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物流個人工作總結(jié)

時間:2023-11-06 08:56:38 個人工作總結(jié) 我要投稿

【合集】物流個人工作總結(jié)

  總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢?下面是小編為大家整理的物流個人工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。

【合集】物流個人工作總結(jié)

  物流個人工作總結(jié) 篇1

  光陰似箭,日月如梭。轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了;仡櫼荒陙,我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下,配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力,齊心協(xié)力,在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總?cè)缦拢?/p>

  一、安全方面:

  一年來,針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,我們在設(shè)備使用方面,安全方面加大了管理力度,如,電動拖車使用規(guī)定,還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,使大家在工作中的安全意識明顯增強(qiáng),廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩,達(dá)到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,提醒拖車司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危險點(diǎn);熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護(hù)用品;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對發(fā)動機(jī)班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,在工作中加強(qiáng)巡視次數(shù),隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),精神面貌;發(fā)現(xiàn)問題,及時加以提示、解決,把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次,對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn),對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴(yán)禁使用,減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生,一定要向班長和工段長匯報,不得隱瞞。為了提高安全生產(chǎn)制定了,裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車),總裝、發(fā)動機(jī)只能拉兩個,拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修;下雨天,配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進(jìn)行溝通,并要求各班拖車司機(jī)注意車速,盡快將貨物配送線邊,保證好接貨區(qū)域的通暢;所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機(jī)定編”,每輛拖車都有責(zé)任人負(fù)責(zé),通過各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年,b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

  二、生產(chǎn)方面:

  配線工段b班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動機(jī)車間奔馳e、c級的四、六缸發(fā)動機(jī),總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務(wù),班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備,這有效的保證了零件被準(zhǔn)時送達(dá)到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。

  發(fā)動機(jī)klt件配線:發(fā)動機(jī)配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多,而發(fā)動機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺,勢必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件,耽誤生產(chǎn),具體說就是要主動解決班組中的實(shí)際問題。如:防錯,規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機(jī)

 、賏271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154(xx工位、外觀和零件號不同)

 、陔p頭螺栓,c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995(229工位);

 、垭姶砰yc3用a27251177(219工位)、cgi用零件a2715177(20xx工位)、c18用零件a27151177(217工位)零件防錯問題。發(fā)動機(jī)主體零件有防錯指導(dǎo)書:制作了簡易防錯看板,避免了配線時出現(xiàn)錯裝。

  班組小改小革完成項(xiàng)目還有:(1en20xxl工位)零件a27256847總裝klt件配線:klt件貫穿總裝線的28個工位,3名配線人員組成;其手動叫件1%。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件,配線,扦黃卡,粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說明的是,總裝線的叫件,配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁,班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件,配線,扦黃卡,補(bǔ)叫件標(biāo)簽,手把手的親臨現(xiàn)場指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng),并及時對工作中的不足進(jìn)行調(diào)整;較快的的適應(yīng)了工作崗位;另外,總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線,具有多車型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快,這給配線工作增添了難度。盡管如此,整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量,完全滿足總裝生產(chǎn)要求。

  我們對總裝配線辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn),改善前,桌上擺放很多雜物,顯得零亂;改善后,桌面整潔,耳目一新。

  裝焊班組現(xiàn)有七名員工,擔(dān)負(fù)著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè),20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真,勤勤懇懇,每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務(wù)性的集體,員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面,嚴(yán)格按照來件單上所填寫的實(shí)際零件數(shù)量清點(diǎn)配線;在線邊配線,確保數(shù)量的準(zhǔn)確,以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況,方便采購、訂貨及時、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活,但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事,盤點(diǎn)零件庫存是我們工作的一大重點(diǎn),做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合,無重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外,跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存,每天需要對預(yù)警零件做表統(tǒng)計(jì)是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求,對零件供貨的質(zhì)量,數(shù)量、合格率,以及錯裝零件返凍庫,每天等情況以報表的形式進(jìn)行匯總。

  除此之外,我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進(jìn),保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。

  班組長一般通過指揮班組成員進(jìn)行工作,在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務(wù)的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量,如果帶領(lǐng)一個班組,充分發(fā)揮全體班組成員的積極性,利用團(tuán)隊(duì)的力量,完成的工作量就會大大超出預(yù)想,這就是管理者的價值所在。

  班組是企業(yè)的細(xì)胞,是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn),企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力,充分發(fā)揮全班組人員的積極性,團(tuán)協(xié)作,完成班組生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。我作為一名代帶班組長,負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī),總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送,在平時工作中要善于組織、溝通和激勵,懂得與各班組成員分享經(jīng)驗(yàn)與榮譽(yù),懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來,班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講,表揚(yáng)是可以使用的最有效的激勵手段,對組員工作的肯定和贊美,會促使他們再接再厲、不斷進(jìn)步。

  對員工的工作豐富化進(jìn)行在職培訓(xùn)等,有助于幫助員工順利工作、增強(qiáng)自信心,既提高了工作效率,又能滿足員工追求個人成長于自我實(shí)現(xiàn)的需求,有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工,平時紀(jì)律散漫,串崗聊天,剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

  我通過日常觀察和側(cè)面了解,發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點(diǎn)的:

  1.會多個崗位叫件和配線

  2.零件配送意識強(qiáng),叫件完成后能自檢;

  3.人很熱心,班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當(dāng)機(jī)動工,利用他這些優(yōu)點(diǎn)為班組服務(wù)。

  第一,平時班組有缺勤就盯工位,沒有就檢查班組的叫件和配線;

  第二,參與新員工的培訓(xùn)工作,通過培訓(xùn)新員工,加強(qiáng)自己的專業(yè)知識水平,同時注意自己的言談舉止,提高自身素質(zhì)培養(yǎng)。

