，一秒22條線（esec）。著實(shí)令我們感受到了國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體行業(yè)的巨大差距，而我們這一代人所肩負(fù)的重任。
創(chuàng)唯星的龐總和胡總的兩次演講，為我們留下的，不僅是深刻的印象，更是為我們點(diǎn)起了一盞燈，一盞指引我們將來(lái)道路的燈。而燈，也是創(chuàng)唯星的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)：led燈的封裝。
led燈具有環(huán)保節(jié)能的功效，它將主導(dǎo)未來(lái)燈具行業(yè)的趨勢(shì)。雖然目前成本和賣(mài)價(jià)較高，但已有很多公共場(chǎng)合采用了led燈作為路燈，吊燈等。而其封裝技術(shù)如下：1.芯片正裝式封裝：led 芯片正裝式封裝是將芯片的電極觸點(diǎn)朝上，通過(guò)引線鍵合方式實(shí)現(xiàn)器件的電氣互連，光線由芯片的正面出射，芯片底部通過(guò)導(dǎo)熱樹(shù)脂粘結(jié)在小尺寸的反光碗中或載片臺(tái)上，最后用環(huán)氧樹(shù)脂塑封而成。由于小型led芯片散失的熱量不大，引腳數(shù)較少，而引線鍵合工藝很成熟且成本低廉，因此，小功率led 主要以引線鍵合的正裝式封裝為主。
2.倒裝芯片(flip chip)式封裝：led 倒裝式封裝是將led 芯片的電極觸點(diǎn)朝下，直接貼裝到硅載體或pcb 基板上，中間通過(guò)焊料/導(dǎo)電膠互連，然后粘貼到熱沉上，外面采用棱鏡塑封而成，芯片產(chǎn)生的'光束通過(guò)透明的藍(lán)寶石襯底出射。此封裝結(jié)構(gòu)中采用的倒裝型led 芯片是在外延半導(dǎo)體上形成高反射率的金屬層，比如ag 和al，它既充當(dāng)半導(dǎo)體的電接觸層，又充當(dāng)光反射層。
之后，我們學(xué)習(xí)了zq-100型精密氣動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的結(jié)構(gòu)和其原理，在師傅的指導(dǎo)下，開(kāi)始組裝點(diǎn)膠機(jī)。在得知我們組裝好的機(jī)器，將作為產(chǎn)品，直接被運(yùn)送到廠家時(shí)，我們興奮不已。這是公司對(duì)于我們的信任，而而對(duì)我們自己而言，也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。由書(shū)上的理論知識(shí)，直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際的產(chǎn)出，無(wú)疑是一個(gè)質(zhì)的飛躍。在裝配過(guò)程中，出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題。開(kāi)始焊線的時(shí)候，大家都不熟練，經(jīng)常燙到自己，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐，還是純熟了。而點(diǎn)膠，更是一個(gè)絆腳石，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的拆膠返工以后，也終于完善了。所謂工欲善其事必先利其器，最后，各種問(wèn)題在師傅的指導(dǎo)和我們自己的努力下，終于被一一克服了。經(jīng)過(guò)老煉和檢驗(yàn)后，我們的產(chǎn)品終于要出廠了，這對(duì)我們的意義不僅僅局限在我們大有長(zhǎng)進(jìn)的裝配水平上，更是在我們前進(jìn)的道路上一個(gè)里程碑似的記號(hào)。
最后，感謝創(chuàng)唯星熱情幫助我們的“工友們”及敬愛(ài)的老師。
在創(chuàng)唯星的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我們將會(huì)銘記在心；胡總的人生法則和龐總的儒家之說(shuō)，將會(huì)一直縈繞在我們耳邊；師傅們和老師的身體力行的言傳身教，也讓我們感同身受。
創(chuàng)唯之“旅”不虛此行。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，是學(xué)生走上社會(huì)的良好過(guò)渡，走向工作崗位的進(jìn)門(mén)之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操縱的異同。加深我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和消化，同時(shí)也學(xué)習(xí)到各工廠的很多技術(shù)細(xì)節(jié)，把握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實(shí)習(xí)進(jìn)步了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決題目的能力，受益非淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。通過(guò)實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會(huì)，實(shí)踐于社會(huì)，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)技能，為將來(lái)走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專(zhuān)門(mén)從事LEOCH(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年專(zhuān)心經(jīng)營(yíng)，理士企業(yè)已成為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)占地面積50多萬(wàn)平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專(zhuān)門(mén)蓄電池實(shí)驗(yàn)試冬共同構(gòu)成我公司先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工6000余人，技術(shù)研發(fā)職員300余人，主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，汽車(chē)用鉛酸蓄電池，摩托車(chē)用鉛酸蓄電池，高爾夫球車(chē)用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、高爾夫球車(chē)、叉車(chē)、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)400萬(wàn)千伏安時(shí)。前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)力和全球性的影響力。企業(yè)在美國(guó)、歐洲成立銷(xiāo)售公司，擁有國(guó)內(nèi)外30余個(gè)銷(xiāo)售公司及辦事處，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并與國(guó)內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。理士企業(yè)在實(shí)踐中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量治理中心。