【精】物流實(shí)習(xí)報(bào)告
我們眼下的社會(huì),報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非?鄲腊,下面是小編幫大家整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,歡迎大家閱讀。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告1
一. 研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二. 研究目的:了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).
三. 公司簡(jiǎn)介:
1. 基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi),地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達(dá),地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年,已有50多年的機(jī)械加工歷史,1998年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車(chē)后橋齒輪,半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家.
公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元.已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的 生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.
2. (物流)主要設(shè)施:
機(jī)床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛.
手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板.
運(yùn)輸車(chē)輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛.
鐵路專(zhuān)用線,擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的非物流企業(yè),具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.
4. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng).
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù).擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
樓層恒溫庫(kù).擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米,可利用空間高度為6米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
易燃品倉(cāng)庫(kù).擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存.
其它庫(kù)房3000平方米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.
貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.
隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē).
上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).
6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),調(diào)整.定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo).
加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對(duì)訂單處理要求做到及時(shí),準(zhǔn)確,高效,并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類(lèi),整理后方能入庫(kù).
7. 信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢(xún).
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的.通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求.
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制.客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息.
8. 作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):
進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.
出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫(xiě)明出貨的時(shí)間,車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔.
五.研究結(jié)論及建議:
1. SWOT分析
優(yōu)勢(shì):企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞.
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,死板,租金較高.
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)
際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶.
3. 鐵路專(zhuān)用線的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù).
4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息,倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),作業(yè)流程,養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.
5. 健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶.
六.建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4.商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益.
物流實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,并開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
通過(guò)快遞倉(cāng)管員實(shí)習(xí),了解快遞企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理流程及相關(guān)工作情況,并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),培養(yǎng)倉(cāng)管員崗位的實(shí)際工作能力與分析能力,以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:
三、1實(shí)習(xí)公司及地點(diǎn):
金華市順豐速運(yùn)有限公司;實(shí)習(xí)地點(diǎn)為義烏市
2實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介:SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年3月,是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)速遞及報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)的民營(yíng)速遞企業(yè),總部設(shè)在深圳。在國(guó)內(nèi)包括香港、臺(tái)灣地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在順豐公司,我作為一名倉(cāng)管員,主要負(fù)責(zé)內(nèi)容:在順豐公司規(guī)定的時(shí)效性?xún)?nèi),負(fù)責(zé)快件的出入庫(kù)操作及倉(cāng)管的管理工作;輔助工作有:接受客戶的電話服務(wù);客戶上門(mén)收取快件處理;及時(shí)有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對(duì)上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對(duì)與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單;準(zhǔn)確無(wú)誤地完成上級(jí)下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及異常情況處理。
為了規(guī)范倉(cāng)庫(kù)工作,確保工作有序進(jìn)行,提高工作效率,我作為一名倉(cāng)管員,要按規(guī)定流程做事?旒竭_(dá)倉(cāng)庫(kù)后,要對(duì)快件進(jìn)行入庫(kù)操作,入庫(kù)操作內(nèi)容如下:首先,與司機(jī)對(duì)快件的安全到達(dá)與確認(rèn)進(jìn)行交接,并填寫(xiě)《倉(cāng)管員與司機(jī)的交接表》;其次,快件的入庫(kù)流程操作,包括快件卸車(chē)、快件分揀到相對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)員區(qū)域柜內(nèi);然后,快件出庫(kù)操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫(kù)交接表》。快件入庫(kù)操作要求準(zhǔn)確有效,不容絲毫馬虎,入庫(kù)后倉(cāng)管員要及時(shí)對(duì)入庫(kù)的快件量與出庫(kù)件量進(jìn)行對(duì)比,以確認(rèn)是否一致,如不一致應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢(xún)?旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反,再此不與敘述。
為了完善與提高倉(cāng)庫(kù)的流程,使倉(cāng)管員的工作保質(zhì)保量,作為一位倉(cāng)管員,要出色的完成倉(cāng)管員工作的輔助內(nèi)容?旒娜霂(kù)會(huì)出現(xiàn)異常處理情況,例如,快件的破損與遺失;快件的點(diǎn)部錯(cuò)分;倉(cāng)庫(kù)的突發(fā)情況;等等。這些都要倉(cāng)管員去很好的及時(shí)得到處理。就出現(xiàn)快件的錯(cuò)分問(wèn)題,簡(jiǎn)要的處理情況是:首先確認(rèn)是否真正錯(cuò)分,錯(cuò)分快件的正確區(qū)域是在哪點(diǎn)部;其次,及時(shí)聯(lián)系正確的點(diǎn)部以更好的.進(jìn)行確認(rèn),如果是就近的點(diǎn)部,則要求相應(yīng)的業(yè)務(wù)員過(guò)來(lái)取或自己親自送過(guò)去;最后,最保底的措施是及時(shí)上報(bào)工單報(bào)備,發(fā)郵件通知相應(yīng)的處理部門(mén)。
作為一名倉(cāng)管員,倉(cāng)庫(kù)良好的管理是其崗位的根本工作。在順豐快遞,倉(cāng)管員的倉(cāng)庫(kù)管理包括倉(cāng)庫(kù)的清潔管理、倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施管理、倉(cāng)庫(kù)的安全管理以及倉(cāng)庫(kù)的人員管理。倉(cāng)庫(kù)管理的好與壞關(guān)系著倉(cāng)管員的整體能力水平以及點(diǎn)部在外的形象問(wèn)題。我在實(shí)習(xí)期間,能夠很好的完成倉(cāng)庫(kù)管理這一塊,確保了順豐的品牌形象。
當(dāng)今社會(huì)“顧客是上帝”,為顧客一定做到服務(wù)周到,當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,但員工絕不能跟他們爭(zhēng)吵,冷靜寬心對(duì)待每一位顧客。還有隔幾天都會(huì)有很多檢查的,像海關(guān)檢驗(yàn)局,衛(wèi)生廳的,那時(shí)更是忙著打掃衛(wèi)生,確保整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的整潔,同時(shí)對(duì)快件自取件檢查要特別注意,因?yàn)檫@些快件關(guān)系著客戶的切實(shí)利益,不管是在入庫(kù)存貨還是理貨時(shí)一定認(rèn)真對(duì)待好好檢查,這是對(duì)客戶的快件負(fù)責(zé)。
五、總結(jié)報(bào)告
在順豐為期5個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,我在這5個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),受益匪淺,F(xiàn)在我就對(duì)這5個(gè)月的實(shí)習(xí)做一個(gè)工作小結(jié)。
首先,介紹一下我的實(shí)習(xí)單位:金華市順豐速運(yùn)有限公司。
自12月20號(hào)開(kāi)始,公司安排我進(jìn)行了二個(gè)階段的實(shí)習(xí)。第一階段是為期一星期的培訓(xùn),其實(shí)這一階段沒(méi)有什么技術(shù)性。完全是對(duì)公司做全面的認(rèn)識(shí),包括公司的企業(yè)文化,倉(cāng)管員的相關(guān)知識(shí),快件知識(shí)及其涉及到的關(guān)務(wù)常識(shí),財(cái)務(wù)管理。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告3
實(shí)習(xí)目的:
一通過(guò)新幫物流的過(guò)程實(shí)習(xí),來(lái)了解當(dāng)今物流在社會(huì)活動(dòng)中的重要程度。同時(shí)可以知曉新邦物流的規(guī)模以及經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。
二在實(shí)習(xí)過(guò)程中懂得如何與領(lǐng)導(dǎo)和諧相處,鍛煉自己在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中的做事能力。
三對(duì)物流的含義在理論與實(shí)踐中做出對(duì)比,讓自己能夠在現(xiàn)實(shí)物流中給自己定位。
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年12月24日20xx年1月2日
實(shí)習(xí)地方及單位:海淀區(qū)上地唐家?guī)X路北京新邦物流上地庫(kù)房。公司簡(jiǎn)介:
規(guī)模:新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。由石浩文于20xx年建立,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,該公司目前旗下?lián)碛?0家全資子公司,擁有500多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),員工8000多人,擁有和整合各種運(yùn)輸車(chē)輛800多臺(tái),物流設(shè)備700多套,倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地20多萬(wàn)平方米,日吞吐能力4500余噸,公司與國(guó)內(nèi)外40000多家企業(yè)建立合作關(guān)系,網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市,在全國(guó)50多個(gè)大中城市開(kāi)通專(zhuān)、快線長(zhǎng)途零擔(dān)與整車(chē)業(yè)務(wù),并在珠江三角洲與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)開(kāi)展城際配送業(yè)務(wù)。該公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車(chē)輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換,滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理,關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤,貨物在途信息盡在掌握,引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。經(jīng)營(yíng)理念:
一:核心價(jià)值觀創(chuàng)新誠(chéng)信責(zé)任共贏
二:企業(yè)使命
致力于推動(dòng)現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與社會(huì)發(fā)展
三:企業(yè)愿景
做社會(huì)信賴(lài)的物流行業(yè)領(lǐng)先者
四:發(fā)展方向
以公路快運(yùn)為核心并延伸到包裹快遞服務(wù)
五:企業(yè)精神
持續(xù)創(chuàng)新超越自我堅(jiān)守信諾和諧奮進(jìn)
六:服務(wù)理念
以客為本智慧流通超越期待享受服務(wù)
七:?jiǎn)T工信守
用心每一刻成就每一天
八:經(jīng)營(yíng)哲學(xué)
管理人性化團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)精細(xì)化創(chuàng)新科學(xué)化
九:品質(zhì)方針
安全便捷效率為先經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù):
1.公路運(yùn)輸
2.航空運(yùn)輸。
3.增值服務(wù)(保價(jià)運(yùn)輸,包裝服務(wù),上門(mén)服務(wù),簽收回單,香港專(zhuān)線)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1.負(fù)責(zé)日常管理維護(hù)事務(wù)和物品的保管。
2.按規(guī)定的步驟進(jìn)行物品的收發(fā)清點(diǎn),貨物驗(yàn)收,品質(zhì)驗(yàn)收,檢查物品數(shù)量,入倉(cāng)和出貨。
3.將物品放在指定地方,熟悉物品的排放地方,及情況。
4.每日對(duì)物品的進(jìn)出明細(xì)記錄和定期盤(pán)存。學(xué)會(huì)用word、excel表對(duì)貨物進(jìn)行填寫(xiě)。
5.物品的搬運(yùn)。
實(shí)習(xí)結(jié)論:
優(yōu)點(diǎn):新邦物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車(chē)輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換,滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。此外公司處在成長(zhǎng)期,屬于年輕的公司,全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面大發(fā)展?jié)摿Υ,適合我們剛畢業(yè)的大學(xué)生工作。公司的人性化管理可以激發(fā)員工的工作激情。
缺點(diǎn):由于工資成長(zhǎng)較快,在服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)細(xì)節(jié)做得不夠到位,對(duì)顧客物品的保價(jià)費(fèi)有點(diǎn)高,欠合理。專(zhuān)業(yè)性物流人才跟不上公司發(fā)展需要,終端物流設(shè)施薄弱。工資待遇不高,導(dǎo)致人員流失。
機(jī)會(huì):在中國(guó)政府的鼓舞下,電子商務(wù)近幾年快速發(fā)展,每天的'網(wǎng)絡(luò)成交量較大,給物流公司提供了成長(zhǎng)壯大的機(jī)會(huì)。作為買(mǎi)方市場(chǎng)的消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,使得電子商務(wù)煥發(fā)生機(jī)。作為賣(mài)方市場(chǎng)的商家,創(chuàng)新的改變經(jīng)營(yíng)模式,給物流行業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。
威脅:在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的時(shí)代,隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,新邦物流在物流行業(yè)中做得不算盡善盡美,其他物流公司的對(duì)其構(gòu)成威脅,如果新邦物流跟不上這個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展就會(huì)有慢慢被淘汰的厄運(yùn)。
相關(guān)建議:
1.新邦物流首先充分認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足,把自己的一些優(yōu)勢(shì)繼續(xù)做到盡善盡美,成為自己不敗的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2.有目標(biāo)的放慢自己的成長(zhǎng)步伐,慢慢完善公司在人員管理,服務(wù)質(zhì)量,人才培養(yǎng),工人待遇等等方面的問(wèn)題,為公司在以后的快速健康的發(fā)展,打下基礎(chǔ)。
3.新邦應(yīng)抓住這個(gè)電子商務(wù)快速發(fā)展的機(jī)會(huì),跟上時(shí)代的步伐,加快自身的改革。在資源方面,首先,準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況,正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次,積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度。最后,認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題,確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源,以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程,構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì);
4.就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式,不斷提高資源產(chǎn)出效益。
5.在聯(lián)盟戰(zhàn)略方面,新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著"優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享"的原則,將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過(guò)一定的方式聯(lián)合在一起,形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì),共同拓展物流市場(chǎng),降低物流成本,提高物流效益。其次是根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟,形成高效直轄市運(yùn)作體系。
6.在服務(wù)戰(zhàn)略方面,新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,做到"來(lái)自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)"。主要把握四點(diǎn):第一、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要,設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念。第二、必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化,提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律,建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。第四、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念,以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光來(lái)經(jīng)營(yíng)公司,應(yīng)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,以讓消費(fèi)者滿意為宗旨,降低自己的單件物品的利潤(rùn),獲取整體的效益。
7,在品牌戰(zhàn)略方面,新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略,充分發(fā)揮品牌效應(yīng),獲取良好效益。首先要樹(shù)立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí),嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí),嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn),建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍,確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
實(shí)習(xí)感想:
通過(guò)對(duì)本次實(shí)習(xí)讓我親身體會(huì)到了物流在當(dāng)今社會(huì)的重要性,讓我對(duì)物流這個(gè)行業(yè)充滿了信心,驅(qū)使我更加努力的學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí),同時(shí)我會(huì)多多參與實(shí)習(xí)計(jì)劃,能夠使理論與實(shí)踐加以融會(huì)貫通。相信,通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)習(xí)會(huì)使我的溝通能力更上一個(gè)層次。實(shí)習(xí)小組人員:
華科物流一班:溫川鋒包文兆肖有趙強(qiáng)
物流實(shí)習(xí)報(bào)告4
實(shí)習(xí)的主要方式是實(shí)地上崗操作,我從事貨物出港和進(jìn)港信息處理的同時(shí)也參與了對(duì)快件的分揀、貨物裝卸和搬運(yùn)等基礎(chǔ)性工作。在本次實(shí)習(xí)中,本著將學(xué)校理論知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐為主要目的來(lái)開(kāi)展。通過(guò)實(shí)踐,豐富自己的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的了解,達(dá)到理論與實(shí)踐的相結(jié)合,并根據(jù)自己所學(xué)提出自己的'觀點(diǎn)和意見(jiàn),在實(shí)習(xí)過(guò)程中的意義主要有以下幾點(diǎn):
(1)運(yùn)用所學(xué)的物流知識(shí)來(lái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)及管理狀況進(jìn)行理解和分析,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,豐富并鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
(2)通過(guò)在公司的實(shí)踐體會(huì),從微觀上去認(rèn)識(shí)企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)上所處的一個(gè)位置,從宏觀上通過(guò)企業(yè)去認(rèn)識(shí)整個(gè)快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。
(3)加強(qiáng)自己在實(shí)踐工作中的主動(dòng)性,充分將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)物流知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的每個(gè)環(huán)節(jié)。
(4)通過(guò)對(duì)一個(gè)行業(yè)及相應(yīng)崗位性質(zhì)的了解,為自己將來(lái)就業(yè)具有十分重要的指導(dǎo)意義。
(5)加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí),逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告5
本人在XX學(xué)院經(jīng)過(guò)一年的《倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心》的學(xué)習(xí),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義以及基本功能,還有各個(gè)工作流程都有了一定的理論基礎(chǔ),但是大家都知道,我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí),缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期四天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。四天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧這四天的實(shí)訓(xùn),收獲了不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這四天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義,學(xué)以致用。
一.前言
1.時(shí)間:20xx年3月3號(hào)—6號(hào)
2.地點(diǎn):XX市XX區(qū)XX基地
