電廠安全事故的反思報告范文

　　隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的電廠安全事故的反思報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。

　　一、建立健全各項制度

　　xx年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。

　　二、規(guī)范各項交通行為

　　針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。

　　首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。

　　其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。

　　再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內(nèi)，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。

　　由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的工作也受到了轄區(qū)交警中隊的好評。

　　三、加強主題宣傳教育

　　建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。

　　我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交警站，利用他們提供的圖片，在學校內(nèi)進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。

　　四、落實交通安全責任

　　遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯(lián)絡小組�！毙ｉL對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。

　　五、優(yōu)化交通安全環(huán)境

　　為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交警部門取得聯(lián)系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車�？空荆�乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學�？丛谘劾�，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時�？空荆瑴p少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。

　　學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。

　　一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。

　　今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。

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