成功通過(guò)了ISO9001、TS的質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO、OHSAS認(rèn)證；產(chǎn)品被國(guó)家質(zhì)檢單位評(píng)為“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”證書(shū)，并在各工廠推進(jìn)精益生產(chǎn)治理，以進(jìn)步產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)在中國(guó)率先通過(guò)了英國(guó)IEC產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)還獲得了德國(guó)VdS產(chǎn)品認(rèn)證、ISO9001和ISO認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯的POCC認(rèn)證和肯尼亞國(guó)家認(rèn)證，以及中國(guó)質(zhì)量免檢證書(shū)、國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心、***郵電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)中心、中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、電力產(chǎn)業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、廣播電視、中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、國(guó)防總參的進(jìn)圍檢測(cè)和金太陽(yáng)認(rèn)證等。公司與國(guó)外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，制造能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。并與國(guó)內(nèi)著名高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，進(jìn)步企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、蓄電池分類(lèi) 按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 摩托車(chē)蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車(chē)起動(dòng)和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力電源。 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類(lèi)：有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式分類(lèi)：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(PbO2)，負(fù)極板是灰色的絨狀鉛(Pb)，當(dāng)兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子(Pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子(2e-)。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的四周，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(PbO2)滲透電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——?dú)溲趸U〔〕。氫氧化鉛由4價(jià)的鉛正離子(Pb4+)和4個(gè)氫氧根〔4(OH)-〕組成。4價(jià)的鉛正離子(Pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在放電過(guò)程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時(shí)在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子(H+)和硫酸根負(fù)離子(SO42-)，在離子電場(chǎng)力作用下，兩種離子分別向正負(fù)極移動(dòng)，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上，由于電子自外電路流進(jìn)，而與4價(jià)的鉛正離子(Pb4+)化合成2價(jià)的鉛正離子(Pb2+)，并立即與正極板四周的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上
隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過(guò)測(cè)定電解液的比重來(lái)確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過(guò)度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過(guò)程。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下：
３、鉛蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng)；
板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具；
極板制造設(shè)備：和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；
極板化成設(shè)備：充放電機(jī)；
水冷化成及環(huán)保設(shè)備；
裝配電池設(shè)備：汽車(chē)蓄電池、摩托車(chē)蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；
電池檢測(cè)設(shè)備：各種電池性能檢測(cè)。
典型鉛酸蓄電池工藝過(guò)程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
�。�、工藝制造
鉛粉制造：將1#電解鉛用專(zhuān)用設(shè)備鉛粉機(jī)通過(guò)氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類(lèi)型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹ISO9001于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過(guò)氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過(guò)清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。
裝配電池：將不同型號(hào)不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類(lèi)型的蓄電池。
（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）
板柵鑄造簡(jiǎn)介