  我還對他講:班組工作績效的好壞,最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機(jī)動工的工作,不要工作能力突出,行為準(zhǔn)則卻為人詬病。你們?nèi)齻人代表著班組,你的一舉一動會影響到班組其他成員,希望你克服紀(jì)律散漫的毛病,樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見,在平時的工作中積極努力、踏實(shí)勤懇,幫助班組長處理班組工作,言談舉止也文明了,由于自身的顯著變化,再加上工作業(yè)績突出,領(lǐng)導(dǎo)給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強(qiáng)烈反響,紛紛向他學(xué)習(xí),在班組形成了學(xué)有榜樣,趕有目標(biāo)的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的,發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性,大大促進(jìn)了班組管理工作的順利進(jìn)行。

  人的努力水平取決于目標(biāo)對他的吸引力,取決于目標(biāo)能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調(diào)整組員的目標(biāo)、滿足組員的需要而使其努力工作,激勵他們,使他們看到滿足自己的需要與實(shí)現(xiàn)班組目標(biāo)之間的關(guān)系,從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力,調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務(wù)。

  配線工作事無巨細(xì),各車間工作量的`增加需要我更好的合理安排好時間,每天上班第一件事是先將物料管理科下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃,工段的要求,對班的各種信息反饋收集起來,在班前會上再傳達(dá)到每一位員工,使之領(lǐng)會當(dāng)天工作內(nèi)容和要領(lǐng),能更好的完成上級交給的各項(xiàng)工作。雖說沒有作出多大的成績,但我始終堅(jiān)持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認(rèn)真對待每一件事,當(dāng)公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時,能毫無怨言地放棄休息時間,果斷服從公司的安排,配合生產(chǎn)的需要。雖然很多時候也會覺得累,也覺得很疲憊,但是我堅(jiān)持了下來。

  無論是在過去還是在現(xiàn)在,我都一直保持著敬業(yè)的精神,認(rèn)真的態(tài)度,踏實(shí)的作風(fēng),盡心盡力的工作,盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。20xx年,我有著更多的期待,相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進(jìn)步,走的更遠(yuǎn)!以上是本人20xx年的工作總與回納,其中如有不妥之處,還請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

  三、人員管理及培訓(xùn)

  俗話說的好,沒有規(guī)矩不成方園。在這一段時里,班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷,為了班組以后工作順利開展,我們對職工提出了如下要求:1、配線流程:用信號卡進(jìn)行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線、把零件放入料架前,把信號卡掛在零件盒上、配線,信號卡掛在滿bin上,在零件標(biāo)簽上進(jìn)行掃碼、信號卡在滑槽里,如叫件,在信號卡上進(jìn)行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨,請把信號卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理,定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機(jī)能的需要,從有利于人的安全與物的使用出發(fā),使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置,從而使人與物的合達(dá)到科學(xué)化,規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化的過程。

  作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化,用最簡捷、最安全的途徑,實(shí)現(xiàn)某一工序過程,達(dá)到安全作業(yè)的目的。作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具,遵章守紀(jì)。杜絕“三違”,堅(jiān)守崗位,不串崗,不脫崗。物料、設(shè)備、工器具現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化,F(xiàn)場安全通道暢通;消防器材齊全有效,責(zé)任到人!6s”管理,整理,整頓,清掃,清潔,安全,修養(yǎng)等六個項(xiàng)目活動,為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎(chǔ)。使員工心情舒暢,工作熱情高漲;必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品,然后將其處理。

  “6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查,按規(guī)定穿工作鞋,工作服,佩戴工作證,吸煙應(yīng)到規(guī)定場所,不得在作業(yè)區(qū)吸煙,工作前、用餐前應(yīng)洗手,打卡、吃飯應(yīng)自覺排隊(duì),不插隊(duì)。穿戴好勞保用品,按要求將手套戴好。對上司應(yīng)保持基本禮儀。不隨地吐痰,不隨便亂拋垃圾,看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準(zhǔn)進(jìn)食,如早餐、零食等物。應(yīng)注意良好的個人衛(wèi)生。加強(qiáng)職工培訓(xùn),提高認(rèn)識。帶頭學(xué)習(xí),同時組織班組長和班組主力員工進(jìn)行培訓(xùn),提高認(rèn)識,掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識。

  通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能,明確開展班組文化的意義,明確了通過班組文化的引導(dǎo)、激勵和約作用,來增強(qiáng)全班員工的凝聚力和向心力,使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮,以促進(jìn)配線工段目標(biāo)的整合與實(shí)現(xiàn)。班組是企業(yè)的細(xì)胞,是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位,是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所,是企業(yè)活力的源頭,班組也是連接企業(yè)與員工的平臺,是培育員工、激勵人才最重要的陣地。

  班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求,由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數(shù)量的設(shè)備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進(jìn)行,企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用,企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來,所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充滿生機(jī),企業(yè)就有活力,就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

  總一年來的工作,我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻(xiàn)。但是,我們也看到,在日常管理工作中,還存在著許多不足之處。在20xx年,我們要發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,在日常生產(chǎn)中加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理,取得更大成績。

  物流個人工作總結(jié) 篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您們好:

  時光過得飛快,轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)接近尾聲,回顧過去一年的工作情況,做一下匯報:我是貨運(yùn)一部xxxx,崗位是到達(dá)接車崗,首先,我非常喜歡我的崗位,每天都精神飽滿的去干好本職工作,認(rèn)真核對每一票貨物的信息,登記的信息完整,清楚,一目了然,方便入庫崗的同事,能夠快速準(zhǔn)確的錄入信息,對自己核對過得貨物做到心中有數(shù),能夠督促裝卸工師傅及時卸貨,貨物及時入庫,對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物,在第一時間與駕駛員確認(rèn),并且讓駕駛員簽字,對有貨損的貨物單獨(dú)放一個地方,避免對貨物造成二次破損。在工作中,做好傳、幫、帶的作用,作為一名老員工,認(rèn)真做好自己的本職工作后,還要認(rèn)真帶好每一位新員工,把自己的.工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們,教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差。不足:1.與其他崗位溝通不及時.2.工作不夠主動,熱情,發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位,沒有做到每一輛車進(jìn)行查倉,對卸貨車輛突然減少貨源,沒能夠及時作出總結(jié),匯報給帶班負(fù)責(zé)人,丟失貨源,減少收入。3.對售賣三產(chǎn)不主動,不熱情,抱有消極態(tài)度。明年的工作打算與計(jì)劃:1.在明年的工作中,我會端正工作態(tài)度,積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。2.加強(qiáng)查倉力度,保證做到有車必查,有貨必卸,在細(xì)節(jié)中提升自己。

  物流個人工作總結(jié) 篇3

  20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理,公司的物流工作進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。

  第一,物流成本

  物流成本控制是一項(xiàng)重要任務(wù),以合理的物流成本實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項(xiàng)艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”,所以要控制物流成本,總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它,我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè),從而控制物流成本。與往年相比,20xx年物流成本合理,整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方:

  1。配送成本:隨著銷量的增加,物流成本絕對值增加,但物流成本占銷售額的比例下降。

  2。倉庫

  費(fèi)用:銷售量的增加,倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公司對原材料的需求也越來越告,進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高,因此今年的倉儲費(fèi)用增加,但是與銷售額的比值十下降的。

  二、物流配送

  1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20xx年,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,全力做好公司的`物流配送,加強(qiáng)配送市場的管理,實(shí)施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20xx年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率xx%,運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率x%、回單完備率x%,貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20xx年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

  2、在貨物配送中也遇到一些問題:

  A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

  B、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。

  三、倉庫管理

  1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

  2、20xx年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,此刻倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時,部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查,督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳,統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理,從x月份開始,每月寶供務(wù)必做庫存分析。

  四、信息系統(tǒng)管理

  信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息,僅指干線運(yùn)輸,在20xx年,經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途狀況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息,x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況,及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我那里,這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送狀況,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息,保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,因此要求x物流公司每日核對庫存,使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,制定物流工作計(jì)劃。

  五、20xx年目標(biāo)

  新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下:

  目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)x%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)。

  目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本。

  目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運(yùn),控制物流成本。

  目標(biāo)4:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

  認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

  采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn),采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng),不斷推陳出新。

  物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本,往往被忽略不計(jì),其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計(jì)劃,合理規(guī)劃采購項(xiàng)目!墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。

  物流個人工作總結(jié) 篇4

  又過了一年的物流管理,不禁心中感慨;仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^程,既有苦汗,也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年,在公司各部門的配合和支持下,在部門員工的共同努力下,圓滿完成了全年任務(wù),F(xiàn)將我部一年來的工作匯報如下。

  一、分配

  1、與X的18年相比,我們公司的銷售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了。在配送部分,我們配送司機(jī)的工資主要是根據(jù)交付的貨物來計(jì)算傭金。事實(shí)上,我們可以發(fā)現(xiàn),我們的司機(jī)不想每天呆在家里,愿意交付更多的貨物,做更多的工作來增加收入。

  2、在20x中,我要求收稅員統(tǒng)計(jì)司機(jī)每天的發(fā)貨單,以便合理安排貨物的發(fā)貨單,避免了以往司機(jī)搶單、發(fā)貨金額大的情況,維護(hù)了司機(jī)之間的共同利益和部門員工之間的團(tuán)結(jié)關(guān)系。

  3、門店有時候會搶著發(fā)貨,貨量比較少,路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線交貨。有時候一個地方貨物很多,司機(jī)報了另一個貨,走了幾分鐘就被叫回來了,所以我們司機(jī)來回幾次都有脾氣,既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨太少,偏急,我們部門要考慮油耗和費(fèi)用的問題。所以物流部門需要門店的配合,盡量做好對客戶的解釋工作。

  4、裝運(yùn)司機(jī)應(yīng)根據(jù)交貨單檢查貨物,并必須要求司機(jī)本人當(dāng)面對貨物進(jìn)行第二次檢查。

  5、加強(qiáng)與各部門的聯(lián)系和溝通,充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢,盡量讓客戶帶走一些急小貨。

  二、人員要求和管理

  1、20xx初,公司給后勤管理部門提供了8人,實(shí)際在崗人員數(shù)量還沒有達(dá)到要求。

  2、由于人員流動性大,一直是困擾部門工作的一大難題。作為一個工作要求我們部門的員工,雖然技術(shù)不高。但是工作強(qiáng)度高,對體力要求比較高,也要勤快好學(xué),做事的責(zé)任心也高。你必須了解你的下屬,包括他的.性格、個性、愛好、工作作風(fēng)、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人,應(yīng)該給予不同的管理方法,才能物盡其用。同時,我們應(yīng)該關(guān)心員工的生活。除了批評之外,我們應(yīng)該給予他們更多的鼓勵和信任,讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和器重,讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系,更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,作為管理者,也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的,也不是靠盲目做一個好老人建立起來的。你需要的是團(tuán)隊(duì)的力量,說你好的人的支持,說你不好的人的支持。

