維修管理制度15篇
在生活中，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是維護(hù)公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。大家知道制度的格式嗎？以下是小編整理的維修管理制度，歡迎大家分享。
維修管理制度1
(一)接受維修部主任、副主任的直接領(lǐng)導(dǎo),負(fù)責(zé)所在班組的日常管理工作,認(rèn)真做好工作日志。
(二)必須無條件的認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的'各項(xiàng)任務(wù),并要管理好全班組的員工共同完成任務(wù)。
(三)負(fù)責(zé)本班組員工的思想、勞動(dòng)紀(jì)律、工作質(zhì)量等考核工作,對(duì)不服從指揮、消極怠工的員工有權(quán)同領(lǐng)導(dǎo)商量后對(duì)其進(jìn)行處罰。
(四)要積極努力工作,帶領(lǐng)本班組員工完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作,對(duì)用戶不準(zhǔn)索要財(cái)物,更不準(zhǔn)將材料私拿送人。
(五)負(fù)責(zé)本班組維修范圍內(nèi)的安全、防火、衛(wèi)生工作,經(jīng)常進(jìn)行安全宣傳教育工作。
(六)以身作則提倡員工提高業(yè)務(wù)技能,注重整體影響和自身形象,工作時(shí)一定使用文明用語。
(七)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時(shí)性任務(wù)。
維修管理制度2
為加強(qiáng)公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、特制訂本制度。
一、總則
1、車輛維修與保養(yǎng)實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。定點(diǎn)廠家選擇兩家。
2、行政部負(fù)責(zé)公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。車輛日常管理由責(zé)任監(jiān)管人管理。
二、車輛監(jiān)管人職責(zé)：
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)，確保車輛安全行駛；
2、每周五對(duì)車輛進(jìn)行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；
3、車輛需要維修保養(yǎng)，必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)報(bào)告。
4、負(fù)責(zé)車輛年檢；
5、協(xié)助行政部對(duì)公司全部車輛實(shí)施統(tǒng)一管理；
6、對(duì)需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對(duì)維修與保養(yǎng)項(xiàng)目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項(xiàng)目
7、負(fù)責(zé)與組織維修車輛的出廠驗(yàn)收。
三、行政部部長(zhǎng)職責(zé)：
1、組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家；
2、負(fù)責(zé)車輛維修費(fèi)用初審與登記；
3、車輛的使用登記管理，衛(wèi)生、安全檢查；
4、會(huì)同車輛監(jiān)管人對(duì)車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目詢價(jià)，提出建議，按程序報(bào)部門審批。
四、維修與保養(yǎng)：
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請(qǐng)批準(zhǔn)后維修”原則進(jìn)行，未批準(zhǔn)同意，不能擅自對(duì)車輛進(jìn)行維修與保養(yǎng)。
五、車輛維修與保養(yǎng)程序：
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題，報(bào)告給車輛監(jiān)管人；
2、車輛監(jiān)管人對(duì)車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，填寫《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》，并簽署意見；
3、行政部長(zhǎng)會(huì)同車輛監(jiān)管人一道對(duì)車輛維修與保養(yǎng)項(xiàng)目詢價(jià)，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修金額的`初步建議；
4、詢價(jià)以后，行政部報(bào)總經(jīng)理審批。審批后交財(cái)務(wù)備案；
5、行政部、車輛監(jiān)管人到定點(diǎn)廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛在維修過程中，遇到超出《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時(shí)按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報(bào)修手續(xù)
7、車輛維修或保養(yǎng)完畢，行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對(duì)所用材料、工時(shí)費(fèi)和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認(rèn)；
8、車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的，應(yīng)及時(shí)通知車輛監(jiān)管人、行政部，都同意后方可進(jìn)行維修。返回公司后，駕駛員應(yīng)按程序補(bǔ)辦手續(xù)。
六、費(fèi)用報(bào)銷：
1、發(fā)生下列情形之一的，費(fèi)用不予報(bào)銷：
A、未申請(qǐng)或申請(qǐng)未獲批準(zhǔn)同意，對(duì)車輛維修保養(yǎng)；
B、超出《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》確定的維修范圍的。
C、未請(qǐng)示批準(zhǔn)在外修車（非定點(diǎn)單位）
2、在車輛維修與保養(yǎng)費(fèi)用報(bào)銷時(shí)，行政部長(zhǎng)要認(rèn)真核對(duì)《車輛維修業(yè)務(wù)報(bào)告》與維修清單的維修項(xiàng)目。核對(duì)無誤后，按照財(cái)務(wù)管理規(guī)定進(jìn)行報(bào)銷。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產(chǎn)生的費(fèi)用，由駕駛員負(fù)責(zé)。
維修管理制度3
皮帶輸送機(jī)檢查檢修周期分為三項(xiàng)內(nèi)容：
1 日檢
2 旬檢
3 月檢
4 其他要求
1、日檢
（1）檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏部位及時(shí)調(diào)偏。
（2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對(duì)接頭連接處有效尺寸降低30%以上時(shí)，必須重新訂扣。
�。�3）信號(hào)裝置是否聲光兼?zhèn)洌逦煽�，各保護(hù)裝置是否齊全，靈活可靠。
�。�4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
（5）檢查各部位滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理更換。
（6）檢查傳動(dòng)裝置各部位連接螺栓有無松動(dòng)，是否缺少，及時(shí)緊固。
（7）檢查各部位清煤器是否起作用。