板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開(kāi)口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護(hù)蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類(lèi)型確定合金鉛型號(hào)放進(jìn)鉛爐內(nèi)加熱熔化，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄進(jìn)金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過(guò)修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過(guò)一定的時(shí)效后即可轉(zhuǎn)進(jìn)下道工序。
板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
鉛粉制造簡(jiǎn)介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國(guó)多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的電解鉛經(jīng)過(guò)鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放進(jìn)鉛粉機(jī)內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過(guò)氧化天生氧化鉛；
第三步：將鉛粉放進(jìn)指定的容器或儲(chǔ)粉倉(cāng)，經(jīng)過(guò)2-3天時(shí)效，化驗(yàn)合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù):氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；
極板制造簡(jiǎn)介
極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。涂膏式極板生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專(zhuān)用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機(jī)或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進(jìn)行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù):鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
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裝配工藝簡(jiǎn)介
蓄電池裝配對(duì)汽車(chē)蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車(chē)蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的'極板按工藝要求裝進(jìn)焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放進(jìn)清潔的電池槽；
第三步：汽車(chē)蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專(zhuān)用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負(fù)極性等。
化成工藝簡(jiǎn)介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對(duì)較輕易控制本錢(qián)較高且環(huán)境污染需專(zhuān)門(mén)治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對(duì)所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但本錢(qián)相對(duì)低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的生極板按工藝要求裝進(jìn)電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)目灌進(jìn)電池；
第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進(jìn)行放電檢查配組后進(jìn)庫(kù)預(yù)備出廠。
電池化成主要控制參數(shù):罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時(shí)間等。
使用與維護(hù)
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡(jiǎn)單、原材料來(lái)源豐富、價(jià)格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替換的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時(shí)與使用方法也有很大的影響，正確把握的使用方法對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的壽命大有益處。對(duì)于傳統(tǒng)開(kāi)口式蓄電池日常須對(duì)以下幾方面留意：
�、匐娊庖旱臄�(shù)目、密度以及充電程度等方面加以留意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，輕易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則輕易造成電池的虧電，蓄電池在長(zhǎng)期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過(guò)程電壓上升較快，很短時(shí)間完成，放電時(shí)電壓下降迅速。
�、陔娊庖旱募兌�，一般采用蓄電池專(zhuān)用電解液或補(bǔ)充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來(lái)水替換。
�、廴粘Ｊ褂帽砻姹３智鍧�，排氣口暢通。
④放置不用時(shí)應(yīng)先布滿電，同時(shí)三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
對(duì)于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對(duì)以下幾方面留意：
�、倭粢獬潆婋妷旱姆秶〕涫褂脮r(shí)電壓一般控制在2.15plusmn;0.1V/單格，循環(huán)使用時(shí)電壓一般控制在2.35plusmn;0.1V/單格，若說(shuō)明書(shū)有要求時(shí)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)操縱。
②留意使用環(huán)境溫度，一般不超過(guò)30度為宜。溫度變化較大時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電壓的調(diào)節(jié)。
�、蹖�(duì)于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
�、苊芊忾y控鉛酸蓄電池最好不要自己打開(kāi)蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動(dòng)化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進(jìn)冷凍膠體/酸→電池內(nèi)化成→性能測(cè)試→包裝→出廠.
電池內(nèi)化成:電池正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸進(jìn)行電化學(xué)氧化還原反應(yīng).
