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物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告

時(shí)間:2023-01-29 17:38:03 報(bào)告范文 我要投稿

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

  在我們平凡的日常里,越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告,報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎?以下是小編為大家收集的物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文1

  一、實(shí)訓(xùn)目的

  這次實(shí)訓(xùn)主要是為了讓我們進(jìn)一步加深鞏固書本上的理論知識(shí),讓我們深入了解了解WINQSB的軟件和最新的建模與求解方法、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對(duì)物流大賽案例的分析,提高我們的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力,鞏固及加強(qiáng)專業(yè)課所學(xué)知識(shí),實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。結(jié)合課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn),給學(xué)生創(chuàng)造“身在實(shí)際工作中”這種實(shí)踐環(huán)境的好形式,深化專業(yè)知識(shí)、拓展知識(shí)視野、實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活的融合,綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí),分析實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)的實(shí)際情況。

  二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

  20xx年12月16號(hào)--20xx年12月26號(hào)

  三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  1、采用WinQSB軟件求解運(yùn)籌學(xué)模型

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):XXX311

  指導(dǎo)老師:XXX老師

  實(shí)訓(xùn)部分步驟如下圖:

  2、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件操作

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):實(shí)驗(yàn)樓108

  指導(dǎo)老師:XXX老師

  通過上機(jī)操作訓(xùn)練,進(jìn)一步了解倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的操作,以下附幾張操作的`結(jié)果

  3、分揀技能的鍛煉與分析

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):家樂福超市

  指導(dǎo)老師:XXX老師

  以小組為單位,在老師的帶領(lǐng)下在家樂福超市進(jìn)行分揀操作的實(shí)訓(xùn),以下是我們小組收到的訂單:

  客戶1:德芙摩卡杏仁巧克力43g;樂事75g小番茄味;上好佳田園薯片烤肉味50g;樂事75g秘制酸湯魚味;

  客戶2:統(tǒng)一水晶葡萄多450ml;美年達(dá)橙味330ml罐裝;七喜罐裝330ml;康師傅茉莉蜜茶飲品500ml;統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml;統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml

  客戶3:友加蒸肉粉五香;鈺泉慶金標(biāo)陳醋420ml;佳仙嫩肉粉;恒順牌鎮(zhèn)江香醋;家樂雞精100G;無鹽味精;老才臣特制料酒;廚邦草菇老抽410ml

  客戶4:心相印薰衣草三層加厚手帕紙;舒客高麗紅花牙膏;高露潔全面防牙膏;雕牌加香透明皂236G;立白新椰油精華增白皂226G

  客戶5:心相印三層手帕紙(茶語系列);心相印150抽塑裝面巾紙(冰潤(rùn)薄荷);喜洋洋二層手帕紙;汰漬全效炫白三重功效增白皂238G;雕牌加香透明皂236G;立白新椰油精華增白皂226G

  4、20xx年江西省物流大賽方案分析

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):青苑217

  指導(dǎo)老師:XXX老師

  通過小組討論,對(duì)三志物流的案例進(jìn)行分析,分析結(jié)果已交于老師。

  四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

  經(jīng)過十天的社會(huì)實(shí)踐學(xué)習(xí),不僅僅讓我見識(shí)到了書本上的一些基礎(chǔ)知識(shí),而且還學(xué)到了許多上課本上沒有的知識(shí),比如那個(gè)WinQSB軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的操作,這些都是書上沒有的,都是我們值得去學(xué)習(xí)去探索的。因此,我個(gè)人覺得這次實(shí)訓(xùn)還是很有必要的,加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力和增強(qiáng)了我們的社會(huì)認(rèn)知,是一次很有意義的社會(huì)實(shí)踐,感謝老師們的帶領(lǐng)和指導(dǎo),使我們具有那么大的收獲。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文2

  一、公司簡(jiǎn)介

  順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱SF)于1993年成立,總部設(shè)在深圳,是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。

  自成立以來,SF始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場(chǎng)的需求,在國(guó)內(nèi)(包括港、澳、臺(tái)地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò),同時(shí),也積極拓展國(guó)際件服務(wù),目前已開通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù)。

  長(zhǎng)期以來,SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè),積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備,不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作,促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化,確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升,奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。

  二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

 。ㄒ唬┤霂(kù)驗(yàn)收

  在貨物入庫(kù)前要提前準(zhǔn)備的庫(kù)位,在貨物到貨要進(jìn)行驗(yàn)收確保貨物入庫(kù)時(shí)的質(zhì)量,對(duì)入庫(kù)的商品要進(jìn)行妥善的安排庫(kù)位,合理的利用倉(cāng)庫(kù)的容量并且要做到堆垛整齊、穩(wěn)固、間距合理、方便作業(yè)。在安排庫(kù)位的時(shí)候主要采取先進(jìn)先出的原則。

  (二)在庫(kù)期間的保管與保養(yǎng)

  貨物在庫(kù)期間要考慮溫度、光線、濕度等自然因素對(duì)貨物的影響,要采取防水、防火、防盜等措施,要注意灰塵、蟲害等問題。

  (三)出庫(kù)發(fā)運(yùn)

  根據(jù)提貨單監(jiān)督產(chǎn)品進(jìn)行出庫(kù),如沒有貨單一律不得出庫(kù)。

  在貨物出庫(kù)之前不僅要進(jìn)行檢查,確保出庫(kù)的貨物與提貨單要求的貨物保持一致。出庫(kù)時(shí),要指揮裝卸搬運(yùn)員工對(duì)出庫(kù)貨物進(jìn)行合理的裝卸搬運(yùn),不能野蠻裝

  卸搬運(yùn)。

  (四)盤點(diǎn)管理

  定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物進(jìn)行盤點(diǎn)。在盤點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)差異要與其他部門溝通及時(shí)處理。

  三、存在的問題

 。ㄒ唬┝觿(shì)存在的問題:

  1、客戶滿意度

  客戶滿意度問題,往往是服務(wù)行業(yè)的一大難題。快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面不夠好、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失和損毀委托快件都會(huì)導(dǎo)致客戶的滿意度。客戶關(guān)系管理本身并不能喚起客戶對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的熱情,并終身追隨于你,客戶需要的是迅速,簡(jiǎn)潔,可靠并有價(jià)值的服務(wù)。

  2、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力大

  隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的全面開放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 為首的國(guó)際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國(guó)快遞市場(chǎng),在中國(guó)快遞業(yè)國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了 80%的市場(chǎng)份額,給有經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的 EMS 重大的壓力,民營(yíng)快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),通過合資、并購(gòu)快速發(fā)展國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò),為盡快搶占中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作好充分準(zhǔn)備。作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè),肯定在業(yè)務(wù)上面是有競(jìng)爭(zhēng)的,各個(gè)民營(yíng)企業(yè)的公司規(guī)模、關(guān)系網(wǎng)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面肯定存在著差異性,還不時(shí)出現(xiàn)互挖墻腳搶客戶、低價(jià)搶客戶等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,壓力積聚增大。

  3、其他方面存在的劣勢(shì)

  快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面還有提升空間、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量有時(shí)候不保證、甚至丟失和損毀委托快件;業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不完善,網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足,網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合;物流信息技術(shù)方面,在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,與國(guó)際快遞巨頭比較有差距;系統(tǒng)柔性不強(qiáng);單純的直營(yíng)模式耗費(fèi)大量資源;營(yíng)銷水平不強(qiáng),宣傳力度不大,與大田快遞相比,營(yíng)銷人員素質(zhì)不高;對(duì)外聯(lián)絡(luò)不夠廣泛、不夠主動(dòng);成本較高,導(dǎo)致與同類的宅急送、申通快遞等公司相比,價(jià)格偏高;管理水平和技術(shù)水平不高,內(nèi)部管理和制度上還存在漏洞;對(duì)遞

  送人員甄選還缺乏道德品質(zhì)、法律意識(shí)以及責(zé)任感的評(píng)估;公司在華東和華北市場(chǎng)占有率不高;缺乏人才:目前,我國(guó)快遞業(yè)都存在著同樣的問題,包括順豐。

