2022車間主任述職報告范文
在當(dāng)下社會,報告的用途越來越大,不同種類的報告具有不同的用途。相信很多朋友都對寫報告感到非?鄲腊,下面是小編為大家收集的2022車間主任述職報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
2022車間主任述職報告范文1
今年以來,我始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量、道口安全管理“兩條主線”,做到雙推進(jìn)、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,堅持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理 車間安全形勢基本穩(wěn)定。 安全是永恒的主題。為此,我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。
首先,嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,對上級有關(guān)安全的文件、通知、會議精神,逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性安全活動,始終堅持活動開始有安排布臵、有細(xì)化措施,活動中有檢查、有問題庫、有整改落實情況及階段小結(jié),活動結(jié)束后有總結(jié)提高,做到有條不紊、扎扎實實推進(jìn);車間每周一召開交班會,總結(jié)上周安全工作,提出本周安全工作要點,會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實。
二是,加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間組織干部經(jīng)常到包保工區(qū)針對段有關(guān)兩違通報召開專題分析會,組織職工對照學(xué)習(xí),舉一反三、吸取教訓(xùn)。
三是,加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如:道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患,能深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到了認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。
二、緊抓兩條主線 圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)
1、站支線設(shè)備管理
對于鐵靈黃支線設(shè)備,我都做到“二親自一過問”,親自檢查設(shè)備,做到心中有數(shù);親自安排布臵設(shè)備整治工作;經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度、質(zhì)量。針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,車間下大氣力進(jìn)行了校正。首先,從更新養(yǎng)修理念入手,車間將近年來上級關(guān)于“零誤差、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊,要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí)。嚴(yán)格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、記名修和記名檢制度是否落實等等,四、五、六月份連續(xù)三個月的維修任務(wù)完成相當(dāng)好,無論作業(yè)項目、作業(yè)質(zhì)量、人員素質(zhì),都比以往有較大改觀,均得到段維修驗收組領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
其次,加大檢查考核力度。車間成立了設(shè)備檢查組,對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查,發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),要求立即整改,同時納入月度考核。
第三,由于歷史原因,支線設(shè)備底子差,歷史欠賬多,車間利用自身優(yōu)勢,對一些不放心設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。同時,從車間抽調(diào)了部分機具及對講機充實支線工區(qū),加強工區(qū)自身設(shè)備整治能力。
通過一年多來,車間全體干部職工的共同努力,車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量大打加強及提高。多次得到段驗收組的好評。
2、道口安全管理
三、關(guān)心職工生活 確保職工隊伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,因此,保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。前一段由于黃石地區(qū)分房問題,部分職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起,深入班組,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的原因,有針對性的開展思想教育工作,做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的.波動。 我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會,與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況,車間實事工程為職工解決力所能及困難。今年來,為各工區(qū)維修了熱水器、補充了部分炊具,保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗,對偏遠(yuǎn)工區(qū)的房屋進(jìn)行了修繕、補充添臵了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。通過努力,車間干部和職工隊伍上下團(tuán)結(jié),心齊氣順,車間各項工作,出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實。
在總結(jié)工作成績的同時,沒有忘記自己工作中還存在不少問題,特別是防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機,發(fā)揚成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)看齊,確保黃石重點車間各項工作邁上新的臺階
2022車間主任述職報告范文2
在20xx年這一年里,作為一名機修一車間的副主任,我嚴(yán)格落實崗位職責(zé),全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素,在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在各位同事的幫助下,經(jīng)過全體員工的努力,我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實,車間的各項工作逐步走向正軌,相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言,在副主任這個崗位上,我嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇工作、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),努力提高自己的個人素質(zhì),積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù),F(xiàn)將我20xx年度履行職責(zé)情況作具體匯報:
一、以團(tuán)結(jié)員工的工作作風(fēng),用認(rèn)真務(wù)實的工作態(tài)度,高效的落實設(shè)備檢修工作、降本增效工作
根據(jù)年度設(shè)備大修計劃,結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況,在同車間主任、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進(jìn)行協(xié)商溝通后,每月編制計劃性檢修項目,并合理有序的安排各項大、中、小修項目,以提高檢修作業(yè)效率,并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié),降本增效”活動主題,積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容,為了便于說明,我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下:
1、調(diào)整焦?fàn)t攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移,嚴(yán)重影響攔焦車行走,在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,在車間主任以及相關(guān)人員的參與下,我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案,制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進(jìn)行回拉,在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點,提前完成了檢修任務(wù),使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求,確保了車輛正常的運行。
2、脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕,造成松動,與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點,同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離,作為車間副主任的我,堅守在檢修一線,現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)、指揮,并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進(jìn)行了及時整改,確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3、焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏,需對其進(jìn)行更換,在整個檢修過程中,工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確,很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi),我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝,同時提前準(zhǔn)備充分,比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準(zhǔn)備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施,在人機環(huán)管方面基本全面落實,在危險源全面預(yù)防的.情況下順利的完成了此項檢修項目。
4、技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重,鑄石板無法在上部牢固鋪放,經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜槽、漏斗,大大提高了溜槽的使用周期,減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程,從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位,不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗,同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作,車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新,利用以下方法:將直管道切割成多段,然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形,根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑,最終加工完成并安裝使用,僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議,培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式,廢料規(guī)整重復(fù)利用等等,有效的落實廠部活動要求。除以上工作外,我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風(fēng)機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承,固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為,較上一年度明顯減少,但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面,同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足,未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位。
二、個人情況表述
20xx年里,全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下:
1、嚴(yán)格落實廠部相關(guān)培訓(xùn)。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓(xùn),從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn),從廠規(guī)廠紀(jì)到法律法規(guī)的培訓(xùn)等等,通過不同的培訓(xùn),對員工養(yǎng)成安全習(xí)慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面,明顯的感覺到了整體的進(jìn)步。
2、班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位,如何利用好班前會時間,使得班前會的功效落到實處,上級精神的傳達(dá)、安全知識的學(xué)習(xí)、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學(xué)習(xí)內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法,確保了班前會召開的含金量。
3、責(zé)任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備,盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標(biāo)。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分,班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等,根據(jù)人員現(xiàn)狀,進(jìn)行技術(shù)力量搭配,實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好,責(zé)任人的確認(rèn)。
三、在明年的工作中需要改進(jìn)的部分
1、員工在日常檢修工作中,存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度,將加大相關(guān)制度的考核力度,改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠,檢修水平有限,將加大技能水平的培訓(xùn),同時限定一定的考核時限,制定階段性員工進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行獎罰。
2、部分習(xí)慣性的不安全行為,將作為明年工作的重點整改對象,實行工段長連帶責(zé)任制,進(jìn)一步的加大違規(guī)行為的考核力度,從習(xí)慣上進(jìn)行改變,塑造全員檢修規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
在20xx年里,我將以“杜絕安全隱患,根治跑冒滴漏,減少非計劃性檢修”為全年檢修目標(biāo),加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次,強化包機人責(zé)任意識。在今后的工作中,要積極配合主任工作,勤于思考,多提意見,做好領(lǐng)導(dǎo)的馬前卒,爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。
2022車間主任述職報告范文3
時間如白駒過隙匆匆而過,轉(zhuǎn)眼間,20xx年年已劃上了圓滿的句號,回顧20xx年年度的整體工作,認(rèn)真履行工作職責(zé),積極工作,在制酸甲班全體成員的共同努力下,保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。下面就根據(jù)一年來的總體情況作一簡要小結(jié)和來年的規(guī)劃。
一、主要完成的工作:
。1)狠抓安全管理,減少事故發(fā)生:身為一名基層干部,雖然能力有限,但肩負(fù)員工的生命安全的重任從未放松。切實的負(fù)責(zé)好本班組安全,不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本,沒有安全,就沒有一切。
。2)保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì):我深知作為公司基層,自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,出對公司的負(fù)責(zé)任,我在質(zhì)量控制方面,一直不敢松懈,對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過,會主動與質(zhì)控溝通解決問題,對員工高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向,堅決執(zhí)行,絕對服從。
。3)提高班組管理力度:發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,每個班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用,是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長很好的開展工作,每月我都會召開兩次以上的班組長會議,將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論,并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo),提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。還把產(chǎn)能翻了又翻,同時在管理上借簽以往的.方法,使員工的執(zhí)行力得到很大的提高,友好團(tuán)結(jié),工作認(rèn)真,提高了工作效率和工作質(zhì)量,降底了成本,改進(jìn)技術(shù)多項,為我公司每月增值幾萬元的收入。如:邊角料以廢變寶。
二、工作出現(xiàn)的問題及解決方法:
公司創(chuàng)建到現(xiàn)在,雖然在不斷的努力下取得了很好成績,但同時也存在一些問題和不足,以下幾點比較突出:
。1)班組管理方面:如,員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),專業(yè)技術(shù)水平,有待改進(jìn)和提高,沒有高素質(zhì)的員工,就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,員工管理不好是領(lǐng)導(dǎo)的錯,因此在以后的工作中,要提高員工綜合素質(zhì)問題,加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),企業(yè)文化是很重要。
。2)質(zhì)量控制方面:質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的,一定要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序,雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作,必須把握‘嚴(yán),細(xì),實”的原則,以后要嚴(yán)格管理,認(rèn)真細(xì)致,狠抓落實。
。3)安全生產(chǎn)方面:安全管理沒有做到位,力度不夠,安全培訓(xùn)不到位,事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),避免類似的事件再發(fā)生,使我公司的利益受到損傷,為止。在今后的工作加強安全培訓(xùn),使每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。從而形成“安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。我的安全我負(fù)責(zé),他人安全我有責(zé)!钡牧己眯。
三、新年工作計劃:
新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn),在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度,在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提高工作水平,為我公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,我計劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進(jìn)。以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,再接再厲,不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助,提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)
2022車間主任述職報告范文4
一、20xx車間產(chǎn)量完成情況:
以生產(chǎn)計劃為依據(jù),貫徹生產(chǎn)調(diào)度工作的靈活性必須服從計劃的原則性,全年按照總調(diào)室下達(dá)的生產(chǎn)計劃,認(rèn)真貫徹落實各項生產(chǎn)任務(wù),1-11月份冶煉總爐數(shù)13529爐,日平均爐數(shù)40爐、單班平均爐數(shù)13爐,單爐冶煉周期為35′33″。完成板坯產(chǎn)量1643924.99噸,平均日產(chǎn)量為4921.93噸;合格產(chǎn)量1638485.12噸,其中SPHC產(chǎn)量為***.14噸,占總產(chǎn)量的83.73%,Q195L產(chǎn)量為114503.37噸,占總產(chǎn)量的6.96%;Q195產(chǎn)量為130627.8噸,占總產(chǎn)量的7.94%;Q235產(chǎn)量為22591.47噸,占總產(chǎn)量的1.37%,全年生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)率為%,順利完成公司下達(dá)的生產(chǎn)產(chǎn)量任務(wù)。
二、能源消耗、成本控制方面:
全年始終堅持“車間把關(guān),領(lǐng)導(dǎo)問責(zé),層層分解”的工作原則。明確目標(biāo),量化指標(biāo),以“低能耗、低成本”的目標(biāo)來組織日常生產(chǎn)。同時,將控制能源消耗、降低生產(chǎn)成本的工作,重心下移至工段、班組,在車間建立了《煉鋼廠指標(biāo)一覽表》,督促各級人員樹立成本意識,對每個班單班的各項指標(biāo)單獨計算,并在調(diào)度室掛牌公布,在班前班后會議上做出重點強調(diào)、對比,找出差距,針對性地進(jìn)行解決和控制。此外還采取了“走出去,引進(jìn)來”的工作模式,多次組織相關(guān)技術(shù)人員趕赴文豐、德龍、普陽鋼鐵進(jìn)行對標(biāo),詳細(xì)了解其鐵水各項指標(biāo)、入爐原料配比等情況,制定適合我廠降低消耗的措施,向低能耗、低成本目標(biāo)不斷邁進(jìn)。經(jīng)核算,全年鋼鐵料消耗1060.80kg/t,噸鋼耗氧56.51m3/t,氮氣消耗46.88m3/t,機物料消耗9.81元,耐材消耗為34.04元。其中除熔劑、氧氣氮氣消耗高于去年指標(biāo)以外,其它指標(biāo)均低于20xx年度。
三、生產(chǎn)調(diào)度組織方面:
全年車間始終堅持“認(rèn)真貫徹落實以連鑄為中心,以轉(zhuǎn)爐為基礎(chǔ),為設(shè)備為保障,以鋼包為關(guān)鍵,以天車為重點,溫度是生命線的生產(chǎn)組織方針,優(yōu)化生產(chǎn)工序,充分發(fā)揮生產(chǎn)潛能”的生產(chǎn)組織方針,強化生產(chǎn)調(diào)度的日常管理,充分發(fā)揮其指揮中心的作用,要求生產(chǎn)調(diào)度在日常生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵循計劃、實施、檢查、總結(jié)的循環(huán)活動的管理模式組織生產(chǎn)。限度發(fā)揮生產(chǎn)調(diào)度在組織、指揮、控制、協(xié)調(diào)方面的職能,具體車間工作如下:
1、組織方面:
車間各班調(diào)度人員要把生產(chǎn)過程中涉及的各個要素和各個環(huán)節(jié)有機的組織起來,按照確定的生產(chǎn)計劃組織工作,保證生產(chǎn)過程有序進(jìn)行,生產(chǎn)計劃能夠有效實施。
2、指揮方面:
要求調(diào)度針對生產(chǎn)組織過程中要隨時收集信息和掌握進(jìn)度與情況的基礎(chǔ)上,及時有效地處理各種問題,使各工段、各工序人員能夠按照生產(chǎn)目標(biāo)、計劃進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)配合。
3、控制方面:
就是在車間當(dāng)班生產(chǎn)組織中對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和檢查,掌握信息,發(fā)現(xiàn)偏差,找出原因,采取措施,加以調(diào)整糾正,保證產(chǎn)量、質(zhì)量等目標(biāo)實現(xiàn)。
4、協(xié)調(diào)方面:
積極梳理生產(chǎn)組織過程,發(fā)揮指揮中心的作用,確保各個環(huán)節(jié)的暢通,保證所有工段及人員都能夠同步運行,全力為生產(chǎn)順行服務(wù)。
一班調(diào)度長的工作介紹以及重要問題的調(diào)度情況,尤其是上級部門有關(guān)指示精神及要求等。同時針對本班工作進(jìn)行安排、部署。班后會主要是對本班在生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、成本等情況進(jìn)行總結(jié)。
四、工藝、質(zhì)量控制方面:
在工藝控制方面,嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書,由生產(chǎn)調(diào)度督促工藝監(jiān)督人員對生產(chǎn)中的每一道工序,每一個環(huán)節(jié)尤其生產(chǎn)工藝重點控制點進(jìn)行跟蹤記錄,監(jiān)督工藝違規(guī)項,嚴(yán)格落實工藝監(jiān)控考核制度,保證各道工序都在指標(biāo)要求范圍內(nèi)。
此外,不斷督促各工段強化工藝控制:轉(zhuǎn)爐在脫氧合金化、溫度控制、渣量控制等程序上,不斷逐步提升;連鑄在液面控制、拉速配水、中包熱換工藝上也取得了長足進(jìn)步,有效避免了質(zhì)量事故的'發(fā)生,重點表現(xiàn)在今年9月針對董事長要求,全面做好標(biāo)準(zhǔn)化操作推進(jìn)工作。