優(yōu)點(diǎn):1.不天生廢酸、廢霧2.活性物質(zhì)不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好
缺點(diǎn):1.必須增設(shè)專(zhuān)用的冷凍設(shè)備2.需修建專(zhuān)用水冷卻槽3.生產(chǎn)周期加長(zhǎng)
修復(fù)儀解決電池硫化效果太有限：
修復(fù)效果和兩方面有關(guān)：
1.電池本身狀況。比如使用期接近設(shè)計(jì)壽命的電池，再怎么修復(fù)，性能也好不到哪往。
2.修復(fù)技術(shù)。蓄電池修復(fù)3分設(shè)備7分技術(shù)是句大實(shí)話。技術(shù)好經(jīng)驗(yàn)豐富的人，會(huì)對(duì)不同的電池狀況做出判定，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術(shù)好的人和一個(gè)只會(huì)一種方法笨修的人，修復(fù)的效果差距非常非常大。蓄電池修復(fù)的主要方法就是補(bǔ)水和除硫，方法有很多類(lèi)關(guān)鍵是看技術(shù)好壞，最好時(shí)可以把放電時(shí)間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
6.26日星期天，我們乘著北上的列車(chē)來(lái)到六朝古都—洛陽(yáng)，進(jìn)行為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，而今實(shí)習(xí)結(jié)束，我相信每位同學(xué)都有自己的心得體會(huì)，都有自己的感受與收獲，在此我就談?wù)勎易约簩?duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)以及實(shí)習(xí)的收獲…
在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了書(shū)本知識(shí)，對(duì)理論都有了一定的認(rèn)識(shí)與掌握，但對(duì)如何將理論與實(shí)踐相連，如何將所學(xué)的理論運(yùn)用在實(shí)踐中并沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)，于是學(xué)校安排我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們直觀的`觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運(yùn)用。洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的新舊設(shè)備對(duì)比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進(jìn)步，工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。
剛到洛陽(yáng)，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動(dòng)員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實(shí)習(xí)，再苦再累也咬牙堅(jiān)持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學(xué)們的良好表現(xiàn)也讓帶隊(duì)老師覺(jué)得付出是值得的，同時(shí)我也相信，我們的同學(xué)以后在任何崗位上都會(huì)發(fā)揚(yáng)這種吃苦、好學(xué)精神，為企業(yè)為集體貢獻(xiàn)自己的一份力。
俗話說(shuō)，一份耕耘一份收獲。實(shí)習(xí)我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識(shí)，同時(shí)還感受到一拖企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學(xué)習(xí)和生活中都會(huì)給我們很大幫助，會(huì)讓我們學(xué)習(xí)、工作變得簡(jiǎn)單，順利，高效。在學(xué)校里，我們對(duì)工藝只有理論認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)，直觀感受工藝，理論與實(shí)踐結(jié)合，鞏固了我們對(duì)理論的認(rèn)識(shí)，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，讓我們了解產(chǎn)品。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，是學(xué)生走上社會(huì)的良好過(guò)渡，走向工作崗位的進(jìn)門(mén)之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操縱的異同。加深我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和消化，同時(shí)也學(xué)習(xí)到各工廠的很多技術(shù)細(xì)節(jié)，把握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實(shí)習(xí)進(jìn)步了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決題目的能力，受益非淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。通過(guò)實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會(huì)，實(shí)踐于社會(huì)，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)技能，為將來(lái)走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專(zhuān)門(mén)從事leoch（理士）牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年專(zhuān)心經(jīng)營(yíng)，理士企業(yè)已成為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)占地面積50多萬(wàn)平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專(zhuān)門(mén)蓄電池實(shí)驗(yàn)試冬共同構(gòu)成我公司先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工6000余人，技術(shù)研發(fā)職員300余人，主要生產(chǎn)各種型號(hào)的agm閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體（gel）閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車(chē)用鉛酸蓄電池，摩托車(chē)用鉛酸蓄電池，高爾夫球車(chē)用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、ups、電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、高爾夫球車(chē)、叉車(chē)、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)400萬(wàn)千伏安時(shí)。前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)力和全球性的影響力。企業(yè)在美國(guó)、歐洲成立銷(xiāo)售公司，擁有國(guó)內(nèi)外30余個(gè)銷(xiāo)售公司及辦事處，其銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并與國(guó)內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。理士企業(yè)在實(shí)踐中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量治理中心。