�。�8）檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對(duì)輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時(shí)更換。
�。�9）檢查傳動(dòng)裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
�。�10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。
�。�11）檢查機(jī)尾擋煤板是否起作用，皮帶機(jī)沿線積煤情況，及時(shí)清理積煤。
2、旬檢
在完成日檢內(nèi)容的基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查檢修項(xiàng)目。
�。�1）檢查減速器油量及油質(zhì)情況，不符合要求的及時(shí)添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤(rùn)滑脂占油腔1/2―1/3。
�。�2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
（3）對(duì)各部滾筒添加潤(rùn)滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松動(dòng)，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。
（4）檢查皮帶機(jī)漲緊絞車電機(jī)、蝸桿、蝸輪減速器油質(zhì)及磨損情況。
�。�5）檢查偶合器油量，不符合要求的及時(shí)補(bǔ)充更換。檢查對(duì)輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴(yán)重的'進(jìn)行更換。
�。�6）對(duì)機(jī)尾擋煤板皮子磨損嚴(yán)重漏煤的進(jìn)行更換。
（7）對(duì)清煤器皮子磨損超限的進(jìn)行更換。
3、月檢
在完成旬檢內(nèi)容基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查、 檢修項(xiàng)目：
�。�1）對(duì)皮帶機(jī)電機(jī)，漲緊車電機(jī)搖測(cè)絕緣電阻。
�。�2）對(duì)減速器漏油部位進(jìn)行處理。
�。�3）對(duì)減速器油進(jìn)行更換清冼油箱（三個(gè)月一次）。
�。�4）對(duì)減速器內(nèi)各齒輪磨損嚴(yán)重的，將減速器升井更換。
�。�5）調(diào)整電機(jī)與偶合器對(duì)輪間隙不超過2-4mm。
（6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內(nèi)花鍵、減速器內(nèi)外齒套磨損情況（每?jī)蓚�(gè)月一次）。
（7）檢查機(jī)頭大架和機(jī)尾架是否開焊、變形，機(jī)尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。
4、其它要求
�。�1）各使用皮帶機(jī)的單位，應(yīng)按日檢、旬檢、月檢制度要求認(rèn)真對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行檢查、檢修、維護(hù)。
�。�2）各單位要對(duì)設(shè)備的衛(wèi)生等包機(jī)到人，責(zé)任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實(shí)。
�。�3）檢修工除按檢修制度進(jìn)行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應(yīng)填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設(shè)備應(yīng)保證中班、夜班正常運(yùn)行，否則出現(xiàn)事故影響生產(chǎn)由本隊(duì)分析追究檢修人員責(zé)任。
維修管理制度4
1.目的
對(duì)公司機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)進(jìn)行控制,以保證機(jī)械設(shè)備的完好,滿足施工需要。
2.適用范圍
適用于施工過程中機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的控制。
3.機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)貫徹“養(yǎng)修并重,預(yù)防為主,計(jì)劃?rùn)z修和預(yù)防維護(hù)相結(jié)合”的方針。
4.維修保養(yǎng)的分類
4.1日常維護(hù)(例保):操作者在開機(jī)前,停機(jī)后應(yīng)做好加油、清潔、調(diào)整、緊固、防腐等日常維護(hù)工作。
4.2一級(jí)保養(yǎng):使用中機(jī)械設(shè)備每月或25臺(tái)班(或按運(yùn)行時(shí)間60小時(shí))進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。其工作內(nèi)容:
a.對(duì)易保養(yǎng)部位和重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。
b.徹底清洗外表,檢查磨損情況,更換易損件。
c.加油、潤(rùn)滑、清洗或更換濾油器。
d.調(diào)整各部位配合間隙、調(diào)整制動(dòng)力。
e.緊固各部位零件。
f.檢查各種安全裝置、鋼絲線的可靠性,并維護(hù)。
g.電氣部分由電工負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
h.一級(jí)保養(yǎng)以操作工為主,修理工為輔。
4.3二級(jí)保養(yǎng):使用中的機(jī)械按下表使用時(shí)間進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng),設(shè)備名稱
時(shí)間卷揚(yáng)機(jī)、加工設(shè)備砼輸送泵塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)其它設(shè)備
300臺(tái)班240小時(shí)或100臺(tái)班每工地完或
300臺(tái)班200臺(tái)班
或退場(chǎng)后
二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容:
a.一級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容。
b.重要部件、部位的.拆開檢查、維護(hù)。
c.對(duì)磨損及損壞部分進(jìn)行修復(fù)或更換。
d.二保應(yīng)填寫《機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄表》,并在相應(yīng)的使用原始記錄中登記。
e.二級(jí)保養(yǎng)以修理工為主進(jìn)行。
4.4大修理:根據(jù)機(jī)械磨損與損壞的程度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,其主要修理內(nèi)容:
a.全機(jī)拆開檢查、維護(hù)。
b.更換和修復(fù)損壞的零部件。
c.全機(jī)油漆。
d.噴印設(shè)備的編號(hào)
e.大修理應(yīng)填寫《機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄表》并在相應(yīng)的使用原始記錄中登記。
5.機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)計(jì)劃
5.1各單位每年底制定年度設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃,并填寫《機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃表》報(bào)公司材料設(shè)備部批準(zhǔn)后執(zhí)行。