  三、車輛的管理

  1、定期培訓(xùn)講解配送司機(jī)的車輛生命安全注意事項(xiàng)意識,定期對車輛內(nèi)外進(jìn)行清潔。

  2、嚴(yán)格控制部門車輛費(fèi)用,合理有效安排配送路線。

  3、嚴(yán)格要求調(diào)度員填寫發(fā)車記錄,如發(fā)車時間、行程、地點(diǎn)、原因、駕駛員簽字等,做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄,并保留年度發(fā)車記錄表。

  4、堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

  四、工作回顧與展望

  1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來;叵脒^去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

  2、認(rèn)真履行工作職責(zé),在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

  物流個人工作總結(jié) 篇5

  回顧近一年的工作,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自己的職責(zé),F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

  一、20xx年工作小結(jié)

  我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的.做到位,自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。

  二、20xx年的工作計(jì)劃

  不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。

  三、對公司的意見和建議以及各種訴求

  1.希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

  2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

  3.希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

  物流個人工作總結(jié) 篇6

  隨著公司的日益壯大,讓下屬負(fù)責(zé)和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路,當(dāng)前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題,主要有以下幾個方面:

  (一)如何提高員工的工作效率:告訴員工明確的目標(biāo)和要求,提供必須的資源,解決員工不能克服的困難,給予完成任務(wù)的員工獎勵。

 。ǘ﹩T工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升,各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里,加強(qiáng)質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,提高統(tǒng)計(jì)工作效率,建立一個公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)(員工考核:效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況),加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)性,來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。

 。ㄈ┤绾闻囵B(yǎng)多面手:一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后,可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學(xué)習(xí)),以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來,適應(yīng)多方面工作的需要,在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作,克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象,保證全面地完成任務(wù),其常見的形式有在綜合性的`生產(chǎn)組,某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作,箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,而且要會識圖和底座焊接,箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,如數(shù)控人員不僅要會激光切割機(jī),而且要會數(shù)控沖床,數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作;旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法:1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃,然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。2、完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后,進(jìn)行參觀作業(yè)員操作,加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時間,由班長指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時,可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作,以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化,同時掌握正確的作業(yè)方法。4、當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法,并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn),又具備正常作業(yè)的速度,可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè),使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,期間班長要進(jìn)行確認(rèn)。5、考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致,有沒有不正確的作業(yè)動作,如果有要及時糾正;進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。

 。ㄋ模┏杀疽庾R的培養(yǎng):從小處看意識,如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,車子出門,可以同時辦很多事情。使用過的復(fù)印紙,非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉?照{(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作,在一定的時間完成,不可拖延時間。從大處看管理:人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok,不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵,浪費(fèi)時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,同樣浪費(fèi)時間。物料倉庫積壓過多,往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,同樣是積壓資金,并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多,是造成品質(zhì)成本高的主要原因,品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高,往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,并謀求改善的方法。消耗余料的回收,是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

 。ㄎ澹┗鶎庸芾砣藛T班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成:

  班組長底薪工資的核定內(nèi)容:底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼

  班組長浮動工資的核定內(nèi)容:績效工資——任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況:本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負(fù)荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度):紀(jì)律性-服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)-下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠性-維護(hù)(不非法侵占)公司利益,積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻(xiàn)。

  班組長浮動工資的評定依據(jù):任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%,質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的xx%,其中節(jié)能5%,創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,其中出勤為8%,制度執(zhí)行情況為xx%,衛(wèi)生與安全為5%,紀(jì)律為4%,綜合考評3%。

  一線員工底薪工資的核定內(nèi)容:技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境xx%;學(xué)歷xx%。

  一線員工浮動工資的評定依據(jù):任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的70%,其中個人產(chǎn)量定額50%,質(zhì)量為20%;節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的xx%:其中節(jié)能5%,創(chuàng)收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%:其中出勤為3%,制度執(zhí)行情況為7%,衛(wèi)生與安全為5%,紀(jì)律為4%,綜合考評1%。

  浮動工資應(yīng)得金額:當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(固定底薪);浮動工資=基數(shù)單價*實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

  當(dāng)實(shí)際基數(shù)(計(jì)件工資)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(固定底薪);浮動工資={計(jì)件工資+計(jì)時工資-固定工資(底薪)}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*(實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù))*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實(shí)際基數(shù),其中,生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)/(標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異;鶖(shù))

  備注:作業(yè)員工的加班費(fèi)計(jì)算(計(jì)件制)不發(fā)加班費(fèi),但可根據(jù)實(shí)際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。

  五、20xx年度的工作計(jì)劃

  20xx年的工作目標(biāo)是配合和推動公司管理制度改革,建立健全部門的考核制度,在公司高層管理的領(lǐng)導(dǎo)下將本部門的產(chǎn)量翻一番,達(dá)到公司的生產(chǎn)目標(biāo),在管理中求效益。

  一、績效管理的運(yùn)用步驟:1、對每個職位制訂工作職責(zé)表,明確工作項(xiàng)目。2、從工作項(xiàng)目,提出關(guān)鍵項(xiàng)目。3、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。

  二、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”:產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。

  三、健全車間班組長骨干員工管理四方面,分管的指標(biāo)必須完成;分管的基礎(chǔ)工作必須健全;專業(yè)分析必須及時、準(zhǔn)確;業(yè)務(wù)工作必須取得成績。

  四、全面修訂工時定額,以工時定額測定勞動力,調(diào)動勞動力,不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平。提高工時利用率,減少非生產(chǎn)工時;加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),減少停機(jī),添置必要的工模具,提高工效,全年工時利用率爭取達(dá)80%以上,每月增產(chǎn)工時80個。全年出勤率達(dá)95%以上。

  五、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定:員工工作時間百分比,員工工作速率;機(jī)器利用率

  六、由于工作的不定性,一些計(jì)劃必須建立在其他相關(guān)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上才能制訂。(望請諒解)