成功通過(guò)了iso9001、ts的質(zhì)量體系認(rèn)證、iso、ohsas認(rèn)證；產(chǎn)品被國(guó)家質(zhì)檢單位評(píng)為“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”證書(shū)，并在各工廠推進(jìn)精益生產(chǎn)治理，以進(jìn)步產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)在中國(guó)率先通過(guò)了英國(guó)iec產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)還獲得了德國(guó)vds產(chǎn)品認(rèn)證、iso9001和iso認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、歐盟ce認(rèn)證、美國(guó)ul認(rèn)證、俄羅斯的pocc認(rèn)證和肯尼亞國(guó)家認(rèn)證，以及中國(guó)質(zhì)量免檢證書(shū)、國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心、xxx郵電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)中心、中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、電力產(chǎn)業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、廣播電視、中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、國(guó)防總參的進(jìn)圍檢測(cè)和金太陽(yáng)認(rèn)證等。公司與國(guó)外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，制造能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。并與國(guó)內(nèi)著名高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，進(jìn)步企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、蓄電池分類(lèi)
按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
起動(dòng)型蓄電池：
主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。
固定型蓄電池：
主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。
牽引型蓄電池：
主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源。
鐵路用蓄電池：
主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力。
摩托車(chē)蓄電池：
主要用于各種規(guī)格摩托車(chē)起動(dòng)和照明。
煤礦用蓄電池：
主要用于電力機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力電源。
儲(chǔ)能用蓄電池：
主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類(lèi)：
有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類(lèi)：
有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)方式分類(lèi)：
有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理
鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（pbo2），負(fù)極板是灰色的絨狀鉛（pb），當(dāng)兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸（h2so4）水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子（pb2+）轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子（2e—）。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的四周，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（pbo2）滲透電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——?dú)溲趸U〔〕。氫氧化鉛由4價(jià)的鉛正離子（pb4+）和4個(gè)氫氧根〔4（oh）—〕組成。4價(jià)的鉛正離子（pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在放電過(guò)程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時(shí)在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子（h+）和硫酸根負(fù)離子（so42—），在離子電場(chǎng)力作用下，兩種離子分別向正負(fù)極移動(dòng)，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛（pbso4）。在正極板上，由于電子自外電路流進(jìn)，而與4價(jià)的鉛正離子（pb4+）化合成2價(jià)的鉛正離子（pb2+），并立即與正極板四周的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。
隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過(guò)測(cè)定電解液的比重來(lái)確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過(guò)度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過(guò)程。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下：
�。�、鉛蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng)；
板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具；
極板制造設(shè)備：和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；
極板化成設(shè)備：充放電機(jī)；
水冷化成及環(huán)保設(shè)備；
裝配電池設(shè)備：汽車(chē)蓄電池、摩托車(chē)蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；
電池檢測(cè)設(shè)備：各種電池性能檢測(cè)。
典型鉛酸蓄電池工藝過(guò)程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
�。�、工藝制造
鉛粉制造：將1電解鉛用專(zhuān)用設(shè)備鉛粉機(jī)通過(guò)氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類(lèi)型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹iso9001于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過(guò)氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過(guò)清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。
裝配電池：將不同型號(hào)不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類(lèi)型的蓄電池。
�。ǜ鲉挝灰蚬に嚄l件不同可選擇不同的流程）
板柵鑄造簡(jiǎn)介
板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開(kāi)口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護(hù)蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類(lèi)型確定合金鉛型號(hào)放進(jìn)鉛爐內(nèi)加熱熔化，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄進(jìn)金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過(guò)修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過(guò)一定的時(shí)效后即可轉(zhuǎn)進(jìn)下道工序。