充分利用各工序外聘師傅齊全,生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的優(yōu)點。將師傅進(jìn)行區(qū)域分工,建立了轉(zhuǎn)爐、連鑄工序標(biāo)準(zhǔn)化操作細(xì)則,匯總整理,并下發(fā)到各工段進(jìn)行落實,學(xué)習(xí),同時要求全體干部職工參與標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)。
其余各工段結(jié)合自身工作崗位的具體情況,制定適合車間,本崗位特點的崗位“標(biāo)準(zhǔn)化操作”細(xì)則,保證各項操作在標(biāo)準(zhǔn)的、可控的范圍內(nèi)。另外,經(jīng)廠部研究決定,為保證生產(chǎn)平穩(wěn),避免因溫度不穩(wěn),而造成的拉速波動,影響鑄坯質(zhì)量的事故發(fā)生,開始投入使用精煉爐,改進(jìn)出鋼工藝,進(jìn)一步控制鋼水夾雜,出鋼溫度不穩(wěn),大包后期跟不上流等一系列問題,保證了鑄坯質(zhì)量的穩(wěn)定。使全年鑄坯合格率達(dá)到了99.67%。
五、生產(chǎn)保障方面:
重點關(guān)注轉(zhuǎn)爐爐況維護(hù)及連鑄機、200t天車等重點設(shè)備的運行狀況,督促各級及相關(guān)部門做好日常的管理工作,如在九月份轉(zhuǎn)爐不
好的情況下,積極督促轉(zhuǎn)爐工段制定護(hù)爐方案、考核制度及護(hù)爐組織機構(gòu)。在爐況維護(hù)方面認(rèn)真分析爐況侵蝕嚴(yán)重的問題所在,并尋找對策,確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。
六、事故控制方面:
生產(chǎn)事故控制方面嚴(yán)格貫徹預(yù)防為主的原則。預(yù)防生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的一切脫節(jié)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在督促三班調(diào)度抓好生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作及每次冷開等關(guān)鍵點,避免各種不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象產(chǎn)生。嚴(yán)格把關(guān)上一道工序為下一道工序服務(wù)的工作要求及各個工序間的良好銜接,避免出現(xiàn)抓后不抓前的現(xiàn)象。
掌握了生產(chǎn)穩(wěn)定的主動權(quán)。對于出現(xiàn)的生產(chǎn)事故,督促調(diào)度及時召開事故分析會,查清事故原因,明確事故責(zé)任,確認(rèn)事故性質(zhì),明確處理決定,制定預(yù)防措施等。并形成報告,在各工段進(jìn)行通報,達(dá)到教育、警示全廠員工的目的。
七、存在不足:
5月份2下爐檢修、8月份爐下爐檢修、混鐵爐下爐檢修及200T故障等事故對生產(chǎn)正常運行的沖擊較大;車間生產(chǎn)事故控制不好,對正常生產(chǎn)、成本消耗等關(guān)鍵指標(biāo)影響較大;工藝監(jiān)控落實不到位,使得部分鋼水、鑄坯出現(xiàn)問題,影響最終的產(chǎn)品質(zhì)量;優(yōu)化入爐原料的配比,尋求配比方案,降低生產(chǎn)消耗及成本;強化工藝控制,依照工藝控制文件要求,對車間生產(chǎn)過程中的每一道工序,每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督,同時,要強化車間隊伍建設(shè),保證工人能夠各司其職,各盡其責(zé),最終保證產(chǎn)品合格率達(dá)到99%以上。
2022車間主任述職報告范文5
去年下半年以來,******車間相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū),維修二工區(qū)也于今年4月撤銷分流,無論情況怎樣變化,我始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住線路大修、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,做到雙推進(jìn)、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,堅持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理 車間安全形勢基本穩(wěn)定
。安全是永恒的主題。為此,我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。
首先,嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,對上級有關(guān)安全的文件、通知、會議精神,逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。車間每周一召開交班會,總結(jié)上周安全工作,提出本周安全工作要點,會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實。
二是,加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對20xx年以來,車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理,編輯成冊,組織職工對照學(xué)習(xí),舉一反三、吸取教訓(xùn)。
三是,加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如:第一次集中修、武漢北整修我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患,能深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到了認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。
二、緊抓兩條主線 圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)
1、大修工作
。1)******、******現(xiàn)場會站場整治,訂方案,高標(biāo)準(zhǔn)完成整治工作
。2)組織施工。盯控跟班第一次集中修工作
。3)******第一次抬道整修。保養(yǎng)由我盯控完成。一場、二場、五場抬道工作
(5)******大橋安裝護(hù)軌。錨固 5.46公里。
。6)***線、******線等扣件整治。
。7)***站場整治及換軌。鐵黃K7+100防洪搶險修復(fù)。
(8)***整修。保養(yǎng),卸碴,換填,打灰樁,水溝、路基硬面化。
。9)***站場拆除等工作
。10)***線外觀整治等工作
2、站支線設(shè)備管理
自接手站支線設(shè)備以來,每接管一個工區(qū),我都做到“二親自一過問”,親自檢查設(shè)備,做到心中有數(shù);親自安排布置設(shè)備整治工作;經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度、質(zhì)量。
針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,車間下大氣力進(jìn)行了校正。
首先,從更新養(yǎng)修理念入手,車間將近年來上級關(guān)于“八大理念”的論述裝訂成冊,要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí);車間與正線車間聯(lián)系,分批分期派支線工班長到正線現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩,親身感受“八大理念”給工區(qū)作業(yè)帶來的巨大變化。
其次,加大檢查考核力度。車間組織了職工“兩紀(jì)”檢查組,對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查,發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),要求立即整改,同時納入月度考核。
由于歷史原因,支線設(shè)備底子差,歷史欠賬多,車間利用自身優(yōu)勢,對一些不放心設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。如:***、***東、***站場,***線。同時,從車間抽調(diào)了部分機具充實支線工區(qū),加強工區(qū)自身設(shè)備整治能力。
通過半年多來,車間全體干部職工的共同努力,車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量明顯提高。
三、關(guān)心職工生活 確保職工隊伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,因此,保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。半年來,車間歷經(jīng)幾次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū),撤銷分流1個工區(qū),職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起,深入班組,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的.原因,有針對性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動。我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會,與職工接觸、促膝談心,了解職工的困難情況,并給予力所能及的解決。今年來,職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。
在總結(jié)工作成績的同時,沒有忘記自己工作中還存在不少問題,特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機,發(fā)揚成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)看齊,通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志,使***車間盡快跨入一流先進(jìn)車間行列。
2022車間主任述職報告范文6
作為車間副主任,在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下,始終堅持"生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)"的生產(chǎn)加工理念,以《打葉車間細(xì)節(jié)管理規(guī)則》(以下簡稱"規(guī)則")為平臺,以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段,以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo),本著"狠、嚴(yán)、細(xì)"的工作原則,在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓(xùn)等方面,勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新,順利完成了公司交給的各項工作任務(wù),并取得了較好的成績,F(xiàn)將任車間副主任以來的工作情況述職如下,請予評議。
一、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量,突出1個"狠"字
任車間副主任以來,在整個生產(chǎn)過程中,始終牢記"質(zhì)量就是生命"的方針。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求,一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量,自始至終把質(zhì)量放在第一位。
一是狠狠抓住"質(zhì)量意識"這根弦。質(zhì)量意識的強弱,直接影響到"質(zhì)量責(zé)任"與"規(guī)范意識"。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下,在操作工的"質(zhì)量意識"教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫,花了大力氣,效果十分明顯。
二是狠狠抓住"規(guī)范操作"這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,對員工進(jìn)行了多次自培自訓(xùn)。在生產(chǎn)過程中幫教,在幫教中提高;在實踐中探索,在探索中進(jìn)步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步。
三是狠狠抓住工藝指標(biāo)這根筋。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),也是客戶的要求。近二年特別是20xx年,車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí),把只看成品工藝指標(biāo)合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標(biāo)達(dá)標(biāo),并且以一貫之,從不放松,真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。
二、質(zhì)量監(jiān)控鐵手抓過程,突出1個"嚴(yán)"字
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度。在質(zhì)量管控中,高度重視每道工序的嚴(yán)格控制,真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。
首先,嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序,使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。
其次,嚴(yán)把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié),從鋪葉解把到復(fù)烤機尾,序序把關(guān)、層層把關(guān)、"嚴(yán)防死守",確保1類雜物為零。