  物流個人工作總結(jié) 篇7

  為深刻吸取近期倉儲物流場所火災(zāi)事故教訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)倉儲物流場所消防安全管理工作,長陽消防大隊(duì)高度重視,迅速行動,立即采取“四大舉措”全面開展倉儲物流場所消防安全專項(xiàng)行動。

  1、高度重視,周密部署

  長陽消防大隊(duì)結(jié)合上級文件要求,召開專題會議,部署倉儲物流場所專項(xiàng)行動,明確工作目標(biāo)、職責(zé)分工、工作措施和工作要求;成立2個檢查組,緊盯工作目標(biāo),在事先不通知、不打招呼的情況下向各自管轄單位全面出擊;采取每日一落實(shí),每日一小結(jié)的方式形成工作閉環(huán),確保倉儲物流場所消防安全專項(xiàng)行動有序推進(jìn)。

  2、逐一排查,高壓整治

  工作部署以來,長陽消防大隊(duì)先后深入轄區(qū)13家倉儲物流場所展開全面消防安全檢查。針對排查出來的安全隱患,大隊(duì)監(jiān)督員逐一進(jìn)行登記建檔,逐一約談告知,逐一督促整改;針對暫時難以整改的火患,大隊(duì)監(jiān)督員分類梳理后統(tǒng)一函告相關(guān)行業(yè)主管部門,督促行業(yè)主管部門履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé),齊抓共管,共同推進(jìn)火災(zāi)隱患的.徹底整治。

  3、定向宣傳,提升意識

  長陽消防大隊(duì)流動消防宣傳站適時出動,深入轄區(qū)物流園開展專題消防宣傳培訓(xùn),通過觀看火災(zāi)警示片、舉辦消防知識講座、油盆滅火演練、火場疏散逃生演練等形式,普及消防安全知識;張貼倉儲物流場所火災(zāi)案例警示掛圖百余張;借助官方微信平臺、QQ工作群宣傳倉儲物流場所火災(zāi)危害性,曝光典型案例,營造濃厚的消防宣傳氛圍,切實(shí)做到防患于未然。

  4、強(qiáng)化演練,嚴(yán)格備戰(zhàn)

  長陽消防大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況和消防安全監(jiān)督檢查的結(jié)果,針對部分火災(zāi)危險性大的倉儲物流企業(yè)單位,及時組織中隊(duì)指戰(zhàn)員深入物流倉庫開展“六熟悉”工作,修訂完善滅火救援預(yù)案,加大滅火應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)演練力度,全面提升隊(duì)伍整體作戰(zhàn)水平;積極開展體能訓(xùn)練和操法訓(xùn)練,加強(qiáng)滅火救援器材配備和車輛維護(hù)保養(yǎng),確保關(guān)鍵時刻“拉得出,沖得上,打得贏”。

  物流個人工作總結(jié) 篇8

  本人于20xx年進(jìn)入物流系這個大家庭,回想這一年,內(nèi)心不禁感慨萬千:做為主管一個系的中層管理者,平時不但要能做到工作時埋下頭,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提升工作效率,使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,才能提升日常管理水平及員工的操作技能水平,從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷健全,與班組員工不斷溝通,相互學(xué)習(xí),才能使工作的開展更進(jìn)一步,達(dá)到新的層次,管理水平進(jìn)入新的篇章。

  一.工作期間主要完成事項(xiàng)

  1.20xx年_月份新倉庫建成后投入使用,按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

  2.在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲存管理,以更有利于現(xiàn)場物料管理。

  3.為避免出荷人員在備貨的工作效率,制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位,由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn),再打包出荷。

  4.對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識,進(jìn)一步健全現(xiàn)場管理。

  5.在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善:a、為防止相似零件的混淆,用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,把目前的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,包裝時在上面增多了小條的中空板條等等。

  6.20xx年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,從中吸取教訓(xùn),重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,并健全叉車操作規(guī)程和獎懲制度,進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

  7.在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,_月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,現(xiàn)在的成

  品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”,出荷率已達(dá)到98%,綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了較大提升。

  8.毛坯投放改善:從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。

  二.待健全之處

  1.成品庫和毛坯庫的定置還不夠健全,很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

  2.要員效率的提升有待進(jìn)一步努力。

  3.工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

  4.長假休息前,員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

  5.叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,需積極教育與宣傳,開展正確和必要的引導(dǎo)。

  三.20xx年需進(jìn)一步健全的工作

  1.新倉庫的定置及管理。

  2.叉車及出荷裝車的.安全作業(yè)要求及規(guī)范。

  3.成品庫存的防銹工作。

  4.毛坯鐵箱的推進(jìn)及健全事項(xiàng)。

  5.部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā)。

  6.要員效率的提升改善。

  倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),同時感謝各位同事的大力支持和配合,在揮手昨天的時刻,我們將迎來新的一年,對過去取得的成績我們不驕不躁,對過去的不足我們將通過不懈的努爭取取做到最好,我們會用行動來證明我們的努力,我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)個人的價值和夢想,讓我們攜手合作,創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年,是全新的一年,又是自我挑戰(zhàn)的一年,我們將努力改正過往的不足,把新一年的工作做的更好,為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

  物流個人工作總結(jié) 篇9

  自我進(jìn)入xx物流,成為一名客服專員已經(jīng)一年有余,在新年到來之際,在此對我的20xx做個總結(jié),希望可以在20xx年里有更大的進(jìn)步。

  一、初進(jìn)

  因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn),很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時限和,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時,要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細(xì)心。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高和充實(shí)自己,希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

  二、轉(zhuǎn)正之后

  在成為xx的正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識,在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。

  在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的.精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。