3.對(duì)象:XX物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4.范圍:XXXX的A,B倉(cāng)庫(kù)
5.目的:綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí),在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。
6.經(jīng)過(guò):培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀
7.采用的方法:參觀,了解
8.調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景:寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(P.G.LOGISTICSGROUPCO.,LTD)創(chuàng)建于1994年,總部設(shè)在廣州,是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱(chēng)注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán),是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司,也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo):創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。
9.調(diào)查后的結(jié)論:更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二.主體
在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵,主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理,理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用,并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中,培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的B倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō),從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系,在貨架區(qū)中,出貨頻率高的在最下面,出庫(kù)頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率,提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則,尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳,并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1--86”,培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物,這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù):貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)CDC中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),寶供幫客戶管理,把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái),每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運(yùn)貨,在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因,還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠:直接采用汽車(chē)運(yùn)輸,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照,然后卸貨給客戶,反饋給客戶。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是,先給客戶配貨,然后掃描貨品。
在出庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,由系統(tǒng)下單,分配最后截單,與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉(cāng)庫(kù)中,制造倉(cāng)庫(kù)清單。立體倉(cāng)庫(kù)與平地倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別:立體倉(cāng)庫(kù)具有大,整齊有序的有點(diǎn),但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉(cāng)庫(kù),出貨效率小,作業(yè)面積小,總的來(lái)說(shuō)立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是大過(guò)平底倉(cāng)庫(kù)。
在條碼技術(shù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作,熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時(shí)了解了條碼在整個(gè)物流過(guò)程中所起到的作用是不容小視的,條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動(dòng),是聯(lián)系各個(gè)環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。
在運(yùn)輸調(diào)度實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,根據(jù)實(shí)際案例,首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入,再按照提供的貨物進(jìn)行車(chē)輛的選型,將貨物合理的分配,確保每輛車(chē)都達(dá)到滿載,如果出現(xiàn)車(chē)輛不足,那要通過(guò)與其它企業(yè)聯(lián)系租用車(chē)輛。整個(gè)過(guò)程中,我們不僅掌握了車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)的操作,而且了解了現(xiàn)實(shí)中物流車(chē)輛調(diào)度的整個(gè)過(guò)程。
在電子揀貨標(biāo)簽實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架,理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過(guò)程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價(jià)值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。
在商務(wù)與合同實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,了解了獲取客戶資料的途徑、方法,并掌握了對(duì)客戶資料的建立維護(hù),能夠快速、正確地錄入客戶資料,明確了各個(gè)報(bào)價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目的含義,掌握了報(bào)價(jià)操作流程。了解了對(duì)合同的報(bào)價(jià)時(shí)間和倉(cāng)位進(jìn)行修改。
在倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們主要是對(duì)貨物所需的原材料部件的各項(xiàng)資料進(jìn)行錄入和維護(hù),針對(duì)客戶建立完善的貨物與物料資料庫(kù)。才此過(guò)程中我熟悉掌握了整個(gè)操作流程。
在模擬中基本掌握了自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的操作及整個(gè)工作流程。
這次實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn),使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解,是我們更加接近了實(shí)際,為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
三.結(jié)尾
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,以下就是我提出的建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的.方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。
6.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
短短了四天過(guò)去了,通過(guò)四天的物流綜合實(shí)訓(xùn),學(xué)到了很多課本無(wú)法展現(xiàn)的知識(shí),掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,同時(shí)加深了對(duì)物流的理解,深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面,一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開(kāi)物流,因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),確實(shí)加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解,豐富了我的物流管理知識(shí),使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,只是在看人做,聽(tīng)人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。從中我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告6
實(shí)習(xí)單位:***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間:2**9年5月23日———6月1日
一:實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實(shí)習(xí)要求:
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
***(一些實(shí)習(xí)公司的稍微介紹即可)
四:實(shí)習(xí)感想:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的.事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六:實(shí)習(xí)總結(jié):
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告7
萬(wàn)事開(kāi)頭難,什么事都要有嘗試,都要有開(kāi)始,都要有經(jīng)過(guò),都要有失敗。在經(jīng)歷了在沃爾瑪超市的工作之后,明白了很多事情開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)單,但實(shí)際上與我們的想象是有很大的差距的。
一、 實(shí)習(xí)目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí),加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,并開(kāi)闊眼界及思路,為今后步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年2月1日至20xx年2月18日
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
XX沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)
四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
俗話說(shuō):做壞人簡(jiǎn)單,做好人難!只要做一件壞事,在別人的眼里,這個(gè)人就是壞人!要想在別人眼里改變形象的話,就要做無(wú)數(shù)的好事,但還不一定能改變。要在眾多同事、干部眼里一開(kāi)始就流下一個(gè)好的映像可不是一件簡(jiǎn)單的事情啊!于是,我制定了以下幾大要點(diǎn):
1、我決不破壞超市的規(guī)矩。
俗話說(shuō):國(guó)有國(guó)法,家有家規(guī)。自然,作為一個(gè)單位也有相應(yīng)的規(guī)定了。我們沃爾瑪超市制定了很多的規(guī)定,比如:不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機(jī)帶在身上等等。所謂不可以串崗,就是不可以擅自離開(kāi)自己的崗位。我們每個(gè)理貨員都有自己的崗位——分屬各個(gè)貨架。比如,我是百貨這邊的,就不能隨便跑到食品那邊去,食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊,同樣不可以閑談;還有,“不可以把手機(jī)帶在身上”,這個(gè)規(guī)定看似嚴(yán)格,其實(shí)是有其中的原因的。以前超市的同事們上班互相發(fā)短信息,不認(rèn)真上班,沒(méi)人看著貨物。所以,后來(lái)經(jīng)理就規(guī)定了:不可以把手機(jī)帶在身上!可以把手機(jī)帶來(lái)上班,但要放在辦公室。對(duì)于這個(gè)規(guī)定,大家還是很理解的,畢竟上班要有上班的樣子的,超市的營(yíng)收和自己的收入有很大的聯(lián)系的。當(dāng)然,還有很多的規(guī)定,比如:上班不可以抽煙、不可以坐下來(lái)等等。所有的規(guī)定我基本上都能自覺(jué)地遵守的。我認(rèn)為,這些是最基本的,當(dāng)然要遵守了。
2、不管是誰(shuí),隨喊隨到。
在超市做理貨員,有時(shí)還是很忙的。特別是星期一、星期二、星期三,這三天是結(jié)帳的日子,很多的供貨商都在這幾天送貨,然后順便結(jié)帳。有時(shí)候,一連幾家供貨商送貨來(lái),這時(shí)候就忙了,有很多貨物卸在收貨處。僅有幾個(gè)人在收貨處是忙不過(guò)來(lái)的。既要驗(yàn)貨又要把貨裝走。于是,他們就需要人來(lái)幫忙了。我是剛來(lái)的,當(dāng)然不能呆在一邊看了,為了表現(xiàn)好一點(diǎn),我都是很主動(dòng)地跑過(guò)去,把各個(gè)柜臺(tái)的`貨物分開(kāi),并分別送到各個(gè)貨架附近,再卸下來(lái)。如果是一般的貨物倒是沒(méi)什么,但有時(shí)候有的商家送的是飲料、醬油、食用油之類(lèi)的貨物就很重了。一箱都是好幾瓶!很重的!我們沃爾瑪超市進(jìn)貨都是幾百箱飲料、幾十箱油的,每卸一次都特別累!有時(shí),睡覺(jué)到了早上,手膀都疼,還全身沒(méi)勁!沒(méi)辦法,誰(shuí)讓我是新來(lái)的呢?所以,不管有多累的活,我都會(huì)很積極很主動(dòng)地去幫忙。于是乎,我在同事眼里我是個(gè)積極的,在干部面前我也給他們留下了好的映像!