 。ǘ┙鉀Q辦法:

  1、客戶滿意度

  a.積極探索客戶需求,為客戶提供快速安全的流通渠道;

  b.不斷推出新服務(wù)項(xiàng)目,幫助客戶更快更好地根據(jù)市場(chǎng)變化而做出反應(yīng); c.縮短客戶的貿(mào)易周期,降低經(jīng)營(yíng)成本,提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;

  d.除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外,更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。

  2、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力

  將順豐作一個(gè)特型,市場(chǎng)份額:民營(yíng)快遞企業(yè)>EMS>順豐>外資快遞巨頭。知名度:EMS>外資快遞巨頭>民營(yíng)快遞企業(yè)>順豐。網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模:EMS>民營(yíng)快遞企業(yè)>順豐>外資快遞巨頭。價(jià)格優(yōu)勢(shì):民營(yíng)快遞企業(yè)>順豐>EMS>外資快遞巨頭。快遞速度:順豐>民營(yíng)快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭>EMS 服務(wù)水平:順豐≈外資快遞巨頭>民營(yíng)快遞企業(yè)>EMS 綜上,我們可以看出順豐在速度和服務(wù)兩方面,占據(jù)著首位,然而這也是快遞服務(wù)行業(yè)最重要的兩點(diǎn)。所以,我們?nèi)∑渌L(zhǎng)、補(bǔ)其所短,將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極點(diǎn)。

  3、在其他方面

  協(xié)調(diào)好國(guó)家、地方政府和公司政策的關(guān)系;對(duì)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行優(yōu)化,增加公司物流運(yùn)作的靈活性,降低成本;依托自身的各種優(yōu)勢(shì),加快自身物流運(yùn)作能力的發(fā)展,提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。盡早占領(lǐng)市場(chǎng);借鑒國(guó)外快遞巨頭們的管理運(yùn)營(yíng)模式,適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)采用多聯(lián)式、共同配送的運(yùn)作方法降低費(fèi)用;加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流人才的認(rèn)識(shí)和培養(yǎng),完善員工績(jī)效制度,推動(dòng)信息技術(shù)發(fā)展;公司管理的改革必須符合標(biāo)準(zhǔn)化,信息化原則,改善資金結(jié)算管理方法;拓展順豐物流增值業(yè)務(wù)的范疇,提高順豐提供個(gè)性化服務(wù)的能力;

  四、合理化建議

  作為中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的優(yōu)秀代表,SF正面臨著全球化背景下可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),而要做到成功適應(yīng)全球市場(chǎng)并在市場(chǎng)上占有自己一份牢靠的市場(chǎng)份額,SF還有很長(zhǎng)一段路要走。在SF實(shí)習(xí)工作的時(shí)間并不是很長(zhǎng),我根據(jù)自

  己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議:

 。1)一級(jí)城市的字母代碼的改善:這點(diǎn)建議的提出主要是針對(duì)新進(jìn)員工來說的。據(jù)我的了解,真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工,基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練,如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名開頭來進(jìn)行設(shè)計(jì)這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握,這樣人才的利用也可以更靈活。

 。2)將錯(cuò)發(fā)狀況盡量控制到最低限度。錯(cuò)發(fā)只會(huì)導(dǎo)致公司增加不必要的成本的同時(shí)還會(huì)造成外區(qū)的投訴,這給每個(gè)區(qū)部來說都是不好的影響,而改善這個(gè)就不僅僅需要運(yùn)作員的合理操作,也需要各點(diǎn)部倉(cāng)管及收派員的業(yè)務(wù)知識(shí)的鞏固及工作溝通的加強(qiáng)。

 。3)收派員加強(qiáng)對(duì)開包驗(yàn)查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機(jī)場(chǎng)的安檢扣貨信息及扣回的快件,信息員面對(duì)這樣一個(gè)問題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品,而每個(gè)上崗的員工都是經(jīng)過一系列的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)的,不可能不知道哪些是不能參加航空運(yùn)輸?shù),所以存在的問題就是很多一線的收派員沒能對(duì)客戶的快件進(jìn)行驗(yàn)查。

 。4)加強(qiáng)對(duì)員工工作的監(jiān)控管理,加強(qiáng)對(duì)人才的儲(chǔ)備。SF企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊,雖然表面上看來運(yùn)作員這個(gè)崗位對(duì)文化素質(zhì)要求不是很高,但是卻很大程度上涉及到一個(gè)職業(yè)道德問題,快遞行業(yè)除了要保證客戶快件的時(shí)效性,更重要的保證快件的安全性,這個(gè)安全包括了快件的完整包裝及質(zhì)量的完好。運(yùn)作員在分揀貨物的過程中仍避免不了對(duì)快件的.暴力操作,這嚴(yán)重影響了客戶利益。

  (5)裝卸搬運(yùn)在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動(dòng),在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化?梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來計(jì)入績(jī)效工資里面,這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

  (6)子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理,在這個(gè)處理的過程中需要確定破損件有沒有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱工作,但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒有標(biāo)上該子件的重量,給工作造成了一定的困難。

  五、實(shí)習(xí)收獲

  (一) 自主學(xué)習(xí)

  工作后不像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣,有老師,用作業(yè),有考慮,而是一切要自己去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的老員工們不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來知道你的工作,讓你少做彎路;集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己,你所想要做的是區(qū)別哪些你需要了解,哪些是你感興趣的。

  (二) 積極進(jìn)取的工作態(tài)度

  在工作中你不只為公司創(chuàng)造了利益,同時(shí)也提高了自己,像我們這樣沒有經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事來積累經(jīng)驗(yàn),特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍,如果態(tài)度不夠積極,就可能沒事情做,所以平時(shí)就更需主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣才能積累。

  (三) 團(tuán)隊(duì)精神

  工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流與溝通,也是相當(dāng)重要的。一位資深的人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神團(tuán)隊(duì)的能力有這樣的觀念;要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工是大家各盡所長(zhǎng),團(tuán)隊(duì)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人想要成功及獲得好的業(yè)績(jī),必須牢記這一原則:我們絕對(duì)不能將利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,團(tuán)隊(duì)與個(gè)人的利益是相互依存的,不能只在乎個(gè)人的利益。

  (四) 基本禮儀

  步入社會(huì)就需要基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不太重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)合乎禮儀,才不會(huì)影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí),比如注意他人的做法或請(qǐng)教他人。

 。ㄎ澹槿颂幨

  作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師和家長(zhǎng),而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事,還是和客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度思考,而不是只考慮自己。

 。┨岣呒寄軐I(yè)

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文3

  該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

  一、實(shí)習(xí)目的:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì),物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì),從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的.發(fā)展規(guī)模。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快,并且市場(chǎng)部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域,銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地的庫(kù)存數(shù)據(jù),所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上,它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此,企業(yè)將目光投向市場(chǎng),尋求外部物流服務(wù),從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  一)、公司簡(jiǎn)介:

  二)、基本情況:

  1、主要部門:

  1),市場(chǎng)部:主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)

  2),陸運(yùn)部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理

  3),物流作業(yè)部:報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)

  4),?者\(yùn)部:主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載

  5),綜合財(cái)務(wù)部:財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤

  2、車隊(duì):XX車隊(duì)

  四、實(shí)習(xí)部門:

  五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1。企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了。

  2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  4。商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

  5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文4

  該實(shí)訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn),主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過程,并對(duì)第三方物流的發(fā)展做出了展望。

  第一部分:實(shí)訓(xùn)目的

  目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過程,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中,各行業(yè)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!