  工作是先做人后做事,性格決定命運(yùn),態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時出現(xiàn)錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四,不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。

  把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自己的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力。最后,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。

  未來的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。

  物流個人工作總結(jié) 篇10

  時光過得飛快,轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)接近尾聲,回顧過去一年的工作情況,做一下總結(jié):

  我是貨運(yùn)一部xxx,崗位是到達(dá)接車崗,首先,我非常喜歡我的崗位,每天都精神飽滿的去干好本職工作,認(rèn)真核對每一票貨物的信息,登記的信息完整,清楚,一目了然,方便入庫崗的.同事,能夠快速準(zhǔn)確的錄入信息,對自己核對過得貨物做到心中有數(shù),能夠督促裝卸工師傅及時卸貨,貨物及時入庫,對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物,在第一時間與駕駛員確認(rèn),并且讓駕駛員簽字,對有貨損的貨物單獨(dú)放一個地方,避免對貨物造成二次破損。

  在工作中,做好傳、幫、帶的作用,作為一名老員工,認(rèn)真做好自己的本職工作后,還要認(rèn)真帶好每一位新員工,把自己的工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們,教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差。

  不足:

  1.與其他崗位溝通不及時.

  2.工作不夠主動,熱情,發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位

  3.沒有做到每一輛車進(jìn)行查倉,對卸貨車輛突然減少貨源

  4.沒能夠及時作出總結(jié),匯報給帶班負(fù)責(zé)人,丟失貨源,減少收入。

  5.對售賣三產(chǎn)不主動,不熱情,抱有消極態(tài)度。

  明年的工作打算與計(jì)劃:

  1.在明年的工作中,我會端正工作態(tài)度,積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。

  2.加強(qiáng)查倉力度,保證做到有車必查,有貨必卸,在細(xì)節(jié)中提升自己。

  物流個人工作總結(jié) 篇11

  時間一晃兩月的海運(yùn)生活就快過去了。首先,很感激領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機(jī)會,讓我能進(jìn)入xx華貿(mào)國際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。

  這周是我入職的第七個星期,在這段期間,領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫忙和支持,他們的熱情和關(guān)心,讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭,對于之前這六周的工作,我做了如下總結(jié)。

  了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),熟悉公司硬件設(shè)施的使用。

  初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求,做到耐心服務(wù)于客戶,有問必答,有事必解決,給予客戶及時的回復(fù),在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下,修改語句,注意用詞,讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  從審核報關(guān)單開始,在黃琳黃經(jīng)理的幫忙下,協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備,校驗(yàn)單據(jù)的正確性,在以前的公司里沒有這樣的審單,雖然這樣的工作比較繁瑣,可是也能夠從審單中學(xué)習(xí)到很多明白,例如HS歸類,基本注意的事項(xiàng)等,以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。

  陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景,這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),了解了貨物的.吊裝,并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。

  雖然剛?cè)肼氁粋月,卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識,新事物,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下,我相信能更好的投入到未來的工作中,不斷的掌握,不斷的充實(shí)自我,為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。

  物流個人工作總結(jié) 篇12

  一年來,我作為xx物流公司的公司保安,圓滿的完成了這一年的工作,結(jié)束了一年的工作難過后,面前是嶄新的20xx年工作。作為保安,我很高興自己在上一年的工作中,能在隊(duì)長及領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,出色的完成這一年的工作。在邁進(jìn)20xx之前,我要反思自己在過去一年的工作,力求在全新的一年中,自己能更好的完成工作,保障公司的安全。

  回憶過去,在這一年里,自己謹(jǐn)遵公司領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn),不斷在工作中改進(jìn)自己,提升自己,嚴(yán)格的要求自己,細(xì)心的對待工作中的一點(diǎn)一滴。以下是我的工作總結(jié):

  一、個人要求

  作為一名保安,在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。在自我規(guī)范的時候,我不會將要求定太高,過于超過的要求,實(shí)在是難以實(shí)現(xiàn),并不實(shí)在。反而會降低自己的積極性,讓自己難有成就感,最后導(dǎo)致不思進(jìn)取。當(dāng)然,對于工作的要求,也不能太低。太低的要求就像是給自己設(shè)定了上限,讓自己在達(dá)到后難以突破,造成自己難以有所提升。最后,我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗(yàn),加上領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作中的要求,略微提升后,作為自己的個人目標(biāo)。并且在這一年里面,我都努力保持著這樣對自己的要求,并且還在不斷的提高目標(biāo),以此提高自己。

  二、工作情況

  在工作中,我主要負(fù)責(zé)東大門的看守對于進(jìn)出運(yùn)送車輛,嚴(yán)格的做好記錄,并整理保存記錄,保證隨時可查,對于外來人員和車輛,我嚴(yán)格阻攔,有需要進(jìn)入的人員,我會提前查看預(yù)約并向辦公室詢問,如無問題方可放行。

  在站崗的工作中,我們最總要的就是對外來人員的阻攔,并且,當(dāng)物流車輛出入的時候,我們也要做好最后的視檢工作。

  除了工作外,我們還有很多為了更好完成工作而做出的準(zhǔn)備。首先,在日常里,由隊(duì)長帶隊(duì),我們會對自己的體能進(jìn)行訓(xùn)練,提升隊(duì)員的體力和體質(zhì)。在今年,領(lǐng)導(dǎo)還多次安排培訓(xùn),強(qiáng)化我們的安防知識,如:對火災(zāi)的'防范,以及滅火工作的學(xué)習(xí),對于公司潛在的安全的防范等。通過參加訓(xùn)練和培訓(xùn),我個人在這一年里得到了極大的成長。