再次,嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的`重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的,根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求,進(jìn)行調(diào)整與控制,滿足了客戶的要求,如紅云集團(tuán)在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術(shù)"給我們上了生動的一課,受益非淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用,真正能將加工水分把握得住,把握得準(zhǔn)。
三、過程管理鐵手抓環(huán)節(jié),突出1個"細(xì)"字
近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去,堅持以《規(guī)則》考核工作,用《規(guī)則》規(guī)范工作,把工作落實到細(xì)節(jié)里。堅持以人為本,嚴(yán)格考評考核制度,使每項工作做到位、做到家;做好、做實、做細(xì)每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細(xì)。不留遺漏、不缺項目,真正做到了數(shù)據(jù)全、數(shù)字準(zhǔn)、項目齊。交班清楚,接班明白。
第二、當(dāng)班考評考核做得細(xì)。從勞動紀(jì)律、規(guī)范操作、安全檢查、生產(chǎn)流程、到設(shè)備運行狀況,均有考評考核結(jié)果。既有數(shù)字上的量化,又有文字上的記錄,為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料。
第三、安全工作抓得細(xì)。安全是生產(chǎn)的重點、要點,安全就是穩(wěn)定,安全就是效益,安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核"。實行"值班主任、段長、機臺"三層考核,每班一考核為日考,每星期一考核為周考,每月一評比為月考,將考核結(jié)果納入績效獎罰。通過三層嚴(yán)考細(xì)評,車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。
四、存在的不足與改進(jìn)措施
。ㄒ唬┐嬖诘牟蛔悖
1、管理不到位。
2、因工作忙亂,有時不按程序辦事處事,留下安全隱患。
3、《規(guī)則》落實不徹底,時松時緊、時好時壞。
。ǘ└倪M(jìn)措施:
1、管理不到位是因為"規(guī)則"沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、不按程序辦事處事,是因為對操作技能與工作內(nèi)容不明了,因此在今后工作中要加大對員工"規(guī)范化"培訓(xùn)的力度與深度。
3、"規(guī)則"落實不切底,是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行,執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實、檢查、考核、評定"等程序,不可或缺。
五、下步工作基本思路:
在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下,在吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上,既要楊長避短,又要主動創(chuàng)新;主要在以下3個方面要有新的突破。
。ㄒ唬⒁凇兑(guī)則》推行與落實上下苦功夫,練好內(nèi)功,養(yǎng)好習(xí)慣,真正將《細(xì)則》條款落實到工作中去,落實到細(xì)節(jié)中去。
。ǘ⒁诂F(xiàn)場管理上花大氣力,常抓不松、持之以恒,以切底改變車間的面貌。
。ㄈ⒁鲃蛹哟笈c相關(guān)部門的溝通力度,防止信息慢缺,確保工作順暢運轉(zhuǎn)。
我相信,只要一心撲在工作上,誠懇作人,扎實做事,恪盡職守,一如既往的強化內(nèi)管,始終如一的保持良好的精神狀態(tài),以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,迎接挑戰(zhàn),牢固樹立"自信不自滿,潛心做事"的思想,相信自己的各項工作就會有喜色,也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。
2022車間主任述職報告范文7
鐵路運輸作為國計民生的重要組成部分,與公路運輸、國際航空、航海運輸相比,受行業(yè)壟斷、進(jìn)駐壁壘高、運輸成本低廉、運力相對不足等眾多因素的制約,鐵路貨運市場的競爭壓力相對較小。隨著中國物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,傳統(tǒng)的鐵路貨運難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要,鐵路系統(tǒng)企業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的步伐,通過資源整合,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐澡F路運輸為核心優(yōu)勢、規(guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè),發(fā)展成為我國物流市場的中堅力量。
發(fā)展鐵路物流的優(yōu)勢與劣勢
發(fā)展鐵路物流的外部優(yōu)勢主要有:一是政策支持。中央和地方政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,相繼出臺了相關(guān)的物流發(fā)展政策。20xx年國家發(fā)改委等9部委下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,政策的出臺為我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),國家鼓勵已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,盡快形成競爭優(yōu)勢,成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者。二是市場需求旺盛。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下,傳統(tǒng)的經(jīng)營模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)競爭的要求,將原有的物流活動剝離出來,把物流活動交給專業(yè)物流服務(wù)提供商,通過服務(wù)合同、設(shè)施租賃、戰(zhàn)略合作等多種形式獲得及時、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)成為我國許多制造、流通企業(yè)的迫切需求。三是進(jìn)駐門檻較低。在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期起步階段,受條塊分割管理的影響,整個市場較為分散,產(chǎn)業(yè)集中度不高,規(guī)模效益并未形成,市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。另外,鐵路貨運是我國內(nèi)陸運輸?shù)闹饕问,從傳統(tǒng)鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變具備較大的優(yōu)勢,因此,鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的進(jìn)駐門檻較低。
發(fā)展鐵路物流的內(nèi)部優(yōu)勢主要有:一是鐵道部的高度重視。鐵道部高層非常重視發(fā)展現(xiàn)代物流,鐵路第十個五年計劃提出,要積極推進(jìn)、重點發(fā)展運輸代理、物流配送等產(chǎn)業(yè)!皒xx”期間,我國鐵路將重點推進(jìn)客運專線的投資建設(shè),提高復(fù)線和電氣化的比例,實現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化的.發(fā)展目標(biāo)。鐵路運輸客貨分離、全面提速為發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流奠定了重要基礎(chǔ)。二是豐富的物流資源。鐵路擁有近7萬公里營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸,形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò);鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫,尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場,已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力,具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外,還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統(tǒng)。三是日漸完善的信息網(wǎng)絡(luò)。目前,鐵路系統(tǒng)已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng),覆蓋14個鐵路局1800個站點的數(shù)據(jù)網(wǎng),覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會議網(wǎng)和機關(guān)計算機局域網(wǎng)。鐵路系統(tǒng)已投入使用或正在開發(fā)、完善的鐵路通訊系統(tǒng),鐵路運輸管理信息系統(tǒng)(tmis)以及運輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)(dmis)等信息系統(tǒng),為鐵路從高端切入現(xiàn)代物流提供了絕佳的條件。四是較高的品牌價值優(yōu)勢。長期以來,我國鐵路系統(tǒng)吸引了國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人,并且與國內(nèi)外數(shù)以萬計的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關(guān)系,具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價值,為進(jìn)一步開展物資配送、流動加工等物流增值服務(wù)創(chuàng)造了良好的市場基礎(chǔ)。
盡管具備以上諸多有利條件,鐵路企業(yè)在體制、機制、認(rèn)識上對發(fā)展現(xiàn)代物流還存在一些問題,甚至是制約因素:一是存在認(rèn)識差距。簡單地認(rèn)為鐵路運輸或倉儲的延伸服務(wù)就是物流,沒有理解現(xiàn)代物流應(yīng)該是對涉及物流諸多環(huán)節(jié)的有效整合,為客戶提供一體化物流服務(wù)。二是管理體制陳舊。長期以來,鐵路系統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)色彩濃重。受管理體制制約,鐵路系統(tǒng)內(nèi)部形成了部門間行政壁壘,條塊分割,鐵路物流企業(yè)缺乏協(xié)作,網(wǎng)絡(luò)平臺優(yōu)勢難以發(fā)揮。三是技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條塊分割管理、各自為政的歷史背景,鐵路技術(shù)裝備很難與公路、海運、航空等其他運輸方式進(jìn)行有效銜接,直接降低了多式聯(lián)運等現(xiàn)代化物流運作的效率,增加了不必要的物流運作成本。四是服務(wù)質(zhì)量差距。鐵路運輸?shù)莫毤医?jīng)營,使鐵路上下習(xí)慣了以“鐵老大”自居,從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才缺乏,特別是操作層面更顯突出,業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍不高,從而導(dǎo)致鐵路物流作業(yè)效率、反應(yīng)速度低,服務(wù)意識、服務(wù)水平較差。
2022車間主任述職報告范文8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
您們好!我是精四車間主管**。20xx年是公司的團(tuán)隊建設(shè)年,在這一年里,本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心,抓安全,保質(zhì)量,促節(jié)能降耗,結(jié)合7S管理,不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作逐步完善,圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)。現(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下:
一、注重學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì),提升工作能力
不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí),俗話說活到老學(xué)到老,通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題,從而改善,哪怕是微不足道的細(xì)節(jié),天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3S3P4A培訓(xùn)活動和7S工作的推進(jìn),在此次活動中車間企業(yè)員工自身素質(zhì),工作能力有了大的提高,從而我也看到了團(tuán)隊的不足,但是我不氣餒,領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7S工作,按照7S標(biāo)準(zhǔn),做到現(xiàn)場清潔,物品擺放整齊,地面無雜物,對企業(yè)員工高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向,堅決執(zhí)行,絕對服從。促進(jìn)企業(yè)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作,增強企業(yè)員工的團(tuán)隊意識。一年來也有新企業(yè)員工分配到車間工作,我高度重視,采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式,對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。