  第二部分:實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備(包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材)

 。ǜ酆较祵(shí)訓(xùn)室,物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室)電腦系統(tǒng) 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件,同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作,包括一些項(xiàng)目規(guī)劃,可行性報(bào)告,項(xiàng)目審批,招投標(biāo),項(xiàng)目投資,項(xiàng)目建設(shè)等等工作。

  第三部分:實(shí)訓(xùn)要求

  1、要遵守操作的程序,不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)

  2、要聽從老師指揮

  3、要按照操作流程操作

  4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫操作員

  5、不要亂插電腦,不要用自帶的u盤使用電腦

  6、要保持課堂紀(jì)律,不早退

  7、不懂要問。

  第四部分:實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及程序)

  實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:實(shí)驗(yàn)一此 資 料 連鎖實(shí)驗(yàn),

  實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥實(shí)驗(yàn),

  實(shí)驗(yàn)三汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn),

  實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn),

  實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn),

  實(shí)驗(yàn)六 電子行業(yè)實(shí)驗(yàn),

  實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

  實(shí)訓(xùn)流程

  以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程,

  實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)

  客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購(gòu)→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購(gòu)到貨→物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理→物流公司貨物配送→客戶簽收

  步驟一 客戶訂單

  1.客戶登錄

  第一步:打開第三方物流教學(xué)軟件;

  第二步:點(diǎn)擊"客戶管理綜合平臺(tái)",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。

  第三步:登錄后,在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一(2)”,然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

  2.客戶訂單

  第一步:點(diǎn)擊“訂單錄入”進(jìn)入;

  第二步:點(diǎn)擊“新增”進(jìn)行增加新的訂單;

  第三步:輸入訂單相關(guān)信息;

  第四步;增加物料明細(xì)。

  步驟二 物流公司訂單處理

  1.登錄

  第一步:打開第三方物流教學(xué)軟件;

  第二步:點(diǎn)擊"客戶管理綜合平臺(tái)",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。

  第二步:點(diǎn)擊"模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)",輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄;

  第三步:在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“連鎖實(shí)驗(yàn)”,“角色”選擇“訂單管理員”或“綜合管理員”,然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入;

  第四步:點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

  2.處理客戶訂單

  步驟三 物流公司物料采購(gòu)

  步驟四 供應(yīng)商發(fā)貨

  1.登錄

  第一步:打開第三方物流教學(xué)軟件;

  第二步:點(diǎn)擊"供應(yīng)商管理平臺(tái)",輸入用戶名和密碼 進(jìn)行登錄;

  第三步:在“實(shí)驗(yàn)選擇”的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱“20xx-9連鎖實(shí)驗(yàn)一(2)”,然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入;

  第四步:點(diǎn)擊“開始實(shí)驗(yàn)”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

  2.供應(yīng)商備貨發(fā)貨處理

  步驟五 物流公司物料采購(gòu)到貨

  1.登錄同步驟二2.采購(gòu)到貨

  步驟六 物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理

  1.入庫(kù)管理2.出庫(kù)管理

  步驟七物流公司貨物配送

  1.配送管理

  步驟八客戶簽收

  與之比較其余6個(gè)實(shí)訓(xùn)有何不同之處:實(shí)驗(yàn)二 醫(yī)藥行業(yè)實(shí)驗(yàn)同上

  實(shí)驗(yàn)三汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)該實(shí)驗(yàn)為國(guó)外訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),采購(gòu)后無需進(jìn)行出入庫(kù)的處理,直接配送,然后進(jìn)行報(bào)關(guān)處理

  實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

  該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后客戶提取貨物.

  實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)

  該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后配送至客戶處

  實(shí)驗(yàn)六電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)

  該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后客戶提取貨物.

  實(shí)驗(yàn)七 危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)

  該實(shí)驗(yàn)為國(guó)內(nèi)訂單,物流公司庫(kù)存不足,需經(jīng)采購(gòu),最后配送至客戶處.

  第五部分:實(shí)訓(xùn)結(jié)果(結(jié)果分析)

  物流服務(wù)是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng),與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職位的職能:

  1、客戶訂單

  訂單是指企業(yè)采購(gòu)部門向原材料、燃料、零部件、辦公用品等的供應(yīng)者發(fā)出的定貨單.客戶可以通過網(wǎng)上下單、e-mail、電話、傳真等方式下訂單,其中,網(wǎng)上下單是需要客戶進(jìn)入到供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)上的訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單,而e-mail、電話、傳真等方式則只需客戶將訂單信息發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商自行將定貨信息錄入系統(tǒng),然后相關(guān)部門、相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的`備貨、發(fā)貨處理.在本系統(tǒng)中,企業(yè)采購(gòu)部門的定貨單即為客戶訂單,供應(yīng)商為物流公司.客戶可以通過網(wǎng)上下單、e-mail、電話、傳真中其中任何一種方式進(jìn)行下訂單。

  2、供應(yīng)商管理

  供應(yīng)商也就是供貨商.在本系統(tǒng)中,供應(yīng)商的下游就是物流公司,物流公司的下游就是實(shí)際的客戶,因此物流公司即是上游供應(yīng)商的客戶,也是下游客戶的供應(yīng)商.物流公司通過網(wǎng)上下訂單的方式將定貨信息發(fā)送給供應(yīng)商,供應(yīng)商根據(jù)訂單進(jìn)行備貨、發(fā)貨。

  物流客戶服務(wù)的工作內(nèi)容十分繁雜,涉及面廣,面對(duì)部門多。即要對(duì)上級(jí)反饋進(jìn)度,又要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤,稍有不慎,即鑄成大錯(cuò)。物流客戶服務(wù)人員是指在企業(yè)運(yùn)作過程中,以客戶訂單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品,跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員。

  3、 物流客戶服務(wù)的能力要求

  分析能力。分析出客戶的特點(diǎn)及運(yùn)輸方式,以利于報(bào)價(jià)。 表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 與人共事的能力。與各部門的人員打成一片,使其自覺完成客戶訂單。 人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶,與上級(jí),與同事,與外單位人員的關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的事。 法律知識(shí)。了解合同法,票據(jù)法,經(jīng)濟(jì)法等與物流客戶服務(wù)人員工作有關(guān)的法律知識(shí)。做到知法,守法,懂法,用法。 談判能力。有口才,有技巧。 管理與推銷能力。對(duì)外推銷高手。對(duì)內(nèi)管理行家。 物流知識(shí)。了解運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),保管,配送,報(bào)關(guān)等知識(shí)。

  4、采購(gòu)員職責(zé)

  公司采購(gòu)員的最高職責(zé)是盡最大可

  能選擇和保持豐富的商品品種,為公司的顧客提供商品的最大價(jià)值。

  第六部分:實(shí)訓(xùn)小結(jié)(心得及體會(huì))

  總結(jié)體會(huì): 企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,因而影響實(shí)施效果的因素是方方面面的,但要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。 要從實(shí)際出發(fā)。

  我們認(rèn)為,影響企業(yè)信息化建設(shè)成功的關(guān)鍵因素有:人、培訓(xùn)、軟硬件及數(shù)據(jù),抓住這些關(guān)鍵因素是成功實(shí)施的必要條件。而在這眾多因素中,人的因素是最為重要的,是主要矛盾。

  企業(yè)信息化是對(duì)現(xiàn)行業(yè)務(wù)的改革與創(chuàng)新,必然要牽涉到業(yè)務(wù)流程重組,沖擊原有業(yè)務(wù)人員的利益及工作習(xí)慣,而這就是阻力。因此必須做好完善的項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,即要強(qiáng)調(diào)“一把手原則”。本項(xiàng)目的實(shí)施就是在速遞局總工的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下而成功的。人的因素還體現(xiàn)在雙方理解與合作上。

  系統(tǒng)實(shí)施對(duì)企業(yè)各層人員來說是一個(gè)全新課題,因此培訓(xùn)及培訓(xùn)效果考核是一個(gè)不可逾越、不可簡(jiǎn)略的重要過程。詳盡的培訓(xùn)是匯杰對(duì)物流中心人員應(yīng)盡的服務(wù)。 軟件是靈魂,硬件是支撐,因此一定要按軟件的運(yùn)行要求與企業(yè)的數(shù)據(jù)流量、并發(fā)訪問的要求配置硬件體系,不能省的一定不要省。 不正確的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致無效的系統(tǒng),甚至是負(fù)效益的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的完善、正確依賴于管理的完善與提高,系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完善性、準(zhǔn)確性,也就是追求企業(yè)管理水平的提高,。

  應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

  展望未來:通過對(duì)深圳諾思科技公司的第三方物流軟件的操作,我們明白了,這個(gè)系統(tǒng)是有問題的,作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好,就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,浪費(fèi)金錢,所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西,研究問題產(chǎn)生的原因,解決問題,為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。

  不管以后的工作是作為客戶還是供應(yīng)商還是第三方物流企業(yè)一定要做好信息系統(tǒng)的建設(shè),也不管我以后的工作愿景是否真的去最基礎(chǔ)的倉(cāng)管員,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題是很重要的。做工作也肯定是要主動(dòng)一點(diǎn)了,不能被動(dòng),要善于思考,這樣自己進(jìn)步才快,才可以不斷地提升了!