3、如果沒(méi)有貨要上的話要找點(diǎn)事情做。
所謂“上貨”,是我們常說(shuō)的話,說(shuō)通俗點(diǎn),就是“補(bǔ)貨”。貨架上的貨物被顧客買(mǎi)走了,貨架不就空了嗎?還賣(mài)不賣(mài)東西了?這不行,得從倉(cāng)庫(kù)把同樣的產(chǎn)品拿來(lái)補(bǔ)到原來(lái)的位子上去。如果超市的顧客很多的話,不能只顧著補(bǔ)貨,要看著點(diǎn)的。當(dāng)然,不是每時(shí)每刻都有貨上的。有時(shí),貨架上的貨物都補(bǔ)齊了,不就是沒(méi)有事做了嗎?就站在一個(gè)地方看著貨架發(fā)呆,還是來(lái)回來(lái)回閑逛?當(dāng)然不是了!如果沒(méi)有什么顧客,也沒(méi)有貨要補(bǔ),在過(guò)道里走來(lái)走去,被經(jīng)理看到是不怎么好的,感覺(jué)上我沒(méi)事做,在混時(shí)間!畢竟是老板,不會(huì)養(yǎng)一些閑人的。老板雇傭你,是要你為他創(chuàng)造財(cái)富的,不是養(yǎng)你的。所以,我應(yīng)該找些事情做一下:抹貨架。貨架一段時(shí)間不抹后,就會(huì)有一些灰塵,顧客看到有灰塵的產(chǎn)品,感覺(jué)上就像這件產(chǎn)品時(shí)間長(zhǎng)了、舊的,自然就不會(huì)買(mǎi)了。這樣不但給顧客流下了個(gè)壞映像,而且貨物就賣(mài)不出去了。誰(shuí)也不希望我們的東西賣(mài)不出去的。其實(shí),抹貨架還有個(gè)好處:可以坐下來(lái)!這個(gè)很好,在超市是不可以坐下的,誰(shuí)能連續(xù)站那么長(zhǎng)時(shí)間?所以,在沒(méi)有什么顧客而且沒(méi)有貨補(bǔ)時(shí),可以抹貨架。正是有了以上幾點(diǎn)要領(lǐng),我在超市表現(xiàn)還是相當(dāng)好的,也學(xué)到了很多的東西。
五、總結(jié)
這次實(shí)習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用,增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力,為我們以后能在社會(huì)上立足增添了一塊基石。我也認(rèn)識(shí)到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的,還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告8
項(xiàng)目名稱(chēng):
專(zhuān)業(yè):
班級(jí):
學(xué)生姓名:
學(xué)號(hào):指導(dǎo)教師:
【摘要】
當(dāng)今我國(guó)物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,隨著信息化的發(fā)展,網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越流行,有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,特別是快遞行業(yè)的發(fā)展,我們都知道一個(gè)行業(yè)的興起定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,如何找出這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因,又該如何解決這些問(wèn)題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問(wèn)題,一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理,以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。但由于國(guó)內(nèi)條件限制,我國(guó)很多物流企業(yè)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,信息化水平較低。在此,我將以我實(shí)習(xí)的東莞韻達(dá)分撥中心為例,從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來(lái)對(duì)東莞韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】
一、操作流程問(wèn)題件分析與建議
。ㄒ唬⑵髽I(yè)文化
韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識(shí),韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命,所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一,求實(shí)進(jìn)取,以人為本。
用人之道:在賽馬中識(shí)別好馬;給你沒(méi)有天花板的舞臺(tái);適才適崗。
。ǘ㈨嵾_(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
。ㄈ、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢(shì)與人才計(jì)劃
韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場(chǎng)定位,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升快速時(shí)效,質(zhì)量和服務(wù)水平,變革作業(yè)模式,完善基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系,提高運(yùn)營(yíng)效率,強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式,向完全半自動(dòng)化方向發(fā)展。能力展示平臺(tái):今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的良方。通過(guò)一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃,我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會(huì);他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn),獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為:通過(guò)實(shí)習(xí)工作,我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會(huì);韻達(dá)職業(yè)機(jī)會(huì):不論你管理的是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì),還是為客戶送貨的收派員,我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn),以幫助你在未來(lái)的發(fā)展。
二、東莞韻達(dá)分撥中心庫(kù)內(nèi)操作流程
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分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì):東莞韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個(gè),八個(gè)環(huán)節(jié)分別為:地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車(chē)、以及問(wèn)題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋,每個(gè)環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動(dòng)態(tài)過(guò)程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確,保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。目前東莞韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車(chē)掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車(chē)掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車(chē)掃描一班、惠州各縣裝車(chē)組。
。ㄒ唬、地磅
。ǘ、卸貨
到達(dá)東莞分撥中心的貨車(chē)經(jīng)過(guò)地磅稱(chēng)重之后就可以到各個(gè)相應(yīng)卡位卸貨,在東莞分撥中心只有2個(gè)卸貨組,有十多個(gè)卡位,兩個(gè)卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組,省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物,省外卸貨組主要是卸載除廣東省
以外的外省的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物,車(chē)輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會(huì)有人卸貨到流水線,有一兩個(gè)人就開(kāi)始掃描,卸貨一般是很辛苦的事情,對(duì)于大多數(shù)快遞公司而言,那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,出現(xiàn)粗暴是很難避免的,畢竟
。ㄈ、分揀
。ㄋ模呙
。ㄎ澹、裝車(chē)
。⒄{(diào)度
。ㄆ撸、問(wèn)題件處理
所謂的問(wèn)題件就是一些在運(yùn)輸過(guò)程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等,面單脫落的包裹的就被列入無(wú)頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對(duì)于雙面單就是有兩個(gè)面單,導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個(gè)是正確地址該發(fā)那個(gè)地方,這個(gè)也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,并且需要把這個(gè)做到問(wèn)題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門(mén);對(duì)于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言,讓它回復(fù)正確的收件地址,并打一張新面單貼上去即可;對(duì)于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問(wèn)其如何處理,是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn);對(duì)于被污染包裹,就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致,這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問(wèn)其如何處理,嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理;對(duì)于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚捎谝恍┦张蓡T為了利益而收的一些違禁品,比如一些化學(xué)品,違禁品沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)出事故倒沒(méi)什么,但是在分揀的時(shí)候破損液體流出
。ò耍、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋
三、存在的問(wèn)題
。ㄒ唬、信息體系建設(shè)不夠完善
。ǘ⒖蛻舴⻊(wù)質(zhì)量不到位
。ㄈ、分撥中心操作管理不規(guī)范
(四)、問(wèn)題件
現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問(wèn)題件,不過(guò)大多問(wèn)題件都是違禁品或液體類(lèi)的物品,這些物品容易破損,一旦破損就會(huì)污染到其他的快件,甚至?xí){到人的生命安全,而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致,由于快件比較多,操作員不可能一個(gè)個(gè)小心安放,加之包裹上又沒(méi)有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的'物品。
四、個(gè)人建議
(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)
。ǘ⑼晟瓶蛻舴⻊(wù)管理體系
客戶服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善,如客戶快件的查詢(xún)能快速給客戶回復(fù)信息、問(wèn)題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送
達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短,以及整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高,如果都能做到這些,對(duì)于提高公司在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是起到加分作用。
。ㄈ⒏纳撇僮髋c管理
。ㄋ模脑搭^遏制問(wèn)題件
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)道理:“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不明白的知識(shí)道理,并且能夠?qū)?shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上,非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ),同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里,公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度,享受到同事同仇敵愾的豪氣,也體會(huì)到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺(jué)我在這次實(shí)習(xí)中成長(zhǎng)了很多,領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多的知識(shí),這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中少走許多彎路。在此,謝謝你們!同時(shí)也感謝學(xué)校能對(duì)我細(xì)心的培養(yǎng)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告9
結(jié)果:
1:買(mǎi)方SONY向賣(mài)方海爾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)空調(diào)100臺(tái),空調(diào)規(guī)格為HR-20xx,單價(jià)$3000。交易方式為 工廠交貨(Ex Works)。