二、時刻牢記安全生產(chǎn)。
樹立法治觀念,提高企業(yè)員工安全意識,將責(zé)任落實到每個企業(yè)員工,班組長是本班組第一安全責(zé)任人,要切實的負(fù)責(zé)好本班組安全,不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本,沒有安全,就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的企業(yè)員工,及時制止,從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育企業(yè)員工牢記安全意識,堅決做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。車間的工作核心是; 安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號是、我的安全我負(fù)責(zé),他人安全我有責(zé)。特別是我們油缸行業(yè),這一重工業(yè),安全生產(chǎn)問題更為重要,我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來也高度重視,安全成產(chǎn)工作,不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)還明確提出并堅持,安全第一,預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求,搞好安全生產(chǎn),首選要向職工負(fù)責(zé),向企業(yè)負(fù)責(zé),給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境,這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中,必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上,從工作內(nèi)容和方法上,從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路,新要求和新目標(biāo),并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去,不斷改進(jìn)和加強我的安全工作。
三、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗,提高工作質(zhì)量
企業(yè)是我家,維護(hù)靠大家,在這一年的工作中,本車間大量的.使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳,拆缸后可回用部件,很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響,生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水,大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候,我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時,教導(dǎo)企業(yè)員工在工作中要做到人走機停,隨手關(guān)水,平時保養(yǎng)設(shè)備多用心,設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓企業(yè)員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感,使命感和積極的工作態(tài)度對待工作,才能收獲工作中帶來的果實,再生產(chǎn)過程中要求企業(yè)員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù),任務(wù)量大得的時候,以能者多勞的辦法,讓難度大的活壓在老師傅肩上干,在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作,確保及時發(fā)貨,提高了公司的信譽 。
四、抓好班組建設(shè),發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用
只有完美的團(tuán)隊,沒有完美的個人。為了讓每個企業(yè)員工在工作中能積極進(jìn)取,任勞任怨的干好本職工作,車間采取讓每個企業(yè)員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比,然后擺正自己的位置,更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,每個班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用,是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長很好的開展工作,每月我都會召開兩次以上的班組長會議,將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論,并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo),提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。同時,要求班組長不斷學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外,同時還要求他們關(guān)心企業(yè)員工的思想狀況,定期組織企業(yè)員工進(jìn)行談心,教育大家樹立主人翁責(zé)任感,把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來,從而調(diào)動企業(yè)員工的工作熱情,促進(jìn)車間工作的順利開展。
五.嚴(yán)抓質(zhì)量,提高產(chǎn)品知名度。
隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升,客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,出于對
公司負(fù)責(zé),對自己負(fù)責(zé),我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視,工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升,教導(dǎo)企業(yè)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品,從不流失一件不合格產(chǎn)品。
六.下一年度工作計劃:
下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到:堅持安全生產(chǎn)齊抓共管,集中優(yōu)勢組織生產(chǎn),精打細(xì)算保障成本,細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好以下工作,保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成:
一、車間基礎(chǔ)管理工作方面:
1 、加強團(tuán)隊建設(shè),要想適應(yīng)形勢,就要不但完善具體制度來要求團(tuán)隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。
2、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責(zé)任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識,用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,在“嚴(yán)、細(xì)、實”上下功夫,做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動快,在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中,圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。
3、進(jìn)一步加強安全知識教育和7S工作,提高職工安全意識,逐步完善車間“7S”管理,,確保車間全年“各項目標(biāo)的順利完成。
4、加強設(shè)備管理,對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng),實行設(shè)備保養(yǎng)到人,真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況,加強企業(yè)員工對設(shè)備做到、三好、四會。提高設(shè)備使用完好率。
5、逐步完善日常管理,承諾過錯追究及認(rèn)定制度,落實崗位負(fù)責(zé)層級負(fù)責(zé)制,完善考核機制,是考核機制與制度管理有機結(jié)合,實現(xiàn)調(diào)動企業(yè)員工積極性提高工作效率的目的。
二、質(zhì)量工作方面:
1、及時配合質(zhì)量部開展的各項工作,使質(zhì)量工作順利開展。
2、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作,穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。
3、加強學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高個人質(zhì)量意識,堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位,學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法,提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。
4、強化質(zhì)量控制辦法和方案,落實車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點上存在的問題,找問題原因的根本,不斷分析總結(jié),不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個人的能力和水平是有限的,只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高,在工作中,我時常感到能力和知識的欠缺,從而在今后的工作中,需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì),使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學(xué)習(xí),多請教,多溝通,多關(guān)注企業(yè)員工疾苦,增強自身領(lǐng)導(dǎo)能力和企業(yè)員工建立良好的合作關(guān)系。
3、熟練掌握企業(yè)員工操作特點,合理組織好生產(chǎn),減少企業(yè)員工抱怨,提高車間企業(yè)員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,再接再厲,不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助,提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)。
最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上,各位領(lǐng)導(dǎo)同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂!
述職人:***
20xx年**月**日
2022車間主任述職報告范文9
作為車間主任,在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,及車間員工的大力支持,再加上自己不斷努力下,完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位,管控質(zhì)量,減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員,雖然能力有限,但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,堅持每星期一開早會,跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題,及時整改,同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達(dá)的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下,請領(lǐng)導(dǎo)評議。
車間主任負(fù)責(zé)整個車間的生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率、質(zhì)量過程控制、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責(zé),服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排這個前提下:
1、 加強員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn);
2、 應(yīng)保質(zhì)保量,按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù);
3、 對員工進(jìn)行各項制度、宣傳、培訓(xùn);
4、 積極配合其他部門的工作,并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核;
5、 合理安排車間班組長的工作,并對班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核;
6、 負(fù)責(zé)反饋員工的意見,解決車間的內(nèi)部問題;
7、 對物料的領(lǐng)發(fā)、使用、放置合理安排;