5.2公司材料設(shè)備部每年底審核、匯總司屬各單位的《機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃表》,編制公司年度《機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃表》,報(bào)公司主管經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
5.3大中型設(shè)備大修后由材料設(shè)備部負(fù)責(zé)組織進(jìn)行驗(yàn)收,項(xiàng)目設(shè)備員負(fù)責(zé)對(duì)小型設(shè)備的大修及設(shè)備的二保進(jìn)行驗(yàn)收。大修驗(yàn)收按《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。
5.4大中型設(shè)備和大修計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備的《設(shè)備維修保養(yǎng)記錄表》必須報(bào)公司材料設(shè)備部一份備查。
5.5各單位每季末將維修保養(yǎng)計(jì)劃完成情況填入《設(shè)備維修保養(yǎng)季報(bào)表》,報(bào)公司材料設(shè)備部,每年末將維修保養(yǎng)計(jì)劃完成情況填入《設(shè)備維修保養(yǎng)年報(bào)表》,報(bào)公司材料設(shè)備部,以檢查對(duì)照計(jì)劃的執(zhí)行情況。
5.6大修設(shè)備及大、中型設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃更換的主要零配件,需經(jīng)公司材料設(shè)備部審核同意后執(zhí)行。
5.7所有修理更換的舊件(大件)由修理庫房負(fù)責(zé)保管,公司指定專人處理。
6.車輛和辦公設(shè)備的維修保養(yǎng)
6.1小車和辦公設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)由其使用人員負(fù)責(zé),需送外修理時(shí),由辦公室負(fù)責(zé)。
6.2貨車需送外修理時(shí),由使用部門負(fù)責(zé)人申報(bào)修理項(xiàng)目,通知材料設(shè)備部人員審核,報(bào)公司副總經(jīng)理審批同意后方可送外修理。送外修理應(yīng)選用技術(shù)、信譽(yù)好的修理單位。
6.3修理費(fèi)用經(jīng)材料設(shè)備部審核,公司副總經(jīng)理審批后,由財(cái)務(wù)部支付。
維修管理制度5
做好機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)與安全檢查工作,是保障機(jī)械設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件,對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分重要。本著安全第一、預(yù)防為主的指導(dǎo)方針與國(guó)家對(duì)特種設(shè)備制定的相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),結(jié)合起重機(jī)械的特點(diǎn)與我公司十幾年來積累對(duì)塔吊的維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),特制定本管理制度:
一、操作人員
1、熟知所操作機(jī)械設(shè)備的性能特點(diǎn)、構(gòu)造原理及相關(guān)安全操作規(guī)程,熟練掌握操作技術(shù)正確安全地操作設(shè)備。
2、熟練掌握維修保養(yǎng)技術(shù)等知識(shí),在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)檢查,及時(shí)準(zhǔn)確地判定故障并同時(shí)制定維修措施迅速排除故障。
3、不能排除的應(yīng)及時(shí)上報(bào)公司派專業(yè)維修技術(shù)人員解決,嚴(yán)禁使設(shè)備帶病作業(yè);發(fā)生重大機(jī)械故障或機(jī)械事故時(shí)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并迅速向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。司機(jī)在交接班時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查設(shè)備,確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好,并做好交接班記錄。
5、機(jī)長(zhǎng)組織組員每天進(jìn)行日常檢查,按“十字作業(yè)法”維修保養(yǎng)所操作設(shè)備,并做好維修保養(yǎng)記錄定期反饋到公司維修技術(shù)部門。
6、在每次例行檢查、維修或保養(yǎng)時(shí)要按規(guī)定采取安全措施,司機(jī)長(zhǎng)或維修組長(zhǎng)應(yīng)對(duì)參加人員進(jìn)行書面交底。
7、對(duì)維修保養(yǎng)工作不認(rèn)真或不負(fù)責(zé)的操作人員,按公司相關(guān)制度給予處罰教育或開除。
二、維修技術(shù)人員
1、維修技術(shù)人員應(yīng)具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),熟知公司現(xiàn)有每臺(tái)設(shè)備的性能特點(diǎn)、構(gòu)造原理及相關(guān)專業(yè)維修技術(shù)知識(shí),并定期組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。
2、維修技術(shù)人員在接到機(jī)組故障報(bào)告后,應(yīng)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)排除故障。
3、重大故障應(yīng)制定合理安全的維修措施方案,盡快、徹底地將故障設(shè)備修復(fù),不得留下安全隱患。
4、對(duì)每臺(tái)設(shè)備都建立維修檔案,對(duì)每次維修過程都做好記錄并簽字。
5、每次維修時(shí)都要做好安全防范措施,修理塔吊等進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)一定系好安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)重大故障不能排除的應(yīng)耐心細(xì)致地查找故障原因,或者聯(lián)系生產(chǎn)廠家技術(shù)人員解決,嚴(yán)禁私自盲目維修。
三、安全質(zhì)量檢查人員
1、安全質(zhì)量檢查人員應(yīng)熟知安全生產(chǎn)與機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)等專業(yè)知識(shí),在日常工作中一定嚴(yán)格認(rèn)真地要求自己。
2、安全質(zhì)量檢查人員定期(每月到少一次)檢查公司所有在施設(shè)備,嚴(yán)格按檢查表中所列項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地檢查,發(fā)現(xiàn)隱患或不合格項(xiàng)應(yīng)立即通知維修技術(shù)部門修復(fù)整改,重大隱患應(yīng)立即停機(jī)并向主管部門報(bào)告,待排除安全隱患后方可同意繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、在例行檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或重大不合格項(xiàng)目后,要定好整改維修負(fù)責(zé)人、整改維修措施及整改維修時(shí)間等;特大安全隱患不能解決的應(yīng)及時(shí)上報(bào)安全監(jiān)督部門。
4、對(duì)修復(fù)重大故障的.設(shè)備和回廠大修的設(shè)備,要進(jìn)行詳細(xì)地驗(yàn)收核查,并在維修保養(yǎng)記錄上簽字。
5、不能發(fā)現(xiàn)、判斷安全隱患或發(fā)現(xiàn)后故意隱瞞不報(bào)的,要追究安全責(zé)任;造成后果的按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。