板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
鉛粉制造簡(jiǎn)介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國(guó)多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的電解鉛經(jīng)過(guò)鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放進(jìn)鉛粉機(jī)內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過(guò)氧化天生氧化鉛；
第三步：將鉛粉放進(jìn)指定的容器或儲(chǔ)粉倉(cāng)，經(jīng)過(guò)2—3天時(shí)效，化驗(yàn)合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù)：氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；
極板制造簡(jiǎn)介
極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。涂膏式極板生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專(zhuān)用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機(jī)或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進(jìn)行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù)：鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
裝配工藝簡(jiǎn)介
蓄電池裝配對(duì)汽車(chē)蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的.區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板，而汽車(chē)蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的極板按工藝要求裝進(jìn)焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放進(jìn)清潔的電池槽；
第三步：汽車(chē)蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可，而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專(zhuān)用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù)：匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負(fù)極性等。
化成工藝簡(jiǎn)介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對(duì)較輕易控制本錢(qián)較高且環(huán)境污染需專(zhuān)門(mén)治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對(duì)所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但本錢(qián)相對(duì)低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的生極板按工藝要求裝進(jìn)電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)目灌進(jìn)電池；
第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進(jìn)行放電檢查配組后進(jìn)庫(kù)預(yù)備出廠。
電池化成主要控制參數(shù)：罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時(shí)間等。
使用與維護(hù)
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡(jiǎn)單、原材料來(lái)源豐富、價(jià)格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替換的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時(shí)與使用方法也有很大的影響，正確把握的使用方法對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的壽命大有益處。對(duì)于傳統(tǒng)開(kāi)口式蓄電池日常須對(duì)以下幾方面留意：
�、匐娊庖旱臄�(shù)目、密度以及充電程度等方面加以留意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，輕易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則輕易造成電池的虧電，蓄電池在長(zhǎng)期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過(guò)程電壓上升較快，很短時(shí)間完成，放電時(shí)電壓下降迅速。
�、陔娊庖旱募兌�，一般采用蓄電池專(zhuān)用電解液或補(bǔ)充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來(lái)水替換。
�、廴粘Ｊ褂帽砻姹３智鍧�，排氣口暢通。
④放置不用時(shí)應(yīng)先布滿電，同時(shí)三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
對(duì)于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對(duì)以下幾方面留意：
�、倭粢獬潆婋妷旱姆秶〕涫褂脮r(shí)電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環(huán)使用時(shí)電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若說(shuō)明書(shū)有要求時(shí)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)操縱。
�、诹粢馐褂铆h(huán)境溫度，一般不超過(guò)30度為宜。溫度變化較大時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電壓的調(diào)節(jié)。
�、蹖�(duì)于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開(kāi)蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動(dòng)化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進(jìn)冷凍膠體/酸→電池內(nèi)化成→性能測(cè)試→包裝→出廠。
電池內(nèi)化成：電池正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸進(jìn)行電化學(xué)氧化還原反應(yīng)。
優(yōu)點(diǎn)：
1、不天生廢酸、廢霧
2、活性物質(zhì)不易脫落
3、全水冷化成，電池均衡性好
缺點(diǎn)：
1、必須增設(shè)專(zhuān)用的冷凍設(shè)備
2、需修建專(zhuān)用水冷卻槽
3、生產(chǎn)周期加長(zhǎng)
修復(fù)儀解決電池硫化效果太有限：
修復(fù)效果和兩方面有關(guān)：
1、電池本身狀況。比如使用期接近設(shè)計(jì)壽命的電池，再怎么修復(fù)，性能也好不到哪往。
2、修復(fù)技術(shù)。蓄電池修復(fù)3分設(shè)備7分技術(shù)是句大實(shí)話。技術(shù)好經(jīng)驗(yàn)豐富的人，會(huì)對(duì)不同的電池狀況做出判定，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術(shù)好的人和一個(gè)只會(huì)一種方法笨修的人，修復(fù)的效果差距非常非常大。蓄電池修復(fù)的主要方法就是補(bǔ)水和除硫，方法有很多類(lèi)關(guān)鍵是看技術(shù)好壞，最好時(shí)可以把放電時(shí)間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
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