2:賣(mài)方海爾集團(tuán)通過(guò)委托出口貨代完成訂艙、提箱、裝箱、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等一系列事務(wù)后,由出口船代將貨物由起始港CNSZN到目的港JPYOK。
3:最后買(mǎi)方SONY在進(jìn)口貨代處提貨并與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用、辦理核銷(xiāo)。
4:其中部分流程通過(guò)出口運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、進(jìn)出口港口堆場(chǎng)、進(jìn)出口地海關(guān)、進(jìn)出口地檢驗(yàn)檢疫局。
心得:
1:在上機(jī)操作中熟悉了國(guó)際物流的運(yùn)作方式,體會(huì)到了國(guó)際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動(dòng)關(guān)系。感到內(nèi)容較多、涉及面廣、操作性強(qiáng),既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)。
2:在扮演出口商角色過(guò)程中,填寫(xiě)各類(lèi)單證是我最頭疼,也是印象最深刻的一項(xiàng)。出口商要想順利把商品送出關(guān)外,必須正確填寫(xiě)各類(lèi)單據(jù),這其中有報(bào)驗(yàn)單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單,核銷(xiāo)單,報(bào)關(guān)單,匯票,一般產(chǎn)地證明等等。
3:這個(gè)系統(tǒng)存在的其中一個(gè)缺點(diǎn),在數(shù)據(jù)的填寫(xiě)上,沒(méi)有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的,很多單據(jù)亂填也可以繼續(xù)做下去,或許是因?yàn)楸鞠到y(tǒng)的開(kāi)發(fā)不是有真正的國(guó)際貿(mào)易人員開(kāi)發(fā),因此在很多地方出現(xiàn)漏洞,很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。
4:通過(guò)做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險(xiǎn)單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國(guó)際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后,對(duì)自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識(shí)。之前這些單據(jù)我們?cè)谏险n的.時(shí)候都有學(xué)習(xí)過(guò),但是,我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強(qiáng),實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過(guò)這些單據(jù)后,才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的,此時(shí)我們看到的、用到的、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力,也讓我們對(duì)如何填寫(xiě)這類(lèi)單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)目的
1、為加強(qiáng)對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解以及對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)。
2、為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式,以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀。
3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí),從理論到實(shí)踐,對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析,指出不足之處完善公司制度。
4、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)。
5、 適應(yīng)課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
6、 為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。
二、實(shí)習(xí)單位介紹
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于國(guó)家允許民營(yíng)資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年,是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年,公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入189億元,是湖北省最大的民營(yíng)企業(yè),在全國(guó)近萬(wàn)家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國(guó)民營(yíng)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名,已連續(xù)5年入圍“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。截至20xx年,公司總資產(chǎn)70多億元,下屬企業(yè)70余家。
公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源,目前經(jīng)營(yíng)品規(guī)14000多個(gè),上游廠家4200多家,下游客戶69800多家,F(xiàn)有14家省級(jí)子公司(大型醫(yī)藥物流中心)、20家地級(jí)分銷(xiāo)公司(地區(qū)配送中心)及200多個(gè)業(yè)務(wù)辦事處(配送站),覆蓋了國(guó)內(nèi)大部分的區(qū)域,是國(guó)內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)之一。此外,正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個(gè)大型醫(yī)藥物流中心。
為打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念,致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新。目前,九州通是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位,是國(guó)內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國(guó)物流改革開(kāi)放30年旗幟企業(yè)”稱(chēng)號(hào)的企業(yè)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
作為全省乃至全國(guó)一流的物流企業(yè), 九州通醫(yī)藥向我展示了其強(qiáng)大的一面,通過(guò)對(duì)九州通醫(yī)藥的實(shí)習(xí)參觀,主要是對(duì)其立體化倉(cāng)庫(kù)和相關(guān)物流環(huán)節(jié)的基本了解.首先參觀的是其自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機(jī),對(duì)其運(yùn)作也有了一些基本的了解,如下是我對(duì)其所見(jiàn)所聞所感,在建設(shè)初期,最重要的是地基,這是整個(gè)配套設(shè)施的基礎(chǔ),所以在建設(shè)時(shí),一定要結(jié)合當(dāng)前和可以預(yù)期的未來(lái)的業(yè)務(wù)量再在一個(gè)彈性的范圍計(jì)算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個(gè)立體化倉(cāng)庫(kù)在未來(lái)可以安全運(yùn)轉(zhuǎn),又可以在建設(shè)期不至于投入過(guò)多的建設(shè)資金,其中最困難的在我看來(lái)莫過(guò)于對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè),這不僅要考慮到當(dāng)前的業(yè)務(wù)量,還要考慮到未來(lái)幾年的發(fā)展?fàn)顩r,這個(gè)狀況受整個(gè)經(jīng)濟(jì)周期與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響,只有對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)有個(gè)清楚的了解,才可以做出較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),這樣才可以對(duì)地基的建設(shè)提供準(zhǔn)確的依據(jù),其次其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中我還了解到為了防止巷道堆垛機(jī)因?yàn)榕及l(fā)因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因?yàn)橐粋(gè)巷道堆垛機(jī)壞了就影響了出貨
而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒(méi)有放滿,這是因?yàn)樗?臻g不足以容納一個(gè)單位的物品,這就顯示出當(dāng)初的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出了一些差錯(cuò),導(dǎo)致在計(jì)算貨位高低的時(shí)候沒(méi)有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準(zhǔn)確率得到了提高,但并不是每個(gè)企業(yè)都是適合建這個(gè),因?yàn)闆](méi)有充足的業(yè)務(wù)量做保證,在高昂的建設(shè)費(fèi)面前,等于說(shuō)是浪費(fèi),而且這個(gè)經(jīng)常需要保養(yǎng)和維護(hù),花費(fèi)都不少,對(duì)于一般的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),這個(gè)其實(shí)是沒(méi)有必要的
其整個(gè)物流環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)紙作業(yè),自動(dòng)化管理。幾乎每個(gè)連接環(huán)節(jié)都有計(jì)算機(jī)實(shí)行全方位信息控制,實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的流暢鏈接,移動(dòng)臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)于月臺(tái),暫存區(qū)等地方,方便快速。條形碼,電子標(biāo)簽貫穿絕大部分流程。每個(gè)托盤(pán)都有條形碼,以托盤(pán)捆綁貨物。系統(tǒng)可以跟蹤所有的作業(yè)流程,可以通過(guò)系統(tǒng)查詢(xún)周轉(zhuǎn)箱商品明細(xì)
內(nèi)容有商品的'編號(hào),名稱(chēng),貨位,撿貨狀態(tài),件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式,在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng),樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進(jìn)入立體庫(kù):以托盤(pán)為單位,用叉車(chē)送至傳送帶,經(jīng)過(guò)傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤(pán)標(biāo)簽,系統(tǒng)制動(dòng)控制傳送帶送至入庫(kù)位置,再由巷道堆垛機(jī)送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動(dòng)分配的,由系統(tǒng)做到先進(jìn)先出,盤(pán)點(diǎn),監(jiān)控等。
摘果式作業(yè)比較多,表現(xiàn)為系統(tǒng)控制傳送帶上面的周轉(zhuǎn)箱,每個(gè)周轉(zhuǎn)箱貼有標(biāo)簽,周轉(zhuǎn)箱通過(guò)對(duì)應(yīng)巷道與貨架,掃描器掃描標(biāo)簽,顯示任務(wù)地點(diǎn),對(duì)應(yīng)貨架電子標(biāo)簽亮起,撿貨員拉過(guò)周轉(zhuǎn)箱,撿好貨,拍滅電子標(biāo)簽,再放回傳送帶送往下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)。這是對(duì)小客戶,多
品種而言的,一般為拆零出貨。如果是大訂單,系統(tǒng)會(huì)直接從立體庫(kù)中填出貨物,為整箱出貨。收貨作業(yè)流程:卸貨入庫(kù)(有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫(kù)戶,貨物不需入庫(kù)),質(zhì)量檢測(cè),購(gòu)進(jìn)入庫(kù)開(kāi)票,叉車(chē)入庫(kù),立體倉(cāng)庫(kù)。發(fā)貨流程分為整貨與零貨,任務(wù)調(diào)度與分配(系統(tǒng)控制),整貨:索取任務(wù),撿取整貨,投放目的貨位,外復(fù)核,藥品裝車(chē),車(chē)輛配送;零貨:索取任務(wù),撿取零貨,零活裝箱,內(nèi)復(fù)核,投放目的貨位,外復(fù)核,藥品裝車(chē),車(chē)輛配送。
四、實(shí)習(xí)心得:
一個(gè)醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專(zhuān)業(yè),主要原因如下:
行業(yè)領(lǐng)先的物流配送能力, 在健全的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下,在成本控制和效率提升方面,九州通遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行,“低成本、高效率”的模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為 “九州通模式”。頂尖的物流研發(fā)與管理團(tuán)隊(duì), 九州通現(xiàn)擁有國(guó)際知名供應(yīng)鏈管理專(zhuān)家1名、高級(jí)技術(shù)管理人才1名、高級(jí)物流管理人員13名、資深物流系統(tǒng)專(zhuān)家2名、高級(jí)程序開(kāi)發(fā)員10余名,5人為博士或教授。國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè), 先進(jìn)的物流技術(shù)是九州通參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心力量,九州通一直致力于研究和運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流界的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì).這些就是一個(gè)民營(yíng)醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強(qiáng)大吧