四、主管領(lǐng)導(dǎo)
1、安全檢查維修保養(yǎng)工作實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,檢查、監(jiān)督維修管理規(guī)定的執(zhí)行。
2、出現(xiàn)重大故障或修理設(shè)備關(guān)鍵部位時(shí)要嚴(yán)格審批整改維修方案,并協(xié)調(diào)解決整改維修工作相關(guān)的人員、車輛、材料等問題。
3、對(duì)違反本規(guī)定或不勝任本職工作的安全檢查、維修保養(yǎng)技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備操作人員,應(yīng)調(diào)離其工作崗位或開除。
4、傳達(dá)并組織公司管理人員學(xué)習(xí)國(guó)家頒布的有關(guān)起重機(jī)械設(shè)備的政策法規(guī),并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
5、定期組織維修技術(shù)、安全檢查等管理人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷調(diào)整改進(jìn)維修技術(shù)和安全檢查制度,遇到新材料、新工藝、新技術(shù)時(shí)應(yīng)推廣運(yùn)用。
五、本管理制度自20xx年1月1日起正式實(shí)行。
六、維修保養(yǎng)、安全檢查管理體系圖:
生產(chǎn)經(jīng)理:唐輝
塔吊主管:劉新偉
安全質(zhì)量檢查組組長(zhǎng):易大軒
維修技術(shù)服務(wù)組組長(zhǎng):伍曉歐魏海山
北京鵬盛鑫業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司
維修管理制度6
一、為確保檢維修的安全，必須按指定的范圍、方法、步驟進(jìn)行，不得隨意超越、更改或遺漏。
二、不論大修、中修、小修，都必須集中指揮、統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)度、嚴(yán)格紀(jì)律。
三、堅(jiān)決貫徹執(zhí)行各項(xiàng)制度，認(rèn)真操作，保證質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和檢查。
四、為保證檢維修的安全，檢維修前必須準(zhǔn)備好安全及消防用具使之完好。
五、檢維修中，聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員及安全員的指導(dǎo)，穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，不得無故離崗、逗鬧嬉笑、任意拋物。
六、拆下的部件要按方案移往指定地點(diǎn)，每次上班前，先要查看工程進(jìn)度和環(huán)境情況，有無異常。
七、檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)在班前開碰頭會(huì)布置安全檢維修事項(xiàng)。
八、如在檢維修過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，加強(qiáng)聯(lián)系，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后才能繼續(xù)檢修，不得擅自處理。
九、檢修人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)后，生產(chǎn)單位向檢修人員進(jìn)行安全交底，工程負(fù)責(zé)人，設(shè)備管理員向檢修人員講解檢修要求，檢修負(fù)責(zé)人向檢修人員進(jìn)行檢修前的安全教育。
十、禁止對(duì)下列機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修
1、正在運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備
2、沒有卸壓的設(shè)備、容器、管道。
3、沒有徹底切斷有毒、有害物質(zhì)的設(shè)備。
4、沒有徹底有效切斷電源的設(shè)備、容器。
5、沒有放盡酸、堿物質(zhì)的設(shè)備、容器。
6、沒有辦理檢修許可證的設(shè)備容器。
7、沒有采取有效安全措施的檢修項(xiàng)目。
8、沒有進(jìn)行安全交底的設(shè)備、容器、管道。
9、檢修項(xiàng)目沒有安全負(fù)責(zé)人。
10、沒有正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
十一、檢修現(xiàn)場(chǎng)有毒有害氣體濃度，可燃可爆氣體濃度，不得超過如下規(guī)定：
1、一氧化碳小于30mg/m2，氨小于20mg/m2，硫化氫小于10mg/m2，其它可燃?xì)怏w：甲烷小于0、5%。
2、在有毒有害可燃可爆氣體場(chǎng)所工作的檢修人員，應(yīng)與生產(chǎn)人員保持密切聯(lián)系。
3、作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)備有良好的有效防毒用具和消防器材。
4、作業(yè)時(shí)應(yīng)同設(shè)備安全、消防主管部門聯(lián)系，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急工作。
5、加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所的通風(fēng)。定時(shí)分析空間氣體成分，若超過規(guī)定濃度，應(yīng)采取有效措施。
6、檢修人員應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)聯(lián)系，并規(guī)定聯(lián)系信號(hào)，發(fā)生意外立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。
7、進(jìn)入塔罐設(shè)備檢修，一定要按照工程部頒布的“八個(gè)必須”進(jìn)行。
8、檢修臨時(shí)用的行燈，應(yīng)采用小于36伏的安全行燈。進(jìn)入容器內(nèi)或潮濕場(chǎng)所工作，應(yīng)采用12伏安全行燈，要采取可靠的絕緣措施，并要進(jìn)行接地。
十二、檢修中應(yīng)注意事項(xiàng)
1、檢修用的工具和勞動(dòng)保護(hù)用具要符合安全規(guī)定。
2、起重設(shè)備只準(zhǔn)由合格的起重人員操作。
3、機(jī)械設(shè)備上電器部門發(fā)生故障時(shí)，必須由電工來檢查修理。
4、凡用水、封切斷氣源的'設(shè)備，必須指派專人檢修，防止斷水，發(fā)生事故。
十三、檢修后的安全檢查
1、檢修項(xiàng)目竣工后，檢修單位要認(rèn)真作過細(xì)的檢查，以防遺留物在設(shè)備管道內(nèi)。
2、檢修結(jié)束后，生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)檢查所有盲板、閥門，該切斷的是否切斷，該連接的是否連接，確認(rèn)無誤時(shí)方可試車。
3、檢修后的設(shè)備、容器、管道，經(jīng)過試壓、試漏后的積水必須排除。
4、檢修結(jié)束后，經(jīng)試車合格，投入生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)取得聯(lián)系。根據(jù)調(diào)度室的開車指令，投入生產(chǎn)。
十四、安全置換規(guī)程
1、停車檢查時(shí)，各車間應(yīng)提出置換項(xiàng)目，工程部應(yīng)作出置換方案，指派專人負(fù)責(zé)停車置換。
2、為確保檢修安全和進(jìn)度，各檢修設(shè)備、管道必須按時(shí)置換合格，嚴(yán)禁有余令和死角。
3、置換過程中取樣分析的樣氣，必須有代表性。
4、設(shè)備、容器用惰氣置換后，檢修人員要進(jìn)入設(shè)備容器檢修必須要用空氣對(duì)設(shè)備容器進(jìn)行置換，直到設(shè)備容器內(nèi)的氧含量大于20%以上，方可進(jìn)入檢修。