8、 應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運行,排除各種安全隱患。
這是我總結(jié)的8點,至于車間的加工工藝、流程、安全、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,物料怎樣領(lǐng)用,1個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,焊縫等級,領(lǐng)用鋼板,鋼板對接,排板、下料,鋼板有沒有定寬、定長,怎樣代料、組立,板厚是否需要開剖口,埋弧焊主焊縫焊角的大小,焊縫等級要求,火焰矯正、機械矯正的角度,平直度是否達(dá)到要求,二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口,鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制,是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈,為下道工序創(chuàng)造良好的'施焊條件,電焊部位哪些是一、二、三級焊縫,清磨表面達(dá)到什么要求,這是我做車間主任這幾年里一直在做的,希望通過這次自述得到領(lǐng)導(dǎo)的點評,也是對我今后的管理提高1個臺階。
作為一名生產(chǎn)管理人員,安全工作要抓的細(xì),安全是生產(chǎn)的重要點,安全就是穩(wěn)定,安全就是效益,安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,對我的打擊很大,近三年來始終把安全工作放在第一位。每個周一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決,決不在發(fā)生第二次,以對事不對人的態(tài)度,通過溝通,早發(fā)現(xiàn)早解決,車間安全生產(chǎn)得到有效控制。
保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,從不輕易放過,主動與質(zhì)檢溝通解決問題,同時加強員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,要求大家認(rèn)真做好自檢、互檢工作,確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題:
1、 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行,具體為,上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。
2、 質(zhì)量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對以上存在的問題,主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進(jìn)1步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度,加強工藝要求內(nèi)容。
首先,我把安全文明施工實施細(xì)則上墻張貼,徹底讓員工每天都能看到,必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性;也在班前會著重強調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻,操作規(guī)程指示牌,規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進(jìn)行加工生產(chǎn),同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書,嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長,技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底。個別班組隨意更改工藝要求、質(zhì)量意識不高,再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,必要時也要嚴(yán)厲處罰;個別員工上班時抽煙,抓1個罰1個,而且要求他們寫檢查,書面保證。還有個別員工上班遲到,早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督,把整個車間形成上下團(tuán)結(jié)、互相幫助的氛圍。
下步工作基本思路:
1、 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功,真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則、條款落實到工作中去,落實到細(xì)節(jié)中去;
2、 要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,常抓不松懈,持之以恒以徹底改變車間面貌;
3、 要主動與相關(guān)部門溝能,及時撐握原材料、圖紙的情況,確保工作順暢運轉(zhuǎn)。
我相信只要一心撲在工作上,誠懇做人,扎實做事,盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去,以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,迎接挑戰(zhàn),相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年,借鑒好的工作方法,努力做好生產(chǎn)工作,也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
2022車間主任述職報告范文10
您們好!我是制一課代理副課長LH,承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)器重,從20xx年5月1日起擔(dān)任制一課代理副課長一職起,負(fù)責(zé)制一課整體管理工作已有將近半年。上任以來深知責(zé)任重大,必須要讓自己具備更高遠(yuǎn)的眼光,更謙卑的心態(tài),更卓越的觀念,更有效的溝通技巧及更專業(yè)的管理能力等,才能勝任此工作。近六個月以來,在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培幫助下,在各部門的協(xié)助支持下,讓我在制一課的工作開展穩(wěn)中有進(jìn),也讓我對自己以后的工作規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)知:
1。 良率:良率是一個制造課的立足之本。一個制造課生產(chǎn)的機種如果沒有很好的良率保障,那么效率、5S、結(jié)單、交期等都無從談起。因為如果做出來的產(chǎn)品有很多不良,就沒有更多的良品入庫,就不會達(dá)到效率,因為不良品是沒有工時的。修理人員配置有限,不良品修理不及時堆滿車間,就沒有5S可言,更無法結(jié)單,無法滿足交期。所以,良率是工作的重中之重。不良分為兩種:一種是制造內(nèi)部的,也就是作業(yè)造成的。第二種就是制造以外的,如設(shè)計不良,原材料不良,工藝不合理等。對不良的處理要窮追不舍,長抓不懈:不良原因沒有徹底分析出來前,要不停的追著生技品保研發(fā)等部門分析,如果不良原因?qū)儆谥圃焱獠,要不厭其煩的追著其他部門改善,追到改善結(jié)果。如果不良原因?qū)儆谥圃靸?nèi)部原因,更要親自指導(dǎo)股長組長預(yù)防改善,使其能對問題改善水平展開,舉一反三。對不良的改善對策要做有效的檢查確認(rèn),要了解不良是否真正從根本上解決了。對制造內(nèi)部不良改善要形成經(jīng)驗推廣的習(xí)慣,讓每個干部都能真正意義上的參與進(jìn)來,提升每個干部對作業(yè)不良的預(yù)防能力。
2。 效率:效率是一個制造課的生存之本。效率是生產(chǎn)成本的'真實寫照。效率低就意味著工時損失,工時的直接反饋就是錢。如何提升效率,減少工時損失是一項最重點的課題。提升效率的第一法則就是提升良率,保證每張工單有足夠多的良品入庫。第二法則就是合理安排調(diào)配人員,減少人員浪費。股長統(tǒng)籌整個股的人員調(diào)配,必須每天對各組生產(chǎn)不同機種時的人員安排進(jìn)行檢查確認(rèn),調(diào)配整個股的人力資源。主管負(fù)責(zé)整個課的資源調(diào)配工作。每個月根據(jù)所生產(chǎn)的機種以及生管出貨需求,合理配備人員需求數(shù)量。效率的提升要配合適當(dāng)?shù)母偁帾剳痛胧褐埔徽n從五月份開始實行效率各股負(fù)責(zé)任,對兩個股的效率分開統(tǒng)計,表單掛于辦公室顯目位置,每天早會通報各股效率刺激產(chǎn)生競爭。從九月份開始實行分組統(tǒng)計產(chǎn)能效率,對哪些組別影響整個股的效率一目了然,對不達(dá)標(biāo)組長進(jìn)行處罰,并要輔助其改善提升,對效率優(yōu)秀者進(jìn)行獎勵。
3。 5S:5S是一個制造課的儀容。一個5S良好的場所,可以提升產(chǎn)品的良率,可以讓員工工作身心舒暢,也更加有效率,讓我們客戶看廠的通過率也更有保障。搞好5S分三步走:第一是整體規(guī)劃,第二是布局細(xì)節(jié),第三是養(yǎng)成習(xí)慣。整體規(guī)劃:首先車間要有一個整體規(guī)劃,把各區(qū)域劃分清楚,把區(qū)域劃分到各責(zé)任人,實際責(zé)任承包制。再督導(dǎo)責(zé)任人在各自的區(qū)域內(nèi)再做細(xì)分,把各責(zé)任人的小區(qū)域劃分開。布局細(xì)節(jié):5S最重點的就是把細(xì)節(jié)做好,不放過任何一個細(xì)微的環(huán)節(jié),各責(zé)任人的小區(qū)域內(nèi)放什么,怎么放,誰清潔,怎么清潔,怎么保持,都要做到精益求精,做好三定原則“定量,定位,定容”。養(yǎng)成習(xí)慣:人天生是有惰性的,所以5S要長抓不懈,經(jīng)常檢查,每周最少一次全面深入的5S檢查,特別是加強對細(xì)節(jié)的檢查,輔以獎懲措施,讓每個人員都養(yǎng)成良好的5S習(xí)慣。
4。 人員管理:管理最大的學(xué)問就是在管人,就是要不斷挖掘團(tuán)隊的潛力,發(fā)揮團(tuán)隊的力量。制造人員管理分為管理團(tuán)隊管理和員工管理。管理團(tuán)隊管理:作為制造主管必須要不斷提升下屬管理人員的能力,使其能擔(dān)當(dāng)大任,獨擋一面。第一:首先從改變其觀念意識開始,扭轉(zhuǎn)其差不多,可以了,隨便的心態(tài),讓其養(yǎng)成一種高標(biāo)準(zhǔn)高要求,精益求精,嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男膽B(tài)。第二:要督導(dǎo)其有效落實執(zhí)行力并養(yǎng)成習(xí)慣。如何保證部門主管宣導(dǎo)安排的事項得到有效慣徹落實,最實用的辦法就是要經(jīng)常去檢查,不定期檢查,配合處罰制度,營造一種適當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊緊張感,并對這種檢查標(biāo)準(zhǔn)要長期堅持,讓管理人員養(yǎng)成落實執(zhí)行力的習(xí)慣,最終達(dá)到能自動自發(fā)去執(zhí)行的目的。第三,做好管理人員的培訓(xùn)培養(yǎng)儲備工作,實現(xiàn)自身造血功能。員工管理:第一:最重要的是做好重點崗位人員的培訓(xùn)儲備穩(wěn)定工作,特別是重點針對聽音、外檢、焊錫、手工打膠、打膠機等工位。第二:合理安排員工請假,辭職,做好員工心理思想工作。
5。 有效落實SOP及QC,按QC排線SOP作業(yè)。新機種從PP開始,股長負(fù)責(zé)查核產(chǎn)線實際作業(yè)是否與QC相符,記錄并與生技品保研發(fā)檢討最合適的工藝安排。再后續(xù)量產(chǎn)時將按檢討好的工藝標(biāo)準(zhǔn)排線。第一次量產(chǎn)時,股長組長親自核對一次SOP是否與QC及實際作業(yè)相符。培訓(xùn)員工養(yǎng)成熟練了解掌握SOP的習(xí)慣:每次換線前兩分鐘,SOP從線頭流到線尾,員工自動拿取本工位的SOP,并讓員工認(rèn)真閱讀SOP。股長課長每天不定期檢查SOP及QC的使用情況,對未按規(guī)定的組長進(jìn)行處罰。
6。 提升送檢合格率。一直以來送檢合格率較低,平均在70%左右,所以,存在較大的提升空間。提升送檢合格率方法:第一最有效的就是提升產(chǎn)品的直通良率。良率的提升在第1點有陳述。第二,重視分析與改善OQC抽檢到的不良,統(tǒng)計與分析前三大項不良(對具體各機種進(jìn)行分析),每周一次利用班會和組長股長通報上周不良事項與比例,與其一道分析原因并制定改善對策,明確不良責(zé)任人及改善方案,輔助并監(jiān)督改善落實情況。讓每個組長參與并執(zhí)行,加強管理干部對品質(zhì)的提升與預(yù)防能力。做好新員工的培訓(xùn)工作,特別是針對重點崗位人員的培養(yǎng)穩(wěn)定,如手工打膠,焊錫,聽音,外檢等工位。對焊錫手工打膠聽音等工位進(jìn)行重點管控。積極配合設(shè)備/生技導(dǎo)入一些自動膠機等代替手工作業(yè)。
7。 節(jié)省其他制造成本。節(jié)約車間用水用電,節(jié)約輔料及生產(chǎn)耗材的使用。如:膠水、去漬水、丙酮、錫絲、烙鐵頭、剪鉗、鑷子、膠瓶、針頭、碎布等等。節(jié)約生產(chǎn)工具的維修成本:做好機器設(shè)備等的保養(yǎng)工作,按操作說明書正確使用機器設(shè)備,避免保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成非正常維修。與生管協(xié)商合理安排平時晚上加班與周末加班的時間比例,降低周本加班費用成本。
8。 安全生產(chǎn)。積極落實公司安全生產(chǎn)要求及防火要求。對化學(xué)品等易燃爆品進(jìn)行重點管控。對員工吸煙問題做長期重點宣導(dǎo)檢查工作。對操作機器設(shè)備人員,必須嚴(yán)格按操作說明書及SOP標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),預(yù)防避免工傷意外事故發(fā)生。
以上是我個人對做好一名制造車間主管應(yīng)該努力去做好的地方,因為時間關(guān)系,表述得不夠全面,請各位領(lǐng)導(dǎo)海涵。從生技課調(diào)到制造課是一個全新的挑戰(zhàn),我深知自己的缺點與不足,在以后的工作中將會努力提升完善自己。我相信,有各位領(lǐng)導(dǎo)的支持,有各部門同事的協(xié)助,制一課的各項成績將更上一個臺階。
謝謝!