物流實(shí)習(xí)報(bào)告11
在本學(xué)期的期末,考試結(jié)束之后,學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)對(duì)一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)的參觀,還有企業(yè)的代表對(duì)同學(xué)們的問(wèn)題進(jìn)行回答,使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,對(duì)學(xué)習(xí)以及知識(shí)的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。
。ㄒ唬┗葸_(dá)陶瓷有限公司
基本概況:唐山惠達(dá)陶瓷(集團(tuán))股份有限公司始建于1982年;葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元,職工8800人,14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬(wàn)件,產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個(gè)品種,并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全國(guó)大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。
過(guò)程及感悟:到惠達(dá)公司需要倒車(chē)好幾次,距離很遠(yuǎn),當(dāng)時(shí)還未參觀之前就有一個(gè)很大的收獲:因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故,為節(jié)省購(gòu)買(mǎi)土地所付出的資金,所以廠址都會(huì)布局在遠(yuǎn)離市區(qū),地價(jià)相對(duì)較低的地方,這和課本上講的廠商的長(zhǎng)期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達(dá)的展館,里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品,以及惠達(dá)的企業(yè)文化,企業(yè)精神的介紹:公司先后被評(píng)為全國(guó)首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),河北省質(zhì)量管理獎(jiǎng)、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。被原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國(guó)首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè)。被國(guó)家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國(guó)家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”,“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)評(píng)選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過(guò)參觀惠達(dá)展館,知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng),除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類(lèi)的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,除此之外,真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報(bào)社會(huì)的`企業(yè),企業(yè)的資金來(lái)自社會(huì),應(yīng)該為社會(huì)做出一些貢獻(xiàn),惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來(lái)命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場(chǎng)所的建設(shè)一方面方便了人民生活,另一方面,在創(chuàng)造出公共公共效益的同時(shí),為企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)非常好的形象,以此形成企業(yè)和社會(huì)的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多,可見(jiàn)物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動(dòng)一部分是自己完成,也會(huì)通過(guò)物流外包的形式從事一些物流活動(dòng)。廢棄物物流方面,惠達(dá)材料都是可回收的,可重復(fù)利用,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可以減少很多花費(fèi)。
(二)蒙牛乳業(yè)
基本概況:
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司與河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)政府投資興建的企業(yè),屬蒙牛公司的子公司。于XX年3月開(kāi)始動(dòng)工興建并于XX年1月正式投產(chǎn),坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),占地面積6.67萬(wàn)平方米,建筑面積占40%,綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂(lè)tba/22型無(wú)菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線,整個(gè)過(guò)程采用集中控制系統(tǒng),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處、財(cái)務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設(shè)備處、供應(yīng)處、儲(chǔ)運(yùn)處、后勤處、計(jì)劃室、九個(gè)職能部門(mén)。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,其中:技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元,截止到XX年7月底,已經(jīng)上繳各項(xiàng)稅收955萬(wàn)多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。
目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,并全部投產(chǎn),日生產(chǎn)能力800噸,產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。公司所在豐潤(rùn)區(qū),農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,奶源充足,素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。奶源收購(gòu)由最初的6.5噸/日,發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬(wàn)多戶,對(duì)周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動(dòng)作用,帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的騰飛。
過(guò)程及感悟:同第一次一樣,也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周?chē)芸諘,首先看到的是六個(gè)非常高的奶罐一樣的東西,罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷(xiāo)售量,成階梯狀上升,非常醒目非常震撼。這對(duì)企業(yè)員工有激勵(lì)的作用,同時(shí)也彰顯著這個(gè)企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神,也是一個(gè)非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀,感覺(jué)非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè),企業(yè)以蒙牛為名,是將牛的勤勞、堅(jiān)韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,喚起人們對(duì)牛的親近、敬畏,也是對(duì)真善美的一種積極向上的追求,更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外,蒙牛的管理非,F(xiàn)代化,采用oec管理模式。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的摸索,從實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對(duì)每人,每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、實(shí)踐與理論相結(jié)合,提升了運(yùn)用知識(shí)的能力
為了更好的提高自己的專(zhuān)業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。培訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國(guó)際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn);最后參加了實(shí)訓(xùn)考試,取得培訓(xùn)合格證。
在各項(xiàng)不同的流程操作中,體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作,熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過(guò)對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷(xiāo)單、貨運(yùn)代理委托書(shū)等多個(gè)不同單證的填寫(xiě),弄清了不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系,初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法,認(rèn)識(shí)了國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。
從進(jìn)出口合同發(fā)起,經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù),完成了國(guó)際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫(xiě)中,學(xué)會(huì)了如何制作帳單,知道了出運(yùn)表、出口委托書(shū)等等的'格式,在操作的過(guò)程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容,例如:港口維護(hù)、往來(lái)單位,接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托,再者是費(fèi)用管理,這些都需要認(rèn)真填寫(xiě),有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記,因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書(shū)等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)物流有了更深刻的了解。通過(guò)各種不同角色的體驗(yàn),讓我能夠熟悉軟件,達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn),我對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思,在反思中不斷成長(zhǎng)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。
因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。
中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任,這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長(zhǎng)。
三、再次感謝**學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái),讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣,讓我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中,我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。
****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營(yíng)造了一個(gè)以專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)為核心的,集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的供應(yīng)鏈模擬環(huán)境,模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié),展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國(guó)際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
學(xué)院根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案,整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn),依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn),接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程,不再束縛于書(shū)本上的理論知識(shí),通過(guò)實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
四、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備
1、超市區(qū):超市籃、超市推車(chē)、含收銀臺(tái)、液液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤(pán)點(diǎn)功能、入庫(kù)等各項(xiàng)功能。