5、在有沉淀存在的設(shè)備、管道，必須用水或蒸汽清除，直到確認(rèn)無可燃、可爆，有毒物質(zhì)存在的危險(xiǎn)后，方可進(jìn)行檢修。
6、個(gè)別確定無法進(jìn)行徹底置換的設(shè)備或工作場(chǎng)所需要進(jìn)行檢修時(shí)，必須辦理特殊作業(yè)證，經(jīng)廠長(zhǎng)或總工程師批準(zhǔn)，采取特殊的安全措施，方可進(jìn)行檢修。
維修管理制度7
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)本部職工的質(zhì)量意識(shí)，杜絕質(zhì)量事故的.發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxx負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)本部質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)本部維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出店技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出店。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。
維修管理制度8
1、保持場(chǎng)地清潔，汽車拆卸維修時(shí)，應(yīng)做到油水不落地，拆下的零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
2、廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn)，廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
3、車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆車間內(nèi)進(jìn)行，防止漆霧飛揚(yáng)，污染環(huán)境。
4、檢修空調(diào)機(jī)時(shí)，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
5、維修車輛的`廢氣不許直接排放在廠內(nèi)。
維修管理制度9
第一章總則
第1條為加強(qiáng)學(xué)校維修工程的管理,保證教學(xué)、科研工作的正常開展,使維修工程管理規(guī)范化、科學(xué)化、制度化,特制定本辦法。
第2條本辦法適用于全校各部門,經(jīng)費(fèi)來源于學(xué)校計(jì)劃、部門自籌的維修、改造、裝修等工程項(xiàng)目。
第3條為保證房屋結(jié)構(gòu)安全和建筑整體美觀,維護(hù)學(xué)校利益和廣大師生的生命財(cái)產(chǎn)安全,各項(xiàng)維修工程必須通過學(xué)校主管部門的技術(shù)論證,確認(rèn)安全、可行,方可施工。
第二章組織機(jī)構(gòu)
第4條后勤處是主管學(xué)校維修工程的職能部門和辦事機(jī)構(gòu),全面負(fù)責(zé)學(xué)校各類維修項(xiàng)目的日常管理工作。
第三章管理職責(zé)
第5條后勤處基建辦的職責(zé)是:負(fù)責(zé)維修項(xiàng)目立項(xiàng)、報(bào)建、編制計(jì)劃任務(wù)書、經(jīng)費(fèi)預(yù)算、合同簽訂、項(xiàng)目監(jiān)控(包括材料主材價(jià)格的控制)、項(xiàng)目驗(yàn)收等。
第6條依據(jù)學(xué)校批準(zhǔn)的維修計(jì)劃,代表學(xué)校(甲方)向乙方下達(dá)維修任務(wù),提出工程技術(shù)及質(zhì)量要求,并簽訂工程合同。
第7條對(duì)學(xué)校下屬各部門自籌經(jīng)費(fèi)的改建裝修工程進(jìn)行管理。
第8條對(duì)施工單位的技術(shù)能力和工程施工所用材料的質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行鑒定認(rèn)可。
第9條對(duì)施工過程實(shí)行監(jiān)督,配合施工單位技術(shù)主管協(xié)調(diào)處理有關(guān)技術(shù)問題。督促施工單位負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。
第10條負(fù)責(zé)組織使用部門和相關(guān)部門對(duì)工程的竣工驗(yàn)收,匯總工程結(jié)算資料送審。
第11條受理師生員工對(duì)各類維修服務(wù)的投訴。
第四章維修項(xiàng)目申報(bào)程序
第一節(jié)申報(bào)程序
第12條全校各部門下一年度需報(bào)批的各類維修工程項(xiàng)目,均應(yīng)有書面請(qǐng)修報(bào)告和提出維修要求的文字說明或圖表介紹,并在本年度的10月份送交后勤處。
第13條基建辦根據(jù)報(bào)告內(nèi)容,依據(jù)輕重緩急,在年底前編制下年度全校的維修工作計(jì)劃,報(bào)學(xué)校審批后,有計(jì)劃的安排維修。
第14條小型維修及以上的各類維修工程項(xiàng)目,均應(yīng)辦理申報(bào)、審批、立項(xiàng)手續(xù),對(duì)于未經(jīng)后勤處批準(zhǔn)而擅自施工的,審計(jì)部門不予審計(jì),財(cái)務(wù)部門可拒付工程款。
第15條以下特殊情況可邊施工邊上報(bào)后勤處基建辦。
(1)臨時(shí)性的緊急工程。
(2)校區(qū)內(nèi)突發(fā)的`影響正常辦公或安全的搶修工程(如水管爆裂、電纜損壞導(dǎo)致停電等)。
第二節(jié)零星維修和專項(xiàng)維修工程
第16條零星維修是指學(xué)校行政辦公用房、教學(xué)科研用房、學(xué)生宿舍的改造、擴(kuò)建、裝璜,以及學(xué)校園林環(huán)境建設(shè),道路、路燈、上下水改造等,其造價(jià)在5000元及以下的維修項(xiàng)目。
第17條專項(xiàng)維修工程是指造價(jià)在5000元以上的各類維修、改造、擴(kuò)建、裝潢等工程項(xiàng)目,專項(xiàng)維修工程應(yīng)單獨(dú)申報(bào),待經(jīng)費(fèi)落實(shí)后,按規(guī)定的工程程序?qū)嵤?/p>
第六章施工管理
第18條為確保工程質(zhì)量,保護(hù)師生的生命財(cái)產(chǎn)安全,后勤處基建辦應(yīng)在施工質(zhì)量上加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理。
第19條施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照甲方制定的工程預(yù)算和實(shí)施方案圖進(jìn)行施工。
第20條施工單位應(yīng)服從甲方委派的項(xiàng)目監(jiān)理員的管理。
第21條施工中,施工單位必須使用符合國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證的材料。
第22條施工中的隱蔽工程,乙方應(yīng)提前1天通知甲方,隱蔽記錄應(yīng)在檢查的同時(shí)簽證,一般不得后補(bǔ),簽證后的隱蔽記錄應(yīng)送交一份給甲方項(xiàng)目監(jiān)理員留存。
第23條施工中,甲方項(xiàng)目監(jiān)理員將按國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查,如有不按圖施工或存在質(zhì)量問題且拒不及時(shí)糾正的,甲方項(xiàng)目監(jiān)理員有權(quán)下達(dá)“停工整改通知單”。
第24條施工單位必須堅(jiān)持文明施工,自覺愛護(hù)學(xué)校的花草樹木及一切設(shè)施,不得污染道路,廢水應(yīng)疏通溝渠經(jīng)下水排放,較大工程應(yīng)采取封閉施工。
第25條工程竣工應(yīng)做到工完場(chǎng)清,否則,按《z學(xué)院綠化與環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
第26條施工單位一切臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)必須通過后勤處基建辦批準(zhǔn),否則,無條件拆除。