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文5

  為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。

  一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

  20xx年xx月xx日至xx日。

  二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

  xx物流中心。

  三、實(shí)訓(xùn)心得

  經(jīng)過這幾天在xx物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外,我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。

  作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的`日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí),真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

  此外,這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問題。我們都知道,我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

  當(dāng)然,此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾,通過實(shí)習(xí),我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在xxx物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文6

  一、實(shí)訓(xùn)目的:

  通過本次實(shí)訓(xùn),為了以后能更好的適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設(shè)備以及物流作業(yè)流程;掌握基礎(chǔ)物流技術(shù)知識(shí)及物流作業(yè)流程;熟悉物流裝備的使用;掌握物流裝備的選用要求;掌握在物流過程中合理的使用恰當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)備;掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節(jié),能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)中具體環(huán)節(jié)所采用的裝備與技術(shù)進(jìn)行合理計(jì)劃以及以便對(duì)物流行業(yè)能有更深的了解,提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,學(xué)會(huì)將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,這樣不僅提升了運(yùn)用知識(shí)的能力,還有加強(qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

  二、實(shí)訓(xùn)要求:

  1、 認(rèn)真聽老師講解各大物流設(shè)備的使用方法;

  2、 物流實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備應(yīng)學(xué)會(huì)使用;

  3、 熟悉物流設(shè)備的保養(yǎng)方法及維護(hù)方法;

  4、 實(shí)訓(xùn)完后,每人寫一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告;

  5、 保持實(shí)訓(xùn)室里的清潔干凈;

  三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

  1、流水線加工區(qū):每個(gè)人做好自己的工作;

  2、 打包區(qū):根據(jù)打包機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行直接打包。

  3、 堆垛區(qū)及叉車區(qū):用叉車實(shí)行重疊堆垛,

  4、 超市pos:超市籃,超市推車,含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等

  5、 分揀區(qū):對(duì)貨物進(jìn)行分揀;

  6、 電子標(biāo)簽:操作員根據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量及時(shí)、準(zhǔn)確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式,播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫(kù)等各項(xiàng)功能。

  7、 流利貨架及立庫(kù)操作:組合式托盤平面貨架,共三層,每層貨架上安裝有3排流利鏈,完成物料的自由滑出,與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用;

  四、實(shí)訓(xùn)步驟:

  1、首先老師對(duì)各種物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其工作原理進(jìn)行講解,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范;再者同學(xué)自由分組,對(duì)每種物流設(shè)備進(jìn)行熟悉并進(jìn)行實(shí)際操作。

  2、每個(gè)小組的成員都必須對(duì)每種物流設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作,進(jìn)行輪換,反復(fù)練習(xí),正確使用設(shè)備并在使用過程中注意保護(hù)設(shè)備。

  3、老師對(duì)同學(xué)們對(duì)物流設(shè)備的使用方法進(jìn)行點(diǎn)評(píng),同學(xué)們根據(jù)老師的指導(dǎo)對(duì)設(shè)備的操作進(jìn)行強(qiáng)化,。

  4、通過網(wǎng)上查詢?nèi)绾螌?duì)各種物流設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng),在使用過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)以及日常的一些注意事項(xiàng)。

  5、各個(gè)小組進(jìn)行交流,發(fā)現(xiàn)不足之處并加以改正,彼此間相互交換意見,掌握操作技巧

  五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告:

  1、為保證儀器設(shè)備的完好率和使用率,確保學(xué)校教學(xué)、科研工作的順利進(jìn)行,結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況,制定本辦法。

  2、實(shí)驗(yàn)室工作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度,按照設(shè)施設(shè)備的`技術(shù)要求,對(duì)所保管的設(shè)施設(shè)備定期進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng),提高儀器設(shè)備的完好率。

  3、做好設(shè)施設(shè)備管理人員的培訓(xùn)工作,重視對(duì)儀器的開發(fā)利用,不斷提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極做好上機(jī)操作人員培訓(xùn)工作,嚴(yán)格上機(jī)操作規(guī)程,未經(jīng)上機(jī)培訓(xùn)者不許上機(jī)操作。

  4、 儀器設(shè)備的使用人員一定要認(rèn)真做好經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)工作仔細(xì)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的工作運(yùn)行狀態(tài),并按有關(guān)規(guī)定做好書面記錄。若發(fā)現(xiàn)一般性障,應(yīng)及時(shí)予以排除;如出現(xiàn)重大故障,必須向上級(jí)主管部門匯報(bào),要充分發(fā)揮技術(shù)協(xié)作的功能,盡快采取維護(hù)、維修措施,以保證儀器設(shè)備的正常運(yùn)行。

  5、使用者必須遵照操作規(guī)程使用設(shè)施設(shè)備,不許任意拆卸和改裝,如因功能改進(jìn)等技術(shù)需要進(jìn)行拆卸,需通過設(shè)施設(shè)備管理人員上報(bào)實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備處批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

  6、任何人員不允許將貴重設(shè)備外借;不得私自運(yùn)行設(shè)施設(shè)備,以及私自拷貝工作站中存儲(chǔ)的相關(guān)資料,違反者將按責(zé)任大小予以處理。第八條設(shè)施設(shè)備使用過程中出現(xiàn)事故,管理人員必須及時(shí)上報(bào)實(shí)驗(yàn)室主主任,并同時(shí)上報(bào)學(xué)校國(guó)有資產(chǎn)管理處設(shè)備處。 六、實(shí)訓(xùn)小結(jié):

  現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),在操作過程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來,真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中,我們真正的了解了物流的設(shè)備,物流操作的流程,物流人員的工作。這是我們以往從未接觸過的。本次實(shí)訓(xùn)使我們真正的認(rèn)識(shí)了物流,這也是我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中更有實(shí)際可依,而不再是空空而論。也讓我們以后步入社會(huì)對(duì)自己更加有信心。通過了這次實(shí)訓(xùn),讓我們更加充分的認(rèn)識(shí)了物流的工作,也更加充分的認(rèn)識(shí)了物流這個(gè)行業(yè),讓我們對(duì)它的發(fā)展更有信心。我們會(huì)努力學(xué)習(xí),為將來的實(shí)踐工作打好理論的基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文7

  為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)活動(dòng)能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,并為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。20xx年xx月xx日至xx日,20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領(lǐng)下,開展了本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。

  一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

  20xx年xx月xx日至xx日。

  二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

  xx物流中心。

  三、實(shí)訓(xùn)大會(huì)

  本次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)分為三個(gè)部分,分別是:實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫。

  20xx年xx月xx日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢,本次的會(huì)議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的.安全問題、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等,其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實(shí)訓(xùn)。

  四、物流配送中心

  接著,就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察,本次實(shí)訓(xùn)去的xx倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,同學(xué)們主要通過訪談法對(duì)這四家企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫(kù)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察。

  俗話說好記性不如爛筆頭,最后通過論文小結(jié)的方式,讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識(shí)記錄下來,不僅可以加強(qiáng)記憶,還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

  通過這次實(shí)訓(xùn),給了同學(xué)們一個(gè)在走入社會(huì)之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會(huì),讓他們對(duì)物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識(shí)。也讓他們認(rèn)識(shí)到自己專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí),本次實(shí)訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們?cè)诒澈蟮母冻,感謝你們!