  三、結(jié)束語

  一年的工作里,我謹(jǐn)遵領(lǐng)導(dǎo)的安排,不斷的提高自己的個人能力,不斷的反思自己的工作,提高工作能力,提高大門的安保系數(shù)。但是,自己在工作中一些小毛病,在這一年的工作里,一定要嚴(yán)格的高正,保證工作能順利的進(jìn)行。

  物流個人工作總結(jié) 篇13

  時間一晃而過,x指之間,距離我到移動公司工作也有半年時間了。在過去的半年里,公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我悉心關(guān)懷和指導(dǎo),再加上我自己的不懈努力和認(rèn)真學(xué)習(xí),使我迅速成長為一名合格的移動公司員工,并在工作中取得了一定的成績,但同時也存在了諸多不足之處,F(xiàn)我對這半年來的工作做一個簡單的總結(jié)。

  作為一名剛剛走出校園的大學(xué)生,我對未來所要從事的工作充滿了熱情,迫切希望能為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),但由于工作經(jīng)驗(yàn)較少,還需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)才能開展工作。8月份我們到公司報道后,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排在運(yùn)維部和市場部各實(shí)習(xí)半個月,實(shí)習(xí)的過程就是學(xué)習(xí)的過程,通過一個月的實(shí)習(xí),我熟悉了公司各部門的運(yùn)作過程,對自己未來的工作職責(zé)也有了一個明確的概念。實(shí)習(xí)過后,我被分配到了運(yùn)維部傳輸數(shù)據(jù)中心工作,在這里,通過同事們的指導(dǎo)和自己的實(shí)踐x作,我已基本掌握了自己所需要的工作技能,能夠較好的完成自己的工作任務(wù)。

  我的工作是初級維護(hù),主要負(fù)責(zé)是對二干傳輸設(shè)備的維護(hù)和電路資料的整理。二干傳輸設(shè)備的維護(hù)工作包括:

  一、sdh設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、狀態(tài)

  包括對溫度,濕度、清潔度、設(shè)備表面、機(jī)架與配線架清潔,列頭柜電源熔絲及告x設(shè)備風(fēng)扇狀態(tài)的檢查與清潔,還包括機(jī)房巡檢,ddf,odf接頭目測。

  二、wdw設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、狀態(tài)

  設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度、濕度、機(jī)房清潔度,機(jī)柜頂端指示燈狀態(tài),光x通道和設(shè)備風(fēng)扇狀態(tài)檢查和清潔,設(shè)備、odf標(biāo)簽整理更新,機(jī)房調(diào)度尾纖、法蘭盤、衰耗器,工具、儀器等。

  電路資料主要是二干、本地網(wǎng)電路資料的整理與更新。接手工作后整理了所有本地網(wǎng)的ddf標(biāo)簽,把用筆修改過的都改成符合ddf標(biāo)簽規(guī)范的,然后打印出來重新貼在ddf架上。查清了以前遺留的電路資料不明的地方,重新做好標(biāo)簽。如電信的81條電路,只有傳輸端,沒有交換端,我經(jīng)過仔細(xì)檢查后,將這些資料補(bǔ)齊,使整個本地網(wǎng)的ddf架上的標(biāo)簽都清晰明了,并能夠達(dá)到以下具體的要求:

  (1)根據(jù)干線和本地網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D與骨干層/匯聚層的電路開放資料和傳輸系統(tǒng)的纖芯資料要與ddf和odf吻合。

  (2)干線傳輸機(jī)房和2個基站的odf架及設(shè)備側(cè)尾纖要按照規(guī)范要求布放,odf要標(biāo)識清晰完整。

  每一次開通和跳線都要保x電路資料的更新,ddf架的電路資料準(zhǔn)確率要達(dá)到98%。

  另外,我還整理了一整套傳輸機(jī)房北電設(shè)備和華為設(shè)備的波分圖,完成了以前沒有做過標(biāo)簽的odf資料。

  在努力工作的'同時,我也認(rèn)識到自身所掌握的知識還有一定的不足,因此積極從書本、從同事們身上學(xué)習(xí)新的知識,而公司也為我提供了許多很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。在這半年里,由公司安排,我們接受了省公司舉辦的城域光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)mstp培訓(xùn)和ip路由技術(shù)培訓(xùn)。在這兩次培訓(xùn)中,我了解了城域光網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)技術(shù)和stp網(wǎng)絡(luò)管理及優(yōu)化,掌握了ip網(wǎng)上相關(guān)常用協(xié)議,為自己以后的工作積累了更多的知識,使自己的工作能力有了一定的提升。

  掌握了一定的工作技能后,我協(xié)助同事開新的基站,在外工作了一個星期,以配合11.2期工程建設(shè)擴(kuò)容的相關(guān)工作。11月份,參加了隨州移動傳輸機(jī)房電源割接工作。

  為了更好的完成好下一步的工作,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上取得了更大的進(jìn)步,我決心在新的一年里,多向老員工請教和學(xué)習(xí),繼續(xù)增強(qiáng)自己的知識,鍛煉自己的動手操作能力,積極向上,勤奮工作,使自己能夠成為一名愛崗敬業(yè)并擁有良好技術(shù)能力的優(yōu)秀員工。

  物流個人工作總結(jié) 篇14

  時間如梭,歲月如歌。一年的時光仿佛轉(zhuǎn)瞬即逝,在這一年的光陰里,物流協(xié)會在發(fā)展中有辛酸,也有甘甜;有崎嶇坎坷,也有大步向前。按照院團(tuán)委和社團(tuán)部的要求和精神,我們積極開展社團(tuán)活動,加強(qiáng)協(xié)會內(nèi)部建設(shè),在協(xié)會所有成員的共同努力下,我們協(xié)會成功地開展了物流知識手抄報展覽大賽,愛心物流回收活動,物流知識競賽活動,以及組織一系列的物流知識講座等,而與營銷協(xié)會一同主辦我院工商管理系模擬招聘會開幕式,更是在做好本專業(yè)活動的基礎(chǔ)上有一次重大的嘗試,并獲得了北津?qū)W院院長陸遠(yuǎn)如院長及相關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo)與好評。我們開展的這些活動,為我們的會員提供更多更寬闊的展示平臺。同時在開展活動的同時也使協(xié)會成員的能力和素質(zhì)都得到了鍛煉和提高。