第七章工程變更
第27條工程施工過程中需按圖施工,若確需變更,應(yīng)以書面形式報(bào)告后勤處,經(jīng)后勤管理處及相關(guān)部門簽字后,變更才為有效變更(涉及造價(jià)較大增減的工程變更,需提前三天報(bào)送分管領(lǐng)導(dǎo),工程變更需同步簽證,不允許后補(bǔ))。未經(jīng)上述程序批準(zhǔn)的變更為無效變更,不列入決算。
第28條發(fā)生3萬元以內(nèi)的設(shè)計(jì)變更時(shí),在不超出工程概算時(shí),由后勤管理處處長(zhǎng)審批;3萬元以上的上報(bào)分管校長(zhǎng)審批,變更超出工程預(yù)算時(shí),1萬元以內(nèi)由后勤管理處審批;1萬元以上報(bào)分管校長(zhǎng)審批。
第八章竣工結(jié)算
第29條承包人在工程竣工之日起5日內(nèi),提交竣工資料和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告經(jīng)學(xué)校相關(guān)部門驗(yàn)收合格,工程結(jié)算審核確定,扣除質(zhì)保金后,余款一次付清。
第30條承包人提供竣工圖時(shí),在本工程范圍內(nèi)發(fā)生的線路及管網(wǎng)改造,必須提供竣工線路和竣工管網(wǎng)圖一式兩份。
第31條驗(yàn)收合格后,施工單位按后勤處要求將施工資料報(bào)送后勤處,經(jīng)后勤處初審、簽章后,報(bào)送學(xué)校審計(jì)處。
維修管理制度10
為進(jìn)一步加強(qiáng)市局機(jī)關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費(fèi)用，根據(jù)<萍鄉(xiāng)市工商局財(cái)務(wù)體制改革方案>和<萍鄉(xiāng)市工商局機(jī)關(guān)機(jī)動(dòng)車輛管理暫行規(guī)定>等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運(yùn)行安全和厲行節(jié)約的原則，實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點(diǎn)維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當(dāng)年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科(室、局、事業(yè)單位)，駕駛員要經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費(fèi)用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費(fèi)情況實(shí)行年度包干(不含車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi))，超額經(jīng)費(fèi)不補(bǔ)，節(jié)余部分5%予以獎(jiǎng)勵(lì)，5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費(fèi)每年核定一次。
食品檢驗(yàn)車的維修費(fèi)單列，修理費(fèi)根據(jù)實(shí)際情況按程序報(bào)批，并從嚴(yán)把握。
五、車輛報(bào)修程序:
1、凡機(jī)關(guān)各單位的'車輛進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科(室、局、事業(yè)單位)負(fù)責(zé)人(駕駛員)向辦公室提出具體項(xiàng)目清單;由辦公室根據(jù)提出的項(xiàng)目及實(shí)際情況開具<車輛派修單>，辦公室主任簽字確認(rèn);分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見;報(bào)局長(zhǎng)審批同意后，方可進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持<車輛派修單>到定點(diǎn)的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費(fèi)用一律不予報(bào)銷。
3、車輛修理完畢，車主驗(yàn)收合格后，應(yīng)對(duì)修理所用材料進(jìn)行核對(duì)，查驗(yàn)是否更換配件，必要時(shí)，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對(duì)。并在所用材料、工時(shí)費(fèi)等驗(yàn)車單上簽字確認(rèn)。
六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運(yùn)行為限，同時(shí)上報(bào)辦公室備案。
維修管理制度11
維修技術(shù)資料、工藝文件管理制度之相關(guān)制度和職責(zé)
1、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收集汽車維修的法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具備所承修車型相關(guān)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件，確保文件完整并及時(shí)更新，以上資料交由資料管理員保管。
2、資料管理員對(duì)所有資料進(jìn)行分類編號(hào)，定期對(duì)資料進(jìn)行盤點(diǎn)并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
3、借用資料時(shí)，資料管理員應(yīng)認(rèn)真、完整地填寫資料借用登記表。
4、借用人對(duì)資料必須愛護(hù)，保證資料的'完好、整潔。對(duì)于使用中出現(xiàn)的損壞現(xiàn)象，應(yīng)主動(dòng)向管理員說明，并酌情賠償。
5、如資料遺失，將追究借用人責(zé)任，限期購回此書或及時(shí)復(fù)印此書，資料管理員對(duì)借用人進(jìn)行遺失登記，當(dāng)再次出現(xiàn)遺失情況，限制其使用權(quán)，并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
6、為保證資料內(nèi)容清晰完整，翻閱資料時(shí)雙手一定要潔凈，凡出現(xiàn)資料破損，粘上油膩、不清潔將追究借用人責(zé)任，限制其使用權(quán)。
維修管理制度12
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。
二、維修檔案實(shí)行一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
三、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí)，以便檢索、查閱，同時(shí)應(yīng)防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后，檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
七、堅(jiān)決不使用副廠和大廠、小廠材料。
人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。
1。培訓(xùn)形式：
上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對(duì)本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，職業(yè)道德、安全知識(shí)的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動(dòng)部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的.初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工培訓(xùn)，考核合格由勞動(dòng)部門發(fā)給技術(shù)等級(jí)證書。