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文8

  為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。

  一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

  20xx年xx月xx日至xx日。

  二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

  xx物流中心。

  xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

  在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基矗。

  以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí),物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

  作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

  今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。XX年大專

  xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的'能力。

  在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基矗

  以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文9

  作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

  我始終相信是這次的實(shí)訓(xùn)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)訓(xùn)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)訓(xùn)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

  2、實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的.需求。

  3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

  4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。

  5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

  生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。

  經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)訓(xùn)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)訓(xùn)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)訓(xùn)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí),比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文10

  為期兩周的物流沙盤實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,在這兩周的時(shí)間里,我們進(jìn)行了ITMC物流電子沙盤實(shí)訓(xùn)。每天與模擬訂單,運(yùn)輸路線,大卡車為伍,感覺還是很不錯(cuò)的。

  我們小組三人成立了一家物流運(yùn)輸公司,在取名上我們叫其幻想物流公司,原因可能是這一切只是一個(gè)幻想吧。經(jīng)過商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當(dāng)首席執(zhí)行官(CEO)可能是他們認(rèn)為我有那個(gè)潛質(zhì)吧。而謝晏濱就擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)(CFO),劉穎則擔(dān)任營(yíng)運(yùn)調(diào)度總監(jiān)(COO)和營(yíng)銷總監(jiān)(CSO),這樣做的原因是因?yàn)榈男〗M都只有三人,一人擔(dān)當(dāng)兩職是也是避免不了的事;而且在日后的工作中,若我們到企業(yè)工作,一個(gè)要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的,作為員工必須了解他所在的這個(gè)行業(yè)各方面的情況,所以這種安排是具有一定程度上的現(xiàn)實(shí)性與挑戰(zhàn)性,這也有利于鍛煉我們專業(yè)技能與實(shí)際操作能力。

  經(jīng)營(yíng)重要的是決策,一個(gè)公司沒有好的決策是很難經(jīng)營(yíng)下去的,剛開始時(shí)并不是很會(huì)經(jīng)營(yíng)我們的那個(gè)公司,在經(jīng)營(yíng)過程中,我們遇到了資金不足、如何進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)和貨物的入庫(kù)、運(yùn)輸調(diào)度,如何合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂,但這只是一點(diǎn)小小的問題,在現(xiàn)實(shí)中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的,在操作的過程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定,例如有時(shí)候沒有了訂單還要租賃倉(cāng)庫(kù)或者是辦公室,要不就是未能開發(fā)新市場(chǎng)造成自己的市場(chǎng)狹小、訂單不是競(jìng)得太多造成不能及時(shí)完成運(yùn)輸調(diào)度就是太少?zèng)]有什么錢可賺。不會(huì)競(jìng)訂單的原因也有很多,不知道該不該把價(jià)格壓下來,而且沒有想過要運(yùn)往哪個(gè)城市為主,所有的訂單基本上是亂搶的,有時(shí)候會(huì)搶到一些周期比較短的訂單,因?yàn)橹芷诙毯苋菀自斐韶浳锊灰约皶r(shí)到達(dá)交付罰金。不合的運(yùn)輸會(huì)造成運(yùn)費(fèi)的增加或者是不能按時(shí)交貨,所以開始的幾天基本上是不太會(huì)經(jīng)營(yíng),犯的錯(cuò)誤也很多,我們組基本上都是排在后面,但從中也獲得了不少的經(jīng)驗(yàn),這也成為了我們組經(jīng)營(yíng)的那個(gè)公司在日后壯大的一個(gè)原因,而事實(shí)也證明的,在接下來的日子里通過我們團(tuán)隊(duì)的努力,讓公司不斷的強(qiáng)大了起來。

  在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn),在第一年第一個(gè)季度里盡可能先不貸款,競(jìng)標(biāo)主要競(jìng)一些預(yù)付或都是到付的訂單,這樣才能夠有足夠的資金進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度,如果一開始競(jìng)到的標(biāo)多數(shù)是回付的可能會(huì)造成資金周轉(zhuǎn)的困難,對(duì)于運(yùn)輸路線的確定也要很好的策劃才能達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康。而接下來的幾個(gè)季度可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧,盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單,在年底的時(shí)候?yàn)榱丝梢蚤L(zhǎng)期貸款,因?yàn)槎唐诘呢浛羁赡軙?huì)讓你在幾個(gè)季度之后沒有錢可以還,這也是我們組失策的一個(gè)地方,看著自己的應(yīng)收帳款里有很多的錢,可是卻是用不了的,有錢而卻還不了貨款那是最可悲的,所以開始玩的幾天每次都會(huì)在這里卡死,到最后不得不追加,但這也讓我們的所有權(quán)減少了。這也使我想到了競(jìng)單的支付方式的重要性,回付的訂單都是要在兩個(gè)季度之后才能收回,要是沒有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的`回付訂單,訂單太多現(xiàn)金少可能會(huì)造成運(yùn)輸時(shí)沒有燃油費(fèi)支付。對(duì)于租賃汽車可能根據(jù)貨單的情況來進(jìn)行租賃。有時(shí)候也會(huì)有裝錯(cuò)車的時(shí)候,對(duì)于這種情況,可以不運(yùn)輸出去,只要再入一次庫(kù)就行了然后再裝一次車。較遠(yuǎn)的地方可以選用火車作一條線運(yùn)輸,這樣可以避免迂回,減少費(fèi)用。種種問題都會(huì)在經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)的,這也許就是為了考驗(yàn)我們的應(yīng)對(duì)能力吧,面對(duì)各種問題要的就是果斷處理問題的能力,果斷判斷什么是有利的,什么是不利。這也是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必須具備的能力。

  同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的,一個(gè)人不管有多么能干都不可能面面具到的,作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào),調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性。如果只有一個(gè)人在努力那是很難把整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)好的,畢竟一個(gè)人的能力是有限的,所以必須帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的積極性,才能把公司經(jīng)營(yíng)好。在競(jìng)標(biāo)、貨物入庫(kù)和運(yùn)輸調(diào)度方面我們組分別由我和劉穎營(yíng)運(yùn)調(diào)度總監(jiān)(COO)兼營(yíng)銷總監(jiān)(CSO)兩個(gè)人一同操作,我們各自分工完成固定分配好的發(fā)貨城市的訂單,這樣就減少了個(gè)人的工作量,訂單多的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)橐粋(gè)人忙不過來而無法完成運(yùn)輸調(diào)度,這個(gè)也是我們組的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),其他組的都只是一個(gè)人在完成一系列的操作,有時(shí)候他們會(huì)忙不過來。而我們組在最后也開始反超,公司的權(quán)益不斷的壯大,開始突破1000M,排第二名。雖然有點(diǎn)不甘心但是我們也很開心了,因?yàn)閯傞_始玩的時(shí)候我們組是最差的一個(gè)組,在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)活了,而且還在往更好的方向發(fā)展,其實(shí)我們覺得,最后的成績(jī)并不是很主要,重要的是我們?cè)趯?shí)習(xí)的過程中學(xué)到的東西。雖然只是模擬的實(shí)習(xí),我們已經(jīng)從中深切的感受到,市場(chǎng)就是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng),它是非常殘酷的,也明白了“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性,也許你很聰明,也許你很有能力,但是在面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),一個(gè)人的力量是絕對(duì)不夠的,你需要團(tuán)隊(duì)的智慧和力量,只有每一個(gè)人各盡其職,相互配合,共同努力才能將公司經(jīng)營(yíng)好。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多,這次的經(jīng)營(yíng)雖只是模擬的,錯(cuò)了可以重來,但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒有重來的機(jī)會(huì)的,如果沒有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo),沒有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì),沒有團(tuán)隊(duì)精神最終只會(huì)被這個(gè)無情的市場(chǎng)吞沒,這就是市場(chǎng)的反作用。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了,可是我們的路才剛剛開始,還有很多很多的困難在前方等待著我們……

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文11

  公司名稱:xx物流公司

  口號(hào):您的需求,我們的承諾;您的滿意,我們的信譽(yù)!