2022車間主任述職報告范文11
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員,負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命,其職責(zé)包括如下內(nèi)容:編制并落實生產(chǎn)計劃,進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理(產(chǎn)量、進(jìn)度)、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作述職如下。
一、生產(chǎn)管理
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計劃,保證計劃按期完成。
3、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會,安排布置車間生產(chǎn)。
4、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核,經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。
5、負(fù)責(zé)建立自查制度,對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控。
二、質(zhì)量管理
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針,正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認(rèn)真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人,對車間質(zhì)量指標(biāo)的`完成負(fù)責(zé)。
5、定期召開質(zhì)量分析會,及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析,及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
三、成本控制
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳,實行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度,按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理,控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化,堵塞浪費漏洞。
四、安全管理
1、認(rèn)真執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。(安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn))
2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。
3、按時提出車間,班組安全措施項目,經(jīng)上級批準(zhǔn)后,負(fù)責(zé)對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程,做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。
4、積極認(rèn)真工作、按時完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則,經(jīng)安全科審核,提出意見、企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后,負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行、
6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物,機器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決、或向上級反映、請求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的教育,提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識和專業(yè)知識水平、同時對新調(diào)入車間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場安全教育、對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)、堅持有證操作的規(guī)定。
8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負(fù)責(zé)。并分析事故原因,故育職工、吸取教訓(xùn),擬訂整改措施,督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。
五、班組進(jìn)行管理
1、素質(zhì)管理
由于班組成員所接受的教育程度各不相同,人員的素質(zhì)也因此參差不齊,這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。首先,管理者的綜合素質(zhì)要達(dá)到一定的高度,否則無法以身作則。其次,培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對性,對不同的人要采取不同的方式進(jìn)行培訓(xùn)。再者,人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的,這是一個日積月累的過程,持之以恒很重要。
2、紀(jì)律管理
要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀(jì)律,班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī),班有班規(guī),班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細(xì)化,且更具針對性?己艘剑该鞫纫。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件,考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進(jìn)作用,考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,從而提高對勞動紀(jì)律的認(rèn)識。
3、思想管理
思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展,思想管理是班組管理的基礎(chǔ),加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì),提高班組人員的自覺性,使班組成員和睦相處。
部下能按規(guī)章制度進(jìn)行操作,而且取得了成績,車間主任有權(quán)對其進(jìn)行物質(zhì)或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好,同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作,使全車間的工作做得更好。
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
2022車間主任述職報告范文12
全面負(fù)責(zé)車間設(shè)備日常維護(hù)管理工作,過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下,我以"四精"管理為切入點,堅持走動式管理,積極展開各項設(shè)備管理工作,圓滿完成了自己所分管的各項工作任務(wù),現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下:
一、存在不足之處
1、壓縮機油耗控制不是很理想,日常管理不到位。
2、在職工培訓(xùn)方法上沒有創(chuàng)新,設(shè)備檢修水平參差不齊,部分檢修人員技術(shù)水平較差,自主維修意識差。
3、工作作風(fēng)和創(chuàng)新能力仍需提高,工作不夠全面細(xì)致,存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活,比較單一,不能夠很好地調(diào)動員工的積極性。
二、改進(jìn)措施
1、提升日常巡檢,努力消除跑、冒、滴、漏。明細(xì)潤滑管理制度,嚴(yán)格控制各機油壓、油溫,控制各注油器的注油量,定期做好滑油的過濾和檢驗工作。
2、提升員工培訓(xùn),提高員工設(shè)備維護(hù)知識,增強檢修技能,采取各種激勵機制,激發(fā)員工參與設(shè)備管理的熱情,使設(shè)備維護(hù)工作由強制變?yōu)樽杂X。
3、勇于吃苦,樹立和強化自身的表率作用,充分調(diào)動員工的積極性,以求真務(wù)實的工作作風(fēng)、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,搞好本職工作。
三、明年的工作計劃
1、設(shè)備檢修計劃性,做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作,做到定期檢查更換。
2、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作,做到不漏項、不漏報,確保大修工作保質(zhì)、保量順利完成。
3、增強小改、小革意識,提高創(chuàng)新能力,以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進(jìn)行小改革、小發(fā)明。
4、做好材料費用控制和修舊利廢,要以"增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支"為前提,以20xx年檢修預(yù)算為參照,努力降低檢修費用。對于更換下的閥門要進(jìn)行修復(fù)利用,修復(fù)不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調(diào)維修。防污氣閥閥片在保證質(zhì)量的`前提下要返廠研磨、重復(fù)利用。對已更換下水冷器及時進(jìn)行清洗、試壓試漏、更換列管,保證備件備用。
謝謝各級領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作給予的支持和幫助,在即將開始的一年中,我要不斷提升自身的思想進(jìn)步和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高自身的管理水平,扎實工作,為晉豐的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2022車間主任述職報告范文13
轉(zhuǎn)眼間,XX年即將過去,迎來嶄新的20xx;厥走^去,XX年是改革發(fā)展,有好處、有收獲的一年,在辭舊迎新的日子里,本人也盤點一下過去一年的收獲,工作總結(jié)匯報如下,敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事帶給寶貴意見:
一、一年工作表現(xiàn)如下
、俸侠怼⒖茖W(xué)安排生產(chǎn)協(xié)調(diào)各班組,使產(chǎn)品按質(zhì)按量完成,滿足客戶要求。
②XX年本人參與印刷機、復(fù)合機預(yù)訂,復(fù)合機安裝調(diào)試、地基改造等工作,協(xié)助完成公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項任務(wù),現(xiàn)復(fù)合機已正常生產(chǎn)效果理想,效率提高許多。
、郾竟緸橹攸c消防單位,于七月份本人參加鎮(zhèn)舉辦生產(chǎn)安全主任培訓(xùn),消防培訓(xùn)并考取證書,灌輸員工生產(chǎn)安全、車間消防知識,使員工提高自我防范意識。
、苡∷C放卷自動接料長期以來接料成功率只有85%造成公司浪費,后深入研究發(fā)現(xiàn)該機器設(shè)計上存在不合理現(xiàn)象后,加工零件、對壓臂進(jìn)行改造,改造后,現(xiàn)成功率為95%--98%,提高效率,節(jié)省材料。
⑤印刷刀擺波箱,設(shè)計不合理,每次加油都將馬達(dá)拆除后,才能加,對保養(yǎng)嚴(yán)重浪費時光,后經(jīng)本人小改動后,此刻不用將馬達(dá)拆下就可加油,方便了保養(yǎng),節(jié)省了時光。
、迯(fù)合機在XX年前美即pe料,每卷只有XX米不但浪費時光上落料,產(chǎn)品接頭多對后工序制袋增加損耗,后向公司提議,收卷為復(fù)合機上料最大值,現(xiàn)pe為3000米為一卷,減少接頭,提高效率減少浪費。
、邚(fù)合pe料較大、較重,每次供應(yīng)商卸料,表面都存在有損傷、趨痕、復(fù)合后造成產(chǎn)品浪費,提議建造卸料緩沖架,收到較大效果。
、嘣08、XX年,所多訂0pp、原色墨、復(fù)合膠水,今年已在不影響產(chǎn)品質(zhì)量前提下,安排用在“金六!碑a(chǎn)品,20xx年計劃將pet用完,期望能將庫存化為流動效益。
⑨XX年下半年復(fù)合機、制袋機人手不夠,后經(jīng)本人聯(lián)系同做工作,現(xiàn)有復(fù)合機主管、制袋主任加盟,加強了公司的技術(shù)實力。
、鈴(fù)合機沒有自我專用的睇樣臺,所以往往對品質(zhì)的監(jiān)控有盲點,現(xiàn)已12月份已向公司領(lǐng)導(dǎo)申請建造睇樣臺一張。另外,11月美即有投訴色差后,現(xiàn)每批成品出貨都留樣,以便批量之間的比較。
二、機合總結(jié):
印刷機復(fù)合機全年沒有重大安全生產(chǎn)事故;
機器保養(yǎng)落實到位,沒有重大機器事故;
舊復(fù)合機系統(tǒng)問題時常發(fā)生毛病;
印刷機1月至12月24號止:
投料1256312米,產(chǎn)出12160089米,平均損耗為3。3%,加后序預(yù)計為損5%。
復(fù)合1月至12月:
投料為21124661米,產(chǎn)出20901455米,平均損耗為1。1%,后工序損耗計算沒有準(zhǔn)確數(shù)。
20xx年主要工作計劃:
、儆∷C有四、五組,版頂波箱漏油,更換的工程較大,油墨泵噴咀經(jīng)常脫落浪費油墨,今年在生產(chǎn)不忙時,抽時光更換。
、陟o電對印刷收卷、淺網(wǎng)轉(zhuǎn)移較大影響,靜電起火是一個安全的問題,期望公司投資小小錢,更換(靜電毛刷導(dǎo)電系統(tǒng)),價錢不貴,效果好。
、塾∷C套色系統(tǒng)經(jīng)常死機,復(fù)合機模塊時常失控,造成產(chǎn)品批量事故發(fā)生,期望公司在今年能升級改造。
、苤匦露ㄖ朴∷、復(fù)合各品種材料實際寬度,能減少材料較寬現(xiàn)象,節(jié)約生產(chǎn)成本。
、萦∷C、復(fù)合機提高效能,減少損耗,印刷實際損耗今年目
定為4。5%,復(fù)合1。5%,印刷機實際印刷時光,比準(zhǔn)備工作少許多,今年工作計劃版輥清洗、溶劑打配、拌墨棒清洗,要請一人負(fù)責(zé),另外將預(yù)先生產(chǎn)施工單,所需要油墨,提前過類,初調(diào)色相為90%,這樣會大大提高印刷機生產(chǎn)效率。
、迯(fù)合機上膠量前期為美即(4。5—4。9),后期能做到(3。5克)
20xx年在不影響產(chǎn)品前持續(xù)3。5克/㎡以下,減少和杜絕,批量質(zhì)量事故。
合理化推薦
、賆X年制約生產(chǎn)因素主要有兩個:1、原材料不準(zhǔn)時到位,2、限電的使用影響生產(chǎn)的進(jìn)度,期望公司的商議對策。
②期望今年生產(chǎn)的每張施工單能附帶一張原材料詳細(xì)使用的表格,統(tǒng)一由生產(chǎn)班組填寫,這樣就能體現(xiàn)每一張單的生產(chǎn)成本,另外能夠追蹤產(chǎn)品,使用那批供應(yīng)商原材料,體現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的追蹤的潛力。
、劢衲昕蛻魧τ∷㈩伾型对V,除了部門做好本身工作外,本人提議,由質(zhì)檢員對產(chǎn)品的顏色先打樣確定,簽名后再生產(chǎn),生產(chǎn)過程中并由質(zhì)檢多抽查,期望多了個部門把關(guān),減少質(zhì)量事故的發(fā)生,提高客戶的滿意度。
④印刷機油墨價格比較貴,個別員工有時會隨意將灑落在地上,另外印完產(chǎn)品后的`油墨盤沒有刮干凈儲存,對碎布不珍惜使用,期望公司批準(zhǔn)成立獎懲制度,以班組為單位,每個月考核,對做得好的班組獎勵100元—200元,做得不好的要罰款。
⑤此刻機器較多,預(yù)計夏天溫度較高,對生產(chǎn)的產(chǎn)品影響較大,期望公司能夠略微改善車間的溫度同濕度。
不足的之處:
、俟芾硭叫枰岣。
②對事情的處理有時會投入感情觀,心理不夠成熟。
、芏鄬W(xué)習(xí)提高各生產(chǎn)工藝水平。
期望日后工作,領(lǐng)導(dǎo)多提點,能使我各方面水平提高。祝公司在新的一年里蒸蒸日上,財源廣進(jìn)!