技術(shù)專題培訓(xùn)：針對(duì)某項(xiàng)新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn)：廠長(zhǎng)、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。
2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊(cè)，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級(jí)、住址、電話等基本信息。
3。編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓(xùn)計(jì)劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及木廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃，并
上報(bào)運(yùn)管處管科一份。
5。參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。
6。制定獎(jiǎng)罰措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績(jī)合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由送達(dá)方承擔(dān)，不合格者，廠方不予承擔(dān)（應(yīng)在合同中明確），成績(jī)優(yōu)秀者應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。
7。每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。
8。服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個(gè)月前向廠方提出書面辭職報(bào)告，人員調(diào)離時(shí)應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長(zhǎng)批準(zhǔn)，在沒有經(jīng)濟(jì)糾結(jié)的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9。人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
責(zé)任人：楊成才
維修管理制度13
為保證在對(duì)車輛實(shí)施修理和一、二級(jí)保養(yǎng)工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運(yùn)行，避免各類機(jī)械事故，特制定本制度：
1、凡車輛進(jìn)車間進(jìn)行各類修理和保養(yǎng)，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負(fù)責(zé)，安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核；
2、在實(shí)施車輛保修過程中，全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”，嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任；
3、車輛總件大修(發(fā)動(dòng)機(jī))和二級(jí)保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi)，一級(jí)保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi)，以及平時(shí)小修，由于確系修理質(zhì)量問題，造成1000元以上經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)械事故(指返修費(fèi)用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，承修人負(fù)責(zé)賠償以上損失的.20%：
4、凡因修理人員操作錯(cuò)誤或違章操作造成造成機(jī)件損壞，承修人負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失的30%；
5、車輛保修中拆下的零部件，承擔(dān)人員負(fù)責(zé)妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負(fù)責(zé)照價(jià)賠償；
6、對(duì)機(jī)械事故和車輛零部件事件的調(diào)查，確認(rèn)和處理，由安全管理部門負(fù)責(zé)，根據(jù)調(diào)查事實(shí)寫出調(diào)查報(bào)告和處理意見，報(bào)公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。
維修管理制度14
1、大樓設(shè)備管理最有成效的經(jīng)驗(yàn)是:立足于預(yù)防，即“預(yù)防為主，防重于治”。
2、無論什么設(shè)備均應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書規(guī)定的'保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行日常保養(yǎng)。
3、機(jī)電主管必須制定有關(guān)分管設(shè)備的預(yù)防性維修計(jì)劃，作為維修防范全年的安排，是機(jī)電處最具權(quán)威的指令性文件。
4、各機(jī)電維修人員要嚴(yán)格按照預(yù)防性維修計(jì)劃執(zhí)行。
5、部門主管要嚴(yán)格按照預(yù)防性維修計(jì)劃?rùn)z查。
維修管理制度15
黃河工程維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)，肩負(fù)著黃河防洪工程維修養(yǎng)護(hù)、工程隱患巡查、工程搶險(xiǎn)等確保防洪工程安全的重任，加強(qiáng)企業(yè)的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事，所以應(yīng)該警鐘長(zhǎng)鳴，把安全工作放在首位。作為維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)和監(jiān)管要多管齊下，采取各種措施保證職工人身安全，確保無安全事故的發(fā)生。
一、牢固樹立預(yù)防管理為主，安全發(fā)展的原則，切實(shí)抓好養(yǎng)護(hù)企業(yè)安全規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
預(yù)防管理行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化是保護(hù)每個(gè)工作人員、施工人員在生產(chǎn)過程中的安全健康，施工設(shè)備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先，要加強(qiáng)制度建設(shè)，健全安全管理體系。對(duì)安全文明施工實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理制度進(jìn)行約束。其次，對(duì)生產(chǎn)上崗人員從源頭把好安全生產(chǎn)關(guān)。上崗的管理人員、施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，了解有關(guān)安全生產(chǎn)管理方面的各項(xiàng)管理制度，讓每個(gè)上崗人員從思想上，高度重視安全生產(chǎn)的重要性，增強(qiáng)自身防護(hù)能力。特種車輛作業(yè)人員，一定要做到持證上崗。再次，從制度上下功夫，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，形成人人重視安全，人人管理安全，人人抓好安全的氛圍。最后，要設(shè)置專職安全員，定期深入一線進(jìn)行安全隱患檢查，對(duì)于用火、用電等各方面仔細(xì)排查，切實(shí)抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規(guī)作業(yè)必究、有安全隱患必改的重要環(huán)節(jié)，把可預(yù)見性影響生產(chǎn)安全的隱患排除在萌芽狀態(tài)。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作，居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴。