3、流利貨架:組合式托盤(pán)平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車(chē)
5、全自動(dòng)立庫(kù)
6、貨架倉(cāng)庫(kù)
7、平置倉(cāng)庫(kù)
8、電子分揀庫(kù)
五、實(shí)訓(xùn)要求
1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前,應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,明確實(shí)訓(xùn)目的、要求、步驟及注意事項(xiàng)。
2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后,需保持安靜,按編組次序進(jìn)入,不得喧嘩。
3、衣著整齊,符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無(wú)關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心,不隨地吐痰,不亂扔紙屑雜物,不亂涂亂寫(xiě),保持實(shí)訓(xùn)中心的整潔、衛(wèi)生。
4、服從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專(zhuān)職管理人員的安排,不隨便走動(dòng),不隨意使用電腦,嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專(zhuān)職管理人員的許可,不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲(chǔ)器帶入實(shí)訓(xùn)中心,否則上課教師有權(quán)沒(méi)收。
6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專(zhuān)職管理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)行操作,避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛(ài)護(hù)實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備,杜絕人為的損壞。
8、按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告,認(rèn)真做好實(shí)驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié),真正掌握所學(xué)知識(shí)。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)
2、國(guó)際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場(chǎng)管理實(shí)訓(xùn)
5、第三方物流管理模擬
6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)
7、平置倉(cāng)庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)
8、全自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)
9、車(chē)隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)
10、貨架倉(cāng)庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
12、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)
13、國(guó)際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果:
完成國(guó)際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與規(guī)劃、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備操作技能訓(xùn)練等項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)考核順利取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書(shū)。
八、實(shí)訓(xùn)心得:
7月24日——8月7日,我們前往****職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心,進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里,我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的王曉主任、張強(qiáng)、高振、王忠華等老師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,他們以極高的熱情和極大的耐心,悉心指導(dǎo)我們參加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。
很感謝**學(xué)院給我們提供此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會(huì),通過(guò)實(shí)踐,使我能將理論知識(shí)和實(shí)際操作相結(jié)合,實(shí)踐過(guò)程中受益匪淺,感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告13
通過(guò)實(shí)習(xí),我也認(rèn)識(shí)到自己的不足和缺陷:
一、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)
因?yàn)樽约喝狈ぷ鹘?jīng)驗(yàn),很多具體問(wèn)題而不能分清主次,一些問(wèn)題沒(méi)能及時(shí)發(fā)覺(jué)。我想通過(guò)實(shí)習(xí)的進(jìn)行以及自身不斷的努力,我一定會(huì)積累起經(jīng)驗(yàn)。
二、工作時(shí)未能認(rèn)真
在工作時(shí)不能馬虎,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是需時(shí)刻記住。因?yàn)槲业囊恍┕ぷ魃系氖д`造成了其他人在工作上的困擾。通過(guò)實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)我明白了對(duì)待任何事都要認(rèn)真再認(rèn)真。
是啊,實(shí)習(xí)是當(dāng)代大學(xué)生面對(duì)社會(huì)、面對(duì)生活的個(gè)經(jīng)歷,它對(duì)我們以后的社會(huì)觀、思想觀、價(jià)值觀等有著深遠(yuǎn)的影響。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我也曾想過(guò)退縮、想過(guò)放棄,但每當(dāng)我想起家中父母做的活比我們更苦更累,我的心就不由的陣痛。父母為了我能上大學(xué)在家里辛勤操勞了大半輩子都沒(méi)有喊過(guò)苦,我怎么可以為了一點(diǎn)點(diǎn)的小困難而退縮呢?
實(shí)習(xí),是大學(xué)生重要的一課,付出了便有收獲。我很幸運(yùn)地參加了在前進(jìn)藥業(yè)實(shí)習(xí),通過(guò)五個(gè)月來(lái)和公司各個(gè)老師的指導(dǎo),讓我對(duì)于醫(yī)藥營(yíng)銷(xiāo)這一行業(yè)的認(rèn)識(shí)邁進(jìn)了一步,同時(shí),在工作交流的過(guò)程中,我也體會(huì)到了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量。總之,這次實(shí)習(xí),讓我獲取了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)了不足,體驗(yàn)了醫(yī)藥這個(gè)神圣行業(yè),也感受,思考了許多醫(yī)藥改革的問(wèn)題。在以后的路上,我會(huì)珍惜這些經(jīng)驗(yàn),讓自己做得更好。7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-aca)為原料,經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代,先制得7-氨基頭孢三嗪(7-act)。
頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的.制備技術(shù)領(lǐng)域,由氮?dú)獗Wo(hù),在溶媒中,由7-act和ae-活性脂在胺類(lèi)中間反應(yīng)物的作用下進(jìn)行反應(yīng)。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
在為期幾個(gè)月的實(shí)習(xí)里,像一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工作卡,感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,和上班族一樣上班,每天8:00(20:00)在麗珠集團(tuán)集體宿舍門(mén)口等候公司專(zhuān)線車(chē)接送我們上下班,實(shí)習(xí)過(guò)程中我遵守公司的各項(xiàng)制度,做到了不睡崗,托崗,闖崗,不缺勤,沒(méi)發(fā)生過(guò)重大事故,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù),并把在大學(xué)里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中,下班休息之余擴(kuò)充自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),使自己在工作中更有競(jìng)爭(zhēng)力,在實(shí)習(xí)過(guò)程中我順利的通過(guò)了司級(jí),車(chē)間級(jí),班級(jí)的層層考核,獲得了獨(dú)立上崗操作的資格。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
實(shí)習(xí)是對(duì)一個(gè)應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)非常重要的經(jīng)歷,實(shí)習(xí)是我們離接觸社會(huì)的一個(gè)平臺(tái),最真實(shí)地感受社會(huì)的一個(gè)窗口。這次在珠海麗珠合成制藥有限公司為期的實(shí)習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西,對(duì)我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會(huì),更便捷的融入社會(huì),它不僅使我在理論上對(duì)制藥技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí),而且在實(shí)踐能力上也得到了提高,真正地做到了學(xué)以致用,讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西,有效的鍛煉了自己,長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),開(kāi)拓了視野,實(shí)習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試,是我們邁向社會(huì)的第一步,通過(guò)這次實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題,自己的缺點(diǎn)、不足,早該摒棄的陋習(xí),逐漸被自己所認(rèn)知,自己所學(xué)知識(shí)的膚淺,專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多,使我認(rèn)識(shí)到必須讓自己了解更多才能在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)中擁有一席之地。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告14
DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)步驟:
一、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)
二、后期總結(jié)工作
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、公司簡(jiǎn)介:
1。基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開(kāi)發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3。5萬(wàn)平方米,擁有近100個(gè)裝卸貨口,庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元,除滿足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外,可面向社會(huì)滿足6000—8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主,兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2。(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù),實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理,實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,裝卸機(jī)械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3。倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型:
1)庫(kù)房特點(diǎn)
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺,?個(gè)倉(cāng)間,中間以連廊相聯(lián),呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行,動(dòng)線分明。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1。2米,設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱(chēng)量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱(chēng)量,有效糾錯(cuò),提高收貨效率。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米,其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2。5萬(wàn)平方米,停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設(shè)計(jì),屋頂和墻體呈天藍(lán)色,可見(jiàn),藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的中百配送車(chē)輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺,?個(gè)倉(cāng)間,中間以連廊相聯(lián),庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線,同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種,可滿足100余臺(tái)不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外,還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