  商標(biāo): (寓意:鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個(gè)商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下,客戶得到最大的滿足;威捷規(guī)模不大可力量是巨大的。

  公司簡(jiǎn)介:

  我公司新建于XX年6月10日,現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛,以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系,能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念,不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力,在滿足客戶需求的.同時(shí),公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理,加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控,給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求,努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí),帶給每位客戶的最大利益。

  公司的職能部門大概分為了五個(gè)部門:客戶部門,財(cái)務(wù)部門,業(yè)務(wù)部門,倉(cāng)庫(kù)管理部門以及運(yùn)輸部門。

  各部門的具體安排人員及職能如下:

  ceo(黃純妤):

  1、 制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)

  2、 創(chuàng)立企業(yè)的文化

  3、 團(tuán)隊(duì)的建設(shè)工作

  4、 資金的分配

  財(cái)務(wù)部(王翠蘭):

  1、 根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),指定成本、費(fèi)用及利潤(rùn)計(jì)劃,并對(duì)其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見,定期向上級(jí)報(bào)告。

  2、 同有關(guān)部門對(duì)固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行管理,對(duì)各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報(bào)廢情況進(jìn)行核實(shí),辦理有關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù)。

  3、 按年度、半年度、季度、月度編制財(cái)務(wù)報(bào)告(成本表、損益表等),并于每一個(gè)年終,經(jīng)審核后報(bào)送上級(jí)。

  4、 審核工資計(jì)算表,收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況,資金動(dòng)態(tài),營(yíng)業(yè)收入和費(fèi)用開支的資料,分析后上報(bào)上級(jí)。

  5、 審查外來憑證的合法性,合理性及其手續(xù)是否齊全。

  倉(cāng)庫(kù)管理部(鐘德高):

  1、 協(xié)調(diào)處理倉(cāng)庫(kù)加工,入庫(kù)及出庫(kù)的管理。

  2、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)的劃分要明確,正確的將貨品安排存放地點(diǎn),登記貨位編號(hào)

  3、 根據(jù)出庫(kù)工作單,及時(shí)、準(zhǔn)確的挑貨。

  4、 檢驗(yàn)貨物的包裝標(biāo)志,按要求對(duì)出庫(kù)的待運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝,拼裝或加固包裝

  5、 協(xié)助運(yùn)輸部門做好工作,對(duì)質(zhì)量,規(guī)格不和要求的,倉(cāng)庫(kù)管理員有權(quán)拒絕入庫(kù),并及時(shí)匯報(bào)。

  客戶部(盧碧秋):

  1、 負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,建立管理客戶檔案。

  2、 定期不定期的回放客戶,處理客戶投訴。

  3、 據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答,處理工作,對(duì)物業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督。

  4、 指定部門各項(xiàng)工作計(jì)劃,落實(shí)部門各項(xiàng)工作,檢查并指導(dǎo)各項(xiàng)工作的開展,控制日常工作質(zhì)量,提交部門工作報(bào)告

  業(yè)務(wù)部(盧麗云):

  1、 與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同,通過電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單,確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉(cāng)儲(chǔ)管理部門。

  2、 根據(jù)公司的情況,把客戶分為三種類型:一般、潛在和關(guān)鍵客戶,為維持共識(shí)獲取利益,正常的運(yùn)營(yíng),從而選擇性選擇客戶。

  3、 定期的總結(jié)業(yè)績(jī)情況,從而接受更多的訂單。擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù),進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查開發(fā)新市常

  4、 選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳,與各公司建立良好的合作關(guān)系,經(jīng)常進(jìn)行交流,發(fā)現(xiàn)不足能夠及時(shí)改正。

  運(yùn)輸部門(黃裕杰):

  1、 根基客戶的要求,對(duì)貨物進(jìn)行集貨、分貨,同時(shí)選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。

  2、 根據(jù)客戶需求對(duì)在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)

  3、 根據(jù)企業(yè)的情況對(duì)現(xiàn)有車輛、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動(dòng),以最短路程達(dá)到最大利益。

  4、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作。

  5、 根據(jù)現(xiàn)狀對(duì)已在倉(cāng)的或在路上的貨物的送貨及退貨。

  6、 對(duì)需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng),從庫(kù)到車。

  總結(jié):swot分析,提出建議!

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文12

  一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

  專業(yè)課譚老師告訴我們將要開始兩周的頂崗實(shí)訓(xùn),實(shí)訓(xùn)的日程安排和作業(yè),工作內(nèi)容是錄數(shù)據(jù),將理論知識(shí)應(yīng)用在企業(yè)崗位上,工資補(bǔ)貼每天不會(huì)低于50元,在黑板上寫下“康尼”二字。同學(xué)們?cè)诩ち矣懻摴べY太少時(shí),我是沒有太多波動(dòng)默默地打開手機(jī)百度了一下“南京康尼機(jī)電股份有限公司”,簡(jiǎn)單瀏覽了解一下都是好評(píng)。我還是不知道要去干什么,自己能干什么?

  二、進(jìn)入康尼

  全班坐在班車上到達(dá)康尼公司恒達(dá)路18號(hào)廠房,給我的感覺是挺好,正規(guī)低調(diào)有檔次。進(jìn)入大培訓(xùn)教室,看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司LOGO,又去了一下旁邊的衛(wèi)生間,在制造型的公司里,這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實(shí)力!贊!我開始時(shí)刻注意坐姿等行為舉止。

  三、企宣培訓(xùn)

  人事部常飛主管打開包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模,組織架構(gòu),企業(yè)榮譽(yù),產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì),自動(dòng)門領(lǐng)域占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額?的釣槿珖(guó)各大中小城市制造自動(dòng)門,包括國(guó)外的市場(chǎng),和龐巴迪的知名企業(yè)合作,后來也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號(hào)線和阿根廷制造的自動(dòng)門。享有“中國(guó)軌道交通第一門”的美譽(yù)。

  在有ppt上豐富的資料的情況下,她講的不多也不是特別好,最后竟然不知道講啥了,還是對(duì)公司的發(fā)展歷程和市場(chǎng)前景以及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的功課不夠,在企業(yè)宣講上的表現(xiàn)上是減分的。這個(gè)時(shí)候部分同學(xué)已經(jīng)掏出手機(jī)開始在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)模式了,我實(shí)在是無語!

  作為康尼人事部門的面試官,還是將企業(yè)介紹的培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到她最擅長(zhǎng)的職能上,給我們講如何去面試,告訴我們應(yīng)聘大體流程和重點(diǎn)需要注意的地方。對(duì)于企業(yè)的薪資體系,企業(yè)的福利待遇,工資績(jī)效年終獎(jiǎng)或管理層的分紅,主導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā),有專利獎(jiǎng)金。在她又一次不知所云時(shí)到了提問的環(huán)節(jié)上,一同學(xué)問道:我就想知道你們老板拿多少錢?!尷尬了一下,我去!我又無語了。我問她,常飛主管一個(gè)問題:我們來到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡(jiǎn)單地說了一下我們還是錄入數(shù)據(jù),最近公司引進(jìn)了一個(gè)名為SAP的軟件,有很多原始數(shù)據(jù)要輸入,具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)部門的員工來指導(dǎo),她不管理這個(gè)。

  耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年,畢業(yè)于南京工程學(xué)院,他重點(diǎn)介紹了精益生產(chǎn)概念,精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)?的峁就菩5s管理:整理,整頓,清掃,清潔,素養(yǎng)。精益對(duì)成本的認(rèn)識(shí)是從降低到改善,講了豐田公司的管理模式和精益管理模式,尊重人性。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,信息化發(fā)展歷程。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快,有些深?yuàn)W,展示很多公司。精益版塊的項(xiàng)目開展和公司相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表。講了大學(xué)的有遺憾的地方,讓我們不要虛度大學(xué)的時(shí)間,多去圖書館看書,公司的職場(chǎng)的冷暖人情和壓力。然后我又問一下:“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎?物流部門在公司處于什么階段,能提供崗位多嗎”?他說:物流的崗位還是很多的,現(xiàn)在的物流部還缺一個(gè)的部長(zhǎng)。