2022車間主任述職報告范文14
本年度xx包裝印刷分公司在x經(jīng)理和x經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,大刀闊斧搞制度改革,銳意創(chuàng)新謀發(fā)展,走過了比較坎坷的一年。具體來說,主要做好了以下幾項工作
xx年x月來我公司,這幾年中在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位成員的幫助與支持下,按照公司及車間的要求,通過不斷的努力,較好地完成了自己的本職工作,并且在工作上有了新的突破,工作方式和工作效率有了很大的提升,現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下:
一、主要完成的工作:
。1)狠抓安全管理,減少事故發(fā)生:身為一名基層干部,雖然能力有限,但肩負(fù)員工的生命安全的重任從未放松。
(2)保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì):我深知作為公司基層,自己的工作直接影響車間的`工作質(zhì)量,出對公司的負(fù)責(zé)任,我在質(zhì)量控制方面,一直不敢松懈,對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過,會主動與質(zhì)控溝通解決問題,同時提升員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識,要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作,確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。
(3)提高班組管理力度:在我的積極帶領(lǐng)下并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù),還把產(chǎn)能翻了又翻,同時在管理上借簽以往的方法,使員工的執(zhí)行力得到很大的提高,友好團(tuán)結(jié),工作認(rèn)真,提高了工作效率和工作質(zhì)量,降底了成本,改進(jìn)技術(shù)多項,為我公司每月增值幾萬元的收入。如:邊角料以廢變寶。
二、工作出現(xiàn)的問題及解決方法:
公司創(chuàng)建到現(xiàn)在,雖然在不斷的努力下取得了很好成績,但同時也存在一些問題和不足之處,以下幾點比較突出:
。1)班組管理方面:如,員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),專業(yè)技術(shù)水平,有待改進(jìn)和提高,沒有高素質(zhì)的員工,就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,員工管理不好是領(lǐng)導(dǎo)的錯,因此在以后的工作中,要提高員工綜合素質(zhì)問題,提升崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),企業(yè)文化是很重要。
。2)質(zhì)量控制方面:質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的,一定要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),每一道工序,雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量,但在實際操作過程中還是存在許多問題,我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作,必須把握嚴(yán),細(xì),實的原則,以后要嚴(yán)格管理,認(rèn)真細(xì)致,狠抓落實。
。3)安全生產(chǎn)方面:安全管理沒有做到位,力度不夠,安全培訓(xùn)不到位,事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),避免類似的事件再發(fā)生,使我公司的利益受到損傷,為止.在今后的工作提升安全培訓(xùn),使每位員工都認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。從而形成人人重視安全生產(chǎn),人人參與安全生產(chǎn)的良好性。
三、新年工作 計劃:
新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰(zhàn),在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度,在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提高工作水平,為我公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,我計劃把我公司的功能背板作技術(shù)改進(jìn)。最后再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助,在新的一年我會再接再厲用優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛。
2022車間主任述職報告范文15
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
一年來,在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以安全質(zhì)量為中心,扎實工作,廉潔奉公,較好地完成了車間各項工作任務(wù),F(xiàn)述職如下:
一、加強思想政治理論學(xué)習(xí)
融入xx發(fā)展潮流20xx年的xx舉世矚目,xx成功開通,不僅僅實現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍,更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。
我深刻的感覺到了必須加強學(xué)習(xí),樹立高鐵意識,才能適應(yīng)形勢和崗位要求,主要在以下方面加強了學(xué)習(xí)。認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神,轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng),順勢而為、乘勢而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是xx型機車知識和機車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用,爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí),努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心,恪盡職守,全力提升車間各項工作
自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設(shè)四個方面的工作成效主要有以下7點:
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對車間各項規(guī)章制度進(jìn)行修舊補廢,增加機車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度,xx型機車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法,完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度,使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn),違章有考核,基本上實現(xiàn)了有法可依,有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年x月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用,檢查司機不再使用機統(tǒng)x紙活票,改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活,作業(yè)方式突然改變,給整備質(zhì)量,庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力,為確保過渡期的安全穩(wěn)定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn),并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施,后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的xx故障字典庫進(jìn)行完善,使這項工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用,受到集團(tuán)機務(wù)處的通報表揚。
4、立足基礎(chǔ),精心組織、大膽創(chuàng)新,實現(xiàn)新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機車開始在我段進(jìn)行試運,x月份第一批xx臺機車便投入使用,在xx型機車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗借鑒的情況下,如何確保過渡期間xx型機車整備作業(yè)安全和質(zhì)量,成為一個急待解決的問題。
我立足基礎(chǔ),明確目標(biāo),大膽創(chuàng)新,確立過渡期間xx型機車整備作業(yè)不沖撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓(xùn),并在每個班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔(dān)任xx型機車的整備,充分利用xx型機車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車動車操作要求,以上措施有效確保了新設(shè)備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5、加強車間成本管理,嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律,嚴(yán)格進(jìn)行成本控制,實際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能,對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細(xì)管理,對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時上報段職能部門,較好的完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。
6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作,提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試x次,x月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn),x月份又對檢驗組進(jìn)行xx型機車整備作業(yè)技能補強培訓(xùn),20xx年車間共舉辦了x種工種的.技術(shù)比武,并在x月份選派x名選手參加集團(tuán)公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽,取得了好成績,為車間爭了光。
7、扎實車間管理人員工作作風(fēng),提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅持民主集中制原則,注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務(wù)召開車間會議,集體決定,分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作,我一般都不去干涉,給他們以充分的信任。
對我自己分管的工作,都盡可能地征求副職意見,求得他們的支持配合,這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性,維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移,教育前伸,20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長x人,調(diào)度x人,預(yù)備工長x人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢,充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性,使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。
三、勤勉工作,從嚴(yán)務(wù)實,以身作則,始終做到廉潔勤政
對待工作,扎實勤奮,無私奉獻(xiàn)。無論工作時間還是節(jié)假日,時時以工作為重,處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時間,深入班組、深入現(xiàn)場一線,了解掌握班組的實際情況,抽查發(fā)現(xiàn)問題,對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo),幫助解決實際困難和問題。
針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí),為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不茍抓落實,求真務(wù)實不走樣,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到了認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患,能深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四、找準(zhǔn)差距,正視不足,努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)
雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績,但實事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質(zhì)量工作方面,一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重,檢驗組人員匱乏,保質(zhì)量、保正點問題還沒有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團(tuán)、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績相比,還有相當(dāng)距離,今年x月份連續(xù)發(fā)生x起責(zé)任機故,給我敲響了警鐘,今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié),正視不足,揚長補短,統(tǒng)籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高,補齊“短板”,為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
此致
敬禮!
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
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