3)庫(kù)內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè),內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位15000個(gè),其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè),配備DPS數(shù)字分揀線5條,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4)物流動(dòng)線類(lèi)型
雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形,但其物流動(dòng)線有兩種形式:右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨,也可以出貨,呈“U”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會(huì)滿足6000—8000個(gè)品種配銷(xiāo)),屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái),進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè),呈“L”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店,特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送,屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3。5m,且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類(lèi)名稱(chēng);而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2。5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專(zhuān)門(mén)放置流通量大、流通速度快的A類(lèi)貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1。2米(據(jù)資料記載,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
4。作業(yè)管理
該中心采用無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息,及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉(cāng)位品種和存量變化,隨時(shí)保證帳實(shí)相符,彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn),有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法,采取ABC分類(lèi)原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備,以整體托盤(pán)為單元,實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運(yùn)距離,實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
在參觀武漢中百物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積,員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字,從這可以看出中百倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化,領(lǐng)導(dǎo)文化等,用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,即進(jìn)貨,對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè),及清單的核對(duì);分類(lèi),對(duì)貨物的擺放區(qū)域,相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲(chǔ)存,將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào)),進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理,根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,對(duì)物品的數(shù)量,品種進(jìn)行總和;配貨,揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放,將每一點(diǎn)的`物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,放在相應(yīng)的回收物流區(qū),然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨,根據(jù)貨物多少,企業(yè)分派不同型號(hào)車(chē)輛,對(duì)各門(mén)點(diǎn)送貨,確保送貨及時(shí)性,安全性。
在參觀時(shí),同學(xué)們也不甘落后,他們陸續(xù)提出,“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,看到這些好學(xué)學(xué)子,接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流,實(shí)踐物流”,在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),了解企業(yè),學(xué)會(huì)溝通,交流,學(xué)會(huì)觀察事物,讓理論變?yōu)閷?shí)際,為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流,取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多。像:第三方物流服務(wù)方式,物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi),它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系,對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置,以建立一個(gè)功能健全,環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理。強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源,各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。
經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括:連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì),采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍,經(jīng)營(yíng)實(shí)力,服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍,同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,物流公司的管理模式等。
不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備,也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,只有幾個(gè)消防器在墻邊放著,這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪的物流公司。我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員,而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告15
1.本著學(xué)以致用,實(shí)踐結(jié)合理論發(fā)揮的思想,大學(xué)生寒假物流實(shí)習(xí)報(bào)告。今年暑假我通過(guò)個(gè)人的努力應(yīng)聘入深圳市鵬灣國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)部任業(yè)務(wù)員。雖然之前經(jīng)過(guò)在學(xué)校對(duì)物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)。但在參加實(shí)習(xí)后,我才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工作中,靠的還是實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。
所以,我有時(shí)總對(duì)工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常難過(guò),也讓我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏。這時(shí)我的上司和其他老員工們給了我很大的幫助,他們都很熱心樂(lè)意地指導(dǎo)我,這讓我很感動(dòng)。通過(guò)他們的悉心指導(dǎo),讓我學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。這些日子我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實(shí)自己,增長(zhǎng)了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn),為往后實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.工作了三個(gè)星期,通過(guò)我一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,我已經(jīng)對(duì)我們的工作有了更進(jìn)一步的掌握。遇到問(wèn)題也不再像剛開(kāi)始的時(shí)候那樣不知所措了,在處理事情上也有了自己的一定的見(jiàn)解。做為一名業(yè)務(wù)員,首先要提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及與人的溝通技巧。所以本著積極上進(jìn)的態(tài)度,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了國(guó)際快遞、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢積累實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)以及溝通技巧。
就像我們老總說(shuō)的一句話:“只有專(zhuān)注才能專(zhuān)業(yè),只有專(zhuān)業(yè)才能卓越。”我覺(jué)得很有道理,不管做什么都要專(zhuān)業(yè),專(zhuān)業(yè)了客戶才覺(jué)得你這個(gè)人有能力,才會(huì)信任你,才會(huì)跟你合作。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力,為后續(xù)的畢業(yè)就業(yè)打好了基礎(chǔ)。
3.在深圳市華旺達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司工作了一周,我了解到公司是一個(gè)專(zhuān)業(yè)化國(guó)際運(yùn)輸、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、配送、進(jìn)出口代理、報(bào)關(guān)、清關(guān)、海關(guān)監(jiān)管、供應(yīng)鏈、物流方案設(shè)計(jì)等一體化的綜合性企業(yè)。我在公司主要負(fù)責(zé)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)發(fā)和對(duì)外業(yè)務(wù)的聯(lián)系這一塊,隨著工作的開(kāi)展,我不斷的探索和實(shí)踐,不斷的總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),我的工作思路也越來(lái)越清晰了,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不僅僅是只局限于字面上的意思了,而是積累了更多的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了。從工作中我開(kāi)拓了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。同時(shí)也為將來(lái)自己走上創(chuàng)業(yè)之路起到了奠基的作用。
4.在實(shí)習(xí)過(guò)程中,隨著時(shí)間的推移,我的`業(yè)績(jī)也在一點(diǎn)一滴的有所進(jìn)展,這都要感謝我的上司和同事們對(duì)我的幫助,這期間通過(guò)我自己的努力,我也能為公司真正做出了貢獻(xiàn),我很開(kāi)心和自豪!記得剛開(kāi)始工作的一段時(shí)間,我因?yàn)闆](méi)有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),所以對(duì)一些實(shí)踐上的工作有很多不懂或者做得不到位的地方。幸運(yùn)的是我的身邊的同事們都很樂(lè)意的幫助和指導(dǎo)我,從他們的身上我學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到的寶貴知識(shí)和人生道理。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前邁。
5.做為一名業(yè)務(wù)員,工作的壓力不小,我在這種工作環(huán)境中慢慢地鍛煉了自己的意志和毅力,覺(jué)得對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的人生收獲。我希望自己在工作中能一直保持平和的心態(tài),除了做好份內(nèi)的工作外,并在其他各方面全面提升自己的素質(zhì)和修養(yǎng)。公司的業(yè)務(wù)范圍很大,有涉及到國(guó)際快遞、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)出口等業(yè)務(wù),而我主要是負(fù)責(zé)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)方面的價(jià)格和對(duì)外業(yè)務(wù)的聯(lián)系工作。
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