  最后有一個(gè)特別的講課--衛(wèi)曉勇。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓(xùn)講師,能把氣氛調(diào)動(dòng)出來,將死氣沉沉的我們,即將掏出手機(jī)的'我們調(diào)整到每個(gè)人都有激情,他接下來的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里,他用親身經(jīng)歷說明付出與回報(bào)是對(duì)等的,給我們上了一堂職業(yè)培訓(xùn)課。

  四、頂崗入門難

  最重要的來了,我們班42人被分成兩組,我在A組,首先說A組的同學(xué)平時(shí)表現(xiàn)是比較差的,一般的作業(yè)要么不做,要么就是做是我質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如B組的同學(xué),而且讓我們先去頂崗,另一組要在原地繼續(xù)培訓(xùn),我對(duì)這種分組是有很大意見的,因?yàn)榉值煤懿黄胶,不知道接下來的工作?huì)有什么變化,事實(shí)上后來我們A組的表現(xiàn)是在我預(yù)期的,我們的工作進(jìn)展是不盡人意的。

  當(dāng)天的下午就去恒達(dá)路19號(hào)廠房去另一個(gè)培訓(xùn)教室參加頂崗的培訓(xùn),就是有關(guān)BOM結(jié)構(gòu)和物料檢驗(yàn),張凌燕主任簡(jiǎn)單地演示了我們工作內(nèi)容。旁邊有七八個(gè)員工已經(jīng)等待著培訓(xùn)我們了,B組離開,我就坐到第一排了,第一排獲取信息應(yīng)該沒有障礙,但也容易先拿來開刀。張凌燕主任說一個(gè)是BOM結(jié)構(gòu),另一個(gè)是物料檢驗(yàn)計(jì)劃,譚老師說讓前面的同學(xué)做難的。

  接下來就是最艱難的培訓(xùn)了。一個(gè)老師帶三個(gè),我和李召軍、樊成一組,教我們的老師李丹,打開Word和Excel,上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格,我默默數(shù)了一下excel上大概排到AA有27列,雖然平時(shí)經(jīng)常用word和excel,但還是吃不消這個(gè),加上之前11物流的班長(zhǎng)趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4S店里操作的excel特別復(fù)雜,老員工只教一次就自己摸索了,我想這下完了。李丹老師邊講邊演示一遍,我是一頭霧水,直呼自己已經(jīng)是文盲了,然后他又做一遍,我似懂非懂了。他又介紹了SAP,公司用SAP是因?yàn)樵瓉淼腅RP等軟件無法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求,這樣大概講了半小時(shí)他就給我們做了,老師坐在我旁邊看著我做,硬著頭皮下手了,他先糾正我復(fù)制、粘貼用鍵盤上Ctrl+C和Ctrl+V啊,我還是習(xí)慣右擊鼠標(biāo)選擇復(fù)制、粘貼。接著出現(xiàn)各種錯(cuò)誤,他幾乎沒一步都在指出我操作不合理的地方,從他的表情上我看到他很無語了,我更是著急,感覺著急真是笨啊,但是我也不急躁,面帶笑容。這樣原來他做三分鐘的一個(gè)物料我足足做了十分鐘,保存一下將文件拖到桌面,下班的點(diǎn)到了。在班車上討論著我們的工作僅僅是復(fù)制粘貼,而B組的同學(xué)更是在18號(hào)廠房無聊了一個(gè)下午。

  五、找到方法

  康尼的第二天,直奔培訓(xùn)機(jī)房接著做數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼。開始的困難就是試驗(yàn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目上有幾項(xiàng),第一個(gè)就是主要尺寸里有很多項(xiàng)物料的屬性,比如“焊接支架”:

  主要尺寸里就有8個(gè)數(shù)據(jù),還有固定板的螺孔數(shù)量、孔位、尺寸、類型,判斷主要尺寸里的最重要的尺寸,根據(jù)檢驗(yàn)水平的等級(jí)要求選擇數(shù)據(jù)復(fù)制粘貼,并且要判斷檢驗(yàn)項(xiàng)目的重置標(biāo)識(shí)是定量還是定性,這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù),有的是小數(shù)點(diǎn)后3位需要加減,挺費(fèi)腦子的,為了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確不得不用手機(jī)的計(jì)算器敲出來。所有的檢驗(yàn)特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗(yàn)水平填入采樣過程的代碼,但不是所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目后面都標(biāo)注了檢驗(yàn)水平,這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問題反復(fù)問老師,他也不厭其煩地走過來解釋指導(dǎo),在這個(gè)過程中眼睛直盯著屏幕,我也開始用Ctrl+C和Ctrl+V,特別好用。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文13

  一、實(shí)訓(xùn)班級(jí):物流10-1

  、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:第1-5周

  三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境:一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海XX物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet

  四、實(shí)訓(xùn)目的:通過物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

  五、實(shí)訓(xùn)要求:

  1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

  2、通過對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

  3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

  4、借助軟件處理日;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

  5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

  六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)

  本次實(shí)訓(xùn)利用中海XX物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前,同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

  1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

 。1) 倉(cāng)位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),按照系統(tǒng)

  提示的內(nèi)容,填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如:010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

 。2) 修改密碼 該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

  2.客戶管理

 。1)客戶資料 建立基本的客戶資料。其中,包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶,3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶,3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫,此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

 。2)合同管理 此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括:開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

 。3)工廠資料 打開工廠資料的頁(yè)面,對(duì)2.(1)中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買商、1個(gè)購(gòu)買供應(yīng)商。填寫工廠編號(hào)、工廠名稱、工廠簡(jiǎn)稱、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等,點(diǎn)擊提交即可

 。4)運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁(yè)面后,會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻,選中一個(gè),會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面,按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯,單擊提交后即完成。

  3.配送管理

 。1)部件維護(hù) 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下:選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商,再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

 。2)入倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面,單擊新增,編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車,輸入柜號(hào)、車牌號(hào),點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉(cāng)位,選中入倉(cāng)部件,選擇倉(cāng)位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的.工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過程。

 。3)出倉(cāng)選貨 進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊新增,選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱,單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量,提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

 。4)出倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商,并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁(yè)面,單擊確認(rèn),頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,這就完成了出倉(cāng)資料這一步;再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面,輸入車牌號(hào),然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉(cāng)確認(rèn),核對(duì)信息無誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

 。5)修改倉(cāng)位 進(jìn)入此頁(yè)面后,選擇需要修改的入倉(cāng)清單,再分配合適的倉(cāng)位,確認(rèn)即可。

 。6)費(fèi)用處理 進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶,單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。

 。7)盤點(diǎn)處理(8)入倉(cāng)查詢(9)選貨查詢(10)出倉(cāng)查詢 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能,輸入單號(hào),供應(yīng)商,購(gòu)買商,即可查到相應(yīng)的信息。

  4.倉(cāng)儲(chǔ)管理

  整個(gè)模塊包括11小部分,其沒有具體的操作程序,只是查詢檢驗(yàn)過程。

  5.調(diào)度處理

  (1)訂車處理 選中一個(gè)訂車表頭,單擊明細(xì),在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車處理的首頁(yè),點(diǎn)擊確認(rèn)。

 。2)調(diào)度配載 在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

 。3)運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁(yè)面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

 。4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對(duì)賬(7)承運(yùn)對(duì)賬 這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。

  6.費(fèi)用產(chǎn)生

 。1)倉(cāng)租計(jì)算 選擇客戶,輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。

 。2)費(fèi)用核查 頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶,點(diǎn)擊查詢,將查詢的記錄提交確認(rèn)。