  現(xiàn)在回首物流協(xié)會走過的道路,我們之所以能成功地開展工作有如下原因:

  一、要?dú)w功于老師的殷切指導(dǎo)

  任何一級組織在發(fā)展中都離不開上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助。我們亦不例外,在這一年的發(fā)展中沒有老師的言傳身教,沒有的親臨指導(dǎo),對于工作經(jīng)驗(yàn)還很欠缺的我們來說是很難邁步向前的,現(xiàn)在我仍然記得在工商管理系模擬招聘會開幕式準(zhǔn)備工作中,我們系團(tuán)委左芬老師放棄了午休與我們一起工作,還親自為我們到辦公室拷貝背景音樂,打印標(biāo)語等,讓我們倍感鼓舞,陸遠(yuǎn)如院長及相關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)的親臨指導(dǎo),講話,剪彩,及鼓勵。專業(yè)老師對我們物流知識競賽題目的設(shè)置及PPT制作方面的幫助。這些都極大的促進(jìn)了活動的圓滿成功,同時也鼓舞了我們的'士氣。

  二、協(xié)會成員的團(tuán)結(jié)友愛、協(xié)作務(wù)實(shí)

  大家都說在社團(tuán)事多、工作累,的確如此,一項(xiàng)大型活動的開展往往要持續(xù)很長時間,這很容易造成疲勞心理和倦怠情緒,特別像物流知識競賽,工商管理系模擬招聘會這樣的大型活動,整個比賽持續(xù)時間往往比計(jì)劃中的要長,而我們正是由于有這樣一群不怕苦、不怕累,一心為協(xié)會發(fā)展的人,并使之轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的凝聚力和向心力,才創(chuàng)造了協(xié)會的累累碩果。

  三、兄弟協(xié)會的大力支持和配合

  “社團(tuán)一家人”這是每一位社團(tuán)成員值得驕傲的理念,每一個協(xié)會要想把活動辦好,往往還要靠其他協(xié)會的協(xié)助和支持,正所謂“眾人拾柴火焰高”“眾人劃漿開大船”,在我們辦的活動中,一些兄弟與我們積極配合,如在愛心物流回收活動中與我院愛心基金會的密切合作、在工商管理系模擬招聘會中,與營銷協(xié)會,人管協(xié)會的親密配合,或在我們物流知識競賽中,各協(xié)會負(fù)責(zé)人來充當(dāng)評委、嘉賓等。這些無不給我們物流協(xié)會增光添彩。

  誠然,物流協(xié)會也完全是又一群剛進(jìn)入大學(xué)一兩年的學(xué)生組成,在協(xié)會的活動與組織中,也顯現(xiàn)出許多問題和不夠成熟的地方,根據(jù)我在協(xié)會工作一年多時間里,具體總結(jié)起來有以下幾個方面:

  1.物流協(xié)會雖然成立多年,也開發(fā)出不少經(jīng)典活動,但是活動創(chuàng)新能力還不夠,外聯(lián)工作難以開展

  2.在工作組織上,雖然又不少傳承的規(guī)定,但只是各部門部長之間知道,并沒有成文的條列可供普通會員學(xué)習(xí)參考。造成在具體工作實(shí)施中,沒有程序性、系統(tǒng)性,因而時而引發(fā)出沒必要的混亂。

  3.在上一個學(xué)期里,管理層對會員積極性的調(diào)動力度不夠,在工作中不論做什么都是由幾位干事來完成,其他人在協(xié)會中無所事事,以致積極性減退直到退會

  4.在與學(xué)校院團(tuán)委,社團(tuán)部的溝通上,信息不夠明達(dá),只有主要負(fù)責(zé)人知道相關(guān)學(xué)校指令,所以很容易由于負(fù)責(zé)人個人原因而影響協(xié)會發(fā)展。

  5.活動從籌劃到結(jié)束持續(xù)時間過長,工作效率還不夠高6.上學(xué)期協(xié)會例會開展過多而準(zhǔn)備不足,沒有完全發(fā)揮實(shí)際作用

  造成這些問題的原因是多方面的:

  首先,協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)者必須作深刻的檢討。有人說“一個人可以讓死了的協(xié)會復(fù)生,也可以讓一個鮮活的協(xié)會走向死亡”這雖然有些片面,但畢竟說明了一個協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)者的重要作用,也許是由于工作經(jīng)驗(yàn)的不足,也許是由于積極性的減退,也許是能力的欠缺,總之協(xié)會出現(xiàn)問題,會長、副會長有必須承擔(dān)的責(zé)任。

  上天不會賦予一個人所有的優(yōu)點(diǎn),一個協(xié)會也不可能沒有不足之處,今天的總結(jié),是對過去一年工作的全面回顧,同時把帶有規(guī)律性的東西總結(jié)出來,以供協(xié)會在這學(xué)年的發(fā)展中參考,在實(shí)踐中不斷取精華去糟粕,把我們的協(xié)會建設(shè)好,發(fā)展好。真心祝愿物流協(xié)會的明天越來越好,重新評為學(xué)校優(yōu)秀社團(tuán)稱號,成為學(xué)校一道亮麗的文化風(fēng)景。

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