通過一系列安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，從一些具體的實(shí)際案例中受到教育，得到啟發(fā)，時(shí)刻重視安全生產(chǎn)管理活動(dòng)，讓安全生產(chǎn)預(yù)防管理工作落到實(shí)處。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現(xiàn)交通事故的幾率比較高，養(yǎng)護(hù)人員在大堤上養(yǎng)護(hù)時(shí)存在高危風(fēng)險(xiǎn)，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)活動(dòng)居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴，讓每個(gè)人時(shí)刻繃緊安全意識(shí)這個(gè)弦。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，建立安全生產(chǎn)管理體系，從制度到實(shí)施層層落實(shí)安全責(zé)任制，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任零事故把好關(guān)。
三、開展形式多樣的'安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全防線。
結(jié)合養(yǎng)護(hù)公司實(shí)際大力開展好各項(xiàng)以安全生產(chǎn)為主題的安全競(jìng)賽活動(dòng)，如“職工安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時(shí)持之以恒地堅(jiān)持安全宣傳，如可利用班組會(huì)議、施工、搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)等進(jìn)行教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)、作出新成效。
四、簽定“安全生產(chǎn)承諾書”，落實(shí)安全責(zé)任。
養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行外業(yè)施工或者對(duì)工程日常養(yǎng)護(hù)，面臨著各種安全問題，為落實(shí)安全責(zé)任制，防止和削減各類安全事故的發(fā)生，養(yǎng)護(hù)人員全員簽定“安全承諾書”，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)部門、崗位、人員，形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動(dòng)，把安全工作提高到應(yīng)有的高度，從而實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發(fā)生。
五、增強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。
在工程施工期間，一是應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。為養(yǎng)護(hù)人員提供必要的安全保護(hù)器材，制定并落實(shí)安全措施，從而保證整個(gè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)安全法規(guī)和規(guī)章制度，明確了安全員抓安全。在全體施工人員中，積極進(jìn)行安全宣傳教育工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全意識(shí)，從思想上重視安全生產(chǎn)工作。三是嚴(yán)格安全操作程序。各工種嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的安全操作規(guī)程，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須佩帶有效的安全保護(hù)設(shè)施。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)違章批示、操作的當(dāng)即遏制，確保平安。對(duì)用電裝配做到經(jīng)常搜檢，防止電線接頭呈現(xiàn)接觸不良、打火現(xiàn)象，電器設(shè)備一律按尺度設(shè)置裝備擺設(shè)漏電呵護(hù)器，按用電負(fù)荷配備尺度保險(xiǎn)絲，確保用電平安。為保證夜間搶險(xiǎn)或施工安全，要在施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)吊掛紅燈示警，并放置專人夜間值班看管，以防發(fā)生意事故。四是開展安全檢查。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了專職安全檢查員，按照有關(guān)原則，重點(diǎn)檢查勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全衛(wèi)生以及生產(chǎn)人員的行為，發(fā)現(xiàn)不安全因素徹底消除。安全員認(rèn)真進(jìn)行施工前、施工中和施工后的安全檢查，消除或避免事故隱患。
此外，我們還要消除在思想認(rèn)識(shí)上存在的三個(gè)誤區(qū)。一是對(duì)職工培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。認(rèn)為已連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)多少年，大多職工也從事維修養(yǎng)護(hù)多年，覺得沒有再加大培訓(xùn)力度的必要了；再者是專、兼職安全管理人員少，一味追求施工工期進(jìn)度，沒有時(shí)間、力量和精力來深入搞培訓(xùn)；由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)生疏、現(xiàn)場(chǎng)安全施工經(jīng)驗(yàn)少的職工身上。所以，抓緊對(duì)職工勞動(dòng)安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障。
二是個(gè)別安全管理人員或干部思想上的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴(yán)、違反制度必究，對(duì)待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴(yán)是愛、松是害”，然而在實(shí)際工作中，個(gè)別安全管理人員或干部干部對(duì)安全管理存在著“三怕”思想：對(duì)上怕?lián)?zé)任，對(duì)下怕得罪人，對(duì)工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實(shí)當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
三是目標(biāo)和落實(shí)措施上脫節(jié)的誤區(qū)。有些企業(yè)雖在年初簽訂了目標(biāo)，又與上、下級(jí)簽訂了責(zé)任書，但過后并沒有落實(shí)措施，使責(zé)任書流于形式，成了一紙空文。
總之，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強(qiáng)的管理路子。時(shí)刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長(zhǎng)抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴，把好安全生產(chǎn)關(guān)。