  (3)取消查詢(4)取消計(jì)算 對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

 。5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤(rùn) 只對(duì)賬單起查詢修改的作用。

  7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟,不在贅述。

  七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

  本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

  八、實(shí)訓(xùn)心得

  通過這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),出感覺到了其優(yōu)越性。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文14

  一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:十四周、十五周

  二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):北京物資學(xué)院、北京現(xiàn)代、北京圖書物流配送中心、北京煙草物流配送中心

  三、實(shí)訓(xùn)目的:為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識(shí),為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn),希望我們將所學(xué)過的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來,達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一,以提高我們的專業(yè)綜合能力和對(duì)物流企業(yè)的全面認(rèn)識(shí)和了解;同時(shí),也為了使我們對(duì)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營(yíng)的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個(gè)整體的認(rèn)識(shí),提高對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和對(duì)物流管理的興趣,希望為即將邁入社會(huì)的我們打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

  四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

 。ㄒ唬┍本┪镔Y學(xué)院的軟件實(shí)訓(xùn)

  物流是“第三方利潤(rùn)源泉”,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),隨著科技的發(fā)展,交通越來越便利,物資的流動(dòng)越來越頻繁,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對(duì)這一物流現(xiàn)狀,北京物資學(xué)院設(shè)計(jì)了“物流中心模擬軟件”,我們的實(shí)訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件,操作此軟件,以便對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理有更深層次的認(rèn)識(shí),也對(duì)物流實(shí)際經(jīng)營(yíng)有更直接的感受,以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)、所有權(quán)形式、 突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個(gè)部分組成,以此來模擬現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)習(xí)一開始是各個(gè)軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營(yíng)的成果分等級(jí),第一級(jí)是在沒有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中單一的經(jīng)營(yíng),只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶、管理員工、管理車隊(duì)、銷售管理、風(fēng)險(xiǎn)管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過學(xué)習(xí),我認(rèn)為最難掌握的就是車隊(duì)的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車隊(duì)路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛,都是需要管理經(jīng)驗(yàn)才能調(diào)配好的;第二級(jí)是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存,這時(shí)候,企業(yè)要面對(duì)員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況,我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情,通過學(xué)習(xí),我懂得了怎么和工會(huì)、客戶等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運(yùn)作的下,給員工合理的工資、給客戶合理的利潤(rùn)點(diǎn),面對(duì)突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對(duì)此套軟件的學(xué)習(xí)與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處,也使我認(rèn)識(shí)到專業(yè)知識(shí)的重要性,更讓我體會(huì)到時(shí)間與理論的區(qū)別,提高了我對(duì)物流管理的整體認(rèn)識(shí),相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。

 。ǘ┍本┪镔Y學(xué)院的硬件實(shí)訓(xùn)

  期間,我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描;對(duì)叉車和自動(dòng)堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識(shí),并完成了叉車和自動(dòng)堆垛機(jī)的操作;在老師的講解和實(shí)際演習(xí)下,我們對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了我們的動(dòng)手意識(shí)和對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí);還體會(huì)了倉(cāng)庫(kù)分布合理的重要,通過操作,知道了各種倉(cāng)庫(kù)機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一個(gè)關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過這個(gè)條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對(duì)一個(gè)難題的分析步驟等,然后讓我們實(shí)際操作,通過這次的小團(tuán)體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對(duì)合作深層次的理解,為我們以后的社會(huì)實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。

 。ㄈ┍本┈F(xiàn)代第二工廠的參觀實(shí)訓(xùn)

  一開始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備,就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段,20xx年x月x日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市;第二工廠占地115萬平方米,總投資近120億元,有四個(gè)生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間,其技術(shù)在國(guó)內(nèi)均為領(lǐng)先地位;第二工廠同時(shí)擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間:此車間的面積為2.06萬平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是ROTEM5400TT(tritium)多工位聯(lián)動(dòng)壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu),使沖壓和傳輸動(dòng)作一氣呵成,自動(dòng)化率100%。最后參觀了總裝車間:總裝車間占地7.3萬平方米,由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個(gè)具有229個(gè)操作工位的總線,每輛車經(jīng)過6.43小時(shí)的裝配來到OK線,OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣清新。下線的車輛在檢測(cè)線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測(cè),包括四輪定位、燈光檢測(cè)、地盤、制動(dòng)性能、淋雨、尾氣等的檢測(cè),最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試,最終送到PDI(售前檢測(cè))進(jìn)行300多項(xiàng)更加細(xì)致的檢測(cè),方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問的時(shí)間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實(shí)時(shí)序列,就是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等的多個(gè)部位同時(shí)定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。

 。ㄋ模┍本﹫D書物流配送中心的.參觀實(shí)訓(xùn)

  接待人最先講解的是它的概況:北京圖書物流配送中心占地5萬平方米,是目前全國(guó)規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心,采用了自動(dòng)化流水線傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個(gè)書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個(gè)配送作業(yè)流程,詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國(guó)際圖書城的圖書展示區(qū),了解了圖書發(fā)展的整個(gè)歷史,深深體會(huì)到圖書發(fā)展對(duì)社會(huì)的重要性。

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  這是我們實(shí)訓(xùn)參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的科學(xué)實(shí)用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局,負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送工作,占地78畝。庫(kù)房采用現(xiàn)代化高架立體庫(kù)存儲(chǔ)和卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。通過實(shí)地了解,使我們知道卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設(shè)計(jì),20xx年x月正式投入生產(chǎn)運(yùn)行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時(shí)效性,降低物流運(yùn)營(yíng)成本,改善工人勞動(dòng)條件,提高對(duì)零售客戶的服務(wù)質(zhì)量,提供了一個(gè)全新有效的自動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動(dòng)和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學(xué)和實(shí)用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細(xì)的講訴了GPS系統(tǒng)對(duì)車輛的控制等情況。

  五、實(shí)訓(xùn)感受

  實(shí)訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束,實(shí)訓(xùn)的過程是繁瑣的,但是我們積極性很高,實(shí)訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大,期間我們班級(jí)每人都互相幫助,讓我們深深體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的力量,也

  讓我們學(xué)到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會(huì)。

  實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的東西,同時(shí)也更加深刻的感覺到動(dòng)手能力的重要性。如果說最好的大學(xué)是社會(huì),那么實(shí)踐便是最好的老師,通過此次實(shí)訓(xùn),我們對(duì)自己的專業(yè)有了更深的體會(huì)與認(rèn)知,理解了實(shí)踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專業(yè)知識(shí)還有很大的缺陷,我所學(xué)習(xí)的知識(shí)還不能滿足社會(huì)實(shí)踐需要,還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識(shí),對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理的掌握和實(shí)際運(yùn)用。通過在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作,讓我體會(huì)到了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處,加深了我對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí),也提高了我對(duì)物流設(shè)備的動(dòng)手能力。三個(gè)物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性,同時(shí)也了解了實(shí)際物流作業(yè)與理論的差別,每個(gè)企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營(yíng)管理的不容易。

  此次實(shí)訓(xùn),也讓我看到了中國(guó)物流發(fā)展與國(guó)外物流發(fā)展的差別之大,也切切實(shí)實(shí)的給了我們一個(gè)認(rèn)清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流的好機(jī)會(huì)。我現(xiàn)在是初學(xué)者,學(xué)的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、進(jìn)貨、出貨等的時(shí)候就深深的明白了我接下去要走的路還很長(zhǎng),學(xué)的東西還很多,但是更重要的是實(shí)踐。我們中國(guó)的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),找出適合國(guó)情發(fā)展的物流模式。

  通過此次實(shí)訓(xùn)也激起了我對(duì)學(xué)習(xí)物流知識(shí)更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),從物流工作中積累經(jīng)驗(yàn),以便把中國(guó)的物流做的更好。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文15

  為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。

  一、實(shí)訓(xùn)目的

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

  二、實(shí)訓(xùn)要求

  了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

  三、實(shí)訓(xùn)感想

  隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。透過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

  貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的'簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

  四、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及推薦

  1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自我企業(yè)的效益

  4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。推薦:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

  透過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

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